ZK3+190向阳中桥现浇连续梁施工技术方案方案.docx
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ZK3+190向阳中桥现浇连续梁施工技术方案方案
现浇普通钢筋砼连续实心板施工方案
一、工程概况
向阳中桥位于司门前支线ZK3+190处，桥位正处在两条小河交汇部位，全桥共1联：
4×16m，上部结构采用现浇普通钢筋C40砼连续实心板，桥宽为12.5m，梁净高0。
7m，桥梁净空高3~4m，下部结构采用重力式U型桥台扩大基础、桥墩采用桩基础.
二、现浇连续实心板施工方案
本工程前期的满堂支架施工与支架预压的专项方案已编制并报监理审核通过,现支架预压已完成，本方案只是混凝土浇筑的专项施工方案。
1、劳动力组织
1、依据连续梁施工的不同工作内容下设钢筋班、电焊班、模板班、混凝土班、电工班。
施工现场设有专职安全人员、质检人员、试验人员、测量人员、技术人员、机械操作工、电工等专业人员。
具体人员及分工如下表所示:
项目经理：
阳树良
技术负责人：
徐新祥
质检工程师：
覃欢
桥梁工程师:
范魁
试验工程师：
李林
测量工程师：
刘求兵
专职安全员：
熊健金
施工员:
廖述文
其他人配备如下：
序号
工种名称
主要工作内容
1
钢筋工
配备6人，钢筋下料、加工、安装
2
电焊工
配备5人,钢筋焊接
3
模板工
配备4人，模板加工、安装、拆卸
4
混凝土工
配备16人，8人/组。
浇筑、振捣、养护等
5
机电工
机械操作、维修、保养
6
普工
以上工作内容以外的其它工作
7
后勤人员
日常生活保障
2、施工过程中根据工程量和天气变化的情况,对施工人员进行相应的调整.
3、新进场人员的培训工作，对新进场人员的进行安全教育和技术培训工作。
4、设有专职安全员，在施工过程中对现场安全进行定期检查和不定期抽查。
5、设有专职质检人员,质检人员负责对支架、模板安装、钢筋安装、预埋件埋设情况等进行检查，没到工序结束后进行自检，合格后及时报验.
6、机电保障小组，进行机械维修和保养工作。
7、试验人员负责对钢筋、砂石料等原材料的试验及进行混凝土的入模温度、塌落度等检验并制作砼试压块.
2、机械设备
机械设备配备如下表：
1、砼设备
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
混凝土搅拌站
处
1
司门前搅拌站，此站配备150KW/h发电设备
2
混凝土搅拌站
处
1
金石桥搅拌站
3
砼泵车
47m与37m
台
各1台
4
砼运输车
10m3
台
5
司门前搅拌站3台，金石桥搅拌站4台
5
振捣棒
φ30
根
4
6
平板振动器
1。
5KW
台
2
7
发电机
15KW/h
台
1
2、钢筋设备
序号
设备名称
型号
规格
单位
数量
备注
1
碰断机
QS40－1
5.5KW
台
1
2
调直机
台
1
3
弯曲机
WJS40
3.0KW
台
2
4
电焊机
B＊3-300—2
23。
4KW
台
5
5
切割机
1.5KW
台
3
3、木工设备
序号
设备名称
型号
规格
单位
数量
备注
1
平面刨
MB503A
1.5KW
台
2
2
轮锯
MJ114
1。
5KW
台
2
3
手提刨
1.1KW
台
10
4
手提锯
1.1KW
台
10
3、桥梁支座安装
支座必须符合设计要求，出厂时必须有检验证书和产品合格证，并按部颁标准进行抽样检验，合格后方能使用。
支座安装前全面检查支座零件有无丢失、损坏，活动支座安装前用丙酮或酒精将相对滑移面擦洗干净，并保持清洁，然后将支座上、下座板临时固定好相对位置，支座安装的标高要符合设计要求，两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。
4、钢筋制作安装
首先根据设计图纸在现场加工钢筋，并按照各种型号钢筋进行编号，堆放整齐。
然后按照设计进行现场绑扎,钢筋绑扎、焊接、主筋间距等严格按照有关规范、标准执行.同时按设计图纸安装预埋钢筋等预埋件。
钢筋绑扎的顺序为：
先绑扎边板及底板钢筋,在绑扎顶板钢筋。
要求绑扎的要绑扎牢固,要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。
焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求.
钢筋的安装加工需满足以下要求：
（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放.钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。
（2）钢筋在加工场内集中制作,运至现场安装。
（3）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。
（4）受力钢筋的连接接头应布设在内力较小处，并尽量互相错开布置。
此外，对绑扎接头间的距离不小于1。
3倍搭接长度.
（5）配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，主筋焊接接头为≤50％，焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于500mm。
（6）接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d,也不宜位于构件的最大弯矩处。
（7）电弧焊接头的焊缝长度，对双面焊缝不应小于5d,单面焊缝不应小于10d。
（8）钢筋网片钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时也可用点焊焊牢。
点焊或绑扎均按梅花型布置。
（9）钢筋电弧焊接头外观检查时,应在接头清渣后逐个进行目测和量测。
外观检查结果要求：
焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤,接头处不得有裂纹.
（10）钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。
钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。
钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。
钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。
钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工.
5、砼浇筑与养护
混凝土采用商品混凝土公司的搅拌设备进行加工，我项目部提供混凝土C40砼配合比（中心试验室经监理审批通过的配合比）及水泥、砂石、外加剂等材料,混凝土公司负责搅拌加工及运输。
现场采用1台37m与1台47m共两台泵车浇注混凝土。
浇筑准备
（1）备料:
连续梁混凝土设计方量为519。
2m3，金桥石搅拌场备足180m3混凝土原材料,司门前搅拌场备足340m3混凝土原材料;
（2）机械设备检修：
浇筑前对混凝土搅拌设备、泵车、混凝土罐车、发电机组、振动棒等设备进行检修保养，确保浇筑当天机械设备正常运转；
（3）人员安排：
两个搅拌场各安排一组试验人员和计量人员驻守,梁板浇筑现场安排2个班组，每个班组安排8人，每个班组工作4小时后进行交班；
（4）电力协调:
提前与金石桥、司门前供电所沟通好，确保浇筑当天用电正常;
（5）安全技术交底：
对所有浇筑作业人员进行安全交底与浇筑施工方案的交底；
浇筑方案
浇筑时间估算:
本桥共计519。
2m3混凝土，金石桥与司门前两个搅拌站送料,金石桥搅拌站计划180m3混凝土，按3台运输车估算浇筑时间，司门前搅拌站计划340m3混凝土，按2台运输车估算浇筑时间，实际施工时每个搅拌站多预备一台搅拌车.下表为各搅拌站理想状况下连续浇筑时间的估算表
浇筑时间估算表
名称
搅拌
（min）
来运输
（min）
浇筑
（min）
回运输
（min）
合计时间
（min）
车数
一车平均时间（min）
计划
产量（m3）
合计
时间（h）
备注
金石桥
搅拌站
20
50
10
50
130
3
43.33
180
13。
00
实际车数4台，有一台预备车辆，每车
方量10方
司门前
搅拌站
15
10
10
10
45
2
22。
50
340
12。
75
实际车数3台，有一台预备车辆，每车
方量10方
上表是理想状况下连续浇筑的时间共计13个小时，考虑每4小时进行交接班及中餐、午餐及加餐的时间及泵车转移位置等一些必然及偶然因素等的影响,估算需耗时3个小时，合计估算时间为16个小时.
浇筑方法：
向阳桥连续梁的浇筑方法采用推移式连续浇筑法,就是浇筑点不断往前移动，浇筑点前面的混凝土自然流淌成斜面，浇筑点后面的混凝土浇筑到设计标高，如下图1。
图1
从0＃桥台端向4＃桥台端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。
混凝土浇筑应注意以下事项:
1、各项准备工作全部到位，且钢筋、模板、预埋件等经监理工程师检查合格后，方可进行连续梁砼浇筑。
混凝土浇筑前，用人工及吹风机或吸尘器将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时拌和站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。
2、混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心,后两侧对称浇筑.混凝土分层厚度为35cm，浇注过程中,随时检查混凝土的坍落度.
3、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍,作用半径约为振动棒半径的8～9倍。
4、振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离，避免振捣棒接触模板。
振捣上层混凝土时,振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。
对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。
5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况,模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。
在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。
垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况,立即停止浇筑混凝土,查明原因后再继续施工。
6、在浇筑连续梁顶板混凝土时，在L/2,L/4墩顶等断面处，从内侧向外侧间距4。
42m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高,以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。
紧跟着人工抹面,抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度.待抹面后约半小时左右，采用抹光机再次进行抹面整平，最后再人工进行收浆抹面。
混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在1～2mm.要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度,晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握,在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。
分两次进行抹面。
第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。
然后横桥向进行拉毛处理。
7、梁体砼浇筑后应立即进行养护，在养护期间，使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒.因此，对砼外露面，待表面收浆、凝固后即用麻袋片覆盖,并经常在模板及麻袋片上洒水，养护期不少不于设计及规范规定的时间。
当日平均气温低于+5℃或日最低气温低于—3℃时，按冬期施工要求进行养护。
6、落架与模板拆除
当连续梁砼强度达到设计强度后，进行落架和模板拆除.落架和模板拆除应对称、均匀、有序地进行，先拆侧模后拆底模，从跨中对称往两端拆，支架和模板拆除后，及时进行保养维修,以备再用.
三、质量保证措施
1、质量目标：
严格执行交通部现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）及招标文件投标书中有关规定并满足设计要求,争创优质工程。
2、开工前，首先对测量放样数据作好记录。
3、对于关键的工程实行专人负责，专人管理。
4、施工前,施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。
5、施工过程中严格执行自检、互检、专职检的三检制度。
6、实行工序交接
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