船用造水机的使用与管理.docx

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船用造水机的使用与管理

船用造水机的使用与管理

摘要：

在海上运输的造水机的经济效益和处理情况的能力是非常重要的。

一旦遇到造水机运行失败,不仅影响机组的正常生活,也危及船舶交通安全,从而保证发电机的正常工作,提供充足的淡水是十分必要的。

此文针根据造水机的工作原理谈如做好船舶造水机的使用与管理。

关键词：

船用造水机使用管理

Abstract:

theeconomicbenefitsofgeneratorinmaritimetransportandhandlingabilityisveryimportant.Onceencounteredgeneratorrunningfailure,notonlyinfluencethenormallifeoftheunitorganize,itendangersMarinetrafficsafety,Soastoensurethenormalworkofthegenerator,toprovideadequatefreshwaterisverynecessary.ThisarticleneedleaccordingtotheworkingprincipleofgeneratortotalkabouthowtodotheuseandmanagementofMarinegenerator.

Keywords:

theuseandmanagementofMarinegenerator

引言

在运行过程当中，每一艘的船肯定会消耗数量相当多的淡水，以满足电厂的发电需要和机组人员的生活保障。

船舶需要淡水，一般情况下可从港口出发供应水箱，但必须占用一定容积的空间，否则会影响吨位，一旦船舶改变，这样所携带的淡水不仅在数量上并且在质量上，不仅不能达到船员生活用水的需求和动力装置运转，而且在无限航区的船舶上，以及作业时间长的船上，储存水就变得十分有必要，利用船舶本身的所具有的能力，能够产生新鲜的水可以在任时间和任地带来淡水，双重保护功能和经济的船舶，所以大多数现代船舶都配备了海水淡化装置，俗称造水机。

将海水淡化成为淡水的法很多，目前大多数都在使用蒸馏的法与反渗透的法以及电渗析的法，当下最长使用的是蒸发式造水机，以下以蒸馏式造水机为研究对象探讨造水机的使用与管理。

1.海水淡化装置的基本原理

以下是壳管式换热器真空沸腾海水淡化装置的实例。

说明了真空沸腾式的海水淡化装置的原理，以下是它的基本原理。

蒸馏器（图1）是真空沸腾的海水淡化装置的主要部分。

竖管式蒸发器在蒸馏器的下，横管式冷凝器在上。

在工作时候造水机的海水泵（图示2）首先将所排海水一部分送入真空泵（图示6），作为真空泵（图示6）的工作流体，真空泵（图示6）将蒸馏器（图示1）进行抽真空；海水泵（图2）部分水从供水调节阀排出（图3）进入蒸发器，流量由上至下。

主机缸套冷却水在竖管外从上而下横向往复流动，对海水进行加热。

当热水加热至蒸发就会产生蒸汽，蒸汽会绕过汽水分离器，进入冷凝器。

冷凝管的冷却水在管流动后，使得管外的蒸汽凝结成水，汇集在冷凝器底部，再通过冷凝水泵（图4）送到淡水水箱。

通过排盐泵（图示5）将蒸发器部所残留的盐水排出。

蒸馏器中真空的建立和维持都是由真空泵来完成的。

2.造水机的组成

要使造水机能够处于正常运行状态，需要有以下几个重要部件来共同完成：

蒸发器

（1）、造水机海水泵

（2）、给水调节阀（3）、凝水泵（4）、排盐泵（5）、真空泵（6）以及各种辅助设备。

蒸馏器

蒸馏装置是装置的主要部分。

该系统主要由供水、加热、冷却、冷凝、排水、抽真空所组成。

各类泵

海水淡化装置中的有海水泵、淡水泵、排盐泵和真空泵。

在选用这些泵时我们应该对这些泵材料进行分析比如：

在选用海水泵时流通海水介质的泵的材料一般优先选择耐腐蚀性的不锈钢或含钛材料，而在选择淡水泵时选用普通材料既可以节省材料也可以节约成本。

3.对水的预处理工作

当造水机在启动前，为了减少蒸发器受热面的污垢，应延长清洗期。

国外公司所供应的蒸发器的处理剂很多。

国外公司所供应的蒸发器的处理剂很多，比如：

NALFLEET,AMERYORAL等，其作用是：

（1）海水中的不溶物沉淀时，不会形成垢，形成不规则的小结晶，容易脱落。

（2）消泡剂能去除小气泡，防止水溅，降低淡水含盐量。

从而降低淡水含盐量。

（2）因为这些剂大多都含有刺激性，所以必须密封贮存，在操作时应戴好防护用具，如遇皮肤接触或溅入眼睛应及时及时用水冲洗。

（3）具体的使用法如下：

首先，根据药物的使用参考书的指示，每天都要找出药品的投入量。

通常与淡水的日常生产量有关系，一般24~30ml/min，流量的调节可以使用流量指示计的流量调节旋钮。

例如：

200ml/min，然后计算每日流过容积：

200mL/min×60min/h×24h/d=288000mL/d=288L/d，计算出的每天所需要的药的用量（24~30ml/min）倒入贮液桶，再用水稀释到所算出的体积（288L）。

当制造水机处于运行状态时候，液体的出口阀和用于指示流量的出口阀开启。

每天，将调配好的溶液加入贮液桶中补充。

4.海水淡化装置的使用

一般在离海20海里的海域，海水不太可能受到人类活动的污染，造水机可以启用。

通常水冷却器采用主缸的冷却水作为加热介质，其启动过程如下：

：

（1）检查蒸馏器的真空破坏的阀门、排污阀、冷凝水泵出口阀、供水控制阀和供水流量计旁通阀是否关闭。

冷凝器中注入海水，然后打开蒸发器的加热淡水的进口的阀门以及出口的阀门，其次将蒸发器中注入主机的缸套的冷却水，最后打开冷凝器以及蒸发器的放气的阀门，直到出现完整的水而不是断续的水后再停止，如果加热和冷却水入口为三通阀，则在真空泵和供水后可引入加热和冷却水。

（2）启动海水淡化装置的海水泵，让喷射泵工作，并对蒸馏器进行抽真空工作。

（3）当蒸馏器的真空度接近90％的时候，就应该打开来自缸套的冷却水系统的热水进口阀以及出口阀，缸套的旁通阀开口大小可以用来调节蒸发器的流量。

（4）当供给冷却的水过程中，在有蒸汽的产生以后，稍微关小冷却水海水的旁通阀，适当增加冷凝器中的冷却水的流量，维持在一个比较适合的真空度。

（5）排放冷凝水，当水位达到冷凝器冷凝水液位计约为一半，你可以启动凝结水泵，打开出口的阀门，供应新鲜的水到淡水舱中，同时接通盐度计的电源。

。

5.运行中的管理

造水机工作时，应该要通过盐度计来监测所产生的淡水的含盐量是否符合标准，并通过流量计来检查淡水的产量。

详细的管理工作有如下几个面：

（1）真空度的控制

船舶用真空沸腾海水淡化设备的真空度应按规要求控制。

真空过低会引起海水的高沸点，导致污垢增加；然而，当真空度过高时，沸腾太重，导致淡水含盐量的增加。

大多数制造水机设计的真空的围大概在94%～90%，蒸发的温度应控制在35～45C；但是也有的设备的真空度应该为90％～80％，其蒸发温度控制在45～60℃。

控制设备的真空度可由冷凝器的冷却水流量控制，本次实例中真空度可通过控制冷却水旁路阀（20）的开度来调节。

一般冷却水流量控制在冷却水温度上升5～6°C的同时，还应保证水泵工作状态良好。

（2）产水量的控制

调节淡水流量可用于控制装置的出水量。

增加加热水流量，提高出水量；降低加热水流量，降低出水量。

一般情况下，淡水流经蒸发器的温度应为6～9°C。

当船在热带水域航行时，海水温度一般较高，此时凝汽器传热温差小，导致冷凝能力下降；由于过高的工作水温而导致真空泵的抽气能力降低，从而导致装置的真空度下降。

此时为了保持足够的真空应增加冷却水流量。

但是，冷却水流量不应超过额定流量的130%，冷却水流经冷凝器的温度一般应高于温度的4℃；否则冷却水管的刷蚀会过于重。

在不得已时只能适当减少加热量，降低产水量。

当冬季海水温度较低时，为了不让真空度过高，可以减少冷却水的流量，或稍微打开一点真空破坏阀，绝不允太过的加大加热量，为了防止盐水沸腾过多，淡水含盐量增加。

（3）给水倍率的控制

供水速度一般应保持在3～4的围。

供水率过低，会导致盐水浓度过高，容易结垢；供水率太高，会导致水的生产减少，盐水带走热量升高。

只要供水管板不堵，正常情况下，通过通过弹簧阀（24）来确保供水压力在0.3～0.4MPa，即可保持适当的供给率。

（4）凝水水位的控制

凝结水泵通常是离心泵，在正常运行时，流量会随凝结水水位高度调整，而不必去调节。

应定期维护和保养凝结水泵，以确保良好的工作性能。

当海水温度发生变化后就会影响到造水机的正常工作，从而会影响到产水量和真空度。

只须真空度稳定其余一般都没有必须要进行调节。

因此造水机在稳定工作后一般不需要有专人照看，只需要进行定期巡视就可以了。

（5）加热及冷却温度的调节

加热淡水量的调整。

在开启海水淡化装置的加热淡水的进行出口阀门后，要及时调节主机淡水的进冷却器的调节阀，并且让调节阀门处在较为适当的地，开启口过大，就会导致制造水机的产水量出现减少，从而使蒸发室的温度处于偏低状态，造成造水量减小。

相反，真空度的降低的原因可能是由于造水机的加热的淡水量过多，从而导致制造水机的产水量降低。

通常加热的淡水的进口和出口的温差围在6～9℃。

冷却水的使用的用量应该根据海水的温度进行调节，处于温度比较低的水域时要关闭小冷凝器进水的阀门和出水的阀门，应该要让蒸发的温度维持在35℃（其相匹配的真空度大概在为94%），或稍微打开真空破坏的阀门，否则会增加淡水的盐度。

在温度比较高的水域，应该要控制海水的流量，让它的蒸发的温度不控制在46℃以下。

在配备了能够自动调节海水温度的少部分船舶中，处于较低的温度时可调整海水的温度控制于25℃上下，因此蒸发室的温度会处在较低状态这种可能性就不会出现。

通常，蒸发室的温度应该维持在43-46℃。

6.运行中的故障分析

（1）造水产量异常

工作中淡水短缺的原因有以下几点：

（1）蒸发器传热表面结垢导致结垢，从而导致换热系数降低。

（2）由于缺乏真空，海水的沸点越来越高。

（3）当水流量过低或温度过低时，降低加热水温。

（4）蒸发器供水量大多，会导致能量损耗过大。

（5）蒸发器的给水量不足，导致换热面积变小。

（6）加热水一侧气塞，妨碍换热。

（7）凝结水泵出口底部的电磁阀关闭不，造成一些淡水泄漏到舱底。

在日常操作中，可以产生多少水，两个重要因素如下：

（1）建立和维持一个更合适的真空；

（2）蒸发器和冷凝器受热面污垢引起结垢。

造成水产量突然减少或中断的主要原因是前者；然而产水量逐渐减少的原因则大部分都是因为后者。

（2）真空度异常

船用制造水机的真空度基本大都要求在90％～94％，其蒸发的温度应在45～35℃。

也有一部分设计的制造水机真空度在80％～90％，其蒸发的温度在60～45℃。

工作中如果出现真空度比设计值偏低，则应该适当提高蒸发温度，蒸发器的传热温差减小，则产水量就会下降；如果真空度过高，会使蒸发温度降低，导致蒸发器里海水沸腾过于强烈，从而导致二次蒸汽携带水滴增多，因此产生的淡水的含盐量升高。

供水系统或设备泄漏，让太多的不凝性气体的体积堆积在冷凝器中，从而降低了真空度，会造成出水量的减少，更重的甚至会造不出水。

真空泵可用于去除装置的空气，并达到真空度的设定。

达到真空度的建立。

当加热介质产生蒸汽时，冷凝器需要投入运行，这样才能让二次蒸汽能得到冷凝，冷凝后的蒸汽用冷凝泵抽出。

在这一点上，真空泵继续工作，并将装置的密封泄漏处空气和海水中不凝性气体抽走，以达到真空要求。

（3）含盐量过高

该设备的蒸发负荷过大，加热工质的流量太大，平均温度太高，真空度太大，这些因素导致沸腾过于剧烈，蒸汽上升速度过大，大量的含有盐分较高的水滴会在这个过程当中出现，可以降低加热工质的流量或者稍微打开一点真空破坏的阀门；分离器破碎，分离效果差，冷凝器泄漏，冷却水漏入冷凝水；海水盐度过