《央视主持人大赛》第十期新闻类 晋级主持人5分钟实战考核主持文稿Word文档格式.docx
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这种转变来自于2017年的一场水灾马达加斯加共和国的农业专家划着船去看稻田,发现当地的秧苗都倒了,只有我们中国的杂交水稻还屹立在那里。
十几年的光阴,这些水稻不光立在了稻田里,也立在了人们的心里,十几年的付出,中国的杂交水稻不光在马达加斯加,而是在非洲的十个国家都结出了金黄的稻穗。
如今杂交水稻还登上了我手中的这张马达加斯加面额,最大的纸钞并被列入国家的发展国策。
其实我们采访元老的那一天,他已经工作了一个上午有些许的疲惫,但是当我用英语问他“WhydoyouwanttopromotehybirdriceinAfrica”您为什么要在非洲发展杂交水稻?
袁老立刻就有了精神。
造福世界人民是我的毕生愿望之一。
我想这句英语的回答,不光我们听到了,我们的国际观众也听懂了。
其实我们在座的每一个人,可能都曾经吃过袁隆平院士的米,这些水稻不光让我们牢牢地把饭碗端在了自己的手里,更让中国从一个世界粮食救援的接收者到国际粮食安全的保卫者,这是一群人的努力,是几代人的坚持,更是一个国家的担当。
在未来会有越来越多非洲的孩子吃上袁隆平爷爷的米,我想我们要感谢这个全球化的时代,更要感恩那些面朝土地,心怀世界的播种者们。
谢谢大家。
冯硕
您会怎样理解“坚守”这个词呢?
我想很多朋友会有不同的表达。
当我们将目光投向西藏自治区的那条边境线,看到他们背起沉重的行囊踏上巡逻路的时候,也许你我会懂得什么是“坚守”,会懂得什么是“责任如山、家国边关”。
在我国西藏有这样一条边境线。
那里没有界碑,边防战士的身影就是那移动的界碑。
从拉萨经过了七个多小时的车程,又翻越了两座海拔五千米以上的雪山,我终于来到了部队的驻地,也踏上了他们的巡逻路。
“陪他们走了一段(路),每次的巡逻路都很长。
一般是要走五天四夜,翻越多种地形,现在他们就要往深山里走了。
只有一个心愿,希望他们一路平安顺利。
”)
这是一条被称为最苦最险的巡逻路。
藏语里把它叫阿相比拉,意味着魔鬼都不敢去的地方。
爬雪山、涉激流、穿森林,这是每个戍边战士的必修课。
杜富强:
“同志们有没有信心?
”“有!
有!
他叫杜富强,今年二十二岁,已经有四年的巡逻经历了。
他告诉我:
这条路的全长有一百六十多公里,需要走五天四夜,沿途没有任何的补给点。
这就需要他和战友们背着超过七十斤重的物资装备,跨过十多条冰冷的河水,翻越五座终年不化的雪山去挑战老虎嘴、刀背山、绝望坡这样的悬崖绝壁。
而每次他们到达终点的时候都会展开国旗,告诉所有人:
“我们站立的地方是中国!
中国!
在这条巡逻路上,有的人一走就是十八年,有的人拖着受伤的腿坚持走到终点,有的人被巨石砸到了坠落深渊。
三十年来已经有十四位战友牺牲在这条路上。
但是像杜富强一样,所有的战士们都选择了“坚守”。
其实对于他们来讲,不仅要面对前路的未知,也要经历与家人的聚少离多。
在杜富强刚到连队那会儿是不通国电的,意味着只能发电,手机信号更别提了。
当时连队上只有一部电话,战士们要排着长队给家里打电话,平均一个礼拜最多打上一次,通话几分钟而已。
离开了部队我去到了重庆,把一份特别的礼物带给了杜富强的母亲,也见到了对他影响很大的人。
穿上军装,他是英雄,是战友;
脱下军装,他是榜样,是哥哥。
他就是杜富国。
冯硕:
“富国,我叫冯硕。
对富强你最想对他说的话。
”杜富国:
“对于我这个‘傻弟弟’我觉得他跟我一样。
我也希望他能够不骄不躁地在那里安心工作。
家里一切都好,然后不用担心我们。
”杜富强:
“现在还胖了,比在家里面胖了。
”冯硕:
“儿子说自己胖了,是胖了吗?
”母亲:
“第一眼看着胖了。
也有大半年没见了。
“是啊,还是过年回来的。
“过年那会儿。
“在我们父母身边他永远都是个长不大的孩子。
富强,你要在部队好好的,要听党和组织的话。
你不要牵挂我们,我们也会把你的哥哥照顾得好好的。
不争气,真的是,是眼泪不争气。
“跟您抱一个。
“谢谢谢谢。
“没事没事。
战友们:
“崇尚荣誉,当个英雄,为青春赢得光荣。
”格桑次仁:
“我最大的心愿是爸爸妈妈身体健康。
”兰宇轩:
“爸妈,我在这里一切都好,请你们放心。
”胡玺乾:
“今年过年能和爸妈一起吃一顿年夜饭。
“使命担当,保家卫国。
我多希望时间能够再长一点,再长一点。
让更多的战士说说自己的话,让远方的爹娘可以多看几眼自己的儿子。
是他们让我们懂得了我们不是生活在一个和平的时代,我们只是生活在一个和平的国家。
谢谢他们的“坚守”,也谢谢家人们的付出,谢谢他们。
田靖华
正在和着音乐跳舞的这群孩子,他们是深圳市喜憨儿洗车中心的洗车工,他们之中包括自闭症、唐氏综合症、智力发育迟缓等人群,而“喜憨儿”是心智障碍者的统称。
创始人曹军同时也是一位心智障碍孩子的父亲解释道,喜代表珍惜,憨代表憨厚老实,儿代表孩子。
作为一名新闻主播,很多时候我都是拿着已经写好的文稿,隔着演播室里的监视器,去感知镜头另一边的喜怒哀乐,但是只有走近他们才能真正理解他们。
所以这一次我选择脱下西装,拿起喷枪,跟着我的“喜憨儿”师傅们洗车。
“喜憨儿”:
上面下面。
田靖华:
哦,里面也要冲。
说实话去之前,真没觉得是什么难事,但两天的体验下来,那真是不容易。
你会发现孩子们把自身的劣势转化为洗车这项工作的优势,把简单变成了工作的较真。
他们对于清洗顺序和干净程度有着近乎苛刻的执着。
洗车一定要从左后方开始擦起,从上到下绕车一周不得有丝毫异动。
每当我犯点小错误或稍有马虎,他们会马上指出我们的问题,告诉我:
不能凑合,要认真。
“华哥,不要偷懒。
而正是靠着这种时间不延后、干净不打折、价格不高于市场的经营宗旨,喜憨儿洗车中心赢得了顾客的信任,而这份信任不是出于爱心怜悯,而是靠着孩子们一辆车接一辆车擦出来的。
顾客:
打分我内心其实是满分,但是用现在的一个网络上的流行语打九分,剩下一分不让他们更加骄傲。
)
闲下来的时候我会问孩子:
洗车累吗?
他们说:
不累,有工作就高兴。
可能很多时候有人会用一种异样的眼光看他,而在这里我感受最深的就是给予孩子最好的帮助就是平等。
我们可以发现,在这里他们每一个人都会签订劳动合同,购买社保,创始人曹军坚持每个月的工资不打卡里,只发现金,为的就是告诉孩子们:
你们和别人一样。
而大门上“正常收费,谢绝小费”的八个字,就是对平等尊重最好的解释。
他们中有一位特殊的住在洗车行的员工,他就要种新来。
爸爸起这个名字的意思是即使做错了,也可以重新再来。
生命没有给他重新来过的机会,但他让生活变了模样。
三年前他自己在网上看到了喜憨儿洗车中心的消息,哭着求妈妈带着她从甘肃老家坐了三天三夜的车来到深圳,从此,工作成为了他生活的重心和快乐的源泉。
每天早上七点种新来一个打开车行大门的人,为一天的工作做准备。
每个月他会把攒下的钱存进银行,等到过年的时候给在老家种地的爸爸妈妈买礼物。
种新来:
给爸妈花钱非常高兴。
非常高兴,他们其实也为你骄傲,是不是?
)
不仅种新来真的在重新来,更多的孩子从不敢大声说话,到想要主动去跟陌生人交流,从出门需要人陪同到可以独自坐公交、地铁上下班,孩子们的生活真正在发生着改变。
值得欣喜的是,目前喜憨儿模式已经推广至全国十六座城市,共有十九家门店,而这一切都离不开政府和社会各方的帮助和支持。
就在我即将离开的时候,我又得知了一个好消息,喜憨儿要搬家了,政府为他们提供了免费的场地,并建造了更好的车间,用“造血”代替“输血”,用符合市场规律的方式发展壮大,喜憨儿的未来一定光明且精彩。
歌声)
这是喜憨儿洗车中心的工牌。
那天带着它我和我可爱的同事们一块儿洗了五十三辆车,我会永远珍藏着这块工牌,因为那时刻提醒着我。
我曾经是他们中的一员,他们会是我永远的牵挂。
白影
聚光灯,高跟鞋,就像此刻闪耀的舞台,这是我成为一名主持人曾经最向往的时刻,然而刚刚我想了一下,过去的30天,我五次走进杭州的乡村,在那里,渐渐读懂生活,理解梦想这个词更准确的含义,最近的一次,我们去到了杭州市临安区湍口镇的一个小山村。
它有一个很好听的名字——迎丰村。
白影:
“金师傅,你这个车还蛮拉风的呢!
”金师傅:
“是啊,在我们村这个车特别流行。
在这个小小的山村,有三个特色不一的文化礼堂,村里的老人在食堂吃饭最多只要三块钱,村民还能用捡到的垃圾换到不少的实用品,而村民说,所有的这一切都跟一面墙有关。
这是一面写满村民一百零九个梦想的梦想墙,上面写些什么呢?
有的说,希望有条好走的路,希望有个老年食堂,希望有个文化礼堂,你能看到,上面不少的字迹都已经斑驳了,部分纸片甚至已经脱落,因为这是在2015年初春发起的活动。
你要你敢说出你的梦想,我们就有动力和信心去帮你实现,活动的发起人是村主任王丰华。
迎丰村在当时顶着一百多万的外债,村主任的承诺,像是一个更大的梦。
这是进入迎丰村的第一条路,在路边我们可以看到这样一些显眼的字样,其实对于很多的农村人来说,路就是梦的开始。
徐亚君:
“来一辆车,他就画一个“正”字,早上六点出发的,十二个多小时,一直都待在里面,饭都是我送过去的,再政策就下来了,就加宽拓宽了,在弯的地方也给它拉直了。
一个个“正”字,承载多少艰辛和期待,而为了让村里有更多好走的路,他要把很多违建房给拆了,首先要拆的,是跟他感情最好的姐姐家。
钭春根:
“为了村里的工作,他骂给人家骂了,给人家打了,你划得来吗?
划得来吗?
在村里采访的时候,我发现王丰华做的常常是看似划不来的事情。
“奶奶,你吃这个多少钱?
”“她花一块钱”白影:
“你呢”“我花三块钱”白影:
“你要年轻一点”)
老年食堂,70岁以上三块钱,80岁一块钱,村里每年要贴上二十万,而一部分还是王丰华自己贴的,划得来吗?
看到这一张张笑脸,我想,在王丰华看来,是值得的。
梦想一个个被实现,而让我诧异的是,一个个都是得花钱的项目,可是迎丰村,从欠债100多万都这几年还能有30多万的结余,钱,是怎么省下来的?
我不知道为了争取项目资金,王丰华走了多少路,求了多少人,但笔记本里清楚的记录着。
村民说,村里的大小工程都是村主任自己设计,并且在项目现场盯着大伙干的。
村民们还说,王丰华不仅贴钱给村里造桥修馆,工资也分文不取的给了村里的老人。
2019年6月6日,王丰华因胃癌去世,这是他上任迎丰村村主任的第二千天。
“我也说他的,我说你这个身体何必这样,他说我不来谁来,他去世以后,想我们不敢去想,想了就要......”)
我们的采访快要结束的时候,村书记告诉我,他是和王丰华同时上任的,当时他们说好了,要在六年时间里好好干一番事业,完成村民的梦想,还差几个月就刚好六年了。
让梦想瓜熟蒂落,与村民同频共振,那一刻,我有些恍惚,似乎王丰华从来没有离开过,是的,在迎丰村永远有丰华,永远有着一群为了梦想愿意奋斗的人!
什么是乡村振兴?
如何实现乡村振兴?
在这个小山村,我找到了答案。
在中国,九百六十万平方公里的广袤大地上迎丰村,还有更多的山村都在奋斗中迎接自己的丰收。
而这样的丰收,王丰华你盼望的丰收,我相信,王丰华你一定看得见!
王嘉宁
欢迎收看《全媒体热搜》,我是主持人嘉宁。
今天上热搜的是一位火车司机韩军甲。
突然之间他就在网上火了,他自己也很意外,他说我就是一个普通人,但他的履历可并不普通。
韩师傅开了二十七年的火车,有八本火车驾照,会开三十多火车车型,这是一个什么概念呢?
从最早时期的蒸汽机车、内燃机车、电力机车到现在的动车组“和谐号”“复兴号”,他通通都开过,还有可能你也坐过他开的列车回家。
那天我去探访韩师傅的时候,他正好在模拟舱里面进行练习,我实在想知道开高铁是什么感觉,我就试了一下。
韩军甲:
受电弓主断路器ASD(自动安全)一个设备。
王嘉宁:
在哪?
在这。
快到了,车已经开得好快了。
马上要超速了,再回来了。
完了完了,要停车了,不可以动。
天呐,我没有办法做到同时在用,我觉得我应该长四对眼睛八只手,这个环境不太适合我,你还是带我出去转转,好不好?
能看出来我还是适合和韩师傅聊聊天,那天我们聊了一个下午,韩师傅三句话不离火车,我能感受到他对这份事业的热爱,同时感受到的还有另外一份爱。
韩师傅的爱人是火车的广播员,两人刚新婚那阵就面临着分居,四十多天才能见一次面,所以韩师傅就掰着手指头算想她的第一天、第二天,还会算时间,时间一到他就跑到锅炉房,因为只有那里才有一个大的窗户,他可以扒着窗户往外看,他就在那等着,媳妇号列车缓缓的从远方走过,他就拼命地招手,哪怕只有短短的几秒钟,哪怕就一个小小的人影。
每到了这个时候,同事们都会说:
呦,老韩又扒锅炉。
锅炉里滋的气儿都是甜的。
那时候韩师傅有四本火车驾照开上了一百公里每小时的内燃机车,那时团圆对他们来说是望眼欲穿。
终于韩师傅被调到了科室,可以每天陪着家人,他觉得幸福极了。
有一天他看到了一张通知单,上面写着京沪高铁全线贯通招动车组司机,他太想去了,但媳妇肯定不同意,于是他就偷偷报了名。
就在他接到培训通知的时候,岳父病重。
在他离开的第三天岳父就去世了,而这一切都是妻子一个人在面对着。
在结业考试上,韩师傅考了全班第一经过实习拿到了第六本驾照,开上了时速二百五十公里每小时的动车,但他却因此做过了岳父最后的团圆。
这二十七年来,韩师傅家里没有一张人齐的全家福,没有过一次人齐的团圆年,韩师傅的妈妈说:
咱家没有节人齐就是年。
韩师傅错过了与爱人的青春,错过了孩子的童年,错过了与岳父最后的陪伴,甚至妻子开始不理解他,有两年的时间一直在冷战,直到2013年的春节,还是不又是一个人在外面孤零零的过大年三十儿,这时候他收到了一条短信。
我媳妇就跟我发一个信息说:
亲爱的,别惦记家里,好好开车,注意安全。
每每这个时候,正是由你来默默的付出,才能使千家万户的团圆。
当时挺感动的。
我觉得她从不理解到理解,这个过程心情挺复杂的。
是啊,韩师傅正是用一次又一次,一年又一年的不团圆,换来了千家万户的团圆!
2017年9月韩师傅特别骄傲,因为有八本火车驾照的,他开上了时速三百五十公里每小时的复兴号,但他还有一个小小的梦想,他想考个九本驾照,开上京张铁路智能型动车组列车。
不断的奔跑,追上中国速度。
如今中国成为世界上唯一的高铁成网运行的国家,营业里程世界第一。
高铁已经成为一张走向世界的中国名片。
在我们祖国广袤的大地上面,它编织了一张流动的巨网,打破着时空的格局。
而在这背后有无数像韩师傅一样的追梦人,他们见证并不断的奔跑着,这时候每一个人的全速前进,还有了独一无二的中国速度,正是有了每一个人的加速前行,才有了世界第一的中国高铁。
姚轶滨
大家好,欢迎收看今天的《新闻有故事》。
在四川大凉山的深处有一趟非常特殊的列车,今年四十四岁的彝族大姐阿西阿呷,她是这趟列车的车长,她管这趟车叫“小慢车”,小是因为这趟车全程只有三百五十三公里,而慢是因为中国高铁一个小时就能跑完的车程,这辆车却要朝发夕至的跑上九个小时,但是可以保证“小慢车”是中国最热闹的一趟列车。
大家都管“小慢车”叫“移动的集市”,很多人都是坐着“小慢车”把自家的农副产品卖到附近镇子的集市上,然后再买上盐、水果、蔬菜、日用品、再坐着车回家。
阿西阿呷从这趟车上的一个普通列车员到车长,这条线她已经跑了二十三年。
上车的乘客往前走...看他一下,他上完就上车了...稍等一下...下一站是沙马拉达站,要下车的乘客提前做好准备,下的时候不要拥挤...)
热热闹闹的“小慢车”车次编号是56335634,每天会对开一列横穿四川凉山州最贫困的地区,其中有两个国家级贫困县,也因此“小慢车”是沿线那些最不起眼的小站上唯一一趟停靠的列车。
“小慢车”的票价还是1995年的标准,最少只要两块钱,全程三百五十三公里,也只要二十五块五,货物不跟大家要钱,也正因为如此村民们那些自家产的农副产品才有了利润,但是铁路总公司每年要为慢火车提供亏损补贴是一千多万元。
没错“小慢车”是一趟扶贫的列车,它是国家精准扶贫政策的具体落实,它也扶起了真正沿线村民很多人的日子。
可不仅如此,对于沿线的村民来说“小慢车”是他们全部的生活,有些人坐着“小慢车”去结婚,结了婚以后“小慢车”就成了婆家和娘家之间的连接有个人坐着“小慢车”去看病,有的人坐着“小慢车”去走亲访友,就在我们采访的前几天,有一位孕妇在“小慢车”上突然临盆,所幸母子平安。
“小慢车”见证了一个新生命的诞生,他是个彝族小娃娃,爹妈给他取的普通话的名字就叫铁生。
如果说先进的高铁是我们中国的大动脉的话,那么这一趟“小慢车”它就是毛细血管。
它在为中国最细小的细胞组织提供营养,维持生命,它是很多人的生命线,但是大山里的人们对于这趟车有了新的寄托,它开始成了孩子们的校车了,孩子们坐着它走上了人生的第一站。
我读小学的时候就坐这个“小慢车”,早上就可以坐“小慢车”到学校去。
现在我已经成长了,我已经工作了,就是靠这个“小慢车”也是可以这样说,我也是通过这个“小慢车”走出了大山。
我们的“小慢车”就是他们的“生命线”,大凉山的人只有依靠这个“小慢车”,他们才能走出大山。
走出大山之后,他到大城市接触了一些更好的生活,视野更开阔了,他就把这个好的东西都带回了自己的家乡,这是特别大的一个跨越。
铁长是在“小慢车”上出生的,将来他的爸妈会在“小慢车”上挣钱,送他坐着“小慢车”出去读书,坐着“小慢车”走出这片大山,“小慢车”是铁生家和许多彝族普通人家的“生命线”,更是他们的“希望线”。