车身修理 技术指导方案草案文档格式.docx
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省级专家组组长
省级专家组成省级专家组成
…………参赛单位专家或教参赛单位专家或教参赛单位专家或教
…………参赛选手参赛选手参赛选手
2.2裁判员条件裁判员的条件及要求1）思想品德优秀，身体健康。
（
（2）具有本专业技师以上职业资格或高级以上专业技术职务，且在本专业具有一定的影响力。
（3）参加过至少3次省级以上职业技能竞赛的命题及技术文件制定等相关工作。
（4）裁判员应至少有3次省级以上裁判员工作经历。
（5）能够阅读本专业的英文资料者优先。
2.3选手的条件
选手条件及要求
（1）1993年1月1日以后出生的人员。
（2）思想品德优秀，身心健康。
（3）具备扎实的基本功和相应的技能水平，具有较强的学习领悟能力、良好的身体素质、心理素质及应变能力等的综合素质。
（4）男、女选手身高在160~185cm之间为宜，身材匀称。
选手裸眼视力或矫正视力应达到正常标准。
选手不宜留长发和长指甲，并能适应长时间、高强度站立工作。
3.选拔赛样题
3.1选拔赛项目的模式和结构
2
建议车身修理省级地方技能选拔赛由：
模块A--车身诊断和校正
模块B--结构部件更换
模块C--钣金件手工制作
模块D--非结构部件更换
四个模块的构成。
3.2竞赛项目要求
3.2.1模块A：
车身诊断和校正
（1）安全正确地在车身校正平台上固定受损车辆。
（2）正确使用电子测量设备对受损车辆进行测量并记录。
使用电子测量设备对受损车辆底盘中的12个测量点进行测量（具体测量点由现场抽签确定）。
开启电脑，建立客户表（如图1-1所示），根据已知车型选择车型数据表，确定4个基准测量点进行中心线定位，并对其余8个测量点进行测量（如图1-2所示）。
对提供的测量点进行测量）（图1-2（图1-1开启电脑，建立客户表）
3）按要求打印出偏差报告。
（测量完毕，打印测量数据报告。
）用大赛提供的标准数据对受损车辆进行校正。
（4分析损伤情况，对车身前纵梁变形部位进行拉伸校正修复（拉伸数值由裁判员当场给定），拉伸前应做好拉伸铁链的安全防护（如图1-3所示）。
3
拉伸铁链的安全防护）1-3（图拉伸校正完毕，打印校正前后的数据报告，退出电子测量系统，工
夹具归位。
校正过程和校正测量数据的准确性、考核要点：
测量系统的使用、后数据的准确性、安全防护、设备使用。
比赛拉伸车辆怎么筹集B模块：
结构部件更换3.2.2用大赛提供的模拟车身结构板件和若干块试焊板件及现场提供的辅料，按技术要求进行测量、切割、定位、电阻点焊和气体保护焊操作，2-1所示。
模拟结构件类似图
板件B板件C板件A2-1（图）板上，已画好用于电阻点焊的十字中心线和切割部位A所提供的4
的切割线，如图2-2所示。
）2-2（图
（1）按项目要求，经过防腐导电处理后将A、B板件定位，用电阻点焊连接，如图2-3所示。
（图2-3）
（2）对A板件进行切割，再钻除下端部分的电阻点焊，将A板件下半块予以分离。
（3）将C板件的一半插入A板件上半部分内，并予以定位、塞焊，如图2-4所示。
5
2-4）（图组合板件B板件下半块定位并夹紧在A、4（）把先前切割下来的A板件下半块左右侧原钻孔部位用气体保护焊塞焊进行焊接。
上，将A2-5板件的上半块与下半块用对接焊焊接在一起。
形成如图把（5）A
所示的工件。
）（图2-5考核要点：
安全防护、设备调整、切割尺寸控制、定位准确性、焊
缝表面质量、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、破坏性试验后的焊接质量。
：
钣金件手工制作C3.2.3模块。
对成型后3-1货车前围通风口为例）手工制作汽车钣金件（以图
的钣金件用检测卡板进行检测，修正。
6
（1）对板料按图纸（或实样）尺寸作展开。
（2）用1mm厚度的优质低碳钢板，按所画展开图进行下料。
（3）对落下的料修边、整形。
（4）按图纸（或实样）制作成型。
（5）对制件修边、整形。
）（图3-1考核要点：
（1）外形正确、符合图纸或实样尺寸要求。
（2）剪切断面光滑无毛剌，圆弧和顺、无急转或突棱。
（3）圆弧过渡和顺光滑、无急转或突棱。
（4）制件表面无明显锤痕、无裂纹。
（6）不能使用形状、尺寸完全相同的成型模具。
（7）制作过程中不能更换板料。
3.2.4模块D：
非结构部件更换
对车身非结构部件模拟损伤部位进行切换修复（将前翼子板指定部位按尺寸要求切割分离成两块板件然后重新对接焊接起来，以模拟非结构件切割更换）。
（1）按翼子板（标准件）上所划出线的位置，用铝板条制作若干条竖向的弧度检测卡板和横向的弧度检测卡板。
（2）按尺寸要求将前翼子板切割分离。
去除切割缝两侧的防腐涂层。
7
所有焊接区域须喷涂焊接底漆。
此工作结束后暂停，由裁判检查锯割质量。
（3）用夹钳固定安装被切割分离的两块板件。
两块板件的接缝间隙必须没有重叠，缝隙≤1毫米。
（注意：
在对接接头下不衬垫钢板）。
（4）暂停，呼叫裁判打分后继续对两块板件的对接接头进行连续焊接。
（5）焊接后再次暂停，在对焊接成绩评定后继续对焊缝的打磨操作。
（6）打磨后再对非结构件的平整度、弧度进行调整性整形，并用检测卡板予以检测。
（7）必要时应使用车身外形修复机的电极收火功能对板件进行加热收缩。
（8）对修理表面存在的碳伤缺陷，用打磨机配P80g或精细砂纸（不超过P120g）打磨平整光亮。
考核要点：
掌握手工制作检测卡板的操作技能，掌握更换非结构件的尺寸精度控制，掌握薄钢板对接焊技能。
图4-1画有线条的翼子板
图4-2检测卡板
8
3.3评分标准
各模块配分3.3.1本部分确定了评分标准及配分，评分标准中的A、B、C、D四个模块的合计分为100分。
选拔赛配分表（供参考）
配分竞赛模块操作项目项目配分模块配分
12测量
A、车身诊断与修复620拉伸校正
安全与清洁2
劳动安全与设备使用2
切割操作5
B20
、结构部件更换保护焊操作10
电阻焊操作3
劳动安全与设备使用2
C、钣金件手工制作253操作过程
产品质量20
劳动安全与设备使用3
操作过程10
D、非结构部件更换35
产品质量17
主观评定5
合100
计
3.3.2评分标准
省级选拔赛客观和主观评分表如下（供参考）：
9
总评
表分
技能编号
届世界技能大赛省级选拔赛第43
技能名称
车身修理
选手姓名
评分标准号分数评定评分标准描述分值A车身诊断和校正实际得分分值B结构部件更换实际得分分值C钣金件手工制作实际得分分值D非结构部件更换实际得分分值实际得分分值实际得分分值实际得分分值总分实际得分分数评定评分子标准号评分子标准描述12.00分值1A测量实际得分6.00分值2A拉伸校正实际得分2.00
分值3A安全与清洁实际得分2.00分值1B劳动安全与设备使用实际得分5.00分值2B切割操作实际得分10.00
分值3B保护焊操作实际得分3.00分值4B电阻焊操作实际得分2.00分值1C劳动安全与设备使用实际得分3.00分值2C操作过程实际得分Page1/2
选手评20.0020.0025.0035.00100.00
100.00评2013.12.
10
表评总分
届世界技能大赛省级选拔赛43第车身修理技能名称技能编号选手号选手姓名评分评分子标准号分数评定评分子标准描述20.00
分值3C产品质量实际得分3.00
分值1D劳动安全与工具使用实际得分10.00
分值2D操作过程实际得分17.00
分值3D产品质量实际得分5.00
分值4D主观评定实际得分分值实际得分分值实际得分分值实际得分分值实际得分分值实际得分分值实际得分分值实际得分分值实际得分分值实际得分分值实际得分分值实际得分分值实际得分分值实际得分
100.00
100.00总分
Page2/2
2013.12.
11
表评分客观分
届世界技能大赛省级选拔赛43第车身修理竞赛日技能名称技能编号选手号选手姓名A1
测量评分子标准号评分子标准
评分细则结果或实际值评分细则描述分值实际得分规定或标称值编号O10.50启动电子测量系统不会启动或操作错误，扣1分O20.50与测量滑尺间的无线通讯连接建立PC分激活方法不正确，扣1O30.50在电脑中新建客户表
分建立客户表错误，扣1O40.50选择车身数据应与考核用车型一致1车身数据选择与考核车型不一致，扣分2.00O5正确选择测量基准点1基准点选择或测量错误：
选择错误扣1分分，测量错误扣O62.00正确选择测量套筒和测量头O7O82mm标准数据±
O9O10
实际得分
2013.12.Page1/1
1.004.00
分选择错误，每次扣1用常规标定中心线方法,标定车辆中心线1分标定中心线错误，扣个测量8用常规测量方法测量车辆底盘
0.500.50
点的数据范围，2mm测量点数据超出标准数据±
分每个点扣0.5打印测量数据报告操作错误或不当扣1分操作完毕所有设备归零未归零，扣1分
12.00
评分子标准分值
12
表评分观分客
届世界技能大赛省级选拔赛43第车身修理竞赛日技能名称技能编号选手号选手姓名A2
拉伸校正评分子标准评分子标准号
评分细则结果或实际值分值评分细则描述实际得分规定或标称值编号正确判断损伤受力方向，选择适当拉伸O10.50修复方法分拉伸方向或角度错误，扣0.50.50O2拉伸工具选择分0.5拉伸工具选择错误，扣操作拉伸设备时人应站立在牵引直线的0.50O3侧面拉伸操作不规范，扣0.5分O40.50拉伸时采取安全措施0.5分未使用安全绳，扣损伤部位要进行多次拉伸，逐渐修复到O51.00位1分一次拉伸或拉伸过度，扣修复过程中要正确选择应力集中部位敲O60.50打，释放应力分拉伸后未消除应力，扣1.0点以上进行测量，2拉伸修复质量：
选择O72.003mm±
将测量结果与标准数据对比，3mm，每点扣1分误差大于±
0.50O8操作完毕所有设备归零0.5分未归零，扣
实际得分评分子标准分值6.00
2013.12.
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13
届世界技能大赛省级选拔赛43第车身修理竞赛日技能名称技能编号选手号选手姓名A3
安全与清洁评分子标准评分子标准号
评分细则实际得分评分细则描述分值结果或实际值规定或标称值编号O11.00安全防护用品使用未使用或错误使用，每项扣0.5分1.00O2考核结束后操作现场进行清理分，每项未做好0.5分，摆放整洁0.5分扣0.5
实际得分评分子标准分值2.00
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14
届世界技能大赛省级选拔4
车身修竞赛技能名技能编选手姓选手B1
劳动安全与设备使评分子标准评分子标
评分细实际得结果或实际规定或标称评分细则描分编0.20O1操作时戴好防护手操作时未戴防护手套，0.20O2操作时戴好防护眼操作时未戴防护眼镜，0.20O3操作时戴好防护耳操作时未戴防护耳罩，O40.20焊接时戴好焊接面焊接时未戴焊接面罩，O50.20焊接时穿好安全焊接时未穿安全鞋，3-5m/min0.20O6保护焊送丝速大于或小于规定速度10-15MPa0.20O7保护焊焊接气0.超出标称数值档对接焊0.20O8保护焊焊接电焊0.超出规定电阻点焊焊接时间为自动，但需调节0.20O9不试焊0.O100.20电阻点焊电流为自动，需调节试不试焊0.
实际得评分子标准分2.00
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客观分评分表
第43届世界技能大赛省级选拔赛
车身修理技能编号技能名称竞赛日选手号选手姓名B2
切割操作评分子标准评分子标准号
评分细则实际得分规定或标称值结果或实际值评分细则描述分值编号O11.000.5mm偏差＜切割部位测量、划线准确，无偏差每偏差0.5mm扣0.5分偏离1mm，长度1.00O2切割线整齐，无偏离5mm为一处
0.51处扣分A板件切割成两块后再焊接时，结合部每偏移0.5mm＜O31.001mm为一处位应无整体侧向偏移
1处扣0.5分偏离1mm，长度O41.00A板件中间的切割线整齐，无偏离5mm为一处
1处扣0.5分，长度偏离1mmO51.00板件下端的切割线整齐，无偏离A为一处5mm分1处扣0.5
评分子标准分值实际得分5.00
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车身修竞赛技能名技能编选手姓选手B3
保护焊操评分子标评分子标准
评分细实际得规定或标称结果或实际评分细则描分编高度长度宽度宽890m对接焊焊疤：
长2.50O15m高度3m背面熔融宽度8m别评每处0.O21.00对接焊缝有气孔等缺20m每处0.2.00O33mm夹缝宽度1.5X5m每处12mm
9m≤焊疤直径塞焊焊疤直径按超过允许2.00O4焊疤高度9mm工作背面：
焊疤直径扣背面焊疤高度1.5mm3mm每处1.00O5塞焊焊疤失圆圆每处0.1.00O6塞焊焊疤有气孔等缺每处0.O70.50操作完毕所有设备归未归零，0.
实际得评分子标准分10.00
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车身修理技能编号技能名称竞赛日选手号选手姓名B4
电阻焊操作评分子标准评分子标准号
评分细则实际得分规定或标称值结果或实际值分值评分细则描述编号0.50O1焊点有熔穿孔板件上焊点不能有熔穿孔分每处扣0.25焊点有气孔＞O20.50板件上焊点不能有气孔1mm
分每处扣0.25每板件上飞溅物，O30.50板件上焊点不能有飞溅物处3个为1分0.25每处扣焊点准直径、偏移量各测量纵向和横向偏移尺寸超出±
0.50O41.0mm上的偏移尺寸≤±
1.0mm
每处扣0.25分焊点间距超出O50.5040mm每个焊点间距为40mm（±
1.0mm）
分每处扣0.25O60.251mm测量外观±
点焊外观
0.25分每处扣O70.25操作完毕所有设备归零分未归零，扣0.25
评分子标准分值实际得分3.00
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车身修竞赛技能名技能编
选手选手姓C1
评分细实际得结果或实际规定或标称评分细则描分编O10.25穿戴好安全0.2未穿戴安全鞋，0.25O2穿戴好防护眼未穿戴护眼镜，0.2O30.25穿戴好防护手未穿戴手套，0.2O40.25穿戴好防护耳未穿戴防护耳罩，0.20.25O5穿戴好防护口0.2未穿戴口罩，O60.25穿戴好防护工作未穿戴防护工作帽，0.2O70.50暂时不用的工具集中放置于工具盒工具随意放置工具盒外，每件0.2
19
届世界技能大赛省级选拔赛43第车身修理竞赛日技能名称技能编号选手号选手姓名C2
操作过程评分子标准评分子标准号
评分细则结果或实际值评分细则描述分值实际得分规定或标称值编号板材的剪切边缘应锉削打磨光滑，不割O11.00每50mm长为一处手未打磨或打磨后仍割手，每处扣0.25分1.00O2操作过程中出现不安全现象分未打磨及清洁，一次扣11.00O3操作中工具不能落地分工具落地，一次扣0.5
实际得分评分子标准分值3.00
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选手姓选手C3
产品质评分子标准评分子标
评分细实际得评分细则描分规定或标称结果或实际编50m长为一O13.00外形各部位尺寸符合图纸或实样要一处0.O23.00长为一30m开孔部位尺寸符合图纸或实样要
一处0.O33.0050m长为一凸缘部位尺寸符合图纸或实样要一处0.线型转角半径O43.0050m2m整个制件整体成形，线型清为一0.线型不清晰，一处O53.00整个制件整体成形，无裂为一3m1.一处O62.00每个圆角为一园弧和顺、无急转或突0.一处O73.00制件光洁平整，无明显锤20m0.一处
实际得评分子标准分20.00
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届世界技能大赛省级选拔赛43第车身修理竞赛日技能名称技能编号选手号选手姓名D1
劳动安全与工具使用评分子标准评分子标准号
评分细则结果或实际值规定或标称值分值评分细则描述实际得分编号O10.50穿戴好安全鞋0.5分未穿戴安全鞋，扣O20.50穿戴好防护眼镜0.5分未穿戴护眼镜，扣0.50O3穿戴好防护手套未穿戴手套，扣0.5分0.50O4穿戴好防护工作帽0.5分未穿戴工作帽，扣O50.50操作中工具不能落地分工具落地，一次扣0.5O60.50操作完毕工具归位，设备归零0.5分未归位，一项扣
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车身修竞赛技能名技能编选手选手姓D2
操作过评分子标准评分子标
评分细结果或实际评分细则描分实际得规定或标称编O11.503mm按尺寸要求切割待更换区容:
长5m0.超出容毫米切割未对凸缘造成损1.50O2
0.5m长度对板件造成损坏，
清除车身待焊区域的涂O31.50
涂装未清除，每个区域0.
气体保护焊对接焊的焊缝质1.50O4
焊缝5m焊缝余高超2m，0.
气体保护焊对接焊的焊缝质O52.00
0.出现未熔透，5m长焊缝
气体保护焊对接焊的焊缝质2.0O6
0.5m长焊缝出现熔穿，
23
表分评客观分
届世界技能大赛省级选拔赛第43车身修理技能名称技能编号竞赛日选手号选手姓名D3
产品质量评分子标准评分子标准号
评分细则结果或实际值实际得分评分细则描述分值规定或标称值编号2.00O11m
升级会员 