工程施工总体筹划Word文档下载推荐.docx
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经济连续：
施工过程应保持连续性，减少工序衔接时间，提高生产效率，在满足技术要求以外，达到较好的经济效益。
保护环境：
厦门市为我国著名旅游城市，风景优美，施工中采取可靠方案和措施确保不污染和破坏当地环境，构筑人与环境和谐发展的模式，为厦门构建海湾型城市做出应有的贡献。
风险意识：
针对海底隧道施工高风险的现状，为最大程度的降低施工风险，施工前认真进行风险评估和分析，特别是在不良地质段，将风险评估和分析纳入施工工序中，以做到心中有数，措施得力，针对性强。
1.1.2总体施工安排
综合考虑工期、场地条件和不同工程施工内容的基础上，行车主隧道除自身开辟的主攻工作面外，还将分别通过1号、2号和3号行车横通道增开工作面，由于增开工作面为顺序作业而非平行作业，故主隧道共投入2个开挖支护作业队和2个衬砌作业队;
服务隧道采用独头快速掘进施工，投入1个开挖支护作业队和1个衬砌作业队;
竖井投入1个作业队。
同时为了满足施工运输及其它工程施工，另投入1个机械运输队、1个注浆作业队，1个综合作业队，共10个作业队。
各作业队施工任务划分见表3-1-1“各作业队施工任务划分表”，总体施工安排见
图3-1-1“A1标段总体施工安排图
表3-1-1各作业队施工任务划分表
作业队名称
施工任务
左线隧道开挖支护作业一队
负责ZK6+540〜ZK7+323、ZK7+590〜ZK8+570段左线主隧道及相应里程行人横洞的开挖支护作业、洞门施工。
左线隧道二次衬砌作业一队
负责ZK6+540〜ZK7+323、ZK7+590〜ZK8+570、ZK9+100〜ZK9+700段左线主隧道二次衬砌，及相应里程的行人横通道、行车横通道的仰拱填充、铺底及二次衬砌等作业。
左线隧道开挖支护作业二队
负责ZK7+323〜ZK7+590、ZK8+570〜ZK9+100段左线主隧道及相应里程行人横通道、1号、2号行车横洞的开挖支护作业。
左线隧道二次衬砌作业二队
负责ZK7+323〜ZK7+590、ZK8+570〜ZK9+100段左线主隧道二次衬砌，及相应里程的行人横通道、行车横通道的仰拱填充、铺底及二次衬砌等作业。
服务隧道开挖支护作业队
负责服务隧道、ZK9+100〜ZK9+700段左线主隧道的开挖支护作业及洞内集水池通道开挖支护。
服务隧道二次衬砌作业队
负责服务隧道仰拱、填充及铺底和二次衬砌作业。
竖井作业队
负责竖井的临时围堰、竖井开挖、支护、衬砌作业。
注浆作业队
负责隧道注浆作业。
机械运输作业队
负责隧道出渣及材料运输、钢结构加工、机械维修保养等工作。
综合作业队
负责隧道装修、路面施工、文明施工、环境保护、便道养护、通风排水等后勤保障工作。
1.2总体施工顺序
总体施工顺序见图3-1-2“总体施工顺序图”。
1.3总体施工方案
根据本工程的地质条件差，工期紧的特点。
在施工中将配备大型的开挖支护、装运、衬砌等机械设备，配备具有复杂地质条件下施工经验的专业队伍承担施工任务，由经验丰富、技术管理水平高的人员组成经理部，科学组织、合理安排，严格管理，确保工程工期目标、质量目标、安全目标的实现。
在隧道施工过程中，特别是在穿越洞口浅埋段、陆域全强风化带、海域风化深槽
等不良地质地段施工，将超前地质预报纳入施工工序，坚持实施和管理，建立以地质
图排安工施体总段f
安翔
13
队业作挖开道隧务服队二业作挖开道隧车行队一业作挖开道隧车行
。
放排后标达理处池理处水污外洞到排管水排用利，式方排抽用采水排工施；
式方风通段阶分；
输运轨无用采9
挖开面断全用采岩围级I、口、皿楼开法阶台用采岩围级ff、V道隧务服、。
挖开层爆光留预面断大用采岩围级口、1，挖开法阶台用采岩围级、皿楼开法坑导壁侧双或法g用采岩围级V线左7
月Oo挖开，丰环循每浆注段浆注幕帷；
月&
00:
岩围级I，尸岩围级口，戶Swcm:
岩围级皿，戶:
岩围级,n月Oo:
岩围级V:
为标指度进护支挖开道隧务服6
月艮挖开，审环循每浆注段幕帷；
虑考月y按段叉交洞主入进洞横行车，外另；
月:
岩围级I、级口，月m^:
岩围级皿，^月0^:
岩围级‘戶On:
岩围级V:
f到减折标指度进护支挖开，挖开道隧车行入进洞横车行；
月m®
M:
岩围级I，尸OON:
岩围级口，戶OwM:
岩围级皿，戶m^:
岩围级w,^/rno4:
为标指度进护支挖开道隧线左、
成完前置位应相到挖开道隧车行在工施井竖风通；
工施排安时适应洞横人行余其。
工施行进道隧车行入进洞横车行爭、芦、特过通别分，势优的前超道隧务服用利，期工证保为、4。
成完审挖开后滞砌衬道隧务服；
成完月—1挖开后滞砌衬道隧车行，期日护支挖开道隧示表期日中图3。
工施洞暗始开号9品年，歹棚管大及备准工施道隧车行；
工施洞暗始开宇冒<
5ON,丰排安棚管大及备准工施道隧务服2
月^个>
02/meod3
050\
洞横车行#
月y1间时浆注段全卩度长段浆注幕帷前超0长段槽深化f道隧务服
月y1间时\注段全$度长段注幕帷前超$长槽深化F道隧务
洞横人行孑
O5005RKZ
洞横人行扌
Ixo-15D+08Z
cod+o8N
洞横车行丈
OO28M
mwu6级I>
mMZ月pmxo
+8KZ
ftl
月3间时浆注段全So-度长段浆注幕帷前超r长段槽深化啓道隧车行
工完n日-B^^^T0«
QU2，工开式正HI^DQUZ，月扌3为期工总目项；
图意示案方体总工施段标I为图本
:
明说
级I*m<
&
-级口-&
8CM级皿，&
60级w.mAXS级V寸、「‘
050qx/k^
时工施井竖风通
m09z级I-T-cm级口级皿-m^级w,mn级V
月—2间时浆注段全0度长段浆注幕帷前超P长段曹采七风
直隧车厅
Bm^U_H2
CO-C957ZX..
C2-<
90862
日1月9年5002、、‘245+6KN=号桩
口洞道隧务服端门厦
o65+_/^az洞横车行扌
洞横人行芳
salt年04
4Z级口Or级皿Oo级WEoo-级V
CDOO86N洞横人行扌
岩围级V为全
日3月9年5002
-■■■■045+6KZ=号桩
口洞道隧线左端门厦
月^个Ino3/rnu51
施工准备
图3-1-2总体施工顺序图
工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系，通过地质预报成果及监控量测信息的反馈，采取相应的处理措施，制定可靠的施工方案和技术措施，确保施工安全和不留隐患。
服务隧道的快速掘进是确保本标段工程安全顺利完工的关键，在服务隧道快速掘进的同时，通过车行横通道为正洞增开工作面，保证正洞的快速施工。
成立科研部，认真规划科研项目，同时做好同业主委托科研项目单位的配合，积
极开展工作，和专家组一起解决施工中难题。
隧道施工采用大型机械化配套模式，配备先进、完好、能力相匹配的机械设备，统筹安排、合理规划、精心组织，尽快形成钻爆、装运、支护、衬砌多条平行流水作业线，详见图3-1-3“隧道机械化作业示意图”，实现隧道施工的快速、安全、均衡、连续生产，全面实现工程预定目标。
本标段施工方法及设备配置见表3-1-2“A1标施工方法及设备配套方案表”。
表3-1-2A1标施工方法及设备配套方案表
全断面三臂凿岩台车
车。
II
川、n、
i
围岩
2工期及施工进度安排
2.1安排原则
（1）提高对缩短施工准备期重要性的认识，从场地平整、临时工程、原材料生产进场、检验和试验、机械调转、拼装调试等多角度、全方位的统筹考虑，尽早合理安排，齐头并进，以缩短施工准备期的时间。
（2）加强现场的管理力量，抽调富有复杂地质条件下隧道施工经验的管理人员和技术人员，合理调配资源，确保大型设备的投入，为大规模快速施工生产创造条件。
（3）选择经济、合理、安全、可靠的施工方案，优化资源配置，实现快速、连续、均衡生产。
在保证施工安全的前提下，根据各种施工条件合理安排各个工序。
（4）充分考虑到隧道在软弱破碎围岩及海底风化深槽及风化囊地段施工难度，进
度安排考虑地质预报和不良地质段处理时间。
（5）充分考虑施工现场的复杂情况及施工中不可避免的干扰，施工工期安排同实际相结合，具有可实施性。
（6）服务隧道优先超前施工，快速掘进，条件成熟时，利用行车横洞增开工作面，确保项目工期目标的实现。
2.2项目总工期
本工程业主定于2005年9月1日正式开工，2008年4月15日竣工，计划施工工期为31.5个月，比合同工期提前15天完成。
2.3主要工程项目工期安排
主要工程项目工期安排见表3-2-1“主要工程项目工期安排表”
2.4工作循环时间计算及主要项目进度指标
工作循环时间及主要项目进度计划指标根据我单位的施工水平、施工经验和已完工程施工进度类比结合本合同段的具体工程内容，根据资源配置情况，综合考虑工程施工的相关影响因素及业主明确的节点工期要求拟定，以满足业主要求的进度及工期目标。
左线隧道导坑开挖钻爆作业线示意图
开挖作业面
左线隧道支护、注浆作业线示意图
］图3-1-3隧道机械化作业线示意图
表3-2-1主要工程项目工期安排表
序号
工程项目
起止
日期
时间（月）
备注
1
I
开工日期
2005.9.1
■
2
2005.9.1〜
2005.9.15
0.5
1边施工边准备
F
3
左线隧道工程
2005.9.3〜
-2008.4.5
31.1
长783m，全为V级
左线隧道ZK6+540-
3.1
2007.2.14
17.4
围岩，包括明洞
ZK7+323段
j
60m
①
洞口明洞土石方
2005.9.3〜2005.10.26
1.7
包括长管棚施工
..L..
-J
②
洞身开挖、支护
2005.9.29〜
-2007.1.30
16.1
il
”
③
仰拱、回填、铺底
2005.9.16
〜2007.2.9
16.8
包含明洞
④
二次衬砌
2005.10.1〜
-2007.2.14
16.4
包含明洞及洞门
«
长980m,V级长
50m,IV级长75m,
左线隧道ZK7+590-
3.2
2007.1.31〜
-2007.9.22
7.7
川级长36m，□级
ZK8+570段
长521m,1级长
298m
2007.1.31
〜2007.9.1
7.0
仰拱、填充、铺底
2007.2.10〜
-2007.9.14
7.1
-
-—E-
2007.2.15〜
7.4
通过1号行车横洞施
长267m,V级长
作左线隧道
163m,W级长
3.3
2006.7.31
6.3
ZK7+323〜
35m,川级长45m,
ZK7+590段
n级长24m
2006.7.31〜
-2007.1.29
5.9
2006.8.7〜
-2007.2.4
5.7
2006.8.14
L.
5.8
通过2号行车横洞施
・・・・—・?
长530m,V级长
97m，"
级长28m,
3.4
2007.2.15
〜2008.1.4
10.6
ZK8+570〜
n级长115m,1级
ZK9+100段
长290m
2007.2.15〜2007.12.20
10.2
本段开挖至
2007.2.22〜2007.12.25
10.1
ZK8+926处，作业直接从主洞进出，施
2007.3.1〜2008.1.4
工队伍不变
3.5
通过3号行车横洞施作左线隧道
ZK9+700〜
2007.8.15〜2008.1.24
4.3
长600m,全为I级
2007.8.15〜2007.12.8
3.8
本段由服务隧道开
2007.10.5〜2008.1.8
挖队承担开挖任务，左线隧道二衬作业
2007.10.13〜2007.1.24
一队承担衬砌任务
3.6
隧道装修及沟槽
2007.8.29〜2008.2.24
6.0
3.7
洞内混凝土路面
2007.10.4〜2008.3.31
分幅分段错开施工
4
服务隧道工程施工
2005.9.1〜2008.3.1
30.0
NK6+540〜
NK9+700，共
3158m
4.1
2005.9.1〜2005.10.7
1.2
边施工边准备、含洞口超前大管棚
4.2
2005.9.20〜2007.7.25
22.2
仰拱
2005.10.5〜2007.8.5
22.0
4.4
二次衬砌及沟槽
2005.10.6〜2007.8.15
22.3
4.5
砼隔墙
2007.7.26〜2008.3.1
5
行人、行车横洞施工
在不影响主线工期的前提下适时安排
施工
6
竖井施工
2006.1.1〜2006.7.24
6.6
6.1
竖井围堰施工
2006.1.1〜2006.1.31
1.0
6.2
井口段施工
2006.2.1〜2006.2.15
竖井开挖、支护
2006.2.16〜2006.5.3
2.6
含排烟通道、井底主
隧道20m
6.4
竖井衬砌、附属
2006.5.4〜2006.7.24
2.5
241隧道开挖支护工作循环时间计算及进度指标
（1）隧道开挖单循环进尺
左线主隧道、服务隧道及横通道开挖单循环进尺见表3-2-2“左线主隧道及服务
隧道开挖单循环进尺表”。
表3-2-2左线主隧道及服务隧道开挖单循环进尺表
项目
类别
单循环进尺（m）
备注
V
全强风化带，CD工法或双侧壁导坑法开挖
左
IV
2.0
采用上下台阶法开挖
线
rB
主
出
3.0
—J—
台阶法开挖
隧
n、i
4.0
2台凿岩台车大断面预留光爆层开挖
道
帷幕注浆
30m
20天/循环
__
台阶法，主要采用机械开挖，必要时弱爆破
服
1.5
务
1台凿岩台车全断面开挖
S
10天/循环
车
■・l・・
行
洞
『n、i
全断面开挖
人行横洞
V〜I
0.5〜2
因断面较小，采用全断面开挖
（2）隧道单循环开挖支护作业时间
（3）隧道开挖支护进度指标
①左线隧道I、U级围岩进度指标为
43200分钟/月
570分钟/循环
4.0m/循环
303m/月
②左线隧道川级围岩进度指标:
43200分钟/月
495分钟/循环
3.0m/循环
262m/月
表3-2-3隧道开挖支护作业单循环开挖支护时间表
循环作业时间（分钟）
施工方法
CD法、
双侧壁导坑法
VBHani
台阶法
台车大断面开
挖预留光爆层
级别
超前帷幕注浆
I・・・■«
■■・・■■・・亠口■・■・・」■■・・■■・・■I
全断面
地质预报
及准备
超前
钻孔
45
支护
装药
爆破
通风
找顶
初期
出渣
合计
150
主要机械挖掘机直
接开挖，平均时间30
75150
450
60
30
120
600
180
495
fa
•
240
570
"
■■■s-rM■■B1
20天
③左线V级围岩进度指标为：
接开挖，平均时
升级会员 