最新8第三章安全保护装置汇总Word文档格式.docx

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调整轴（Z）凸轮（T）和微动微动开关

开关（WK）对应关系如下：

记忆凸轮（T）

1Z1T1WK

2Z2T2WK输入轴

3Z3T3WK

4Z4T4WK2-M3×

55

图2.3-1

起升高度、回转、变幅限位器

3.1.1调整程序

3.1.1.1拆开上壳罩，检查并拧紧2个M3×

55螺钉；

3.1.1.2松开M5螺母；

3.1.1.3根据需要将被控机构开至指定位置（空载），这时控制该机构动作时对应的微动开关瞬时切换。

即：

调整对应的调整轴（Z）使记忆凸轮（T）压下微动开关（WK）触点；

3.1.1.4拧紧M5螺母（螺母一定要拧紧，否则将产生记忆紊乱）；

3.1.1.5空载反复运行数次，验证记忆位置是否准确（有误时重复上述调整）；

3.1.1.6确认位置符合要求，紧固M5螺母，装上罩壳；

3.1.1.7机构正常工作后，应经常核对记忆控制位置是否变动，以便及时修正。

3.1.2起升高度限位器的调整方法（调整方法按3.1.1条）

3.1.2.1调整在空载下进行，用手指分别压下微动开关（1WK、2WK），确认限制提升或下降的微动开关是否正确；

3.1.2.2提升极限位置时，使载重小车与吊钩滑轮的最小距离不小于1米时，调动（1Z）轴，使凸轮（1T）动作并压下微动开关（1WK）换接。

拧紧M5螺母；

3.1.2.3用户根据需要可通过调节2WK以防止操作失误，使下降时吊钩在接触地面前（确保卷筒上不少于3圈钢丝绳时），能终止下降运动，其调整方法同2.3.1.1条（2Z-2T-2WK）。

特别注意：

在更换钢绳后一定要重新调整高度和变幅限制器，否则可能导致吊钩冲顶，钢丝绳张断，造成机毁人亡的严重后果。

3.1.3回转限位器调整方法（调整程序同3.1.1）

3.1.3.1在电缆处于自由状态时调整回转限位器；

3.1.3.2调整在空载下进行，用手指逐个压下微动开关（WK）确认控制左右方向的微动开关（WK）是否正确；

3.1.3.3向左回转540°

（1.5圈）按3.1.1条程序，调动调整轴（4Z）使凸轮（4T）动作至使微动开关（4WK）瞬时换接，然后拧紧M5螺母；

3.1.3.4向右回转1080°

（3圈）按3.1.1条程序，调动调整轴（1Z），使凸轮（1T）动作至微动开关（1WK）瞬时换接，并拧紧M5螺母；

3.1.3.5验证左右回转动作。

3.1.4幅度限位器的调整方法（调整程序同3.1.1条）

3.1.4.1向外变幅及减速和起重臂臂尖极限限位：

将载重小车开到距起重臂臂尖缓冲器1.5m处，调整轴（2Z）使记忆凸轮转至将微动开关（2WK）动作换接。

（调整时应同时使凸轮（3T）与（2T）重叠，以避免在制动前发生减速干扰），并拧紧

M5螺母，再将载重小车开至起重臂臂尖缓冲器220mm处，按程序调整轴（1Z）使（1T）转至将微动开关（1WK）动作，拧紧M5螺母；

3.1.4.2向内变幅及减速和起重臂臂根限位：

调整方法同“3.1.4.1”，分别距起重臂臂根缓冲器1500mm和220mm处进行（3Z-3T-3WK，4Z-4T-4WK）减速和起重臂臂根限位和调整。

3.1.4.3验证和修正。

3.2力矩限制器（图2.3-2）

本机装有机械式力矩限制器保护装置，当力矩达到额定值的90％时，司机室内的预报警灯亮，当超过100％但小于110％的额定值时，起升向上断电，小车向外变幅断电，同时发出超载警报声。

力矩限制器A

力矩限制器A由两条弹簧板2、两处行程开关3及调整螺杆4等组成，通过安装块1固接在塔顶中部后侧的弦杆上。

塔机工作时，塔顶发生变形，两条弹簧板之间的距离缩小,带动调整螺杆移动，调整螺杆触及行程开关，相应力矩能够报警和切断塔机起升向上和载重小车向外变幅的电路，起到限制力矩的保护作用。

1.安装块

2.弹簧板

3.行程开关

4.调整螺杆

5.锁紧螺母

图3-2A

力矩限制器A示意图

力矩限制器B

力矩限制器B采用受力环的结构，内部装有4个微动开关。

塔机安装立塔后，将力矩限制器的环体通过M10×

100的螺栓将环体下端的连接头与下拉板连接；

将拉杆上端的螺纹部分从上拉板孔穿过，拉杆下端的螺纹部分装在环体上端的连接头内（扭进20mm左右），再用下端紧固螺母扭紧，再紧固侧紧固螺钉。

将拉杆松紧调整螺母用手扭紧，再用扳手轻微调半圈，使开关K4由断开进入接通状态，再用两只扳手紧固拉杆上端紧固螺母和顶部紧固螺母，即：

力矩限制器安装完毕。

上拉板拉杆环体下拉板

拉杆调整螺母紧固螺母紧固螺钉

顶部紧固螺母紧固螺母

图2.3-2B

力矩限制器B示意图

3.2.1力矩限制器的调整（钢丝绳四倍率）

3.2.1.1定码变幅调整

吊重2.35t，小车以慢速由30米幅度处开始向外变幅，调整一根螺杆，使幅度在38m～40m时，起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警

3.2.1.2定幅变码调整

在幅度30m处，吊重3.12t～3.37t，调整第二根螺杆，使起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。

上述动作要求重复三次，保持功能稳定。

3.2.2力矩限制器的校核（钢丝绳四倍率）

按定码变幅和定幅变码方式分别进行校核，各重复三次。

3.2.2.1定码变幅校核

小幅度校核：

吊重6t，小车以慢速由10m幅度开始向外变幅，60m臂长时,幅度在17m～18.5m时，起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警；

大幅度校核：

60m臂长时,吊重1.41t，小车以慢速由50m幅度开始向外变幅，幅度在54m～56m时（54m臂长时,

吊重1.67t，小车以慢速由45m幅度开始向外变幅，幅度在48m～50m时；

48m臂长时,吊重2.14t，小车以慢速由35m幅度开始向外变幅，幅度在40m～42m时），起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警；

3.2.2.2定幅变码校核

最大幅度校核：

60m臂长时,在幅度60m处以正常工作速度起升，额定起升重量1.2t（54m臂长时,在幅度54m处，额定起升重量1.41t；

48m臂长时,在幅度48m处，额定起升重量1.67t）力矩限制器不应动作，允许起升；

然后以慢速起升1.26t（1.48；

1.75t），力矩限制器应动作，不能起升。

在幅度24m处以正常工作速度起升，额定起升重量4.03t，力矩限制器不应动作，允许起升；

然后以慢速起升4.23t，力矩限制器应动作，不能起升。

3.3起重量限制器（见图2.3-3）

起重量限制器调整（结构调整方法见外购件TWL6起重量限制器说明书，此塔机只使用其四个微动开关中的两个）。

调整时吊钩采用4倍率滑轮组。

3.3.1高速调整（幅度不能大于20米）

1）吊3000kg，吊钩以低、高速度各升降一次，不允许任何一档产生不能升降现象；

2）加吊重300kg，以高速起升，若能起升，调整螺钉1，直至高档不能起升为止。

再下降至地面；

3）重复1）2）项全部动作，当载荷为3000kg时，高速可以运行，当载荷在3000kg～3300kg之间时高档不能运行。

接近小值较为理想。

3.3.2低速调整：

（幅度不能大于10米）

1）吊重6000kg，以低速度升降一次，不允许产生不能升降现象；

2）再加吊重300kg，以低速度起升，若能起升，调整螺钉3，直至低档不能起升为止。

3）重复1）2）项全部动作，当载荷为6000kg时，低速可以运行，当载荷在6000kg～6300kg之间时低速不能运行。

注：

2、4、6、8为微动开关；

1、3、5、7为螺钉调整装置

图2.3-3起重量限制器

3.4防扭装置的使用（见图2.3-4）

图2.3-4防扭装置

3.4.1塔机在工作状态本防扭装置应将锁紧螺钉锁紧。

3.4.2新换钢丝绳后，空载运行时吊钩旋转，此时应打开防扭装置，钢丝绳将自由旋转到与吊钩一致。

若防扭装置处于锁紧状态，长时间空载运行将使钢丝绳在全长范围内产生扭转，直至吊钩不再转动。

3.4.3塔机在长时间使用后，钢丝绳伸长并产生轻微扭转，此时应暂时打开防扭装置，待钢丝绳张紧后再次锁紧。

3.4.4一旦钢丝绳散股，防扭装置将会加速钢丝绳的破坏，所以应及时更换钢丝绳。