高速公路项目工地会议纪要1028.docx

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高速公路项目工地会议纪要1028

重庆市涪陵至丰都高速公路项目

第FS－JL2标段

工地例会纪要

上海同济市政公路工程监理咨询有限公司

二○一○年十月二十八日

高速公路项目工地会议纪要

时间:

2010年10月28日下午3:

00时标段号FS-JL2

地点:

重庆涪-丰高速公　路　FS-JL02标监理会议室

主持人:

蒲智平第2页共7页

会议内容

一、副监理工程师蒲智平主持，首先由主持人宣读会议议程。

根据会议议程，首先由各分部介绍本月所完成工程的进度、质量、安全以及存在的问题，下月工作打算；然后由各驻地及相关专业监理工程师汇报本月监理工作情况，最后由监理工程师汇总并对目前的工作提出具体要求。

三分部总工汇报

㈠、外业情况

路基六合同段

⑴、K27+500-K28+040，挖方施工累计完成约12万方，K27+500～K27+775挡墙施工进展顺利，现已完成约15000m3，现场正在大规模施工。

⑵、K29+098～K29+392.59挖方累计完成约22000m³，冲击碾压机械已经进场，此处挡墙也正在施工中；

⑶、K29+900～K30+900南沱互通目前已进入大规模施工，A、D、E匝道的涵洞也都已开工，其中E匝道涵洞已进行防水施工，D匝道护脚已施工完成，南沱互通目前路基挖方累计完成约178893m³；路基填方累计完成约79385m³；

⑷、K30+900～K32+000挖方施工累计完成约11520m³；

⑸、K32+040～K33+660段挖方施工累计完成6500m³；

⑹、路基六合同段现场开工结构物共17处，其中已开工涵洞14座，挡墙、护脚3处。

花院子大桥

⑴、全桥60根基桩已开孔57根，其中终孔12根，未下放钢筋笼，未进行基桩浇筑；

⑵、钢筋制作已完成四套基桩钢筋笼，其它半成品在陆续施工中。

七盘大桥

⑴、总部未协调清渣事宜，因此未具备开工条件。

㈡、内业情况

1、完成并上报花院子大桥施工组织设计，监理已批复；

2、完成并上报K27+500～K34+420路基工程单位工程施工组织设计，监理已批复；

3、完成并上报南沱互通立交工程施工组织设计，监理已批复；

4、完成并上报南沱互通路基挖、填方开工申请，监理已批复；

5、完善花院子大桥基桩分项开工申请，监理已批复；

6、完成并上报填石、填土路堤试验段总结，监理已批复；

8、完成两段开工面的强夯高填路堤施工专项方案，监理已批复。

㈢、试验情况

1、完成南沱互通填石及土工试验取样，试验已做完，资料监理已签认，符

合要求；

2、完成花院子大桥护壁进场材料试验、完成进场钢筋原材及套筒连接送检

试验；

3、完成路基六合同段各开工点进场材料送检试验，各涵洞地基承载力试验。

㈣、测量情况

1、完成日常测量及配合工作；

2、配合管线拆迁地形测量工作。

下步工作计划安排

1、花院子大桥基桩大开始进行钢筋笼安装，砼浇注，加强施工质量控制；

2、路基六队沿线几段光板坡路基测量放样及设计变更调查，完善设计变更；

3、对K27+200改路进行测量放样，完善设计变更手续，着手施工；

4、编制上报南沱互通立交、龙庙中桥基础及下部构造施工报告，着手施工；

5、联系进场强夯设备，进行高填方路基强夯试验段施工，分析总结，完善

上报。

6、严格控制各工点施工质量，对已开工工点进行大力度质量检查及整改，

不合格品坚决要求返工处理。

四分部总工汇报：

（一）、本月进展情况

隧道：

截至目前，狮子岩隧道进口：

左线累计进尺430m，右线306m，二衬完成82m；狮子岩出口：

左线进尺90m，右线套拱施工完成，目前正在进行洞顶刷坡及防护工作；湛普隧道：

左线进尺302m，右线进尺346m，二衬完成61.8m；观音岩隧道进口：

左线进尺247m，右线进尺269m，二衬完成10.5m；观音岩隧道出口：

左线进尺383.5m，右线进尺317m，二衬完成107.2m。

桥梁：

杨沟大桥全桥78根基桩，已浇筑2根，目前正在施工的有39根，总进尺620m；堰湾大桥所有基桩都已施工完毕，目前正在进行墩身及系梁施工，墩身已经完成16根，系梁9根；沙地坡中桥目前还有2根基桩在施工，其余都已完成，墩身完成2根，系梁3根；白水河大桥完成22根基桩，5根系梁。

佛子溪大桥由于设计变更等问题，目前未施工。

路基：

挖方施工累计完成约53.5万方，填方8.1万方，涵洞完成１座。

目前K40+000～265、K40+500～554、AK35+280～400、AK36+080～105挡墙施工进展顺利，现已完成约10000m3。

目前，我分部的路基、桥梁、隧道正在稳步推进，随着管线拆迁、电力等问题的解决，施工进度有所加快。

（二）、工程质量情况

质量方面:

⑴、完成桥梁、路基、隧道原材料取样，试验检验合格。

⑵、现场控制基桩、系梁、墩身和二衬施工用的混凝土，混凝土质量满足要求，现场混凝土施工严格执行试验人员值班制度。

⑶、完成路基挡墙地基承载力检测，结果符合设计要求。

⑷、对狮子岩隧道进口，观音岩隧道进出口，湛普隧道的初支进行复测，及时反映隧道的超欠挖状况。

⑸、完成桥梁桩基、系梁、墩身的测量放样，并及时完成成品测量，整体质量良好。

⑹、完成路基压实沉降检测，结果满足要求。

内业资料方面：

⑴、完成杨沟大桥5#左、右幅桩基开工报告。

⑵、完成堰湾大桥3#、4#墩盖梁、柱间系梁开工报告。

⑶、完成白水河大桥5#、7#、8#墩桩系梁开工报告。

⑷、完成狮子岩隧道、湛普隧道、观音岩隧道洞身开挖、超前锚杆，钢支撑、仰拱、混凝土衬砌等开工报告。

⑸、完成路基、桥梁、隧道各项质检资料，各项资料较9月份有所好转。

（三）、安全环保情况

⑴、狠抓落实，加强对现场施工安全的管理。

项目部的安全员，各作业队的专职安全员，每日坚持组织巡查，仔细排查安全环保隐患，对查出的安全隐患及时进行整改，确保了项目施工安全。

⑵、严格执行制度，加强对火工品的管理。

由两名专职人员对炸药库进行管理，严格执行炸药的领用、退还等程序，现场安全员、技术员跟踪炸药使用的整个过程，将责任落实到个人；对施工现场的放炮时间进行了规定。

⑶、加强新进场员工的岗前安全培训。

根据国家法律法规、地方政府规定以及上级公司要求，结合项目部实际，认真开展进场员工安全环保教育培训工作。

（四）、下一步工作计划

⑴、及时完成各施工点原材料取样送检工作，并做好现场各项施工试验。

⑵、做好现场各项测量工作，特别是隧道的初支断面复测及二衬模板检测。

⑶、完成杨沟桥系梁、墩身开工报告的上报。

⑷、严格控制现场施工质量，重点控制路基的填方、路基挡墙、隧道二衬、桥梁系梁和盖梁施工质量。

⑸、及时跟进内业资料，确保资料上报的及时性、与施工同步。

⑹、增加分部试验人员的力量，补齐前期未作的拉拔试验和相关的试验资料。

⑺、根据业主和监理办组织的质量安全大检查结果，及时整改相关问题。

（五）、目前存在的困难及问题

⑴、目前路基施工还受到部分房屋、管线拆迁的影响，使之不能全面展开，望各上级部门催促地方政府加快房屋、管线的拆除进度。

⑵、杨沟大桥施工受到中铁弃渣影响，目前影响情况已经特别严重，望领导能够帮助协调解决。

⑶、胡家坡隧道不允许我部重型车辆通行、路基土石方施工，导致我部该段路基迟迟无法施工。

⑷、目前砂石料质量有所下降，在现在这种大干阶段，望上级领导能够从源头控制砂石料质量，满足现场施工质量需求。

⑸、业主、设计院对于路基塌方处理时间太长，望能尽快下发塌方处治的设计方案。

⑹、丰都境内的改路是由丰都政府修建，其进展过于缓慢，对主线路基的施工影响很大，改路不能修建，随时都可能导致村民阻工情况发生。

二、监理单位驻地工程师及各专业监理工程师汇报

（一）南沱驻地办

路基专业监理工程师：

1、三分部A2标路基挖填方，本月完成情况较差；2、桥梁施工现场花苑子大桥钢筋加工场地和加工不规范；已经终孔10多个，迟迟不浇筑混凝土，要求尽快组织安排施工；3、监理程序执行方面比较好；内业资料完成情况较好；4、涵洞变更至今未上报。

5、安全生产方面：

安全标志较少，需要进一步完善；操作规程执行较差，需进一步加强管理和教育。

（二）湛普驻地办

隧道工程师：

1、狮子岩隧道进口：

钢筋搭接不规范情况，已经整改完毕；矮边墙施工，关模后有泥，存在未清理干净的现象；砼施工监理人员通知施工单位试验人员到场，但未有人到场。

2、湛普隧道、观音岩进口：

①通过大家的努力湛普隧道、观音岩隧道进口取得了一定的进度，成绩有目共睹，但是这个进度是在牺牲一定的质量前提下取得的，我们的施工现场还是存在许多质量通病：

比如防排水布设置、二衬钢筋搭接都很不规范；相邻两环二衬错台较大；同一断面局部二衬厚度不足等等；②怎样解决以上问题，我想一方面我们现场监理人员要增加巡查和抽查频率，同时加强过程旁站，使一般性质量通病在过程中得以控制。

同时施工单位项目部也应当高度重视，可以组织相应的专业技术人员针对问题进行讨论、分析，找到解决的办法。

另外施工单位的质量自检体系也应当发挥作用，负责现场的施工技术人员要不断提高业务水平，熟悉施工图纸，理解规范要求。

工程质量控制要大家齐抓共管，才能改观；两个隧道内业质检资料及评定资料滞后，与现场施工进度不同步；③虽然业主及总监办已经统一了资料填写要求，但是从项目部上报的资料看，还是存在日期填写、检测点数及频率、数据填写等等不规范，不统一的现象，同一质检单的填写存在多个版本。

希望施工单位项目部高度重视内业资料，规范填写，减少返回率和后补率，及时跟进上报，不要搞计量前的批发式审签。

我们监理也保证对施工单位上报的资料及时审核签认。

3、观音岩出口：

二衬抽芯检测，砼厚度有部分不足现象，进行分析原因采取措施进行整改；二衬砼存在蜂窝麻面和错台现象；砼搅拌站装载机上料时有串料现象，必须采取措施杜绝此现象发生。

4、路基：

①进度方面：

路基工程完成的工程量：

涵洞已开工了六个，总共25个，占总量的24%，投入的班组人员80个人左右，人员配备不足，施工进度偏慢。

AK42+122涵洞处于停工状态，挡土墙总量93000m3左右，已完成15000m3左右，占总量的16%；投入的班组人员180人左右，按这样的人员配置还要五个月左右完成挡墙防护工程。

土石方工程总挖方大概有120万m3，填方102万m3，已完成60万m3左右，占总量的50%，填方完成20万m3左右，占总量的20%，投入挖掘机10台、装载机4台、推土机6台，压力机3台、潜孔钻5台、汽车18台。

目前投入的机械、设备、人员不足，特别是涵洞班组和挡墙防护工程班组人员严重不足，存在有作业面没有作业班组的停工现象。

影响总体进度工期另外施工组织、安排也不合理，要有超前考虑，挡墙、涵洞必须在路基填方之前完成，否则对整个路基的成型造成影响，还有土方开挖完成一级后，边坡防护应及时跟上，K38+232～AK37+500防护工程要尽快组织施工，班组人员抓紧进场，这一段四公里多，边坡防护工程还没有开始，大部分地段一级土方开挖基本完成，下一步应在边坡防护工程完成后才能组织二级土方的开挖。

以免对边坡稳定性造成影响。

目前为止，项目部没有上报实施性的月进度计划，现场施工没有指导依据，不便于项目部的自检和业主、监理对施工进度的核查。

建议项目部每月上报监理、业主一份实施性的进度计划。

当然，进度滞后也存在一些客观原因，项目部也克服了不少困难，希望下一步做的更好。

②质量方面：

挡土墙施工质量不尽人意，主要是块石质量不合格，部分使用风化的泥岩，砌筑时出现通缝现象，经监理多次要求整改后，有所改观；部分地段路基回填厚道控制不严，石渣粒径偏大，超过回填层厚的三分之二，且碾压不密实等现象，经过监理指出整改后，检验结果基本能符合设计及规范要求。

原材料这块质量不稳定，