水塘换填处理作业指导书.docx
《水塘换填处理作业指导书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水塘换填处理作业指导书.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
水塘换填处理作业指导书
水塘换填处理作业指导书
新建郑州至徐州客运专线铁路工程
作业指导书
文件名称：
水塘清淤换填施工作业指导书
文件编号：
ZXTS02—ZZ-009
中铁十局郑徐客专徐州枢纽项目经理部
2014年6月20日
郑徐客专徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ标段
水塘清淤换填施工作业指导书
1、适用范围
郑徐客专徐州枢纽相关工程ZXZH-Ⅱ标段水塘清淤换填施工。
2、作业准备
内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习施工组织方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求
施工中采用的规范及标准均没有对既有线路行车安全产生隐患，采用的标准均符合设计要求，并上报监理确认，不会影响行车安全。
施工时采用的行车办法符合《技规》、《行规》等上海铁路局规定的要求。
所有参加本项施工的负责人、安全把关人员和监督人员等必须经过培训，并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。
施工中采用的非标准或试验项目均通过设计要求并上报监理及有关部门批准。
4、施工工艺流程
施工工艺流程
坑塘抽水→清理淤泥到原状土→基地检查压实度达到83%→素土或建筑垃圾填筑（共11层，每层压实厚度30cm）→检测压实度达到93%→面层B组填料填筑→检测压实度达到93%→收坡外观整修。
5、施工要求
测量放线
据设计、监理单位交付的水准点和导线点对清淤换填地段进行测量，采用木桩作为标识，用石灰撒出边界线，对换填面积和清淤前的高程进行测量，报监理工程师审核后开始清淤，清淤完成，再对清淤后的面积和高程进行测量。
抽水清淤
将水塘内的水采用水泵抽取的方式将水排入既有故黄河，不得冲坏农田。
首先抽水、清淤泥。
抽水的潜水泵型号和数量可根据围堰内的水量的多少来决定。
在施工准备期间要充分的准备所需的水泵及相关的设备等。
淤泥全部清除至原状土，将淤泥集中，采用装载机配合运土车将淤泥全部外运，挖泥深度根据现场实际确定，但必须保证将淤泥清走，露出原状土层。
采用人工配合挖掘机挖除水塘内的淤泥和腐质土。
当横坡陡于1∶5时，按要求挖出台阶，台阶宽度不小于200cm。
在清淤的过程中，注意坑塘边坡的预留，防止坑塘塌陷，并且随时进行排水。
清除的淤泥不得随意堆放，应根据监理工程师意见堆放到指定地点，并妥善处理。
淤泥清除后，先对基底进行整平碾压，碾压后基底压实度不小于83%，然后按要求恢复中桩、放出边桩、撒上石灰。
对回填前的地面进行横断面测量，并填写测量记录表作为依据。
换填施工
1、填前处理
自然横坡或纵坡陡于1:
5时,将低面挖成台阶,台阶宽度不小于3m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。
清淤后，坑底如有渗水，在坑四周开挖排水沟和积水井，再用抽水机抽干积水。
2、填料规格：
填料用开山片石和石渣填筑，强度不小于20Mpa，最大粒径不超过层厚的2/3，对大于30cm的石块用大锤或炮机进行解小。
3、分层填筑：
石渣回填按填石路基的要求进行施工。
回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压。
填料分层松铺厚度不大于50cm，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度50cm。
填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。
当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。
人工铺填粒径25cm以上的石料时，先铺大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石子找平，石屑塞缝，最后压实；人工铺填块径25cm以下的石料时，可直接分层摊铺，分层碾压；
为节省摊铺平整时间，用大型推土机先将填料进行大致推平，个别不平整处，人工配合用细石块、石屑进行找平。
在运送填料时，控制卸料密度，按方格法划好方格后，方可卸料。
填筑区段完成一层卸料后,用挖掘机配合推土机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。
在摊铺的同时，进行初步压实,并保证压路机压到路缘时不致发生滑坡。
4、碾压：
填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。
第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。
横向接头压轮重叠～，做到压实均匀，没有漏压、死角。
对鱼塘死角应特别注意其碾压密实，可采用挖机修筑台阶，压路机纵横向反复碾压的方式，使压路机能够有效的对鱼塘死角进行碾压。
回填压实度由碾压遍数进行控制，压实标准以石料间密实状态为判定标准，按振动压路机碾压2～6遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。
填筑自检合格后报监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。
每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。
第一个鱼塘完成2～3层填筑后（填料表面高出地下水位～），开始第二个鱼塘的清淤；在回填第二个鱼塘时，应注意与第一个鱼塘已回填石料层的搭接，可采取挖台阶的方式，确保搭接部位的密实。
施工要点
1、施工前清除地上地下一切障碍物，用推土机将地面推平，压路机进行填前碾压；
2、项目部指派专人负施工便道的施工，确保人员到位，责任到人；
3、填筑素土或建筑垃圾前，对机器进行检查，检查各种机械设备的运转和性能情况。
各种原材料到场就位。
4、施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。
5、卸料后，应及时推平。
尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。
7、严格控制压路机碾压速度，稳压自两侧向路中慢速静压，碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压。
8、施工中应经常检查施工机械情况，发现问题及时修理。
6.劳力组织情况
施工前对指挥部、项目部、架子队人员进行岗前培训，培训内容包括：
既有线安全施工常识、安全作业常识培训等培训工作，对特殊工种还需要进行特殊培训，比如挖掘机、压路机驾驶员等，必须培训合格拿到合格证后方可上岗。
1、施工劳动力组织安排
根据本段既有线施工特点，按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全的原则，专门成立既有线施工领导小组，配备业务能力强、具有丰富的既有线施工经验的管理人员、工程技术人员以及既有线施工专业队伍，按照上级单位关于邻近营业线施工文件的要求组织进场施工，从人员配置上确保既定目标的实现。
每个架子队安排经过安全培训，并取得上海局营业线施工上岗证的施工人员，根据每座桥涵实际工作量，合理安排技术人员安全员、质检员、防护人员、测量工的数量。
劳力组织：
现场人员安排
序号
职务
姓名
工作职责
1
二分部经理
牛兆银
负责现场施工组织
2
分部副经理
邵长光
负责现场的施工生产
3
分部总工
郭鹏
负责总体施工技术
4
分部安质部长
于红丽
全面负责施工中的安全
5
质检员
蒋茹
全面负责施工中的质量
6
实验室主任
卢学州
负责现场的试验工作
7
技术主管
柴立璞
负责现场技术工作
8
测量主管
徐坤鹏
负责施工中的量测工作
9
机械操作工
6人
10
修理工
1人
11
普工
3人
7、材料要求
、素土：
素土的塑性指数为10～20，素土的塑性指数偏大时要加强粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不大于15㎜。
、B组填料：
具有良好的级配，压碎值不大于35%，颗粒的最大粒径不超过100㎜。
8、设备机具配置
施工机械/设备表
序号
设备名称
规格/型号
单位
数量
状态
1
装载机
ZL-50
台
1
良好
2
挖掘机
CAT-32O
台
1
良好
3
推土机
TY-220
台
1
良好
4
平地机
PY-190A
台
1
良好
5
振动压路机
YZ-180
台
1
良好
6
自卸汽车
20t
辆
8
良好
7
洒水车
8m3
辆
1
良好
8
小型夯机
/
台
2
正常
9
潜水泵
离心泵
台
3
良好
测量、检测仪器表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
检定状态
1
全站仪
拓普康102N
套
1
合格
2
水准仪
徐光
台
1
合格
3
水准尺
5m铝合金尺
把
1
合格
4
动态变形模量（Evd）测试仪
ZFJ02
套
1
合格
9、质量控制和保证措施
1、成立质量管理小组，明确各成员的质量责任。
2、开工前对全体参与人员进行方案的讲解，明确工作程序，掌握需控制的标准，从而将各阶段的质量责任分解到各具体人员或班组。
3、各种检测、测量仪器鉴定合格后方可使用，在试验期间，保证同一测试项目的仪器不中途更换。
4、施工机具的性能保持良好，进场前向监理报验。
5、坐标和水准基点位置牢固可靠，数据可信，并请监理复核认可。
6、施工中严格贯彻执行三级质量检查监督制，及时、准确做好施工记录。
7、路堤及基床填筑应先填边后填心，推土机摊铺整平后进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。
8、每层填料应在当天完成碾压，碾压后的横坡不小于4%。
路基面不积水。
9、填筑时两侧有一定加宽值，且两侧边缘应碾压密实。
每层压实面应有横向坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凹凸现象。
10、摊铺严禁采用薄层贴补法找平。
碾压前检查填料的含水率。
必要时补充洒水，使其含水率达到或略大于施工最优含水率。
10、质量检测
现场检测：
在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，检测压实系数k满足大于93%的要求后方进行下一层的填筑。
各施工层表面不应有积水，填方路基应按设计要求由中间向两边做成4%的排水横坡的路拱形状。
11、施工安全措施
施工现场安全措施
1、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必须严格按照操作规程，在边坡、沟边高填方段作业时，与边缘保持一定的距离。
各机在同一作业面施工，前后两机应保持一定的安全距离。
2、作业前对作业人员进行相关安全培训及技术交底，使作业工人掌握安全知识；对参加培训人员进行考核，考核合格方可上岗作业；特殊工种作业人员除了参加相关安全培训外，还必须取得特殊作业资格证书，才可持证上岗；严禁串岗作业、禁止非专业人员作业。
工地设置专职安全检查员，及时发现、处理安全隐患。
现场杜绝闲散人员进入，限制工人作业的范围；
3、施工前进行设备安全性能检查，确保安全后方可开展施工；施工过程中设备要定期检修,确保作业安全；施工机械的转动部分有安全罩。
4、各种用电设备的安全措施
（1）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地；配电箱开关有操作指示和安全警示。
（2）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接；
（3）手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护；
（4）各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零，传动部位按设计要求安装防护装置；
（5）维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故；
（6）严格执行安全用电制度，所有线路规范架设，必须实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。
夜间施工安全防护措施
⑴夜间施工要有专人统一指挥，设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全。
升级会员 