下基层施工方案Word文档格式.docx

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石灰：

石灰采用板桥石灰厂生产的生石灰，进场后集中消解，经抽样测定该石灰钙镁含量为83.2%，为II级石灰，符合规定要求。

碎石：

采用板桥石料厂大分，经试验，该碎石满足5-40连续级配，其压碎值为17.6%，含泥量0.97%，满足规范要求。

2、试验准备

（1）在下基层施工前，首先对料场中有代表性的土样进行以下试验（括号内为结果）：

颗粒分析（细粒土）、液限和塑性指数（42.7,18.7）、击实试验（1.94，12.4%），检验石灰的有效氧化钙及氧化镁含量（83.2%，II级）。

（2）使用试验段的施工总结得出的松铺厚度和最佳机械组合。

该下基层石灰剂量为10%，碎石含量40%，最佳含水量12.4%，最大干密度1.94g/cm3，松铺系数1.41；

（3）工程开工以后，采取半幅施工（不影响交通），设置安全标志，警示牌等，确保人员车辆安全，保证交通畅通。

（4）用经纬仪恢复中线，定位，直线段每15—20m设一桩，平曲线段每10—15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设立保护控制桩，并测量纵、横断面计算工程量，报工程师审批。

3、下基层施工

（1）用经纬仪放出中线及边线，用水准仪测量中桩、边桩高程，根据松铺系数，确定摊铺厚度，然后打桩、牵线、支模。

铺筑宽度：

下基层边缘超出上基层边缘宽10cm、中线部分超出路面中心线30cm。

（2）用装载机将拌和后的石灰土过筛，筛出土块、超尺寸颗粒及其他杂物，使石灰土最大尺寸不得大于15mm，控制石灰剂量大于10%，经拌和过筛后的混合料应色泽一致、无灰条、灰团和花面，既无明显离析现象，且水分适合均匀。

用汽车运至粒料拌和场。

（3）配比：

经试验并由中心试验室确定，底基层配比为灰土：

碎石＝60：

40，灰土石灰剂量为10%，按此配比其最大干密度为1.94,最佳含水量为12.4%。

（4）拌和：

采用厂拌法进行拌和，根据试验确定的最佳含水量和天然含水量及天气情况确定拌和时的加水量（一般大于最佳含水量1%-2%），同时由试验室做试验以校正，并记录加水时间和加水量，以提交监理工程师检验，注意拌和后集料均匀分布，无离析现象。

（5）运输车辆装料前，要将车箱清洗干净，车辆数要满足摊铺数量需要，尽快将拌成的混合料运送至铺筑现场，车上的料要用帆布覆盖，以减少水分损失。

（6）、摊铺前，对垫层表面进行清扫，用洒水车将路床适当洒水润湿。

采用摊铺机进行摊铺，要挂线支模，调整好传感器臂与导线控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，使路拱横坡与面层一致，拌和机与摊铺机的生产能力应匹配，摊铺时，调整好摊铺速度，匀速行进，减少摊铺机停机待料的次数，同时设专人消除粗、细集料离析现象，铲除局部粗集料窝,并用新拌混合料填补，在施工过程中，严禁车辆通行。

（7）、混合料整平后，确定含水量为最佳含水量时，立即进行碾压。

碾压时，先轻稳压，后重稳压，开始轻振压，再重振压，最后重稳压。

压至无轮迹为止，然后检测压实度，必须达到95%以上，否则重复碾压。

先用18T压路机由路肩向路中心稳压，碾压时重叠3/4轮宽，由2名民工紧跟在后找平，现场检测平整度，再用18T压路机静压2遍，碾压速度为1.5km-1.7km/h，接着加振2遍，碾压速度为2km-2.5km/h，然后再稳压1遍（2-2.5km/h），最后再稳压1遍收光。

注意碾压时，不要过振，稳压要充分，振压不起浪，不推移。

确保下基层压实度达到95%以上，同时没有明显的轮迹，用灌砂法检测压实度，检测频率达到每1000m2检测3处。

碾压完成后必须保湿养生，不使表面干燥，也不应过分潮湿。

（8）、接缝设置

a、设置横缝：

人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度高出方木几厘米。

将混合料碾压密实。

重新摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，路床清扫干净，摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。

如未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

b、因本项目为边施工边通车的工程，必须半幅施工，故需设置纵缝，纵缝必须垂直，严禁斜接，施工时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模的高度与垫层的压实厚度相同，但要注意下基层要超出路中心30cm宽，以使垫层、上下基层接缝不处于同一垂直面上，并有利于上基层的施工。

养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除方木或钢模板，并用切割机将边缘强度不够的部分切除。

4、养生

（1）碾压完成并经监理工程师对压实度抽检合格后，应立即开始养生；

（2）养生采用草袋、麻布、湿砂覆盖，洒水车洒水，在整个养生期间保持湿润状态，养生期为7天，除洒水车外，应封闭交通，养生结束，将覆盖物清除干净。

5、质量检测

（1）铺筑试验段所需原材料（石灰土、碎石）进场后，都要进行检测，每2000m3测2个样品，合格后方可使用；

（2）每铺筑一段，都要进行现场取样击实和现场压实方法核定室内击实最大干密度是否同现场相符；

三、机械设备和人员配备

施工机械设备表

设备名称

数量（台）

挖掘机

1

灰土搅拌机

灰土粉碎机

50装载机

20T压路机

东风140自卸车

10

移动式粒料拌和站

人员配备表

人员

人数（名）

测量工程师

垫层施工员

4

技术干部

3

质检人员

技术工人

40

实验检测仪器设备表

序号

仪器规格及名称

单位

数量

重型击实仪

套

2

反力框架、脱模器

成型筒

烘箱

台

5

钻机

6

发电机

7

灌砂筒

个

8

铝盒

9

量筒

台秤、托盘天平

11

千斤顶

12

标准分样筛

14

3米直尺

15

经纬仪

18

滴定仪

四、质量保证措施

1、组织保证。

在项目部设立质量管理专班，在质量管理专班领导下，设质量管理小组，质量检查工程师，质检员，定期召开质量分析会，虚心听取监理工程师的意见，改进质量管理工作。

2、提高全员质量意识。

工程质量是一个系统工程。

领导是关键，职工是基础，制度是手段，技术是保证。

首先对干部职工进行质量标准、质量管理培训，作到人人明白质量要求，人人清楚质量标准，实施领导把关、职工参加、文明施工。

建立全员质量奖惩制度，实行领导和技术人员质量、技术承包责任制，在人员、机械、物质保障上满足质量标准的要求。

3、狠抓工序，确保整体，确定以项目部自检为基础，质检站检测与抽检相结合的质量三检制度和工前试验、工中检查、工后检验的检测工作制度，确保各工序质量合格。

4、建立、健全工地试验、质量检查及工序间的交接验收等项制度。

试验检测应做到原始记录齐全，数据真实可靠。

5、工地试验室能进行基层所用材料的各项试验，还具备进行基层质量检测，如压实度、平整度、厚度、弯沉等质量指标检测能力。

6、各个工序完成后，均进行检查，报监理工程师验收合格后，进行下一道工序。

五、安全保证措施

1、所有施工管理人员都要加强安全生产宣传教育，提高安全生产意识，确保交通畅通，

2、树立“安全第一，预防为主”的指导思想，项目部建立健全了行之有效的安全管理体系，同时强化安全保障措施，配置专职安全员，实行安全生产目标责任制，健全各项安全生产管理规章制度，确保施工安全。

3、施工管理人员上路时，必须穿戴醒目的安全帽、安全服，确保人身安全。

4、施工时，遗漏、溅落到正常行车道上的弃料，要及时进行清扫，以消除行车安全隐患。

5、在整个施工养生期间，对施工的半幅路段树立醒目的施工标志、安全标志等标识，并在路中央的分隔处沿线挂具有反光性的标识物，以保证施工的正常、行车和人员安全，交通畅通。

路面下基层试验段施工工艺流程图

储备碎石

进行灰土、碎石试验

生产灰土

同时同时

认

可

拌和碎石灰土

认可认可

认可

试验、铺筑碾压

监理工程师检验

整路段铺筑碾压

检验合格

做上基层施工准备