交通安全管理Word文档下载推荐.docx

交通安全管理Word文档下载推荐.docx

《交通安全管理Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通安全管理Word文档下载推荐.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

起步时先挂低速档，一手松开制动器，一手握方向盘，适当加油，缓松离合器踏板，动作配合要协调，避免冲撞、跳动、熄火及车轮滑转。

在雾天、夜间及视线不清时，须打开近光灯、示宽灯和尾灯。

第四条：

汽车在上坡起步时，驾驶员应一手松开制动器，一手握方向，右脚适当加油，左脚缓松离合器，待车平稳向前移动时，再将手制动器完全松开。

要防止车辆向下滑溜。

第五条：

汽车下坡起步时，应慢松离合器，小量加油，同时注意放松手制动器。

在泥泞冰雪道路上起步，如驱动打滑空转，不能猛轰油门，应采取铺砂，垫石等方法。

第六条：

汽车在慢行道上起步，要打出左行驶信号灯，以引起后来车注意，同时，从后视镜中注意后方来车动态，汽车驶进机动车道后，要及时关闭左转向灯。

第三章停车

第七条：

汽车停车时，应停在道路右侧或指定地点。

停车前要减速，或利用空挡滑行，并以方向灯标或手势，示意后方来车及附近行人注意，缓慢地向道路右侧或停车点停靠，轻踩制动板，使车停止。

车辆停稳后，应及时关电路，拉紧手制动器，锁好车，开车门时不能妨碍其他车辆和行人通行。

第八条：

在交通法规规定不准停车的地点，严禁停车。

在交通流量大，道路狭窄，视距短，坡度大，以及施工便道险坡边缘，应尽量避免停车，如必须在坡道或险坡上停车时，要选择安全位置，停好后在打紧手制动器的同时，挂上一档或倒档，并用三角木或石块打掩车轮，防止溜车。

第九条：

汽车因故障不能行驶时，应在停车前选好预定位置向道路右侧停放，如突然故障停在道路中间，设法将推移至道路右侧不防碍交通的地点。

因爆胎、切轴不能迅速推移的车，要在车前、车后设置明显的标志，夜间打开示宽灯和尾灯。

第十条：

装载易燃和其他危险品（如火工品、汽油等）的车辆不得停在市区或人烟稠密的地方，也不得靠近其他车辆。

第四章倒车

第十一条：

倒车时，应先看清楚周围道路、环境情况，选准进退目标，必要时下车查看，并注意前后来车，在城市或交通繁忙路段，应倒车警报“倒车，请注意”。

使其他车辆和行人有警觉，然后在停稳的车位将变速拉入倒档，平稳倒车。

第十二条：

直线倒车时，应将前轮保持正直方向倒退，方向盘的运用与前进一样，如车辆向左（或右）偏斜，应将方向盘右（或左）稍稍回转，待车尾摆直后即将方向盘回正。

第十三条：

转向倒车时，应掌握“慢行车，快转向”的操作方法。

随时注意车前车后情况，转弯时，前外侧车轮迹弯曲应大于后轮。

倒车时车速不得超过5km/h。

第十四条：

倒车时，要根据货车装载宽度、高度及交通环境采取注视后窗倒车和注视侧方倒车两种方法，并选好倒车目标，在铁路道口、交叉路口、单行道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道和交通繁华地段，严禁倒车。

第五章调头

第十五条：

汽车调头时，必须遵守交通法规的规定，在指定地或在确保安全的前提下，选择宜于调头的地方。

严禁在陡坡、桥梁、隧道、弯道、人行横道等易发生危险的地段调头。

第十六条：

一次前进与后退还达来不到调头目的时，可反复进行多次，但尽量多前进，少后退。

如选不到适当地点，要在危险地段调头时，车尾应朝向较安全的一边，车头朝险方，注意观察，随时使用手制动器。

第六章转弯

第十七条：

在弯道上行车，司机必须注意前方来车，减速慢行，保持车辆平稳，防止转弯时因离心力过大而使车辆发生侧滑，要在允许鸣喇叭地区按喇叭，靠右行，提前预告弯道对方来车和行人。

第十八条：

在视线良好，前方又无来车和其它情况的平路，左转弯时，可以适当偏左侧行驶。

利用拱形路面的内侧，起到增大超高而降低离心力的作用，改善车辆行驶的稳定性。

右转弯时，要待车辆驶入弯道后，再把车完全驶入右边，不宜过早靠右。

第十九条：

转弯时，根据路面的宽窄，弯度的大小等交通情况确定转弯时机和车速。

利用转弯时机，扫视后视镜，以便避免随尾车辆。

第七章超车

第二十条：

超车时应选择道路宽直，视线良好，左右两侧均无障碍，前方150m没有来车的路段进行。

超车时，开左转向灯，向前左侧靠近，并鸣笛（禁止鸣笛地域除外）通知前，确认前车让超后，与被超车保持一定的横向距离，从左边超车，夜间超车须用变换大灯光远近开关进行。

第二十一条：

车辆超越后，在与车辆保持30m以上的安全距离时，开右转向灯，驶回原道。

在超越停驶车辆时，减速鸣号，注意观察，留有较大的安全距离，随时做好紧急制动，以防该车突然开启车门或从车前跑出人员。

第二十二条：

在下列情况下不准超车：

1、被超车在左拐或调头是时；

2、在超车过程中与对面来车有会车的可能时；

3、前方车辆正在超越它车时；

4、车辆行至交叉路口、人行横道、漫水路、桥上时；

5、通过胡同里弄、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、隧道、下坡时；

6、遇有风、雨、雾天能见度在30m以内时；

7、在冰雪、泥泞道路上行驶时；

8、喇叭、刮水器发生故障时；

9、牵引发生故障的机动车时；

10、进出非机动车道时。

第八章会车

第二十三条：

会车时，看清来车的装载情况，有无拖挂以及前方道路交通情况，适当降低车速，靠路右侧缓行交会通过。

第二十四条：

会车注意保持足够的安全横向距离，并注意非机动车和行人的安全。

尽量避免在桥梁和急弯处会车。

第二十五条：

在视线不良的情况下会车，一定要鸣笛，增大两车间横向间距，必要时应停车避免让。

第二十六条：

在较窄的路面或路面两边均有障碍物的情况下，提前选择安全会车路段或停车路段，单车通过。

离交会路段比对方车远，应加速行驶；

距离近时，应降低车速等候来车，保证两车安全交会。

第二十七条：

夜间在公路上或临时便道上会车，须距对方来车150m以外，关闭远光灯，使用近光灯，并注意观察前方的情况，降低车速，灯光眩目时要停车交会。

在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准使用远光灯，并随时做好停车准备。

第九章让超车

第二十八条：

在条件许可的情况下，靠右让路，不得故意不让，更不得加速行驶。

第二十九条：

对面无来车，无弯道，视线良好时，前车用左手示意让后车超过。

第三十条：

让车后，确认无其它车辆连续超车时，再驶入正常行车路线。

第三十一条：

在让超车过程中，若遇有障碍，应减速直至停车，不可突然向左行驶，防止与超越车碰擦或相撞，也不能给非机动车造成行驶困难，并注意安全。

第三十二条：

对执行任务的消防车、警车、救护车、工程救护车及护卫的车队，必须避让。

第十章汽车装载安全

第三十三条：

车辆不得超过规定重量，严格按交通管理部门核定的载重装载。

第三十四条：

机动车辆装载高度一般从地面算起不得超过4m。

第三十五条：

严格遵守装载宽度的规定，机动车辆装载宽度左右宽不得超过车厢20cm。

第三十六条：

认真执行装载长度，遵守交通法规定，车辆装载长度不得超过车厢前后2m，超出部分不得触地，货物绑扎必须牢固。

第十一章危险货物的运输安全

第三十七条：

油料运输必须有接地链条，有灭火器，司机不准抽烟，更不准进入火源地带，不准地发动机工作时加油，行车速度为20~30公里/小时，转弯时必须减速，不准使用紧急制动，并不准超车。

行车距离加大。

在平道上不得小于50m，在坡道上不得小于300m。

第三十八条：

运输爆炸材料，应遵守下列规定：

1、运输爆炸材料的车辆，在出车前要认真检查制动器及部件，确保完好；

清除车厢内一切杂物；

备有防雨、防滑设施；

设有危险标志。

2、不准用翻斗、拖车、无边或低边车、三轮车，更不准使用自行车、摩托车。

车辆在排气处还应载防火罩，有防火星措施。

3、不准超过车辆的额定载重量，装载高度不得超过车厢边缘。

运雷管或硝化甘油炸落时，装载不得超过两层。

车厢底部和层间应铺软垫。

4、雷管与炸药、导索及其它易燃易爆物品不准同车运输。

5、运输爆炸材料必须是经当地公安局培训的押运员押运，非押运员不准搭乘。

禁止在人多的地方和交叉路或车库停留。

6、低温运输炸药要有保温措施。

7、运输爆炸材料的车辆要保持中速以下行驶，并防止急刹车。

车辆间距不得小于50m，遇有雷雨停车时，应停在距建筑物200m以外的空旷地方。

三十九条：

运输气瓶的汽车应有明显的“危险”标志，必须戴好瓶帽，轻装、轻卸，严禁抛、滑、滚、碰，吊装时，严禁使电磁起重机和链绳瓶内气体相互接触引起燃烧、爆炸产生毒物的气瓶，不得同车运输入，易燃易爆、腐蚀性物品或与气瓶内气体起化学反应的物品，不得与气瓶一同运输，气瓶装车时，应妥善固定，横放时，头部应朝向一方，垛高不得超过车厢高度，立放时，车厢高度应在瓶高三公分以上，夏季运输应有遮阳、防曝晒措施，严禁烟火，车辆应配灭火器，不准停靠繁华区和重要机关附近。

第十二章车辆行驶中的安全距离

第四十条：

在同一条道路上，依照车速的快慢和道路的条件，无论是前进车、后车、超车、会车等都必须严格执行车辆行驶最小安全距离。

（最小安全距离表附后）

第十三章几种特殊道路上行驶的安全

第四十一条：

繁华街道、重大集市道路上行车时，减速慢行，尽量不超车，注意观察交通信号、交通标志，对行人、车辆动态变化作出准确判断，会车时注意对方来车，做好停车准备，防止来车后面行人和自行车横穿马路，车辆调头要小心谨慎，而且要有人指挥，无调头标志的地方，不准调头。

第四十二条：

汽车在通过设有标志、信号控制的交叉路口时，遵守交通规则，有放行信号，立即迅速起步通过，在无交通标志、交通信号叉路口时，让车让速，确认安全，方能通过。

第四十三条：

汽车进入泥泞、翻浆路面，要用低速或中速匀速行驶，避免换档或停车，少用或不用制动器，转动方向盘不可过急过猛，加大引车安全距离，防止车辆侧滑。

第四十四条：

车辆进入地势地劣险峻的山路地段前，司机必须严格检查汽车的传动、转向、制动系统，确保处于良好状态。

行驶中集中精力，注意交通标志，观察靠山一侧的路面，沿靠山一侧行驶，不要窥测深洞悬崖，以免产生紧张。

同时，还要注意对方来车，及早考虑会车条件，选择安全会车地段，必要时停车会车。

陡坡处转弯，提前换成低档，避免转弯中换档或制动，特别不准悬崖处紧急制动，以免发生侧滑坠落。

第四十五条：

汽车通过铁路道口，必须服从道口工的指挥，车速不超过20km/h。

道口栏杆放下时，须靠道路右侧依次停在停车线以外，在无人看守的道口，必须做到：

“一停、二看、三通过”，如看不清两边有火车动向时，停车后下车察看，不得贸然通过，更不准与火车抢行。

第四十六条：

车辆在施工便道上行驶要特别谨慎小心，参加施工的车辆驾驶员必须摸准临时施工便道上的规律，做好行车安全工作。

一确保刹车和方向灵敏，严禁“带病”上路；

二确保车速控制，严禁开快车；

在确保坚实路面行驶，会车在指定点进行，严禁行驶松软路边。

第十五章不良气候下行驶安全

第四十七条：

雨天行车，一要与前车保持足够的安全距离；

二要打开汽车头灯，大雨中开灯行驶；

三要注意观察其它交通参与者的动向，随时做好制动准备。

第四十八条：

车辆在冰无雪地的道路上，汽车轮胎与地面的附着力降至最小，所以，必须做到低速行驶，不准紧急制动，不准急打方向，同时与其它交通管理参与者保持安全距离。

第四十九条：

司机在雾天行车，必须做到：

1、必须将档风玻璃和各种车灯擦拭干净，打开防雾灯和近光灯增加能见度；

2、降低车速，增大行车距离，平稳制动，避免紧急制动；

3、集中注意力，驾驶室内不得开放音响；

4、遇有会车时，在非鸣喇叭地域除用灯光示意外，可用鸣笛示意对方，防止撞车、撞人事故。

第十六章附则

第五十条：

本办法适用于武广项目队范围内。

第五十一条：

本办法解释权归安全部门。

第五十二条：

本办法如有与上级规定不符之处，以上级文件规定为准。

第五十三条：

本办法自公布之日起生效。

附件：

附不同车速下侧向最小安全距离表。

二00九年十月十八日

不同车速下侧向最小安全距离表

两车车速相同

（公里/小时）

两车之间侧向

最小安全距离（米）

车轮至路边的

最短距离（米）

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0.5

0.57

0.64

0.69

0.74

0.79

0.84

0.89

0.94

0.6

0.7

0.8

0.9

1.0

1.1

1.2

1.3

注:

车辆在冰雪和泥泞道路上行驶时,道路附着系数小,应加大侧向安全距离,若路面窄小,应主动停车,让对方车通过后,再行通过。

交通安全管理制度

第一条、所有的车辆驾驶人员必须持有国家经专业培训颁发的驾驶执照上岗。

第二条、驾驶人员驾驶车辆过程中，除了严格遵守交通规则外，还必须做到以下几点：

1、行驶时做到不超速行驶；

2、行驶时做到不强行超车；

3、驾驶车辆时不得穿拖鞋；

4、驾驶车辆时不得与其他人说话；

5、严格听从现场指挥人员的指挥；

6、下班或中途休息，车辆不得乱停乱放，影响其他车辆的正常行驶；

7、驾驶人员和车辆修理工，要做到天天对车辆进行保养和维护，尤其是驾驶人员，在行驶过程中间，发现问题立即维修，不得拖延维修，以免造成交通事故；

第三条、对施工便道和其他道路上所设的交通标志牌，任何人不得擅自移动和更换，如有特殊原因需要更换，必须通过项目队安质部审批后方可更换。

第四条、施工现场的施工便道维护人员要做到天天维护、隔天中修、三天大修，保证道路畅通、路面平整，并要达到“晴天无灰尘、雨天无积水”的标准。

便道养护包保表

单位：

序号

姓名

责任事项

责任区段

备注

责任领导签字：

责任人签字：