轴承检修设备技术规格Word格式.docx
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台
30KG
2
轴承粗洗机
通用设备
3
轴承精洗机
4
轴承外圈探伤机
需有资质
5
轴承滚子探伤机
6
轴承同温存放工作台
7
检测工作台
8
轴承外观检查台
9
轴承尺寸检测系统
含服务器及打印机
10
轴向及径向游隙测量机
BC2NS圆柱系列轴承用
11
轴承装配高及轴向游隙检测机
TBU圆锥系列轴承用
12
轴承注油工作台
13
轴承压装工作台
套
TBU轴承用
14
轴承转运车
1.4主要设备技术规格
1.4.1轴承分解装置
概述
轴承分解工作台用于地铁轴承的分解工作，工作台面采用30mm的优质碳钢板制作为而成，表面采用不锈钢板包制；
工作台下方配置隔板抽屉，可存放专用推卸模具工装。
轴承分解工装采用液压系统驱动，压装压力可视，便于调节。
用途
轴承分解装置主要用于国地铁轴承密封罩的分解。
保证在轴承拔罩的过程中不会对轴承造成损伤。
主要技术参数
（1）电源：
380V/50HZ（三相四线制）
（2）工作台外形尺寸：
1400×
1000×
750mm
（3）液压功率：
2.2kw
（4）操作方式：
手动
（5）液压系统工作压力：
7Mpa
（6）噪音等级：
＜75dB
主要结构组成
设备主要由操作工作台、分解工装、液压系统及控制系统组成。
工作原理
专用的轴承退卸拔爪从上往下运动，支撑在模具上的轴承，密封罩完全与模具隔开，油缸向下运动，将密封罩推出。
该退卸工作的优点是结构设计简单，只需要根据不同直径大小的轴承更换下模座，便可兼容所有轴承的密封罩退卸工序。
推卸原理图：
设备图片
SKF轴承分解工作现场
轴承分解工作台三维图
1.4.2轴承清洗机（粗洗为水基清洗液，精洗为煤油清洗液）
概述
清洗机是轴承及配件外部清洗的专用设备，环保清洗剂结合高压水冲洗。
设备组成
清洗机由机架、清洗槽、输送系统、喷嘴旋转系统、加热系统、吹干系统、循环水系统、高压泵及电气控制系统等部分组成。
清洗机是专门用于轴承的粗清洗，采用水基清洗液（或煤油）作为清洗介质，多角度、多工位冲洗，达到清洗去污、脱脂的目的。
本机采用1通道、多工序工作方式，大流量高压水冲洗、扇形喷嘴蒸汽喷射、超高压水喷淋、漂洗、风干同步进行，而且冲洗溶液压力高低可调。
设备后方设有一个等同于设备长度的储水箱，水箱过滤装置分为3个等级，由隔板与过滤网将水箱隔开。
设备整体为不锈钢材料制作而成，防腐防锈外观美观它具有结构紧凑，清洗效率高，操作简便，冲洗压力大，能适应复杂外形工件清洗等特点。
该机可实现连续流水作业，既可单机使用，也可置于检修流水线中间。
设备技术参数
1.主机外型尺寸：
L×
W×
H=2400×
2100mm,外体采用不锈钢板。
2.使用液体：
环保清洗剂+清水（或煤油+变压器油）
3.清洗机压力：
≥6Mpa
4.流量：
≥5m3/h
5.使用对象：
轴承及轴承配件
6.清洗效率：
≤4min/批（可调）
7.水温加热：
50～80℃
8.电热管总功率：
30KW
9.电源AC380V/220V；
50HZ
10.设备总功率：
40KW
结构组成
设备由清洗箱、减速链传动机构、高压水泵组、喷淋机构、加热喷淋机构、风干机构、储水箱、电控柜等组成。
清洗机箱体及主要由双层不锈钢结构，岩棉隔温，用于隔开清洗时产生的高温，绝对的保证设备的密封性能。
整体全封闭，循环，清洗液体循环使用。
减速链传动机构是由减速电机、不锈钢链条、链条导向支架、传动机构等组成。
用于前盖、后挡在水箱中的输送，该机构运行平缓，结构设计简单，人性化的检修设计是这个机构最大的优点。
喷淋机构主要由不锈钢钢管，固定支架、专用的扇形高压喷嘴阵列组成。
该喷淋机构采用了现代较为先进的专业喷嘴，大大的减低了水压的损失，提高了工作的效率和质量。
加热烘干机构主要由不锈钢钢管、固定支架、圆锥喷嘴阵列等机构组成。
其主要作用是配合喷淋清洗时溶解附在被清洗对象表面的顽固油脂，为后一道工序做准备，可提高后面清洗工序清洗质量。
其作用是通过高压热风吹干清洗对象表面的水迹。
储水箱主要由优质碳钢板焊接制作而成，水箱部利用环氧树脂做防锈处理。
该储水箱是安装在地面以下的位置。
水箱的侧面安装由环形蒸汽管道，通过电磁阀、疏水阀、温控器等来控制水箱的加热温度。
自动上、卸料及循环清洗方式：
自动上、卸料方式：
待洗轴箱入网格漏空清洗平台，送料输送机自动送入清洗室，清洗完毕输送机将清洗平台及轴箱送出。
两套网格漏空清洗平台进行T形上卸料及清洗。
清洗方式：
上、下清洗喷嘴为360度旋转，清洗喷头设置在上、下、左、右四方位，旋转喷淋清洗可对轴箱全方位立体清洗，确保轴箱所有表面清洗。
加热清洗及烘干方式：
清洗室设置环形供热系统，在喷淋清洗时开启进行热清洗；
清洗完毕后进行烘干处理。
1.4.3环形件探伤机
轴承外圈环形探伤机用于和地铁轴承外圈和圈的无损探伤检测，并须具备退磁功能。
（1）总功率：
20KVA～40KVA
（2）电压：
380V±
10%50Hz
（3）探伤方式：
穿棒连续法探伤或剩磁法探伤
（4）探伤灵敏度：
I=（15～20）D
（5）退磁方式：
自动衰减，纵向最大值→零
（6）退磁效果：
≤240A/m（0.3m特）
（7）荧光辐照度：
＞800μW/cm2
（8）绝缘阻值：
≮2MΩ
（9）使用气压：
≮0.45Mpa
（10）控制方式：
PLC或微控
探伤机采用卧式床身结构，结构主要包括床身、产生周向磁场的电极夹紧机构、产生纵向磁场的磁轭锁紧机构、滚动机构、磁悬液喷淋系统、喷淋清洗段、风切段、操作面板等组成。
探伤机电路主要包括磁化电路和操作控制电路两大部分组成。
磁化电路包括：
环形件周向磁化电路、纵向磁化电路；
其磁化主电路均采用晶闸管控制，通过可控硅触发电路，改变可控硅导通角以改变输出变压器次级电压，以达到调节激磁电流的大小。
工作原理：
本机采用一次性复合磁化方式：
即用中心导体法建立周向磁场，以检测工件的纵向缺损；
用磁通贯通法建立纵向磁场，以检测工件的周向缺，使工件上的缺损得到一次性全方位显示。
采用随机提供的控制程序运行，自动挡一次操作即可完成工件的上料、滚动、喷洒磁悬液、磁化、滚动观察、退磁、下料等一套完整的检测工序，且周而复始循环工作。
1.4.3滚子探伤机
滚子探伤机用于和地铁轴承滚子的无损探伤检测，并须具备退磁功能。
主要功能及技术参数
适用于地铁轴承滚柱的磁粉探伤。
适合单机作业。
1输入电源：
电源电压：
三相交流380V±
输入电流：
瞬间最大电流10A
2输出电源：
周向磁化电流：
0~600A/5A（有效值）
纵向磁化电流：
0~30A/2.5A（有效值）
3暂载率：
20%
4退磁方式：
远离磁场法
5退磁效果：
≤0.2mT
6气压：
≥0.45Mpa
7工作面辐照度：
＞1500LX
8磁悬液浓度：
20~30克/升
9整机绝缘电阻：
＞2MΩ
10外形尺寸（长×
宽×
高）：
1100×
610×
1060mm
11重量：
120Kg
设备组成及工作过程
探伤机采用水平卧式床身结构，结构主要包括床身；
滚柱上下料机构；
产生滚柱周向磁场的电极传动夹紧机构；
产生滚柱纵向磁场的线圈机构；
滚柱滚动机构；
磁悬液喷淋系统；
转盘机构及电器操作控制柜等组成。
其操作动作过程为：
探伤滚柱放入上料斜坡导槽，由上料的挡料机构，将单个滚子送入磁化区域（滚动机构的滚轮上）电极夹紧机构将滚子夹紧，喷洒磁悬液通电使滚子进行周向和纵向磁化，电极松开，工件滚动观察，工件下料退磁后推入集料装置。
1.4.4轴承外观检查台
轴承外观检查仪器主要用于辅助工人观察轴承表面的受损情况，并进行检修。
该设备配备进口放大镜，使工人在检查的时候，判断更正确，操作更简单；
此外该设备还配有信息录入终端，工人观察后的结果可直接填入终端标准信息化表格，实现无纸化办公。
轴承外观检查设备用于地铁轴承外观检测工作及检修工作。
主要技术参数
外形尺寸：
1800×
800×
800mm
主要结构
工作台采用优质钢板焊接而成，设有抽屉和工具柜，台面板为不锈钢板，表面做喷塑处理。
设备图片
1.4.5轴承同温存放工作台
适用于轴承圈组件组装及同温存放。
功能
工作台桌面采用不锈钢板，结构坚固，台面放置橡胶板以耐磕碰，台面留出适当区域用于缓存轴承。
该检修台配置测量所需的测量量具、与检修时所用的检修机具，台面下设置工作抽屉及机柜以存放工具和必备物品。
技术参数
长×
高=1800×
800mm
1.4.6轴承检测工作台
工作台用厚钢板制成，能承受基本的静态及动态承压作业载荷，在工作台面上包覆镜面不锈钢板，表面耐磨防锈并易清理。
主要用于存放轴承及轴承测量仪器。
台面采用不锈钢材料，侧面喷塑，结构紧凑，牢固耐用。
工作台设有抽屉及防尘翻盖。
主要技术参数
工作台外形尺寸：
800（高）×
[1800（长）×
800（宽）+500（长）×
700（宽）（辅助位）]mm
轴承检测工作台现场实例
1.4.7轴承各部尺寸测量系统
“轴承尺寸测量系统由主控机、检测仪器检测分机、传感器等三部分及配套装置组成，其测量精度为±
1μm，工作原理是由装在轴承测量台架上的传感器感受长度通过轴承检测分机显示出来，并自动计算变动量、平均值、超限报警，其后将数据发往主机。
能生成、统计、打印报表，数据储存并可自动上传。
操作方便，减轻了检测人员劳动强度，提高了检测效率。
该设备为检修间设备集中管理监控系统的工作站的基站。
该系统满足地铁轴箱轴承各部尺寸检测、数据录入和报表打印等工作。
该系统通过铁道部的技术评审。
（1）测量精度:
±
1µ
m
（2）轴承测量项目要求
附表1SKF-TBU（双列圆锥滚子系列）轴承检测项目
测量项目
检测项目名称
检测标准
外圈外径
D
外圈外径变动量
≤0.150
外圈牙口直径
外圈牙口直径变动量
≤0.100
圈径
d
圈径变动量
≤0.030
两圈径差
≤0.013
大端面磨耗
≤0.05
大挡边外径直径
大挡边外径直径变动量
滚子直径
d24.8
滚子直径差
≤0.005
保持架径向游动量
0.15～0.80
装配高
.6
轴向游隙
0.60~0.75
附表2SKF-BC2、NSK-120（双列圆柱滚子系列）轴承检测项目
120型
130型
120+0.00-0.025
130+0.06-0.025
圈外径
d+0.00-0.025
d+0.06-0.025
D+0.00-0.030
圈宽度
80
外圈宽度
30+0.016-0.004
32+0.016-0.004
0.005
滚子高度
48+0.000-0.050
52+0.016-0.004
滚子高度差
0.
径向间隙
0.12~0.30
0.40~0.90
0.40～0.90
（3）主要测量仪器
该系统配置一整套轴承零件检测仪、一台轴承组件检查仪和一套样环。
每套测量仪根据测量需要配置一套校验用样环。
圈外径测量
圈大端面测量
轴承滚子测量
外圈外径测量
外圈径测量
圈保持架游隙测量
系统工作原理
本系统软件是在Windows2000/XPSP2系统下，采用PowerBuilder8.0和Oracle9i编程实现。
包含接收数据、人工录入和修改、自动选配、统计报表等多项功能。
硬件上，主机通过传输电缆与分机相连，可随时接收轴承检测分机，轴颈测量仪发送过来的检测数据，也可人工录入一些必要的数据，如检修数据、探伤数据等。
由于Windows系统的强大多任务功能，自动接收分机数据和人工输入、处理过程、打印报表可同时进行，互不干扰，提高了系统工作效率。
（1）系统组成及各部分的功能
该系统由检测主机、检测分机、检测台及相应的系统检测管理软件组成。
①检测主机及相关配件
操作员工作站可采用基于Windows操作系统的高性能、高速度和高可靠性的国际知名品牌计算机。
配置基于Windows平台的操作系统；
CPU频率为奔腾4，2.8GHz，含L2Cache不少于512KB；
存容量不低于512M，并可扩展；
硬盘容量至少为120GB；
配置1台１７寸液晶显示器，其可靠性、稳定性和辐射强度符合国际标准辐射强度TC099；
配置支持Windows功能的105键盘，USB接口的光电式鼠标；
并配置1台HP品牌的A3喷墨打印机。
配置一台1000VA的UPS电源。
②轴承检测分机（含传感器）
轴承检测分机（简称分机）是一台专用单片计算机，其外围电路输入端口连接一个位移传感器（简称传感器），来实时采集检测仪器测量的数据，并通过液晶显示屏进行显示。
位移传感器主要用于高精度测量。
使用时除保证环境条件外，正确的安装与使用不仅保证测量精度，还能延长使用寿命。
交流差动变压器式位移传感器正确安装位置是压缩传感器行程的1.5へ2.0mm。
测量围在轴承检测中只需在0～4mm之间。
使用时，测头接触基面，数显表清零，轻轻转动轴承，当测头接触到被测工件表面时，分机数显表显示出测量值。
切忌快推或撞击测头，以免影响传感器精度。
整个系统包括若干台分机，分别用于测量不同的数据项目。
分机面板上的按键可录入所测轴承各种需要人工设定的参数。
通过与主机相连的通讯电缆，可把有关检测数据向主机传送。
轴承检测分机实物及操作面板布局如下图所示：
（触摸式键盘，1只传感器）
型号
轴承检测分机
HS
11台
与测量仪配套
传感器
T151
11支
③系统主要功能
对测量项目进行检测并在检测分机上同步显示，自动计算轴承检测数据平均值及相应圆度并发送给微机系统，其中检测容包括：
外圈外径、外圈牙口、圈径、圈大端面磨耗、径向游动量、密封罩牙口配合直径、圆锥滚子直径等。
具有被检测部件尺寸超限报警功能；
并将数据存入数据库；
可实现轴承检测管理的系统化，各种参数的自动汇总。
可以对轴承、轴承密封座、轴承密封罩的检测数据进行查询及编辑操作。
能够选配密封罩及外圈牙口直径并保证过盈量；
在轴承选配时如果库没有合适的轴承提示或警示；
轴承检测系统作为一个子系统而存在，并独立应用。
可将轴承轴向游隙、自由高检测、轴承注油前后的重量及轴承密封罩扭矩测试数据和结果录入计算机数据库。
可以手工录入在轴承检修工作中的一些文字资料和非自动检测数据，如轴承零件的外观质量描述及探伤结果等资料。
具备机车轮对信息系统上传接口，符合铁道部的统一规，系统能够根据轴承的型号、制造厂、制造日期、轴承编号、大修单位、大修日期、检修单位、检修日期等数据确定轴承的唯一性。
④系统软件简介
1）检测
通过点击菜单栏中的[检测间]→[轴承检测工位]，进入到轴承检测工位。
a）该工位主要负责轴承各部零件的尺寸检测和报表的打印。
b）轴承检测和接收：
其中任务栏右下脚中的
图标是轴承分机数据接收窗口，如关闭它则无法接收轴承分机数据。
在测量轴承并进行分机发送操作时，该程序在应用程序目录下生成一个临时文本文件：
hs.dat，该文件记载所有轴承检测分机发送到主机的数据。
在点击分接收按钮
时，系统提取文本文件的数据容，并按测量顺序写入HMIS工位级数据库，完成所有操作后会删除临时文件：
hs.dat。
c）数据分类
其中已检测数据指该段时间所有已经测量过圈径的轴承数据。
d）报表打印
点击按钮
打印显示的当前报表，
是已报表的格式把该轴承数据存为一个EXCEL文件。
2）报表
这里可以生成铁道部门规定的各种报表，在窗口中选择输入查询条件，点击“立即查询”，即可得到符合查询条件的标准报表。
如下图所示：
点击“打印”，就可把生成的报表打印出来。
3）系统设置
a）数据字典维护
数据字典维护分为三部分：
数据项目维护：
系统中出现的除人员以外的所有下拉项目，如型号、轴承厂家、记事等等。
人员项目维护：
系统中出现所有人员下拉项目。
基础围维护：
尺寸围及修程判断。
b）轴承检测参数设置
该设置主要针对各种型号的一般检修轴承检测而制定。
可以设置（i）检测者默认值，（ii）轴承分机的组合信息是否启用，（iii）是否与轮对退卸部分相关联。
注意：
按轴承型号的不同必须分别设置。
c）轴承尺寸标准设置
该设置主要针对各种型号的轴承的尺寸判断及报表打印而制定。
必须设置每个检测项目的基准值和上下限度。
系统自动根据设置判断每个尺寸项目的修程。
4）数据上传
能自动记录并上传。
1.4.8轴承注油工作台
该设备主要由工作台和手动注油机组成
工作台台面板为高硬度碳钢板镀硬铬，主体由优质碳钢制作而成，经过喷丸和防腐处理，台面铺设亚光不锈钢板，实用、美观大方、坚固耐用，耐磨损，耐油。
轴承注油模式配备手持式注油枪,注油枪配合计量油脂仪来控制注油量。
设备称重装置可准确称量注脂后的轴承油脂重量，电子秤配有数据采集接口，连接计算机可记录每套轴承的油脂重量。
轴承注脂机整机为不锈钢材质框架焊接结构。
执行机构由机、电、气驱动。
该设备为检修间设备集中管理监控系统的工作站的基站，预留数据接口。
设备配备工装手持式注油枪，完成对地铁轴承的注油工作。
（1）材质：
铝
（2）最大工作压力：
700bar
（3）最大流量：
1000ml/min
（4）测量精度：
3%，300bar（条件下）
（5）数字大小：
9mm
（6）数字显示：
4位
（7）电池：
1.5V
（8）重量：
0.3Kg
设备图片：
注油工具油量计
轴承注油方式：
注油工作台应用案例
1.4.9、轴承组装工作台
轴承组装工作台用于地铁轴承检修后的组装工作，工作台面采用优质碳钢板制作为而成，轴承压装工装采用优质冷轧板制作，表面镀有装饰铬，因此设备整体美观大方。
工作台设计合理，下方配置隔板，可存放工具等。
压装工装采用液压系统驱动，压装压力可视，便于调节。
另外，组装工作台预留有信息录入终端的数据接口，能够实现检修线的网络化。
轴承组装工作台主要用于国各型地铁轴箱轴承的组装。
1700×
850×
2kW
（4）工装有效工作负荷：
500—2000Kg
5—15Mpa
＜65dB
设备主要由操作工作台、压装工装和液压系统组成。
工作台工作台面采用优质碳钢板制作为而成。
轴承压装工装采用优质冷轧板制作，表面镀有装饰铬，外形美观。
压装工位上油压表能直观显示油压压力，可自动调节。
液压系统由液压站，液压控制阀组、液压管线组成。
设备通过吊具实现轴承在组装过程中的翻转工作，通过调节工装的压装力对轴承进行组装。
压罩模具
SKF轴承组成工作现场
1.4.10、轴承游隙检测仪（针对SKF-BC2、NSK-120双列圆柱轴承）
轴承游隙测量仪主要适用于地铁车辆段轴承检修间对NU、NJ型滚柱轴承径向、轴向游隙进行测量，仪器使用的是位移传感器，可与电脑联网，并自动打印测量结果。
基本功能
具有数据超差报警功能，当测量数据超过工艺要求时系统能够自动报警，提示操作者。
具有智能自动校准、自身标定功能,并可进行系统参数设置。
具备检测结果查询、统计和报表打印功能。
采用国际上最先进的位移传感器整体技术性能达到国际领先水平。
可以和电脑直接进行联网和信息互享，并可与段级管理系统联网，实现检测数据共享，能上传下载有关车辆检修信息。
1测量围：
∮～∮340：
2测量轴承轴向游隙：
0.40~0.90
3测量轴承径向游隙：
0.10～0.30
4风源压力：
0.4-0.8Mpa,0.15m3/min
5电源：
AC220V50HZ
6示值误差：
0.004
7示值变差：
8外形尺寸：
950（L）×
550（W）×
1350（H）
工作原理和结构
被测量轴承置于工作台上定位,夹持气缸动作,将轴承圈夹紧固定,前后气缸分别加载使外圈处于180度相反两个方向的极限位置时,传感器分别采集到两个值,这两个值的代数差,即为被测量轴承此位置上的径向游隙。
测量轴向游隙时，先使用样件进行标定，将样件放置在测量位，夹紧气缸动作，带动测量高传感器下降，采集样件的端面数据，此时外圈是一
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