星河传说B区中信御园Word文档格式.docx
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2、环境空气：
现状评价——SO2、NO2、PM10；
影响分析——SO2、PM10、NO2。
3、声环境：
边界声环境等效连续A声级。
4、固体废物：
固体废弃物产生量和处置量。
1.6评价标准
1.6.1环境质量标准
（1）环境空气：
执行《环境空气质量标准》（GB3095-96）及修改单中二级标准。
（2）地表水环境：
执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中
类水质标准。
（3）声环境：
《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。
1.6.2污染物排放标准
（1）生活污水
a.纳入污水处理厂执行的标准：
广东省地方标准《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）[第二时段]三级标准；
b.污水处理厂处理后排放口执行的标准：
《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级B标准；
（2）大气污染物
A、发电机烟气
发电机烟气及其污染物执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）。
B、厨房油烟
厨房油烟执行《饮食业油烟排放标准（试行）》（GBl8483—2001）。
（3）噪声
噪声控制执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的2类标准。
第二章项目概况
2.1建设项目的名称、地点、建设性质及建设单位
项目名称：
性质：
新建
建筑主要功能：
住宅为主，商业为辅
建设地点：
项目位于东莞市东城区迎宾路与石井大道交汇处
2.2项目概况
投资总额：
项目总投资10000万元，环保投资400万元。
资金来源为企业自筹、银行按揭和销售定金。
建筑规模：
小区规划总用地面积140073m2，用地性质为商业及居住，平面布置见星河传说B区（中信御园）项目总平面布置图。
项目总建筑面积115285.0m2；
绿化面积63440.869m2；
绿地率45.291%。
项目设198栋住宅楼和1栋两层商业会所。
项目属纯住宅小区，住宅楼不设餐饮商铺；
项目会所配套规划设置西餐餐饮。
项目不安装中央空调，所有建筑均不设幕墙玻璃。
另外，项目拟在北面设一个垃圾收集站；
项目东北部设有一个电房，设置一台300kw备用发电机；
同时项目利用空闲场地种植休闲绿地、花卉园等进行绿化。
项目既充分利用城市宝贵的土地资源，又合理布置了各类设施、道路与绿化，整个平面布局紧凑美观、经济合理。
2.3污染源分析及环保措施
2.3.1废水污染源分析及环保措施
1、施工期废水污染源分析及环保措施
该项目共有施工人员约200人，施工人员生活用水以0.1m3/d.人计，生活用水量为20m3/d。
生活污水按用水量的80%计，则生活污水的排放量为16m3/d，一年以330日施工计，则全年共排放生活污水5280m3/a，生活污水采用化粪池处理达到三级标准后排入市政污水管网。
2、营运期废水污染源分析及环保措施
项目所排污水主要为居住小区居民及物管工作人员的生活污水，会所生活污水；
会所餐饮含油污水。
根据广东省第三产业排污系数及该建设项目有关的设计文件，项目污水排放情况见表。
表项目用水、排水情况一览表
项目
规模
用水量计算系数
用水量（m3/d）
排水系数
污水水量（（m3/d）
去向
居民生活污水
796人
0.18m3/日·
人
143.28
90%
128.95
市政管网
会所生活污水
100人
0.05m3/日·
5.0
4.50
物管工作人员生活污水
10人
0.05m3/日·
0.50
0.45
会所餐饮污水
50人/次·
d
（2次）
0.16m3/人·
次
16.0
14.40
绿化用水
63440.869m2
0.0013m3/m2·
日
82.47
公建设施
1015.0m2
3L/m2·
3.05
2.75
不可预见污水
（包括管网漏失）
按上述污水总量3%计
7.51
6.76
合计
由上表可计算出项目用水量约为257.81m3/d，项目外排污水量为157.81m3/d。
其中综合生活污水约136.65m3/d，含油废水14.4m3/d，不可预见污水6.76m3/d。
建设项目会所西餐厅厨房含油废水经隔油隔渣预处理后与其它生活污水一起经三级化粪池处理后全部排放市政管网进入东莞市市区污水处理厂集中统一处理达标后排入厚街水道。
2.3.2废气污染源分析及环保措施
1、施工期废气污染源分析及环保措施
根据北京市环境科学研究院等单位在市政施工现场实测资料（铲车2台、翻斗自卸汽车6台/h），在一般气象，平均风速2.5m/s的情况下，建筑工地内扬尘处TSP浓度为上风向对照点在2.0-2.5倍，建筑施工扬尘的影响范围其下风向侧为200m。
施工运输车辆通过便道行驶产生的扬尘源强大小与污染源的距离、道路路面、行使速度有关。
一般情况，在自然风作用下车辆产生的扬尘所影响的范围在100m以内。
如果在施工期间对车辆行驶的路面洒水抑尘，每天洒水4-5次，扬尘减少70%左右，实施每天洒水4-5次，可有效控制车辆扬尘，将TSP污染距离缩小到20-50m。
控制施工期的大气环境污染，主要是控制扬尘和运输车辆的废气排放，为此，在施工过程中，建议应采取如下方案：
（1）建筑施工场地必须设置统一的围栏，拆迁施工现场应根据实际情况设置临时围栏。
高层或多层建筑清理施工垃圾，必须搭设封闭式临时专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意凌空抛撒。
施工垃圾应及时清运，适量洒水，减少扬尘。
（2）施工现场残土、沙料等易生尘物料必须采取覆盖防尘网（布）或喷洒覆盖剂等有效措施，并要经常进行洒水保湿。
水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料，应安排在库内存放或严密遮盖。
清运残土、沙土及垃圾等的装载高度不得超过车辆护栏，并采取苫布全覆盖措施。
（3）施工现场应结合设计中的永久道路布置施工道路。
施工道路的基层做法按设计要求执行，面层可分别采用礁渣、细石、沥青或混凝土，以减少道路扬尘。
施工车辆出入现场必须采取冲洗轮胎等措施，防止车辆带泥沙出现场。
（4）在居民稠密区的施工现场，应制定洒水降尘制度，配备洒水设备及指定专人负责。
在易产生扬尘的季节，要洒水降尘。
（5）混凝土搅拌，不应在工地进行混凝土搅拌操作，由专业厂家提供商品混凝土。
市区内施工项目混凝土进车、卸料、浇注应加强管理，做到文明生产。
料斗应封闭，不能有泄料口。
落地残料应一车一清，不能形成堆积现象，车体轮胎应人工清理干净后再离开工地。
（6）规划好施工车辆的运行路线，尽量避开生活区和人流密集的交通要道，避免交通堵塞及注意车辆维修保养，以减少汽车尾气排放。
（7）开挖出来的泥土和拆解的土应及时运走处理好，不宜堆积时间过长和堆积过高，因为临时堆积，易被风刮起尘土；
（8）运土卡车要求保持完好，装载不宜过满，保证运土过程不散落。
2、营运期废气污染源分析及环保措施
项目竣工投入使用后，其废气污染源有：
居民燃气烟气及油烟、备用发电机尾气、机动车尾气等，对周围环境造成影响的主要污染物为SO2、NO2及油烟。
（1）会所厨房产生的油烟废气
项目会所设有餐饮业。
项目餐厅每天可接待人数共约100人次，餐厅厨房炒菜时将产生油烟和蒸汽。
按人均日食用油用量约20g/人·
d。
一般油烟挥发量占总耗油量的2-4%，挥发量以2.5％计。
项目油烟产生情况见表。
表项目会所餐饮食用油消耗和油烟废气产生情况
类型
人数
用油指标
（g/人·
d）
年使用天数
（天）
耗油量
（t/a）
油烟挥
发系数
油烟产生量
油烟排放量
会所餐厅
100
20
360
0.72
2.5%
0.018
0.0027
由此可见，项目会所餐饮业食用油耗量为0.72吨/年，油烟产生量为0.018吨/年。
会所餐饮烹饪油烟均经过高效油烟净化器进行油烟处理，去除效率按85%计，则会所餐饮烹饪油烟年排放量为0.0027吨/年。
（2）、居民炊事烟气
项目共有居民198户。
项目建成后使用管道天然气，天然气消耗量按0.959m3/户·
d计，则住户燃气用量为189.882m3/d。
天然气燃烧烟气中主要污染物排放系数及其排放量见表。
表居民厨房燃烧天然气后烟气中污染物排放系数及排放量
SO2
NOx
烟尘
排放系数（kg/万m3）
1.0
6.3
2.4
排放量（kg/d）
0.019
0.120
0.0458
年排放量（t/a）
0.00694
0.0438
0.01672
排放时段主要集中在早晨1小时，中午1小时及傍晚1小时的3个时段内，按此推算，污染物的排放强度约为：
SO2：
0.0063kg/h；
NO2：
0.04kg/h；
烟尘：
0.0153kg/h。
居民日常生活在食物烹饪、加工过程中挥发的油脂、有机质及热分解或裂解，从而产生油烟废气。
根据类比调查，目前居民人均日食用油用量约30g/人·
表项目食用油消耗和油烟废气产生情况
居民生活
796
30
365
8.72
0.218
0.0872
由此可见，项目居民生活食用油耗量为8.72吨/年，油烟产生量为0.218吨/年。
居民烹饪油烟均经过家庭式抽油烟机脱油烟处理，抽油烟机去除效率按60%计，则居民烹饪油烟年排放量为0.0872吨/年。
（3）备用发电机尾气
项目设有一个发电机房，位于东北部电房内（见图2-2），设置一台300kw备用发电机，发电机房单独设置，发电机尾气由专用内置排气筒引上天面排放。
柴油发电机组应采用含硫率小于0.1%的优质轻柴油，工作时间按每月累计工作8小时，全年最多工作96小时，发电机组全年耗油6.0t，燃油烟气中主要污染物的产生量见表：
表建设项目发电机尾气污染物产生一览表
污染物项目
NO2
废气（m3/h）
系数（kg/吨油）
9.5
11
12000
每台发电机组污染物排放量（t/a）
0.057
0.066
115.2×
104
项目备用发电机燃油尾气通过内置烟井引至楼顶经水喷淋处理至烟色黑度小于林格曼黑度1级标准，排气口高度高于周围半径200米范围内建筑物天面5米处排放。
（4）机动车尾气
项目共有机动车总泊位586位，均为室内泊车位。
车库产生的主要污染物为汽车所排放的废气中所含的CO、HC、NOX和烟尘。
该项目设有地下车库，汽车废气为无组织排放。
机动车停放点离出口平均按500米（双程1000米），按每辆车每天进出一次，全年365天计，类比广州市机动车（小型车）进出时的污染物排放如下：
NOX：
2.2g/辆·
km；
HC：
3.5g/辆·
CO：
17.8g/辆·
表项目汽车尾气排放源强
泊位（个）
项目
污染物
CO
HC
NOX
586
污染物排放系数（g/辆·
km）
17.8
3.5
2.2
3.807
0.7486
0.471
2.3.3施工期噪声污染源分析及环保措施
本项目施工期噪声主要为施工期间的各种机械设备的噪声85-100dB（A）。
在建设施工中，经常使用挖土机、堆土机、空压机、打桩机、重型运输车辆、起重机等大型施工机械设备，这些机械设备在施工作业中产生的噪声，在施工现场10米半径范围内，绝大多数都超标[73-105dB（A）]，有的在30米以外还发生超标现象[64-91dB（A）]。
虽然施工期间作业噪声不可避免，但为减少其噪声影响，建设单位和施工单位应从以下几方面着手，采取适当的措施来减轻其噪声的影响。
（1）钻桩机代替冲击打桩机；
（2）焊接代替铆接；
（3）以液压工具代替气压冲击工具；
（4）混凝土混制应远离噪声敏感受纳体（住宅区等）；
（5）在高噪声设备周围设置屏蔽物；
（6）在挖掘作业中，尽量避免使用爆破手段；
（7）可能的话，安装消声器，以降低各类发动机的进排气噪声；
（8）施工现场合理布局：
将施工现场的固定噪声源相对集中，置于远离环境敏感受纳体的位置，并充分利用地形，特别是重型运载车辆的运行路线，应尽量避开噪声敏感区，尽量减少交通堵塞和待车行驶；
（9）在中午（12：
00—14：
00）和夜间（22：
00—06：
00），禁止打桩及水泥搅拌等产生噪声污染的施工作业。
施工单位在工程开工前15天内向有审批权的环境保护部门提出申报，并说明拟采取的防治措施；
（10）在有市电供给的情况下禁止使用柴油发电机组。
2.3.4营运期噪声污染源分析及环保措施
本项目营运期间噪声主要来自备用发电机90-95dB（A），加压水泵80-85dB（A），停车场70-80dB（A），地下车库风机70-75dB（A）。
1、营运期备用发电机噪声
本项目营运期间可能的噪声主要来自备用柴油发电机。
发电机噪声源源强为90-95dB（A）。
由于发电机只是作为备用电源使用，平时很少运行，因此其噪声影响是偶然的，非连续的。
对于发电机噪声，建设单位采取的噪声防治措施为：
将发电机布置在专门设备房内，同时对发电机房进行完全密封处理（300mm厚砖墙），发电机门为隔音铁门。
因此本项目营运期噪声源对项目周围声环境质量影响较小，能够保证项目界外噪声的达标排放。
2、营运期风机噪声
风机辐射噪声的主要部位有：
进气口和出气口辐射的空气动力性噪声；
机壳以及电动机，轴承等辐射的机械性噪声；
基础振动辐射固体声。
在各部分噪声中，以进出口部位辐射的空气动力性噪声为最强。
因此，在对风机采取噪声控制措施时，首先应考虑对这一部分噪声的控制。
风机噪声控制的具体措施为：
（1）在风机进出，口气管道上安装消声器。
要控制风机噪声，首先应考虑通过安装消声器把这部分噪声降下来，这是控制风机噪声最有效的办法。
（2）对风机机组加装隔声罩。
在实际工程中，为风机机组加装隔声罩，也是最常用的措施之一。
尤其对那些没有单独建造风机房或风机房很简单的情况下，这种措施就更有实用价值。
（3）密闭风机房。
即把鼓风机密闭在风机房内使其噪声传不出去。
这样机房内的噪声虽大，但外界噪声却小多了。
一般鼓风机房内不是常有人停留的，即使对设备维护保养也是短时间的，因此不致造成危害。
风机房可用砖砌，一砖墙24cm厚平均隔声量有50分贝。
但砖间的灰缝要饱满，不要有孔隙。
另外对房间上的门、窗要按隔声技术要求，严格进行设计和施工。
3、营运期停车场噪声
本项目停车场的噪声控制主要靠限制汽车的速度来达到。
停车场的偶然突发噪声只要加强管理，禁鸣喇叭，同时限制车速，一般在15公里/小时，就可达到防止噪声扰民现象的发生。
2.3.3固体废物污染源分析及环保措施
根据《环境统计手册》，建筑垃圾产生系数约144kg/m2，项目总建筑面积为115285m2，则产生建筑垃圾：
16601.046吨。
建筑垃圾的主要成份为：
废弃的土沙石、水泥、木屑、碎木块、弃砖、纤维、碎玻璃、废金属、废瓷砖等。
其中能够予以回收利用的部分，如各种建筑材料，全部卖给废品回收公司；
而不能够回收利用的部分如碎砖、渣等则全部就近回填，不向外环境排放。
2、施工期的生活垃圾
本项目施工期间工地人员约200人，生活垃圾产生系数为1kg/人.d，核算生活垃圾产生量约为：
0.2t/d（66t/a）。
建筑物内施工垃圾的清运，必须采用相应容器或管道运输，严禁凌空抛掷。
施工现场应设置密闭式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾应分类存放，由环卫部门及时清运。
2.3.4营运期固体废物污染源分析及环保措施
项目小区内住宅居民人数为796人，会所顾客约100人；
物业管理人员10人。
生活垃圾的主要成份：
烂菜叶、果皮、碎玻璃或玻璃瓶、塑料制品、废纸、饮料罐、破布、废纤维、废金属等。
居民垃圾产生量按1.0kg/人·
日计，则建设项目每天产生居民生活垃圾为0.906t。
项目餐饮业商铺拟设50个餐位，平均0.2公斤/日·
人餐位计，则其垃圾产生量为0.01t/d。
则项目每天产生生活垃圾及固体废物共0.916吨，相应生活垃圾及固体废物年产生量334.34吨。
第三章环境影响评价
3.1运营期大气环境影响评价
1、监测布点
项目大气污染物特征和按当地主导风向等情况布设1个监测点（即1#项目场址中部）。
2、监测项目和分析方法
SO2、NO2、PM10共3项。
监测方法按照国家环保局编制的《空气和废气监测分析方法》要求进行。
3、监测时间和频率
于2009年11月13~19日SO2、NO2、PM10连续监测7天。
SO2、NO2每天监测4次，每天采样120分钟，监测时段分别为7:
00、10:
00、14:
00、19:
00，PM10每天监测1次，每天连续采样18小时。
监测单位为东莞市环境监测站。
4、采样及分析方法
二氧化硫和二氧化氮均使用装有吸收液的多孔玻板吸收管，用大气采样器在现场采样，送回化验室分析，一般当日完成。
标准曲线在监测前绘制，采用721或722型分光光度计测定吸收度。
整个分析过程按《空气和废气监测分析方法》规定进行。
PM10使用TH-25大气颗粒物浓度监测仪自动得到浓度数据。
分析方法采用国家环保局编制的《空气和废气监测分析方法》、《环境监测技术规范（1986）》等规定的方法。
5、评价标准
SO2，NO2，PM10执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准。
6、评价方法
大气环境质量现状评价采用单项大气质量指数法进行，单项大气污染分指数计算公式
7、监测结果及评价
建设项目附近环境空气现状监测结果表明：
监测点各评价因子SO2、NO2、PM10一次监测值和日均值均达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准的要求，项目附近环境空气质量现状良好，具有较大的环境空气容量。
3.2水环境质量现状调查与评价
1、监测布点
监测在东莞市市区污水处理厂排放口下游布设1个水质监测断面，断面选择在污水处理厂的排放口下游500米处设置断面。
2、监测项目和分析方法
根据项目产生废水的水质特点，监测项目定为pH、DO、CODCr、BOD5、SS、氨氮、总磷、总氮、石油类等共9项。
采样和分析方法采用国家环保局编的《水和废水环境监测分析方法》（第四版）中规定或推荐的标准分析方法。
3、监测时间和频率
于2009年11月11~13进行一期监测，连续监测3天，每天采样2次。
采样及分析按国家有关规范进行。
4、评价标准
厚街水道执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准。
5、评价方法
为评价水质现状，采用单项指数法。
6、监测结果及评价
CODcr、BOD5、SS、TP和石油类评价因子在1#监测断面上午、下午均不超标；
DO、TN评价因子在1#监测断面上午、下午均超标；
氨氮评价因子在1#监测断面下午超标。
由此可见，厚街水道该评价水域的水质已在不同程度上受到污染。
3.3声环境质量现状调查与评价
考虑到项目运行时噪声的特征和周围地区的情况，在建设项目边界四周布设4个监测点，分别为项目边界东1#、南2#、西3#、北4#。
。
2、监测方法及频率
按《声学/环境噪声测量方法》（GB/T3222-94）中第五款“测量方法”的要求，和《城市区域环境噪声测量方法》（GB/14623-93）中的有关规定进行。
于2009年11月17日、18日进行了一期连续监测2天的现状监测。
监测时段为昼间（6:
00-22:
00）和夜间（22:
00-06:
00），其中昼间2次，夜间1次。
测量参数为每一测点的Leq值；
测量仪器选用HY-105型积分声级计直接测量每一测点Leq值，每一测点连续监测时间为15分钟。
3、评价标准
执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准，即昼间60dB（A）、夜间50dB（A）。
4、监测结果及评价
项目各监测点夜间噪声值均超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准（即昼间60dB（A）、夜间50dB（A）），项目所在地声环境质量不符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准要求。
造成项目噪声值超标的主要原因是施工或者道路交通产生的噪声的。
第四章环境保护措施及其技术经济可行性分析
4.1废水污染治理措施可行性分析
建设项目粪便污水经三级化粪池处理，含油废水经另建隔油隔渣池预处理后与生活污水预处理后一起全部排放到市政管网，进入市区污水处理厂处理，最后排入厚街水道。
东莞市市区污水处理厂处理后的污水排入厚街水道，经东莞市环保监测站抽样检验，符合广东省（DB4426－2001）一级标准。
东莞市
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