隔离栅施工工艺及方法Word下载.docx
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(3)按照设计要求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。
(4)立柱采用C20混凝土浇筑,栓搅拌应严格按配合比施工,搅拌充分,振捣密实并及时制作栓试块(配合比见附表)。
(5)完成殓浇筑后,洒水养生。
等完成养生后即可出坑,并按时间顺序堆放松立柱,栓柱应在水泥栓强度达到70%后方可搬运,堆放整齐。
栓立柱预制工艺流程图
2、测量放样
通过对施工现场的勘查测量,对隔离栅经过的路段进行整平、清理、夯实,对地形起伏的地段,应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置或按阶梯形设置。
隔离栅走向按设计要求并结合实地情况,进行准确放样,并以白灰线标记。
刺铁丝隔离栅埋设位置:
挖方路段为坡顶以外3米;
有截水沟时,为沟口以外1米;
填方路段为两侧排水沟以外3米,无排水沟时为坡脚处或构造物外边缘以外3米;
隔离栅中心线沿公路用地界线以20cm〜50cn)处设置。
应注意它们两端和隔离栅端头之间的位置,确保围封密实。
在直线段上,长度应是立柱间距的整数倍,以便于隔离栅架设,增强结构的连续性及稳定性,并使之平顺美观。
立柱中心定位后,然后按设计的柱距定出柱位,用木桩做好标记。
(构造物隔离栅布设示意图见下图)
直线段放样图
3、基础开挖:
每隔2.5m设置栓基础I(300mm*300mm*500mm)凡拐角处设置松基础(300mm*400mm*500mm),端头设置松基础(400俪*500俪*600nun),根据柱位进行基坑开挖,开挖到设计要求深度几何尺寸,将基底整平、清净、夯实,基坑位置准确,同一直线段检查轴线和间距无误后方可埋设。
4、立柱埋设:
每个柱位均应按设计要求确定高程,并与公路界地形协调。
立柱基础采用C20栓现浇。
立柱的坑底垫混凝土,放入立柱后(村庄、人畜稠密地段,设置加强型隔离栅立柱),检查柱顶标高,并用临时支撑固定立柱,检查其垂直度,符合要求后浇注栓进行振捣,使之形成密实、均匀的整体并及时养生(当施工时气温高于2(rc时,在立柱基础表面覆盖草包并浇水养护,确保栓基础的强度)。
立柱的埋设应分段进行,先埋两端的立柱,然后拉线埋设中间立柱。
立柱纵向应在一条直线上,不得出现参差不平的现象,柱顶应平顺,不得存在忽高忽低的情况。
立柱预埋工艺流程图
5、拉丝:
刺钢丝为双股带刺镀锌低碳丝,股线釆用2根12#钢丝,刺线采用14#钢丝,刺间距为102mm,刺节有4个刺,刺形直尖,刺长为16±
3mm,刺线缠绕为1.5圈,应捻扎牢固,刺形均匀。
镀锌量应高于250g/m2o
首先将每捆刺铁丝用机械或车辆等外力在现场拉直后使用,先拉斜刺铁丝再拉水平丝,用专业工具拉紧刺铁丝力求网面平整,线形流畅。
扣紧弯钩,刺铁丝与斜拉钢丝交会处釆用长120mm的14#钢丝绑扎牢固。
刺铁丝之间要求平行、平直,各项技术指标应符合图纸设计与技术规要求。
6、要求每10n)在刺铁丝与立柱铁钩点需要用点焊焊牢,点焊后应对焊位采用喷锌粉进行防腐处理。
7、拉丝完成后,应及时对立柱基础进行最后压实处理。
(二)电焊网隔离栅
在立交、收费站、服务区、停车区地方设置电焊网隔离栅。
1、网片制作工艺:
施工前的隔离栅制作,其电焊网隔离栅所用的钢管立柱、浸塑网片及连接件的加工将在工厂集中制作。
电焊网用①3.5mm的低碳钢丝制造,应符合《一般用途低碳钢丝》(GB/T343-1994).《一般用途热镀锌低碳钢丝》(YB243-65)的规定。
立柱材料性能应符合GB700-88,尺寸规格应符合GB6723-86的规定。
电焊网的加工尺寸为2850*1445,其拐角部分应一次折弯形成。
施焊前,要求各单体矫正平直并去毛刺及锈迹。
焊接部位要求过渡圆滑、无焊渣、虚焊、气孔等缺陷。
电焊网隔离栅采用镀锌后渡塑的防腐型式。
第一层热浸镀锌所用的锌应为《锌锭XGB/T470-1983)中的规定的特一号或一号锌,镀锌量:
网片为90g/m2,紧固件、连接件为120g/m2,立柱、横梁等为270g/m2o第二层非金属镀层可为聚乙烯或聚脂,厚度为聚乙烯:
网片为0.3mm,其他为0.4mm;
聚脂材料0.1mm,紧固件连接件也可采用一层热浸镀锌的防腐方法,镀锌量为350g/m2o
渡塑层应满足:
均匀光滑、连续、无肉眼可分辨的小孔、空洞、空隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷;
镀层应附着良好,在人工加速试验后,镀层不允许产生裂缝、破损等损伤现象及褪色。
2、隔离栅运输:
网片在工厂制作完毕后,运至施工现场安装。
在运输过程中,应做好成品的保护工作,保证不碰撞、翘曲、变形等现象。
3、测量放样、基坑开挖(基坑尺寸长*宽*深=300mm*300mm*500mm,间距为3山)、立柱埋设(同刺铁丝隔离栅施工方法)。
隔离栅每隔24m设置一个斜撑。
斜撑与抱箍应首先焊接成整体,然后进行上述的防腐处理。
4、网片安装:
立柱殓基础强度达到设计强度70%以后进行网片安装。
从端头立柱开始,先将金属网片挂在立柱钩上扣牢,然后纵向展开,边铺设边拉紧。
展网要自如,持钩时保证网不变形。
框架与立柱应连接牢固,整体连接平顺。
5、网片安装完成后,应及时对立柱基础进行最后的压实处理。
二、施工质量
1、基本要求
(1)钢板或铁丝网片和刺铁丝网制作的隔离栅,安装后要求网面平整,无明显翘曲和凹凸现象,刺铁丝拉紧固定后的中心垂度小于15mm。
(2)金属立柱弯曲度不得超过Snrn/n,且不得有明显变形、卷边或划伤。
(3)钢板或铁丝网片、刺铁丝网、金属立柱、斜撑构件和连接件的材质、规格及防腐处理均应满足设计要求,具有产品合格证并经取样检验合格后方可使用。
(4)立柱埋深应符合设计要求。
立柱与基础、隔离栅与立柱之间的连接应稳固。
(5)隔离栅起终点应符合设计对端头围封的要求。
(6)立柱和基础的栓强度及几何尺寸不小于设计要求。
2、检查项目
隔离栅检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
高度(mm)
±
15
直尺:
每100根测2根
2
镀(涂)层厚度(Pm)
符合设计
测厚仪:
抽检5%
3
P整度(nm/m)
直尺、塞尺:
4
立柱埋深
直尺、过程检查,抽检10%
5
立柱中距(mm)
20
钢卷尺:
6
混凝土强度(MPa)
在合格标准
基础施工同时作试件每工班作1组(3件人检查试件的强度,抽检10%
7
立柱竖直度(nm/m)
8
克尺、垂线:
毎100根测2根
3、外观鉴定
(1)电焊网片不得脱焊、虚焊,焊点数应符合设计要求。
刺铁丝表面不得有锈蚀、擦伤、折叠。
(2)镀锌层表面应具有均匀完整的锌层,颜色一致,表面具有实用性光滑,不允许有流挂、滴瘤或多余结块。
镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。
涂塑层应均匀光滑、连续,无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。
(3)混凝土立柱应密室平整,无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等缺陷。
(4)电焊网隔离栅网片应与框架焊牢,网片拉紧,端柱与网连接牢固,网面平整绷紧。
刺铁丝间距符合设计要求,刺线平直、绷紧。
(5)隔离栅安装位置应符合设计规定。
安装线形整体顺畅并与地形相协调。
围封严实,安装牢固。
三、安全生产、文明施工及环境保护措施
在该工程的施工中,安全工作是重中之重的工作,我公司将遵守《中华人民全生产法》和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立、健全安全生产责任制度,完善安全生产条件,确保安全生产。
4.1、建立健全安全管理体系网络,成立安全领导小组,具体负责日常安全生产工作,制定各项安全生产制度,检查督促各项安全措施的落实,项目部设立专职安全员,负责工程的安全工作,项目经理对项目的安全生产全面负责。
4.2、安全施工、文明施工及环保措施
(1)施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志,确保施工与周围互不干扰,保证施工安全顺畅进行。
(2)全体施工人员严格遵守国家法律法规,遵守当地政府各种管理条例,遵守公司规章制度,做到不侵犯当地群众的利益、不扰民。
(3)对全体员工进行经常性的安全教育,开工前进行全面的针对性的安全“三级”技术交底,受交底者履行签字手续。
严格遵守施工操作规程,禁止违章操作和违章指挥,切实提高全体员工的安全生产意识和自我保护意识。
(4)建立完善的安全检查制度;
对安全检查有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位;
安全检查有记录;
对查出的隐患及时整改,做到定人、定时间、定措施。
(5)做好安全管理资料的归档,特别是要建立安全生产台帐。
(6)施工安全措施
交通安全控制是本项目施工管理的重中之重,养护站加大投入,确保安全生产
3、通过绵遂公司与交警、路政部门协调、认真做好交通管制的准备与实施工作。
贞脚
b、交通管理人员和施工人员配戴醒目标志。
施工路段按标准设置齐全的标志牌,晚间未能撤除的交管区应在前端设置标志灯车。
C、施工路段作业完毕满足通车条件后,精心组织逆着车流方向拆除标志、标牌。
d、施工现场布置合理,安排有序,文明施工。
所有施工标志安全设施摆放规、齐全,标志、设施规格符合规要求,夜间在封闭区域起点处安设标志灯车。
e、安排专职安全人员进行日常巡查,特别是恶劣气候下将加大巡查密度,防止安全检查标志或安全设施倾倒、移位、撞坏,对于倾倒、移位的标或安全设施及时扶正还原,对于被撞坏的标志或安全设施及时更换。
f、对于在施工中抛溅的物料及时安排专人进行清扫。
工程垃圾一日一清,不乱堆乱。
工程完工、开放交通前,先清场后撤去安全设施。
特别注意:
施工时的腐蚀性材料要杜绝污染,运输车辆及发电机要杜绝漏油在路面上,以防止腐蚀沥青栓,造成质量隐患。
g、所有髙速公路施工的管理人员、施工人员在工地现场统一着安全标志服、戴标志帽,高空作业时系好安全带。
工地专职安全员着装安全服、带红袖章、手执红旗指挥现场安全施工。
h、所有参与工程施工的机械设备贴反光膜,保持所有运输设备车况良好,性能稳定,并定期或不定期地对车辆维修保养。
所有参与运输的司机都应具有高速公路驾驶经验和高度的责任感。
i、运输车辆、施工设备不乱停乱放,运输车辆确需中途停靠时,按要求靠在硬路肩上或封闭施工区域,并打开双向警示灯、摆放三角形警告标志。
(7)“管施工的同时必须管环保”。
绵遂髙速公路是一条环境优美的公路,在滋工中要杜绝破坏草木植被,保持原来的生态环境,要制定环保措施,严格遵守国家有关环境保护法令,认真检查、监督各项环保工作的落实。
对职工进行环保知识教育,自觉遵守环保的各项规章制度,并接受当地政府及环保部门的监督。
实现环保责任制,养护站站长是环保工作的第一责任人,同时要落实各作业人员监督管理各工序环保工作。