运输管理制度Word文档格式.docx

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16、严禁胶带输送机倒转。

17、严禁人员乘坐胶带输送机或用胶带输送机拉运其它设备和物料。

18、有停机信号或发现有人爬蹬胶带输送机时要立即停机。

19、在正常情况下，应将胶带上的煤拉空后，才能停机。

20、停机后主皮带司机要认真填好当班设备的运行记录，向值班领导汇报运行情况，有隐患必须汇报清楚。

提升系统管理办法

1、胶带运输机要经常检查，不准用其它物件在皮带边缘挡跑偏，否则罚款100元/处，在用托辊损坏、缺少托辊、皮带架的罚款50元/个。

　　2、胶带运输机巷道应清洁，积煤埋托辊、磨皮带、磨滚筒的每处罚款200元，积煤等埋住电机、减速机的每处罚款200元并责令立即整改。

　　3、胶带运输机缺件（H架、纵梁、托辊等）的罚款100元/处。

　　4、胶带运输机每部不得少于2个清扫器。

缺少清扫器或使用不合格的罚款100元。

　　5、机头、机尾传动部分的轴承应保持良好的润滑，减速机保持油量适中，缺、漏油或干磨的罚款100元，由此造成损坏的加罚500元。

　　6、液力偶合器必须添加适当的传动液，使用合格的易熔塞和防爆片，发现一项不合要求的罚款200元。

联轴器应转动灵活，对轮胶圈或弹性盘必须齐全完好，否则每台每处罚款100元。

　　7、减速机、电动机及其它传动部位的连接螺栓必须保证齐全，每发现缺少一条罚款50元。

每损坏一台减速机罚款300元，严重的按原值罚款。

　　8、胶带及托滚清洁，无煤泥及纤维缠绕物，发现胶带边上纤维芯乱或呈条状，罚责任人10元/m,托滚上有缠绕物罚责任人20元/个。

　　9、胶带机严禁出现跑偏继续运转现象，否则按20元/架计罚（以每个H架为单位计量）。

　10、胶带机的保护装置要齐全、灵敏可靠，否则每处罚款500元。

　　11、机头、机尾的转动部分、皮带机头、溜煤斗处要有防护栏，并使用可靠，否则每处罚款100元。

12、胶带输送机要有抓捕器，并工作灵敏牢靠，否则每处罚款200元。

提升系统检查维护办法

一、日检

1、检查通过传动装置的胶带运行是否正常，有无卡磨、跑偏等不正常情况。

2、托辊齐全、转动灵活、无异响、无卡阻现象，润滑良好。

3、机头机尾电器设备、机械装置应加强维修检查，达到完好标准，确保运转良好。

机电设备要清洁、无油污、无严重积尘。

电缆、管线要吊挂整齐，不得与皮带摩擦。

4、皮带机道要保持清洁，不准有遗煤、杂物、积水，不准埋机头机尾，闲置设备、备品备件摆放整齐。

5、减速器、耦合器、电动机及所有滚筒轴承的温度是否正常。

6、清煤器是否正常的接触胶带。

7、检查所有滚筒的油封及轴承磨损程度。

8、检查传动装置各部位连接螺丝、螺栓连接是否缺少，有无松动，及时处理。

9、检查皮带跑偏情况，发现跑偏情况及时调偏。

10、信号装置是否声光兼备，清晰可靠，各保护装置是否齐全，灵活可靠。

11、检查皮带架歪斜和不平情况，发现问题及时处理。

12、检查皮带松紧程度是否符合要求。

二、周检

1、检查减速机的油位，若需要可充加规定等级的油。

2、检查张紧装置的油脂情况。

3、通过在线监测检查钢丝绳芯的磨损和损坏情况

三、月检

1、给所有的滚筒、轴承加油、并清理滚筒上的油污。

2、清理减速器，换油，并分析下次换渍周期。

3、检查液力耦合器的液体是否充加，所有油封、轴承磨损情况。

4、对清煤皮磨损超限的进行更换。

四、胶面滚筒的维护保养

1、经常清扫滚筒表面。

在滚筒外安装清扫器，使滚筒表面始终保持清洁。

2、滚筒的胶面有破损包胶脱离滚筒表面的情况，可用刀具把破损或脱离部分割除，防止破损或脱离状况蔓延扩大。

3、当胶面脱离滚筒表面面积较大时，应更换包胶或送厂家重新铸胶。

五、托辊的维护保养

1、坚持巡回检查制度，按时检查，发现有异响或不转的托辊及时更换，将换下的托辊及时修好，准备再用。

2、经常清除托辊间夹杂的煤及杂物，使托辊保持正常转动。

3、对于缺油的托辊及时注油，以延长托辊的使用寿命。

六、胶带的维护保养

1、对缓冲托辊进行重点检查，对磨损严重的缓冲托辊进行及时更换或修复，严禁用普通托辊代用，否则会导致胶带严重损坏。

2、对胶带边部磨损，中部纵向撕裂和脱胶部位及时修补。

4、对于胶带接头严重变形、破裂，要重新硫化接头、整形。

提升系统验收办法

设备到货验收办法

一、新设备到货后，必须由机电科材料员、运输队管理人员、综采设备库库管员等一同验收。

二、验收设备时，应通力合作，并按照各自分管内容逐项进行验收。

三、验收内容包括：

1、设备外观和组成部件数量，并验收其外观质量；

2、设备的随机文件；

3、设备的随机配件（部件）数量与装箱单是否一致；

4、设备的随机工具及数量；

5、有关设备的其它附件。

四、验收时，应按实物逐件进行检查，并填写验收报告。

五、验收过程中，如发现设备存在缺陷或缺件情况，应将验收结果以书面材料反馈给供应科，并将验收结果存档备查。

设备投入使用及发放的验收办法

一、新设备投入使用前或检修完好设备入库时，必须在地面进行试运转，试运转工作由运输队负责指定班组来完成此项工作。

二、试运转前，必须按照电气设备、机械设备的完好标准进行检验，合格后方可通电进行试运转。

三、防爆设备应逐台检验其防爆性能是否符合《煤矿安全规程》和防爆设备技术要求标准GB3836，并贴防爆合格证。

安装及回撤验收制度

一、安装单位应根据技术要求进行设备的安装，不得随意更改安装技术要求。

二、安装单位在安装过程中，必须对设备的隐蔽工作量进行记录并认真完成。

三、安装单位应根据试运转时的设备明细，认真进行安装和保管，防止丢失。

四、安装完毕后，由机电副矿长、机电科、运输队等组成验收组，对设备安装情况进行验收。

五、设备回收升井或入库，以设备到达综采设备库为准，中途丢失由使用单位或回收单位负责赔偿，入库后丢失由综采设备库负责赔偿。

六、设备的安装、回撤运输队要认真做好设备清册工作，做好移交工作。

运输系统验收办法

1、设备初验：

由负责人组织机电科、供应科相关人员到矿设备进行初次验收，并收集相关技术资料，并出具到矿设备质量，数量验收报告单，集体验收、集体签字，实行谁签字谁验收。

2、现场组织：

每次安装确定负责人，由负责人来组织本次设备安装的各项事宜。

3、安装：

由负责人组织人员进行安装，并与相关技术人员搞好协调合作。

4、调试：

由负责人组织有关技术人员，搞好设备调试。

5、工程验收：

由组长组织机电科、施工单位有关人员对工程进行总体验收，并出具设备安装工程验收报告，作为施工单位工程结算依据，否则追究有关人员责任。

运输系统运行、检查、维修、保养办法

一、运输设备的使用与维护实行专职负责制：

单人使用的设备由操作者负责，多人操作的设备实行机台长制，公用设备指定专人包机负责。

大型固定设备配备专职司机和维护工。

各工种岗位必须制定严格的岗位责任制、操作规程、交接班制度和维护保养制。

二、运输设备安装、领用时，由机电科开具领料审批单并经机电科长审批签字后，方可到库房领取所需设备。

三、运输设备下井前，由机电科专职防爆检查员和管理员、领料员、检修人员对设备进行全面检查（防爆性能、完好状态等），并进行必要的性能试验，对合格品要填写“设备入井检验合格证”和防爆合格证，三方签字后方可下井，否则一律不准入井。

四、主提升设备的安装，机电科要制定安装方案、安装标准及安全技术措施，并有符合说明书要求的正式基础设计和施工图。

安装过程中要对安装工序质量做全过程的详细记录。

五、主提升设备、主排水设备等主要设备应指定经济合理的运行标准和工作定额，应及时进行调整和维修，定期进行探伤，精度检查和技术性能测定，发现效能降低或精度超限时，应及时进行调整和维修，严禁设备甩掉安全保护装置、超负荷和带病运转，防止和杜绝跑、冒、滴、漏。

六、使用中的设备必须保持完好状态，主要生产设备完好率达到90%以上（大型设备台台完好），使用率达80%以上，待修率不超过5%，事故率不超过1%，防爆设备无失爆，安全保护装置齐全可靠。

七、各主要设备司机必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。

要做到三懂（懂操作规程、懂设备性能、懂结构原理）。

四会（会操作、会保养、会修理、会判断和处理一般故障），不超负荷运行，保持设备的完好和防爆性能。

八、对设备的运行、维修与保养质量，责任到人，机电科每月不定期地对使用单位和包机人进行检查考核。

九、机电设备出现重大故障时，使用者不准随意拆、卸、割、焊设备或改变设备结构，必要时必须经机电科长和机电矿长的批准。

十、对于不能整机下井的设备，由机电科制定拆卸方案，经矿委同意然后实施，拆卸过程中要做好防护措施，以防在运输过程中损坏设备。

设备在拆、卸、运输、安装过程中要明确责任，防止设备损坏和零部件丢失，责任到人。

十一、加强设备的润滑管理，并建立油脂档案，严格执行润滑“五定”（定人、定质、定点、定量、定期）制度。

主要设备要建立润滑油脂卡片和档案，根据设备性能和实际运行情况，合理选择润滑油脂的品种。

十二、各单位要严格执行“四检制”（班、日、旬、月），搞好设备和设施的日常维护和保养，使设备及设施经常保持整齐、清洁和完好。

十三、各单位要认真填写设备设施的检查记录、设备润滑记录、事故记录和设备缺陷记录等。

运输系统管理办法

总则

第1条为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，搞好矿井运输管理，做到正规化、标准化、科学化。

根据《煤矿安全规程》及有关标准、法规等文件精神，结合我矿矿井实际情况，特制定本办法。

第2条各级运输领导干部和生产指挥人员必须认真学习本办法，熟悉职责范围内的具体内容，否则不得指挥生产。

第3条所有从事矿井运输工作的人员，都必须认真学习本办法，熟知有关具体内容，经考试合格后，持有效《上岗操作证》方可上岗操作。

第4条各级领导干部，必须带头遵守本办法有关规定。

所有工作人员均有权拒绝任何违章指挥，并有权监督、纠正任何违章行为。

第5条各级安全监察部门和运输安全监察员，对所在单位及其责任监察范围执行本办法规定，行使监督权。

第6条本办法有关规定如有与上级规定抵触时，以上级规定为准。

矿井运输系统管理应遵守以下规定：

一、认真贯彻执行本办法规定，建立健全矿井系统运输各种管理办法、制度、岗位责任制等。

二、健全、完善各种技术资料。

如：

矿井运输系统图，运输设备、设施图纸，事故记录，各项工程施工技术措施、无轨胶轮车资料和斜巷跑车防护装置等。

三、按规定认真做好在用或新投入使用的无轨胶轮车年审工作。

四、由机电科牵头，定期组织有关人员对全矿所有运输线路、运输设备、安全设施质量和技术状况进行一次认真全面的检查，并按矿井运输质量标准化管理制度考核。

五、对自检和上级检查轨道运输管理及安全存在问题要进行“三定”整改，并记录齐全完整，存档保管。

六、每年认真审核一次矿井运输系统操作规程、技术措施及采掘作业规程中运输部分的内容，不符合本规定和上级有关技术规定或与现场不符的要进行修改。

七、对有关队组存在的安全问题，要及时解决或采取安全措施。

8、运送超长、超宽、超高、超重和炸药、雷管等特殊物料，必须按照审批过的安全措施的要求运送。

9、在斜巷内处理事故或进行其它作业，必须制定相应的安全措施，报主管部门批准方可施工。

10、当发生跑车和撞车事故时，下口及各水平的工作人员迅速进入躲避硐或安全地点。

11、保证各工作场所和斜巷内的清洁卫生，及时清理，做到文明生产。

12、严格按照有关规定进行洒水、清尘、开启喷雾水幕，严禁出现浮尘和浮煤。

矿井轨道线路管理办法

1、本轨道铺设标准适用于永久轨道和临时轨道的铺设。

2、矿各单位在铺设轨道施工时要严格按照轨道标准进行施工，并加强日常检查维护。

3、铺轨结束后2天内及时通知机电科，由机电科组织相关单位依据轨道标准对轨道铺设情况进行检查验收。

4、对于新铺设的轨道，在检查验收后3天内将验收时查处的问题处理完毕。

否则，将根据矿相关要求进行处罚。

5、各单位应定期对本单位所辖范围内的轨道进行检查维护，使本单位的轨道质量始终达到安全生产标准化的要求。

机电科不定期对各单位的轨道质量进行检查，发现问题及时督促整改，对拒不进行整改的，将按照每处50-100元的标准进行处罚。

6、对轨道铺设质量达不到轨道铺设标准的，先是对相关单位下发整改通知单，有相关单位按照整改通知单时间的要求进行整改，对拒不进行整改的，将按照每处50-100元的标准进行处罚。

7、本轨道管理办法及铺设标准解释权归机电科。

轨道线路运行、检查维修办法

为加强运输轨道管理，搞好轨道线路的运行、检查、维护、保养工作，不断提高轨道的完好水平，特制定本制度。

1、对运输队所辖范围的轨道全部实行包干制，明确责任，落实任务。

2、从事轨道包干人员必须经过技术培训，熟悉本工种应知应会的业务知识，达到熟练工技能。

3、轨道包干实行“四定”原则，即定包干人员，定任务落实到人，定制度搞好日常维护，定会议搞好平衡生产。

4、轨道包干人员要各负其责，对所包干范围轨道设立维护责任牌，包干主要职责是：

包维修，包完好，包管理。

5、包干责任人要以计划预防性综合维修为主，对轨道进行一系列的维修工作。

6、包干责任人根据轨道维护周期及轨道状况，提前向单位领导申请大修计划，包括大修内容及计划时间，以便单位合理组织安排修理工作。

7、包干责任人必须定期对轨道各部分状态进行检查。

检查的重点是轨距，方向，前后高低，捣固程度，轨道接头错茬，排水，岔枕失效等。

根据检查结果作出维修计划报上级领导审批。

8、主斜井行车时，要严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

在行车前要提前在主井口打行车信号，待主斜井机尾工作人员回应5秒后方可行车。

9、定期对主斜井阻车器、挡车栏进行检查，保证挡车栏在发生跑车时可以准确、及时、有效的动作。

轨道线路验收办法

扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。

轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差都不得大于5mm。

直线段和加宽后曲线段轨矩上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。

同一线路必须使用同一型号的钢轨。

道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

铺设轨道所需的道钉、螺栓、平垫、弹垫和轨道夹板板等部件必须数量齐全、密贴、紧固有效。

同一水平段使用同一长度规格的钢轨，接头方式为悬接，保证两条钢轨的道缝对正对齐;

轨道接头间隙不得大于2毫米，轨道接头高低及左右错差不得大于2毫米。

排水沟畅通，盖板稳固齐全

同一线路所使用的道岔钢轨型号不得低于线路的钢轨型号，道岔轨距加宽后误差为+3毫米，-2毫米，撤岔前后+3毫米，道岔安装水平方向上偏差不大于5毫米，道岔接头平整度：

与轨面及内侧错差不大于2毫米，道钉、螺栓和连接板等扣件必须数量齐全、密贴、紧固有效并与轨型相符。

运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或者运送15t及以上载荷的主要巷道轨道线路，应使用不小于30kg/m的钢轨；

其他线路应当使用不小于18kg/m的钢轨。

无轨胶轮车道路检查运行管理办法

1、防爆无轨胶轮车运输巷道断面要符合设计要求和满足安全运输要求。

巷道路面、坡度、质量，应当满足车辆安全运行要求。

　2、防爆无轨胶车运输线路路面必须用混凝土铺设，厚度≥200mm（或按设计要求，强度要符合《规程》要求，有防滑措施，有防刹闸失灵后的缓冲措施，水沟必须设盖板，路面无积水，无淤泥，管线安装规范路标齐全醒目。

3、人员躲避硐室、车辆躲避硐室有明显的标识。

4、巷道路面有行车标志和交通管控信号。

无轨胶轮车道路验收办法

1、巷道底板硬度f≥4，采用混泥土铺设底板。

2、纵向坡度≥7°

，局部纵向最大坡度≥14°

，横向坡度3°

～5°

。

3、巷道最小宽度应满足最大尺寸的胶轮车运行。

4、留够人行道的宽度1200mm和另一侧距巷帮或设施600mm的安全间隙。

5、巷道最小转弯半径7～10m。

信集闭系统管理办法

1、信集闭系统对提高运输效率，保障大巷运输安全有着重要的作用，应加强维护和管理。

2、机电队对井下控制器进行定期检修，确保分站工作正常，传输控制准确。

3、经常检查发射器的工作状态，严禁任何人用金属器件或工具在发射器上滑动或敲击。

4、