综合管廊过青祥港倒虹段施工方案修.docx
《综合管廊过青祥港倒虹段施工方案修.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《综合管廊过青祥港倒虹段施工方案修.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
综合管廊过青祥港倒虹段施工方案修
第1章工程概况
1.1工程概况
工程名称：
南汇新城一环区域105社区市政道路暨综合管廊实施工程（地下通道、管廊）
设计、勘察单位：
上海市城市建设设计研究总院
建设地点：
浦东区（县）临港新城主城区105社区一环区，LG-5路~规划N2路区域内。
建设规模：
水芸路工程范围西起紫杉路，东至N2路，道路全长520m；云鹃路工程范围西起紫杉路，东至N2路，道路全长590m；N1路工程范围南起环湖北一路，北至环湖北二路，道路全长446m。
本次建设内容主要包括本工程招标范围：
包括管廊工程（全部）、地道工程（5条）、雨污水工程（涉及管廊部分）、临时便道（涉及管廊部分）、土建工程及排水、消防、通讯、供配电与照明、监控等附属设施。
图1.1工程总平面
1.2过青祥港概况
（1）综合管廊概况
综合管廊于云鹃路全段范围、N1路（水芸路-云鹃路）和水芸路（N1路-N2路）下敷设，全长约1.1km。
管廊标准断面净尺寸为B×H=5.1x3.5m，分两舱布置，在云鹃路及水芸路各有一处倒虹段下穿青祥港河道。
对基坑开挖深度及宽度有影响特殊节点有分支口A,B,C、进排风口、进排风口合建分电所、逃生口、T型分叉口及倒虹段共8种。
图1.2-1综合管廊标准横断面
综合管廊工程基坑采用明挖方式施工，标准段主体结构主要采用预制拼装方式施工，节点及部分标准段主体结构采用现浇方式施工，过青祥港倒虹段采用现浇结构，基坑围护结构均采用∅850型钢水泥土搅拌墙，内插型钢HN700X300X13X24，根据基坑深度和周边建筑情况，型钢插一跳一或插二跳一，支撑采用∅609x16钢支撑。
（2）过青祥港围堰概况
新建综合管廊倒虹段设计下穿青祥港，分别为云鹃路、水芸路两处，为保证工程的顺利实施，且河道水深较浅，采用土袋围堰进行筑岛施工，力求最有效的保证围护结构及管廊主体结构的顺利施工及达到最好的防水效果。
见下图：
图1.2-2管廊过青祥港倒虹段平面图
图1.2-3管廊过青祥港倒虹段横断面图
围堰施工应尽量避开汛期，同时对下游河床采取防冲刷措施，对护岸结构做复核和加强。
1.3编制依据
1）设计施工图纸；
2）《防波堤设计与施工规范》（JTS154-1-2011）；
3）地形图及地勘资料、实际观测数据；
4）规划图及过河段水利要素值；
5）《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）；
6）《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324-96）；
7）《防洪标准》（GB50201-2014）；
8）除上述已列明的国家、上海市颁布的有关标准、规范、规程、条例等。
第2章施工机械及工期安排
2.1机械设备准备
表2.1计划投入施工机械设备表
序号
工程机械名称
数量
1
TY180推土机
2台
2
200挖掘机
2台
3
K50铲车
2台
4
20T压路机
2台
5
40T自卸运输车
50台
2.2施工安排
根据本工程的施工条件及现有状况，结合整体工期要求，筑岛围堰的工期计划如下：
表2.2施工计划表
第3章综合管廊过青祥港施工方案
3.1总体施工安排
根据本工程的特点和现场条件，综合管廊过青祥港段分为两期进行施工，一期半幅河道围堰施工（包含云鹃路、水芸路两处结构同时施工），完成后清除围堰进行二期施工。
二期半幅河道围堰施工（包含云鹃路、水芸路两处同时施工），最后拆除二期围堰，河道全断面通水。
如下图：
图3.1总体施工顺序示意图
3.2总体施工流程
图3.2施工流程图
3.3围堰施工方案
3.3.1施工准备
与河道产权及相关部门沟通协调同意后，准备材料、设备及劳动力。
3.3.2测量放线
对填筑范围进行测量放线，确定填筑范围，迎水面边坡均为1:
1，背水面边坡为1:
0.5。
3.3.3施工围堰
围堰工程的主要作用是截流、挡水。
严防涌水、避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此特作如下要求：
1）堰堤及其位置符合设计规定，严格按照设计要求实施，以利排、降水，堰堤的加固详见下图：
图3.3-1围堰平面布置图
图3.3-2围堰断面示意
2）根据日常观测、实测日常水位为2.50m，该水域的填筑厚度高于现水位1.5m；围堰外留置12.0m（二期9.6m），确保河流的畅通及满足相应流量的要求。
3）围堰施工
按围堰填筑区域进行清淤，采用长臂挖机进行清淤，并于清淤后放置高强度土工格栅。
用自卸汽车将土料运至抛投现场河岸边缘并进行装袋，先用挖掘机进行分选抛投，直至土袋露出水面，然后由挖机继续沿线填筑，迎水面边坡均为1:
1，背水面边坡为1:
0.5。
为了保证航船及施工安全，尤其是晚上的安全，特在围堰外侧及河道对岸增加硬性防护，防护采用φ48.3×3.5mm钢管，扣件式连接，搭设高度2m，设置横杆3道，立杆每2m一道并加斜撑固定，并要求立杆打入围堰内1m，硬性防护内侧满挂安全绿网，并在纵向每4m设爆闪灯一个。
如下图：
图3.3-3围堰安全防护布置图
4）围堰完成后，应立即将堰内水排干和清除河底的淤泥。
3.3.4围堰内土方回填
1）回填土前根据实际情况采用排水疏干，清除淤泥。
2）逐层按要求填筑，压路机振动碾压；
3）根据规范要求，不得回填掺有耕表土、淤泥、淤泥质土和建筑垃圾。
3.3.5安全注意事项
1）在排水、清淤、回填土方过程中，必须坚持昼夜抽水，直到填方完成。
2）在排水、清淤过程中，现场应有专人检查堰堤的安全，发现不安全因素，应及时汇报或采取有力对策措施排除险情。
3.4综合管廊结构施工
3.4.1基坑围护结构施工方案
管廊基坑深度采用型钢水泥土搅拌墙围护结构＋高压旋喷桩的围护结构形式。
3.4.2综合管廊结构施工方案
1）钢筋加工及安装
钢筋严格按照设计图纸要求进行钢筋下料，钢筋的规格、尺寸、种类数量、线型必须符合设计要求，钢筋骨架绑扎牢固，骨架尺寸偏差及钢筋焊接质量符合招标文件及图纸要求。
钢筋加工采用场内集中统一配料，集中机械加工成半成品后用平板车运到指定位置再入模绑扎成型。
钢筋加工前应先熟悉图纸和配料单，钢筋加工的形状、尺寸必须符合要求，钢筋的表面应洁净，无损伤、油渍、漆污和铁锈等。
钢筋接头采用焊接连接，水平钢筋宜采用闪光对接。
焊工应持证上岗，并按规定进行试焊，试焊合格后再大批量地焊接。
焊完后按规定截取试件送检，合格后再放入模板。
钢筋绑扎前先定位弹线，对线放筋，确保钢筋位置正确。
钢筋接头应分散布置，闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%；在受压区可不受限制。
安装钢筋骨架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，并绑扎牢固，底板及顶板上下层钢筋间应设置钢筋支架，进行间距控制。
钢筋绑扎完后，由技术人员会同质检员，施工管理负责人进行自检，自检合格后报请驻地监理工程师检验，经监理工程师检查验收合格后方可进入下道工序。
浇注砼时，采用混凝土输送泵布料，尽量避免上人踩踏钢筋，并派专人跟踪检查修整钢筋。
2）模板施工
外模采用组合钢模板，模板缝粘贴自粘式双面海绵条，防止漏浆，管廊内部采用木模。
模板内表面应光滑平整，使用前先涂刷脱模剂，模板支立应直顺平整，不得出现鼓肚、错茬现象。
图3.4内模模板支撑示意
墙身模板支立采用内顶、外拉。
本工程模板主要采用木胶合模板。
胶合板模板内楞采用50×80mm木方，外楞采用ф48×3.5mm钢脚手管。
模板的固定均采用Φ16mm对拉螺栓，拉筋长度=墙身厚+模具板厚×2+横背带×2+竖背带×2+10cm富余量。
外墙的对拉螺栓及顶子全部设置70×70×3mm止水环。
内模支立采用碗扣式满堂支架，满堂支架横向间距0.8m，纵向间距0.9m，步距1.2m，扣件式钢管脚手架应沿全高设置剪刀撑，主节点处必须设置横向水平杆，在脚手架使用期间严禁拆除。
上下分别安设顶托、底座，便于拆除顶模及排架，涵身内排架顶帽木采用80×100mm方木，横背带采用2根φ48钢架管组拼，竖背带采用50*70mm方木组拼，垂直交叉设置。
顶板底模板在支立的时候，根据规范应预留2cm的预拱度。
脚手架、模板支立完毕应由技术人员会同质检员、施工负责人共同检查几何尺寸，加固情况，自检合格后上报监理工程师检查验收合格后方可进行下道工序。
3）混凝土浇筑及振捣
本工程的混凝土采用自拌，拌和站搅拌好的混凝土采用混凝土罐车运输，泵车泵输送砼,泵送至浇筑部位。
灌注混凝土要多工种连续作业，配备好各工种及足够的作业人员，分好班次，制定好交接班制度，落实安全质量措施，作业中施工负责人、工地技术员要进行跟班、组织指导作业全过程并进行技术质量控制，必要时领导要日夜值班。
砼浇筑必须连续进行，当必须间歇时，其间歇时间在低于25℃不超过210min，高于25℃时不超过180min，并在砼初凝前将下层砼浇筑完毕。
混凝土采用插入式振动器振捣。
操作时依次垂直地插入混凝土内，拔出时速度要缓慢，使混凝土能填满振动棒所造成的孔洞中。
振捣中应不断地将振动棒上下抽动，使混凝土均匀受振，振动器移动距离不宜超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的深度宜为5cm—10cm。
振动器在每一位置上振动延续时间，应保证混凝土获得足够的密实度，以混凝土不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为度，防止振动过量。
砼浇筑完后12小时内即加以养护，平面砼安排专人采用覆盖塑料薄膜的方法进行养护，立面砼采用喷砼养护剂进行养护，养护时间根据气温决定，一般不少于14昼夜。
4）基坑回填
基坑回填采用挖机回填、压路机压实，人工配合机械分层对称回填夯实。
回填时为保证机械或机具碰撞防水保护层，结构顶板上50cm回填厚度内及管线周围应用人工使用小型机具夯填，夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。
（1）宜用灰土、粘土或亚粘土回填，回填施工应均匀对称进行，并分层夯实。
（2）人工夯实每层厚度不大于250mm，机械夯实每层厚度不大于300mm，并应防止损伤防水层。
（3）只有在回填土厚度超过500mm时，才允许采用机械回填碾压。
第4章河道恢复方案
4.1河道恢复的原则
交通原则：
保证河道恢复后原来的船只正常通行。
河道长度、流量要求：
按照筑岛围堰未施工前原河道标准进行恢复，达到一致的水平。
安全原则：
保证恢复地段达到原河堤的防洪能力。
环境污染评价：
达到筑岛围堰未施工前的环境条件。
4.2河道恢复施工步骤
结构施工完成后开始围堰拆除，采用挖除采用200挖掘机配合40T翻斗车，边挖边外运至弃土场，局部较深的区段采用长臂挖掘机，确保挖至原河底高程。
拆除过程中全部临时设施、垃圾等用专用机械捣走，严禁废弃物不清理或丢弃到河中，造成环境污染，临时设施拆除完毕、恢复原貌，征求相关产权单位同意后，再撤出现场。
第5章施工保证措施
5.1筑岛围堰质量保证措施
1）筑岛围堰土料填筑的压实度、平整度和几何尺寸等确保满足使用要求，防水、抗水压平衡等方便能够满足下部结构施工作业的需要。
2）优选合格的土料石填筑材料；严格按照测量确定的高程进行填筑，保证压实度满足规定。
3）全面熟悉相关施工技术规范，编制实施计划，经监理工程师审批后实施。
对不合格的材料坚决拒购。
狠抓岗位责任制的落实，使整个施工过程始终处于受控状态。
严格按照程序进行质量控制。
施工前先进行技术交底，要求交底必须以书面形式。
重点加强施工过程控制，施工完成后，进行检查评定与总结。
4）设立专职质检人员，加强内部质检工作，严格控制便道施工时各项工序的质量，确保工程质量一次合格。
加强施工全过程的控制和各工序环节的监督与检查。
5）施工机械、设备的质量保证：
根据便道的施工要求，确保使用机械和设备能够正常运转，加强施工机械的维护和保养，确保机械设备技术性能良好、无隐患。
5.2施工安全保证措施
1）围堰区未施工完毕前不准站人，设立安全警示牌。
2）进行围堰施工技术交底时也应同时进行安全技术交底，各项安全规定，人人必须遵守。
3）所有参加围堰工作的水上施工人员必须穿戴救生衣。
4）所有机械设备应有完好的报验合格证和机械设备检修记录。
5）做好班前安全活动，安全工作要日日讲，时时讲，把安全工作放在首位。
6）围堰施工时应有专人指挥，操作手和指挥人员之间应熟悉信号。
7）所有水上作业人员必须经过安全培训，考试合格后方可上岗。
所有水上作业人员必须穿好救生衣方可进行水上作业。
8）水上作业施工用电必须采用三相五线制。
严禁采用绝缘性能不合格电缆、电器。
9）施工机械安全措施：
（1）挖掘机作业安全
作业时应保持水平位置，铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。
进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛；挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上；禁止用挖掘机起吊重物。
（2）推土机作业安全
在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过规定。
沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。
两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。
工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。
（3）压路机作业安全
作业中需人工清除轮子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。
两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。
作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。
5.3对外安全保证措施
1）船只停靠作业禁止与筑岛围堰直接接触，船只停靠采取抛锚固定的方式。
2）在沿主线便道两侧及筑岛围堰4周，每隔4m设爆闪灯一个，派人24小时值班看守，警示标志及告知牌明显。
防止渔民、游玩等其它船只的撞击。
3）在筑岛围堰四周，放置旧轮胎及插打靠泊桩减震设施，减小船只接触时产生的震动力。
4）沿线每隔8m存放一个救生圈，防止意外事故发生。
5）在水上施工过程中，必须与气象、水上监测部门保持联系，掌握水位水流变化情况，制订切实可行的对付突然情况发生措施，确保安全作业。
6）大（雷）雨、大雾或风力大于六级以上的恶劣天气，严禁作业，暴风雨后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。
遇有台风警报时，必须采取有效的避风措施。
7）所有临水设施必须设置明显的安全明示牌，告知水上（水边）作业人员注意事项，夜间作业要有足够的照明并配备明显的警示标志，防止船只碰撞及发生落水事故。
5.4河道环境保护和文明施工
由项目经理主抓施工环保工作，在作业队成立施工环保小组，由队长负责，结合现场实际情况制定施工环保管理措施。
项目部每周一次进行施工环保情况检查，针对检查中发现的问题限期整改。
按照预防为主原则和环境保护与施工同步原则，在实施施工准备，年、季、月施工计划的同时实施环保措施。
检查施工计划的同时检查环保措施的完成。
无条件接受地方政府的环境保护监测单位和业主的指导及监督。
以预防为主，从施工工艺着手，降低或减少污染的产生，加强对“三废”的综合利用，提高“三废”的回收利用率。
具体措施：
1）施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对周边湖面、水面的污染和影响。
2）施工时配备洒水车随时洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。
3）设置文明施工管理组，负责现场的文明施工形象及全面管理。
4）所有施工技术及管理人员必须挂牌上岗，统一着装，充分体现企业风貌。
5）施工现场的各项临时设施严格按照总平面布置图的要求进行布置，现场设置文明施工标语和施工标牌。
6）施工现场的用水、用电、统一沿路幅外侧布设。
7）加强对项目部职工的文明施工教育，教育大家遵纪守法，做到人人讲卫生、讲文明、讲道德讲礼貌，避免与周边居民发生纠纷和冲突。
8）要尊重业主及监理，并与之保持良好的人际关系。
9）对于各种生活、生产垃圾，集中堆放、集中用专用垃圾运输车处理运往指定地点。
10）对于使用袋装水泥时用完的水泥袋进行集中堆放，不乱丢乱弃。
11）施工时尽量降低噪声，噪声较大的施工机械尽量避免夜间作业。
12）结构工程环保措施：
（1）靠近河的桩基施工所产生的泥浆，应设挡护，防止向外飞溅。
（2）定期消除沉淀池内淤泥沉碴，运至弃碴场处理。
（3）模板脱模剂宜采用食用油料，不得用石油类油料。
（4）结构挖基的弃土，应运输到适当位置妥善处理。
（5）禁止在河沟水中冲洗运输车等机具。
（6）施工结束后，及时清除围堰等杂物，恢复原地貌。
5.5防汛防洪应急预案
本公司将负责施工区域内的防汛安全，并按规定实施防汛措施。
必须重视水情和气象预报，一旦发现有可能危及工程安全和人身财产安全的洪水或气象灾害的预兆时，立即采取有效的防护措施，以确保工程和人身财产的安全及保证工程按计划进行。
防汛应急预案详见我公司上报的《防汛防洪应急预案》。
升级会员 