市运输管理处工作总结和工作打算.docx

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市运输管理处工作总结和工作打算

2019年市运输管理处工作总结和2019年工作打算 

2019年，我处紧紧围绕全年工作目标，以制度建设、队伍建设、作风建设和廉政建设为契入点，积极履行运输管理职能，全处干部职工团结一致、奋力拼搏、开拓创新，较好的完成了各项工作任务。

一、主要工作措施

（一）抓学习教育，增强队伍战斗力

紧紧围绕局读书年活动，制定完善处学习读书方案，不断丰富每月集中学习交流内容。

针对运管工作法律性、专业性特点，完善案卷点评制度，及时总结梳理日常执法工作中存在的问题，并进行剖析纠正，同时将好的做法与成功经验进行交流推广，让每一名让执法人员成为行家里手、多面手，切实增强队伍的服务水平和管理能力。

深入开展市场调查，细化调研课题，切实增强干部职工勤于思考、善于谋划意识，着力提高解决问题、克服困难、化解难题的能力。

累计举行读书学习交流、案卷分析交流、支部会议22次，撰写读书心得30篇，调研报告15篇。

（二）抓制度建设，提升队伍执行力

建立每周一处例会制，做到周周工作有计划、每周工作有总结，坚持处长办公会制度，实行重大事项决策制，严格执行“三卡”制度；坚持每月处集中读书学习交流，让干部职工学有所想、有所悟、有所获；建立完善公车管理、印章使用、职工考勤等管理制度，细化绩效考核办法，有效保障各项工作规范有序；积极开展“文明科室队”、“执法明星”评比活动，进一步增强各科、室（队）团队协作能力，充分调动职工勇当标兵的热情。

（三）抓作风建设，提高行业公信力

开展反腐倡廉教育，通过学习《廉政准则》、听廉政报告、参加廉政警示展览，使执法人员依法办案、廉洁办案的自觉性得到提高，自我制约的意识进一步增强；提高办理书记、市长信箱，96196服务热线转办信件办理效率，求实效，做到份份有回音、件件有落实，共办理信件近336件；认真办理承办的23件人大代表、政协委员提案建议，当面报告落实，满意率达100%；加强与行风监督员、新闻媒体、社区群众和从业人员的沟通，及时掌握社会、群众对运管工作的要求和期盼，编制38期《运管信息》让社会各界了解、关注、支持运管工作。

（四）抓主题活动，扩大行业影响力                                          

深入开展“支部晋位、党员争先”活动。

通过民主、差额选举的方式，完成总支部改选，进一步优化了处机关、稽查大队支部的组织设置、班子建设。

同时按照支部晋位、党员争先要求，把关注民生、服务民生、保障民生作为工作重点，提高群众对运管工作的满意度；深入开展“三解三促”活动，切实增强党群干群关系，加强机关作风建设，充分发挥党组织在推动发展、凝聚人心、促进和谐方面的作用，对挂钩帮扶周奋乡时堡村资助帮扶资金2万；全面启动“满意在车厢，文明在交通”主题实践活动，大力倡导“10米小车厢，人生大舞台”，通过进社区、车站、车辆发放5000调查问卷及宣传材料，着力解决客运行业日常经营中的不足，进一步提升公共交通行业服务群众、服务社会的能力和水平，给广大群众提供温馨舒适的出行环境，切实提高群众对交通运输行业的满意度，塑造让群众满意、社会认可、领导肯定的新时期XX交通运输行业新形象。

二、工作业绩

（一）加大宣传教育，发挥舆论引导作用

在重点地段设立宣传点、设置咨询台、布置戗牌、悬挂横幅、发放《致市民的一封信》5000余份，利用新闻媒体、电台、执法车辆张贴标语、播放录音等方式宣传道路运输法律法规。

通过“进机关、进社区、进学校”，宣讲违法经营的危害，引导广大市民文明出行，抵制“黑车”、不坐“黑车”、举报“黑车”，倡导广大从业人员规范经营、文明服务，营造浓厚的宣传氛围。

（二）强化安全监管，筑牢安全生产防线

牢固树立“管行业就要管安全”的理念，组织开展运输企业“打非治违”、“四项排查”专项整治活动，按照局“安全生产月”活动要求，落实安全生产责任“一把手”负责制，一岗双责制、全员负责制。

落实处领导班子带队，分7个检查小组，挂钩具体运输企业，每月开展安全隐患排查工作，对排查出的安全隐患，限期整改，并进行整改跟踪督查，严把安全监管关。

（三）注重服务民生，打造优质惠民工程

2019年，我市计划15个乡镇开通镇村公交，涉及行政村276个，受益人口80.6万人。

其中，戴南、张郭等5个乡镇列入全省镇村公交发展计划，昌荣、陈堡、沈伦、林湖、安丰等10个乡镇开通镇村公交作为XX市政府为民办理的10件实事之一。

截止目前，按照“公司化、密班次、低票价、零换乘”的镇村公交发展要求，通过新辟、改线、延伸等方式，投放公交型客车104辆，开通44条公交线路，已基本年初制定目标；克服时间紧、点多面广量大、协调难等困难，全力推进260个候车亭建设，基本完成建设任务；按照市委、市政府的要求，积极与公安、教育等部门落实学生接送工作，共投放460辆客车承担2.5万名学生接送任务。

（三）突出热点监管，解决社会关注焦点

针对市民反映部分出租汽车存在不按规定使用计价器、拒载等违规经营行为，进一步完善出租车百分考核办法、星级考评制度，细化考核措施，重点查处出租汽车不打表、拒载、服务质量差等行为，对查处违规经营出租车，及时反馈到出租车公司，并通过短信平台、出租简报、设立曝光台、表扬栏、法规宣传栏等形式，及时予以对外通报。

共查纠不规范经营出租汽车68辆，编制出租车简报12期，有效抑制出租汽车违规经营势头。

（四）强化重点整治，规范运输市场秩序

“黑车”非法载客一直是行业监管重点工作之一，按照“综合治理、堵疏结合”的原则，相继开展“春运运输市场集中整治”、春夏季“百日整治”等整治活动。

充分利用车载监控、暗访机、摄像机，建立“黑车”数据库，对重点嫌疑车辆进行动态监管。

针对人民医院、安达汽车站、大润发超市等“黑车”、“摩的”出入频繁地段，采取特殊时段不间断巡查、客流高峰重点检查、明查与暗访相结合、城乡联动等方式，加大对运输市场监管力度。

截止目前，累计查处各类违章案件1840起，其中“黑车”140起、货车无许可146起、擅自改装215起、经营性客车违规经营173起、出租车违规经营37起、从业人员无资格83起。

（五）完成指令任务，运输保障安全有序

今年春运期间，共运送旅客119.05万人次，比去年同期增长5%，未出现旅客滞留现象；“清明”、“五一”、“十一”节假日，运政执法人员放弃休息，坚守路面执法一线，共出动执法人员120人次，全力保障旅客安全出行和道路运输秩序平稳有序；主动与教育部门对接，优化高、中考期间学生接送运输保障方案，抽调16辆出租车组建“爱心车队”，全力为考生做好服务，共投放128辆客车，安全优质运送高、中考学生3834名；为更好服务第四届菜花节，抽调4辆公交型客车，开通XX至缸顾菜花景点、水上森林公园旅游专线，服务第四届XX菜花旅游节，方便游客出行，共接送游客14190人次；投放10辆车，圆满完成2019年606名新兵接送任务。

（六）发挥市场引领，打造行业服务品牌

继续推进客运车辆公司化改造进程，推动县际班线车辆公司化改造，确保公司化率稳定在75%以上。

研究XX至泰州线城际快客改造的可行性。

推进XX至无锡班、XX至上海车公司化改造，XX至南京线车辆燃气化改造，投资650万元新增7辆客车，收购8辆。

新增宿迁、张家港市际班线2条。

按照年初计划，投资400万元更新20辆城市公交车。

XX至南京线已通过省“江苏快客”评验组初审；鼓励货运企业走规范化经营之路，培大育强龙头企业，积极争创“江苏快货”品牌，得胜湖港口物流园区成为江苏省重点物流中心，市安丰镇嘉洁配送公司成功创建省物流示范点。

按照船型标准化拆解要求和标准，全力推进船舶拆解工作，实现拆解零突破，完成船舶拆解15艘，52艘船舶通过自行拆解改作他用等方式退出运输市场；针对我市驾培市场存在私自设立培训点、争抢学员、克扣学时、二次收费等违规经营现象，根据《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》的要求和参照周边县市做法，积极引导全市公交、板桥等9家驾校走规范化、规模化、集约化经营道路，率先在泰州四市两区实行驾培行业“四统一管理”，即：

统一报名、统一价格、统一培训、统一模式，为驾培市场的又快又好发展奠定了坚实的基础；组织全市汽车维修企业负责人召开创建“绿色汽修”品牌观摩研讨推进会，采取“先试点，再推进”的创建工作思路，积极引导争创行业品牌，市阳泰、大众2家修理厂成为全省首批获得“绿色汽修”品牌企业，大众维修、大修厂被评为“放心消费”企业。

三、存在的不足：

行业管理的力度还需要进一步加强，减少群众的投诉率与提高社会满意度。

四、2019年工作思路

2019年我处将以“十八大”会议精神为指导，全面贯彻落实局党委、局长室的决策和部署，围绕“一个中心”、强化“二个建设”、突出“三个重点”，积极履职、尽责尽力、奋发有为，为实现“通江达海”宏伟目标多作贡献。

一、围绕“运政为民”一个中心，开启工作新局面

1、坚定“运政为民”理念。

运管工作涉及千家万户，与老百姓的生活息息相关，深入学习“十八大”会议精神，学深、学透，学以致用，树立“执政为民、执法为民”宗旨，以“支部晋位，党员争先”活动为载体，把关注民生、服务民生、保障民生放在工作首位，作为全年工作思路、计划的切入点、落脚点，把一切工作决策、部署统一到运政为民上。

2、树立“运政为民”目标。

继续开展“满意在车厢，文明在交通”主题实践活动，加大对从业人员文明礼仪、职业道德，再教育、再培训，大力倡导“十米小车厢，人生大舞台”，认真总结回顾活动开展以来取得的成绩与不足，分析存在不足的原因，制定切实可行的解决方案，落实行之有效的措施，将主题活动推向深入。

3、拓展“运政为民”思路。

针对运管工作涉及面广、惠及民生强等特点，进一步完善调研制度，按照个科室（队）职能，细化调研课题，提高调研标准，丰富调研内容，考核调研结果，并将调查研究制度化、常态化，切实增强干部职工创新意识与创新思路，挖掘创新潜能、改善服务手段。

二、强化“作风、效能”两个建设，保障运政为民

1、强化学习教育。

围绕局读书年活动，按照“干什么学什么，缺什么补什么”的原则，针对科室（队）职能分类别、岗位选读书籍。

细化运政执法案卷点评、月度案例方式与内容，查不足、剖原由、找根源，努力提升队伍解决问题、驾驭难题能力，争创“学习型执法大队”。

2、强化制度建设。

坚持处每周一处例会制，做到工作有计划、有结果。

坚持处长办公会制度，实行重大事项决策制，严格使用行政处罚自由裁量权，落实“三卡”制度；坚持每月集中读书学习交流，让干部职工学有所想、有所悟、有所获；严格执行公车管理、印章使用、职工考勤等管理制度，细化绩效考核办法，以制度理事、管人，保障各项工作规范有序；围绕“五项执法”，以“文明科室队”、“执法明星”评比活动为抓手，营造“学有标兵、赶有标杆”比学赶超的氛围。

3、强化效能建设。

把提高工作效率作为机关效能建设的出发点和落脚点，按照优质高效的原则，简化办事程序，完善审批、处罚、监督机制，在工作态度、服务质量、办事时效上，抓落实、促转变求、实效，增强工作的透明度、满意度。

三、突出“客运整合、实施123工程、规范运输市场”三个重点，实现运政为民

1、客运行业改革攻坚克难。

一是“整合”。

以产权为纽带，以构建现代企业管理制度为核心，通过股份制合作、托管等形式，培育一家具有现代企业制度特征，有较强综合竞争能力的道路客运企业。

二是“分工”。

按照长途客运、农公客运（含镇村公交）、城市公交、出租汽车、客运场站五大经营领域，合理配置资源，实现道路客运行业的精细化管理和不同领域间的分工协作。

三是“外联”。

引入具有较强经济实力、社会责任感强的客运企业，在机制上接轨，在品牌上融入、在管理上规范，不断提升我市道路客运行业竞争能力。

2、镇村公交通达稳中求进。

一是把握通达节奏。

依据《XX市镇村公交规划》，对照省厅镇村