版国家一级建造师《公路工程管理与实务》真题C卷 含答案Word格式文档下载.docx
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A.一级企业、二级企业、三级企业
B.特级企业，一级企业
C.特级企业，一级企业、二级企业、三级企业
D.特级企业，一级企业、二级企业
7、根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是（）。
A．特级企业、一级企业、二级企业
B．特级企业、一级企业、二级企业、三级企业
C．一级企业、二级企业
D．一级企业、二级企业、三级企业
8、对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（）。
A、净跨径<
标准跨径<
计算跨径
B、净跨径<
计算跨径<
标准跨径
C、计算跨径<
净跨径
D、标准跨径<
净跨径<
计算跨径
9、采用新奥法进行隧道施工的特点是（）。
A．钢木构件支撑
B．衬砌技术
C．钻爆法开挖
D．喷锚技术
10、为控制悬臂浇注钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（ ）建立相对坐标系
A:
0号桥台顶面
B:
0号块箱梁顶面
C:
1号块箱梁顶面
D:
合龙段箱梁顶面
11、路面基层在整个路面中的主要作用是（）。
A.隔水
B.承重
C.防冻
D.降噪
12、投标报价计算时，所填入的工程量清单的单价包括人工费、材料费、机械使用费、其他工程费、间接费、利润和税金以及风险金等全部费用，构成基础单价。
此种方法称为（）。
A.工料单价法
B.基价计量法
C.综合单价法
D.清单计价法
13、综合作业组织形式适合于（）的基层单位
A、工程简单而工程量不大
B、工程简单而工程量较大
C、工程复杂而工程量不大
D、工程复杂而工程量较大
14、推行职业安全健康管理体系（OHSMS）的最重要保证因素是（）。
A.设备先进
B.人的素质
C.财、物保证
D.领导重视、全员参与
15、吊桥的主缆施工各道工序为：
①猫道架设②牵引系统架设③主缆架设④紧缆⑤索夹安装与吊索架设，各工序的正确顺序为（）。
A．①－②－③－④－⑤
B．②－①－③－④－⑤
C．①－②－④－③－⑤
D．②－①－④－③－⑤
16、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（）。
A．混凝土配合比不合理
B．切缝深度过浅
C．水灰比大
D．未设置拉杆
17、水泥混凝土抗折强度试验的试件尺寸为（）。
A.lOOmmxlOOmmx550mm
B.lOOmmxlOOmmx600mm
C.150mmx150mmx550mm
D.150mmx150mmx600m
18、根据国家相关规定，可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程施工的企业是（）。
三级
二级
一级
特级
19、下列选项中属于收费制式的是（）。
A．人工收费
B．不停车收费
C．半自动收费
D．封闭式收费
20、垫层是设置在（）之间的结构层.
底基层与基层
底基层与土基
上底基层与下底基层
面层与基层
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、四不放过”原则指的是（）。
A.事故原因不查清不放过
B.相关事故责任者和群众没有受到教育不放过
C.事故责任人得不到处理不放过
D.没有制定安全生产管理制度不放过
E.没有防范措施不放过，事故的规范措施不落实不放过
2、水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法是（）。
A.控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量
B.设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5~1Om设一道缩缝
C.铺筑碎石过渡层，在基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效地避免裂缝
D.在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用较高的水泥用量
E.设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象
3、按测量仪器工具的使用和保管的要求，下列哪些情况下的仪器应停止使用（）。
A.使用时间过长
B.显示不正常
C.超过了规定的周检确认时间间隔
D.仪表封缄的完整性已被破坏
E.功能出现了可疑
4、路面基层的主要检验内容包括（）。
A、基层的高程、厚度
B、基层的宽度、横坡度和平整度
C、基层的压实度和强度
D、基层压实方法
E、基层抗滑构造深度
5、根据《公路工程标准施工招标文件件》（2009版）,一般不单独计量支付的项目有（）。
A.桥梁橡胶支座
B.模板
C.脚手架
D.水泥混凝士拌和站安拆
E.定位钢筋
6、关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（）。
A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黠度大的沥青
B.对日温差、年温差大的地区，宜选用针人度指数小的沥青
C.当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求
D.汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青
E.当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调合沥青
7、沥青混凝土路面不平整的预防措施有（）。
A、保证摊铺机的均匀连续作业
B、严格工序间的交验制度
C、根据实铺效果进行随时调整找平装置
D、压路机用较大的振频、振幅进行碾压
E、先做构造的伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层
8、桥面铺装病害形成的原因有（）。
A.梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差
B.桥头跳车和伸缩缝破坏引连锁性破坏
C.铺装防水层破损
D.桥台后填筑采用砂石料作为填料
E.桥面排水系统堵塞
9、下列属于安全管理中对人的管理的是（）。
A.气象
B.现场监督检查
C.安全培训
D.技术交底
E.照明
10、公路工程交工验收应具备的条件包括（）。
A.竣工文件已按交通部规定的内容编制完成
B.通车试运营已满2年
C.工程决算已按交通部规定的办法编制完成，竣工结算已经审核主管部门或授权单位认定
D.台同约定的各项内容已完成
E.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。
其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5X20+3X36+5X20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。
支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素:
（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;
（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;
（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;
（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;
箱梁采用洒水覆盖养护;
箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施:
（1）选用优质的水泥和骨料;
（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大;
（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题:
1.确定上述变更属于哪类变更?
列出工程变更从提出到确认的几个步骤?
2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?
说明理由。
支架预压对预拱度设置有何作用?
3.预应筋下料工艺是否正确?
说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?
5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。
2、某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。
该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。
为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。
台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。
问题
1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。
2．地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？
3．指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。
4．通车后，该桥台最易出现哪种病害？
3、2016年3月，某二级公路工程实行公开招标，招标项目估算价为7000万元人民币。
资金由项目所在地省交通运输厅筹集，招标人为该省公路建设投资集团公司。
招标文件参照《公路工程标准施工招标文件》（2009）编制，投标报价方式为工程量清单报价，工程数量由招标人给出，由投标人填写单价和总价。
在招投标和施工过程中，发生了如下
事件：
事件1：
为防止投标人围标、串标或提供虚假资料，保证工程招标顺利进行，招标人在招标文件中规定：
投标人需缴纳80万元投标保证金和120万元信用保证金，以现金或支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。
事件2：
投标人甲的总报价为6800.022万元，其中第200章部分报价单见表10在评标过程中，评标委员会发现，清单中细目209-3-c的单价与数量的乘积与合价不一致，细目210-3-b中，招标人给定了锚杆的工程量是256m，投标人甲没有填写单价和合价。
锚杆的市场综合单价为55.06元/mo其他部分的计算均正确。
评标委员会按照偏差修正的有关原则对偏差进行了修正，并征得投标人甲的同意。
最终投标人甲以修正后的报价中标并签订合同。
事件3：
工程开工后，为协调当地关系，在业主的推荐下，甲公司项目部同驻地所在村委会签订了劳务分包合同，但合同价格已超出甲公司与业主合同中该部分的人工费，甲公司项目部向业主提出了调整人工费的申请。
【问题】
1.事件1中，根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（2016版），招标人的规定有何不妥？
说明理由
2.事件2中，针对细目209-3-C和210-3-b分别应该如何处理？
3.事件2中，接照《中华人民共和国招标投标法实施案例》，计算招标人可以收取投标人甲的最高履约保证金。
（保留小数点后两位）
4.事件3中，甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法是否正确？
甲公司项目部的调价申请能否获得支持？
分别说明理由。
4、某高速公路K20+300m处有一座主跨为2m×
30m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。
该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。
主要施工要点如下：
1．制作台座。
在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座上铺钢板底模；
2．外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。
所有模板试拼合格。
3．在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。
4．安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土入模。
先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插入式振捣棒振动密实。
混凝土浇筑完成后，按要求养生。
5．预应力张拉。
将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。
千斤顶共2台。
在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。
使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。
张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合；
张拉时采用伸长量控制、应力作为校核；
6．拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。
整个压浆过程符合设计规定。
施工过程中，该工程使用的劳动力有木工、模板工、砼工、钢筋工、电焊工、张拉工、普工、工长等工种。
问题：
1.该方案中台座制作有何问题？
2．空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？
3．预应力筋张拉过程中有何错误之处并改正
4．孔道压浆操作是否正确？
如不正确，请改正。
5、公路工程施工中，常用的劳动力组织形式有哪几种?
在所有的工程中均应配置哪些工种？
6．如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害?
并提出防治这种病害的三条措施。
5、某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，设计车速为100km/h，其中YK9+928-YKlO+OO4段为V级围岩，采用环形开挖面核心土法施工，开挖进尺为3m。
该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图2所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。
图2复合式衬砌横断面示意图
在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。
施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，在总体风险评估基础上，对YK9+928-YKlO+004段开展了专项风险评估，确定风险等级为Ⅳ级，撰写了风险评估报告，报告内容包括：
评估依据、工程概况
1.指出环形开挖面核心土施工中的错误之处，并改正
2.如图2，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？
（只需写出相应的编号）
3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？
4.资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。
5.补全资料中风险评估报告内容的缺项。
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
1、C
2、正确答案：
A
3、D
4、【答案】C
5、正确答案：
D
6、A
7、B
8、B
9、D
10、正确答案：
B
11、B
12、【答案】C
13、C
14、正确答案：
15、B
16、D
17、参考答案：
C
18、正确答案：
19、D
20、正确答案：
二、多选题（共10题，每题2分。
1、正确答案：
A,B,C,E
A,E
3、正确答案：
B,C,D,E
4、ABC
5、【答案】：
BC
6、参考答案：
ADE
7、ABC
8、【答案】ABC
9、正确答案：
B,C,D
10、【答案】ADE
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1.属于原招标文件和工程量清单中未包括的"
新增工程"
的变更（或设计变更）。
工程变更确认过程和环节包括:
提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。
2.不完善，设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。
支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。
3.预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料，预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核）。
4.不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
5.
（1）避免出现支架下沉;
（2）避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降;
（3）加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。
2、1、施工单位质鼍评定中的错误做法：
施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
正确做法：
台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。
2、地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。
理由：
隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施丁项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加．必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。
须复验的要办理复验手续，填写复验13期并由复验人做出结论。
3台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。
（1）错误做法：
采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料。
台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。
（2）错误做法：
桥台上绘出每层填筑的填厚线位
挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。
（3）错误做法：
分层松铺厚度30cm。
分层松铺厚度宜小于20cm。
4、通车后，该桥台最易出现的病害是：
构造裂缝、桥头跳车。
3、1.不妥之处：
招标文件中规定：
投标人需缴纳120万元信用保证金。
投标人只需缴纳投标保证金，而不需缴纳信用保证金。
不妥之处：
一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。
只有出现投标人在规定的投标有效期内撤销或修改其投标文件以及其他违反约定的行为时，才能没收该投标人的投标保证金。
否则招标人不得随意没收保证金
2.
（1）出现209-3-c中合价明显错误的情况，应当以单价为准，调整合价应为530×
86=45580元。
（2）出现210-3-b中对于投标报价中已经列出的工程量清单，只是没有填写价格的，表明此部分工程量投标人已经考虑到，因为其未填写价格，可以视为其价格已经包含在其他项目中。
该项属于投标人漏项，不予调整
3.投标人甲的最终修正报价为6800.022-41.022=6759万元
6759×
10%=675.9万元
4.
（1）甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法不正确。
由于村委会不是企业法人单位，也没有劳务资质，不能签订劳务合同。
甲公司项目部不是法人单位，未获授权不能代表公司签订合同。
（2）甲公司项目部的调价申请不能获得支持。
因为签订劳务合同是承包商与村委会签订的，根据工程分包合同示范文本的相关规定，分包合同价款与总包合同相应部分价款无任何连带关系，且未发生施工劳务合同价格调整的情形，故无法获得支持。
4、1．没有设置排水沟，没有按要求设置反拱；
2．应以固定安装在侧模上的附着式为主，插入式振动器为辅；
3．张拉前必须对张拉机具重新配套标定或校验。
应在两端同时对称张拉，张拉时以应力控制为主，以伸长量作为校核并控制断丝、滑丝数；
4．不正确，冲洗孔道后，应吹除积水后再压浆。
5、劳动力组织形式一般表现为工程施工队、专业班组、混合班组。
所有的工程中均应配置测量工和实验工。
6、可能导致产生桥面铺装病害。
（1）加强对主梁施工质量控制；
（2）保证桥面铺装施工质量控制，严格控制钢筋网的安装；
（3）提高桥面防水砼的强度，避免出现防水砼层破坏。
（4）优化桥面铺装砼配合比设计，选用优质骨料，提高桥面铺装的施工和养护质量。
5、1.环形开挖面核心土施工中的错误之处及改正。
错误之处：
采用环形开挖面核心土法施工，开挖进尺为3m
改正：
隧道软弱围岩施工应遵循“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则，稳步前进，若遇有不良地质情况，必须进行超前地质预报，提前采取预防措施。
开挖进尺应为0.5-1.0m，确保施工安全
2.根据图3，结构层⑥的名称，喷射混凝土。
初期支护、防水层、二次衬砌的组成部分如下：
初期支护，④⑤⑥⑦;
防水层：
②③;
二次衬砌：
①
3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与④⑤支护彼此牢围连接
4.资料中边墙灌注施工错误及正确的做法。
施工错误：
先浇筑一边，再浇筑另一边。
正确的做法：
灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升，以免两侧墙模板受力不均匀而倾斜或移位
5.资料中风险评估报告内容还应包括：
评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论、对策建议等。
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