主变压器卸车及就位施工方案Word格式文档下载.docx
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下部吊点:
2.3人员配置
指挥1名；
起重工2名；
力工25名
2.4工器具的配置
序号
名称
规格
数量
备注
1
汽车吊
25t
1台
2
导链
5t
4台
3
250t履带吊走板
4块
4
牵引钢绳
Φ16-25
充足
5
100T系列千斤顶
H=100mm、200mm、340mm
4套
电动液压
6
YT-100液压顶推装置
100t/套
7
道木
2000×
200×
150mm
200根
8
板材
厚度10-50mm
9
电动泵站
70MPa
10
大锤
8磅
2把
11
撬杠
2根
12
电源线
200m
13
P50钢轨
9m
8根
14
卸扣
10t
10个
15
滚杠
12根
3.主变压器卸车、就位施工的组织及作业程序:
3.1施工准备
变压器为油浸式电力变压器，采用充氮汽车运输，运输重量146.2t，由公路运至施工现场，在5#机组空冷岛外主变基础附近卸车。
3.1.1对拖运通道及安装场地的要求变压器安装场地必须平整、坚实不能发生沉陷和塌方现象。
3.1.2校对安装尺寸
就位前，根据变压器基础安装图纸，测量并校对变压器基础标高及水平尺寸，并在基础上标明标高线及中心线。
3.1.3变压器卸车前的检查
3.1.3.1检查变压器冲击记录仪有无冲击、位移记录，外观检查无掉漆和锈蚀现象，若发现问题及时同有关部门共同查明原因，妥善处理。
3.1.3.2检查变压器氮气压力，应为0.02～0.03Mpa，如压力不足，卸车后立即充氮。
3.1.3.3变压器高低压侧方向检查，保证卸车、就位过程中，高低压侧方向与设计相符。
3.2主变卸车、就位施工工艺流程图
主变卸车施工准备→主变卸车→主变就位
4.主变压器卸车、就位施工方案:
4.1主变压器由公路运至施工现场，在5#机组空冷岛外主变基础附近卸车。
卸车前将场地平整、夯实，现场内妨碍卸车的设备及设施拆除或挪走。
见附图二
4.2主变专用平板车到达卸车地点。
拆除所有运输用临时设施，确保主变能够顺利平移。
4.3将平板拖车开至主变基础附近，车头朝北。
将平板车上主变重心对准主变基础中心，尽量靠近主变基础缩短拖运距离。
并用道木将平板车下面两侧支顶牢固以防平板车发生倾斜（每侧支顶4处）。
4.4采用4台100t千斤顶分别支顶主变四个吊攀，注意速度一致，主变倾斜角度不得大于15º
。
主变顶升过程中，在主变底脚下面用木板和道木保护。
千斤顶到达最大行程时，用道木和木板临时支撑，千斤顶回落后重新支顶。
当主变离开平板车约200mm高度时，在主变底脚下面插入四根钢轨，并在两端的外侧钢轨上布置滑板，然后装设液压推进器用于沿钢轨水平方向推动主变。
见附图一
4.5两套YT-100T液压平稳推进装置安装完毕并检查无误后，由一人统一指挥，专人操作液压泵站，两台液压推进装置同步推进，将主变由平板车沿钢轨推至滑道上。
下面详细说明液压推进装置的操作方法。
4.5.1将主变安放在设置过顶推拖板的2根钢轨上（设计适用的钢轨为50KG/M），钢轨后端留出1.2m的位置，以便安装液压推进器，钢轨顶面上涂上适量的黄油以减少磨擦力。
4.5.2为防止因两端推进油缸的推进速度不一致而造成主变在钢轨上不平行移动而发生倾斜，必须由专人监护，一旦发生上述情况，立即切断推进较快的一套推进装置的液压源，使之暂停，直至平行，再使两只推进油缸同时工作。
4.5.3每套液压推进装置各由一台液压泵供油，要求液压泵的额定压力为40Mpa，流量为3L/min，液压顶推装置推进速度（一个行程）为500mm/1.5min。
4.5.4产品出厂时，液压顶推装置中的单向顺序阀的调定压力为1.6Mpa，溢流阀的调定压力为40Mpa。
4.5.5操作换向阀，使液压油通向夹紧油缸和油缸的进油腔，使两液压推进油缸同步，推动设备前移。
4.5.6当推进油缸活塞杆工作行程满500毫升时，操纵换向阀使压力油通向夹紧油缸的回油腔，使夹紧爪松开，推进油缸回复带动夹紧缸向设备靠拢，直至推进油缸活塞回缩到原位。
4.5.7重复4.5.5、4.5.6步骤，使设备不断向前移动，直至拖运到位。
4.5.8每次使用完毕，必须使油缸活塞杆回缩到位，并保护好活塞杆外露部分；
各油管接头分离后，必须将管口包好，以保持各管口和液压油的洁净。
5.施工作业质量要求:
5.1主变在卸车时要会同厂家、业主、监理公司、质检处、工程部、物资部等部门进行检查验收，检查主变的外观有无损伤，氮气压力是否符合厂家要求，冲击记录仪记录的冲击次数及强度是否符合厂家要求等，并做好记录，确认无误后再卸车。
5.2四根钢轨的标高要一致，水平符合要求，钢轨应相互平行与地面垂直，并用道钉固定牢固，枕木铺设要密实。
6.安全保证措施:
6.1为使设备完整无损、安全顺利地卸车就位，对参与卸车的车辆、工器具必须认真选择配置，满足使用性能、强度、刚度、稳定性。
千斤顶、液压推进装置要换低温环境下的液压油，并在使用前进行严格检查、试验，以保证安全、正确使用。
6.2卸车及运输工作进行前，应由技术负责人向参加作业的全体人员进行认真细致的安全和技术交底。
无措施或未交底，严禁作业。
凡参加作业人员，要明确责任，掌握本工种的应知与应会事项及操作规定。
6.3运输、起重、搬运工作，应有专人指挥，指挥信号应清晰、醒目、明确。
6.4遇有六级及以上大风、大雪天气时，不准进行装（卸）与运输作业。
一般情况下夜间在露天不宜进行装（卸）作业，特殊情况下，作业场所灯光明亮及符合安全条件，允许短时的作业。
6.5作业过程中要密切监控每一道工序。
每完成一道工序都要立即恢复和完善机械设备，进行下道工序之前，必须认真仔细的检查机械、工器具及材料情况，发现缺陷立即修复或进行更换。
否则禁止下道工序的开工。
6.6合理配备消防器材，将事故消灭在萌芽状态。
7.重大环境因素分析及控制：
环境因素
活动点、工序、部位
环境影响
控制措施
责任人
手套消耗
施工现场
资源浪费
1.加强管理，严格控制手套的发放量。
2.手套稍有破损，缝补后可继续使用。
施工人员
边角余料
1.加强管理，减少浪费。
2.合理下料，减少边角余料量。
氧气乙炔作业发生爆炸火灾
污染大气影响周围环境
1.按规程正确使用氧气、乙炔及工具
2.氧气、乙炔存放符合“安规”要求。
3.合理配备消防器材，将事故消灭在萌芽状态。
8.安全、健康/环境控制措施:
作业
活动
危险因素
可导致的事故
现有控制措施
主变拖运及就位
枕木、钢轨铺设不平，平行度不够、不牢固
枕木垛的倒塌伤人和设备损坏
1.铺设枕木的地面应平整，地面应夯实；
2枕木垛铺设应相互交错（井字型）、铺设密实、平整；
3.枕木、钢轨应铺设标高一致，应牢固可靠相互平行。
班组长
不正确使用千斤顶
伤人
1.千斤顶使用前应擦洗干净，并检查各部分是否完好，油液是否干净。
如油压式千斤顶的安全栓有损坏，严禁使用；
2.千斤顶应设置在平整、坚实处，并用垫木垫平。
千斤顶必须与荷重面垂直，其顶部与重物的接触面间应加防滑层；
3.使用油压式千斤顶式，任何人不得站在安全柄的前面；
4.在顶升过程中，应随着重物的上升在重物下加设保险垫层，达到顶升高度后应及时将重物垫牢；
5.用两台及两台以上千斤顶同时顶升一个物体时，千斤顶的总起重能力应不小于荷重的两倍。
顶升时应由专人统一指挥，确保各千斤顶的顶升速度及受力基本一致；
6.油压式千斤顶的顶升高度不得超过限位标志线；
7.千斤顶不得在长时间无人照料下承重。
千斤顶的下降速度必须缓慢，严禁在带负荷的情况下使其突然下降
电动工具破损或电源破损造成触电
触电
1.施工现场设有正式电源，电源主支、分支应装设漏电保护器，并经常检查保护器是否达到正常使用要求；
2.使用电动工具绕线器等必须经电气人员检验合格方可使用；
3.正确使用电动工具，不得私自拆卸，必须找专业人员进行维修；
4.使用电动工器具时，要戴绝缘手套。
不正确使用滑车
伤人损坏设备
1.滑车应按铭牌规定的允许负荷使用。
如无铭牌，则应经计算和试验后方可使用；
2.滑车使用前应进行检查，如发现吊钩变形、槽壁磨损达原尺寸的10%，槽底磨损达3mm以上，以及有裂纹、轮缘破损等情况者，不得继续使用。
不正确使用钢丝绳
1.钢丝绳应防止打结或扭曲；
2.钢丝绳严禁与任何带电体接触；
3.应根据物体的重量选择6-8倍安全系数的钢丝绳
4.钢丝绳不得与物体的棱角直接接触，应在棱角处垫以半圆管、木板或其他柔软物。
指挥人员信号不清楚
1.指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确；
2.指挥人员应站在使操作人员能看清指挥信号的安全位置上。
当跟随负载进行指挥时，应随时指挥负荷避开人及障碍物；
3.指挥人员不能同时看清操作人员和负载时，必须设中间指挥人员逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。
不正确使用氧气瓶、乙炔瓶
伤人、着火
1.气瓶运输前应旋紧瓶帽。
应轻装轻卸，严禁抛、滑或碰击；
2.气瓶不得与带电物体接触。
氧气瓶不得沾染油脂；
3.气瓶的阀门应缓慢开启；
4.氧气、乙炔瓶间距不小于10米；
5.气瓶应配戴两个防振圈；
6.气瓶（特别是乙炔气瓶）使用时应直立放置，不得卧放；
7.乙炔气瓶必须装设专用的减压器、回火防止器；
开启乙炔气瓶时应站在阀口的侧后方。
不正确使用大锤、手锤、撬扛
1.大锤、手锤、等甩打性工具的把柄应用坚韧的木料制作，锤头应用金属背楔加以固定；
打锤时，握锤的手不得戴手套，挥动方向不得对人；
2.使用撬扛时，支点应牢靠。
从事电气起重作业
触电伤人
非本工种严禁作业，应找电气人员和起重人员进行作业。
钢丝绳、滑轮造成的人员伤害
任何人不得跨越正在行走的钢丝绳以及在各导轴滑轮的内侧逗留或通过。
违章作业
习惯性违章
杜绝习惯性违章。
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