沥青砼路面施工技术控制Word格式文档下载.docx

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（四）拌和场设置

拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性，场地要宽大、平整，布局合理，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰。

场内运输道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰。

同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接入电网也要考虑。

（五）材料的准备

沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要，材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素。

材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量（强调备料工作的重要性），所以对材料工作要给以充分的重视和管理，材料在采购时要随机抽检，选用物理力学指标满足技术标准要求的材料。

1、沥青是最关键的材料，直接从生产厂家订购，一般设计文件都有明确要求，通常使用的标号为AH－90、AH－110。

沥青运到工地现场后，工地试验室要按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的要求严格抽检。

工地试验室主要检查针入度、延度及软化点，其它指标可根据需要选做，施工单位要设置专用留样室留样备检，留样标签上注明沥青牌号、进场日期、运输车牌号和留样人姓名等内容。

沥青的贮备要用专用贮备罐，专用贮备罐安全、防水、保温、无浪费，加热使用方便。

值得注意的是，沥青加热时温度要控制好，石油沥青一般不得超过170℃，否则容易老化。

另外，沥青的脱水也很重要，应加以控制，过多的水分会使沥青在加热时膨胀溢罐，引起浪费，严重者造成火灾。

沥青在工地的贮备量以市场的供应量及生产规模合理确定，通常以满足工地5天的需要量为最佳。

（4000型热拌站通常沥青储量应达到750吨以上）

2、各种规格的碎石是沥青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撑材料，碎石的规格以沥青混凝土各面层的厚度及配合比确定。

在实际工作中，碎石的规格首先由面层的级配类型确定最大值，如AC－16I型要求的最大粒径碎石必须小于19mm。

其次，要确定碎石的不同规格的分类，目前，沥青混凝土路面施工技术规范中碎石粒径与实际的碎石生产商所用筛子的筛孔尺寸不尽相同。

如AC－16I型规范中的筛孔尺寸为19、16、13.2、9.5、4.75、2.36、1.18、0.6、0.3、0.15、0.075（4.75以下筛孔尺寸暂不考虑），而碎石生产商的筛孔通常是以5mm为模数的尺寸。

从经验来看，采备AC－16I型结构层所用碎石时，可以用15-20mm、10-15mm、5-10mm三种规格的碎石。

具体各种规格的数量以配合比及级配要求确定，确定方法以图解法试配。

沥青混凝土面层用碎石、砂、石屑及矿粉组成混合料，理论级配中每种规格材料的用量是确定的。

而实际工作中，由于单独碎石、砂、石屑的级配中不是很稳定均衡，故在工地准备材料时要随时抽检筛分，不断进行微小的调整。

这样，整个材料的采购、贮备就非常准确。

采贮量以总用量的90%控制，这样不会造成某种材料过多或过少，对工程的成本是有利的。

另外，工地所用的砂石材料最好都是干燥的，且所存场地要硬化，材料堆放整齐有序，材料有专人负责，要覆盖防雨和尘土，这样不仅可以提高生产率，并使最终的沥青混合料质量稳定。

（六）设备的安装调试

沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。

路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机最少选用1台，摊铺机的生产效率要高。

压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。

其它设备均要与整个施工环节相匹配。

例如：

一台4000型热拌机需要配置如下：

1、一台4000型沥青混凝土热拌机产量（通常生产普通沥青混凝土280T/小时，改性沥青混凝土240T/小时）。

2、配备摊铺机2台，摊铺速度控制在2m/min—4m/min，保证连续摊铺不停机，摊铺方式用2台摊铺机相距10—20m梯队式搭接30—60cm路面半幅全宽联合摊铺作业，保证混合料摊铺均匀一致，无粗细集料离析现象。

要求摊铺机具有如下功能：

能够自动调节摊铺厚度及找平，足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进；

有可加热的振动熨平板和振动夯等初步压实装置；

摊铺机宽度可调整，满足整幅施工要求。

3、压实机械选择双钢轮振动压路机3台（其中DD130压路机2台,DD110压路机1台），胶轮压路机2台，确保连续摊铺和紧随其后的充分压实。

4、热拌沥青混和料的运输采用15吨以上的自卸汽车不少于20台（运距远时根据实际情况增加），保证运力充足。

（七）工作面的提供

沥青混凝土面层是铺筑在半刚性的基层之上，基层的强度、平整度、弯沉的大小，对沥青混凝土面层有至关重要的影响。

所以，提供一个整齐、干净、有足够强度的工作面是必须的。

基层上面要洒布一定数量的透层油，沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油。

铺筑沥青混凝土前面的工作面

二、铺筑阶段的质量保证措施

铺筑阶段主要工序是：

沥青混凝土混和料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测、缺陷处理等。

（一）沥青混凝土拌和

沥青混凝土拌和时要控制其温度（普通沥青混凝土的拌和时沥青加热温度控制在155°

C—165°

C，矿料加热温度控制在165°

C—185°

C，混和料出厂温度控制在155°

C—175°

C；

改性沥青混凝土拌和时的沥青加热温度控制在165°

C-175°

C，矿料烘干温度在175-195°

C，混合料出厂温度在175°

C-185°

C）油石比及材料的级配。

油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量。

而级配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混和并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。

振动筛一般只有4级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。

拌和设备自动化程度比较高，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。

工地试验室要随时抽检油石比及级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。

拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混和料油石比不准确，或温度不一致。

有时，由于下雨没有覆盖碎石及砂，也造成混和料含有较高的水分，不合格的混合料是不能出场的。

（二）沥青混凝土的运输

沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。

另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场。

运输时间一般不大于0.5h。

（三）沥青混凝土的摊铺

现场保证有5台料车进行摊铺

运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。

现场等候卸料的车辆不少于5台。

普通沥青混凝土现场摊铺温度控制在145°

C以上，改性沥青混凝土现场摊铺温度控制在165°

C以上，摊铺厚度、宽度以设计为准。

摊铺机熨平板的仰角要准确，行走速度要稳定，找平装置要能正常的工作。

现在许多摊铺机都配有无接触式均衡梁，该套装置是利用电脑对声钠探头获取的几个垂直点距离进行处理，及时的对摊铺机熨平板提升装置进行控制，平整度是能够保证的。

摊铺机正常时，方向的调整很重要，操作手要集中精力，精心操作。

另外，对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净，还要指挥好运料车辆，不能碰撞摊铺机。

摊铺机要连续作业，如因故停止时间超过1h，就要设置横缝。

沥青混凝土的摊铺

（四）摊铺层碾压

摊铺成型后及时进行碾压，普通沥青混凝土初压开始温度不低于135°

C，终压温度不低于90°

C，开放交通温度不高于50°

改性沥青混凝土碾压温度控制初压为160°

C以上，终压温度不低于120°

C，碾压前技术人员要认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。

轻型双钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度。

碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m。

稳压完成后即可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机进行终压。

碾压过程中技术人员要随时检查，发现有缺陷及时处理。

压路机的行走速度控制在4km/h，必须带有碾压轮洒水功能。

沥青混凝土的压实及边缘不规则时人工修补

（五）施工缝的处理 

沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。

因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。

处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。

新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，前后两路段平顺衔接。

接缝施工

三、质量通病及保证措施

（一）检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。

检测内容包括：

测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。

平整度的测定有两种办法：

一种是用6m长铝合金尺杆（规范要求是3m直尺）；

另一种是车载连续平整度仪。

两种办法都要用到，对局部可采用6m直尺；

对比较长的范围可采用车载连续平整度仪。

两种办法综合使用，可以准确的测定路面的平整度。

钻芯取样的试件带到试验室后，要做马歇尔试验及其它试验，经过试验数据的处理，可以评价沥青混凝土路面的内在物理力学性能。

这些性能主要包括压实度、空隙率、容重、稳定度、流值等。

满足规范要求，认为沥青混凝土路面是合格的。

（二）常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的，从使用效果来看，主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等，这些缺陷都是施工过程中造成的。

路面波浪在施工过程中主要是由摊铺机造成的，沥青混和料软弱或混和料温度组成的变化导致混和料强度的不均匀也是其中因素之一。

消除波浪的主要办法是调整好摊铺机的性能，同时要求沥青混合料要保持稳定的温度及级配。

找平系统要处于良好状态，操作人员要随时检查，发现问题及时处理。

横缝跳车主要是工艺上的问题，横缝在处理时要将已成型的路面切齐，并在接触面上浇洒粘层沥青。

摊铺机在开铺前掌握好松铺系数，刚摊铺完人工及时修补。

碾压时先横向碾压，再纵向碾压，经过这样的处理一般不会出现横缝。

密实度不够的主要原因是油石比不准确、级配曲线中细料出线、压实遍数不够或压实机具偏轻造成的。

局部推移、松散、隆起，主要原因是基层软弱、油石比偏大、压路机起停速度太快等因素造成的。

（三）沥青路面的平整度是评定路面质量和适用性能的主要指标之一，这里主要从路面机械配置、施工工艺等方面对平整度影响因素作一简要分析并提出相应解决对策。

1、沥青混凝土质量对路面平整度的影响，热拌沥青混凝土质量对路面平整度的影响有以下4种情形。

（1）集料的规格和质量。

集料中针、片状料含量及压碎值等质量必须达到设计要求。

规格料的入斗初级配应符合要求，避免在拌和机自动级配时，中间粒径集中，使压实系数产生波动，影响路面平整度，特别是超大规格的石块进入摊铺后，由于填托作用，会引起局部松铺厚度变化，或摊铺面拉痕，碾压后出现凸棱，引起不平整。

混合料摊铺后及时检查及时处理

（2）沥青混凝土的拌和。

刚开机时料温低，会产生压实不均匀现象，引起平整度降低或集料含水量大，出现料温不匀现象；

料温低、拌和时间短出现花白料，影响摊铺质量；

而料温过高则会造成沥青老化，影响沥青混凝土质量，路面会出现早期松散、损坏。

这在生产控制环节中只要引起足够重视就可以克服。

　　（3）拌和设备生产能力不足。

拌和站的生产能力与摊铺设备不配套，造成摊铺机摊铺不连续，出现机等料现象，这样，在接头处就会出现温度差，影响平整度。

所以，在施工设备配置时，应使拌和、运输、摊铺、碾压设备配套和谐。

（4）沥青混凝土的摊铺。

大多拌和场都设有热储料仓，沥青混凝土经输料斗进入储料仓，再落入运输车，这些过程均产生一定离析。

在摊铺中，许多摊铺机手习惯将一车料摊铺结束时将两翼翻起。

这些行为都使离析后的沥青混凝土铺到面层，因粗细集料压实系数不同，从而影响平整度。

正确方式是：

正常拌和期间，汽车接料时前后移动；

向摊铺机卸料时，料斗起升（卸料量）与摊铺机摊铺量和谐，拌和量、运输量、摊铺量和谐一致。

摊铺机操作手不应经常翻起两翼。

另外，除特殊场合外，尽量避免超宽幅全铺，即避免加宽螺旋输送器引起的沥青混凝土离析。

运料车卸料斗起升（卸料量）与摊铺机摊铺量和谐

　　2、摊铺机械及摊铺作业对平整度的影响，摊铺机性能及操作水平是影响沥青混凝土路面平整度的直接因素。

摊铺机结构参数不稳定，行走装置打滑，摊铺速度不均匀，摊铺不连续，频繁停车，起步猛烈，运料车倒车时撞击摊铺机，倒料时料斗倾卸不均匀，或卸料中制动，熨平板工作不正常，散落在下层的沥青混凝土散料未及时清除，都会造成路面不平整甚至波浪。

（1）根据路面等级，选择性能优良，结构参数稳定，找平装置自动化程度高，与拌和机能力匹配的摊铺机。

（如德玛克、ABG等）

（2）摊铺速度要均匀。

一般应控制在每分钟2~4m，保持摊铺速度不变（根据拌和机、运输车辆供料情况，以不停机为原则）。

如拌和机稍小，可用储料仓加班生产的沥青混凝土存料保证摊铺机不停机。

摊铺机瞬时速度变化，造成铺出的面层粗糙度不均，振捣间隔不均，必然造成平整度下降。

所以，摊铺机速度一经选择，应保持均衡，不得经常变换。

　　（3）运料车不得冲撞摊铺机和卸料过猛，也不得在卸料中制动而加大摊铺机运行阻力，否则，会引起摊铺机速度变化，形成“波浪”、“搓板”等现象。

要求运料车与摊铺机推动轮轻柔接触，运料车卸料时料斗均匀起升。

卸料过程挂空挡，靠摊铺机平稳推进。

（4）熨平板振动频率要调整适当，频率过小，预压实度达不到要求，碾压滑移严重；

振动频率过大，易引起熨平板共振，特别是铺层较薄时，引起“发白”现象。

此外，熨平板要充分预热后才能开始工作，但温度不能过高，以免造成熨平板变形或沥青焦化。

摊铺机的起步与熨平板的起振应同步，以保证沥青混凝土料在一开始经小振幅振动，均匀分布，使铺层达到较为均匀的密度。

若起步、震动两个动作不同步，会导致面层料局部密度不一致，降低平整度。

（5）运料车卸料时或其他原因洒落在地上的散料应及时清理，否则，两侧履带因洒落影响接地标高与横坡不一致时会产生波浪，影响平整度。

　　3、碾压作业对平整度的影响

沥青混凝土面层的压实作业

（1）压实机械。

沥青混凝土面层的碾压一般有初压，复压、终压。

初压宜用双钢轮压路机；

复压用振动压路机、轮胎压路机；

终压可用双钢轮压路机或振动压路机。

压路机的规格、数量与行驶速度应与摊铺机的施工宽度和摊铺机速度相匹配。

如选择不当，就会出现推移、发裂、轮迹、拥包、凹坑、搓板、波浪，导致平整度降低。

（2）压实工艺。

沥青混凝土面层压实后平整密实

控制好温度是保证施工质量的重要环节，温度控制好了压实质量就好，密实效果也好。

　　①初压应在较高温度下进行。

初压温度一向根据沥青标号、压路机型号、摊铺机熨平板原初始密度等因素通过试压确定。

实践经验总结，在摊铺机后立即碾压，不会发生推移，发裂等现象。

　　②碾压时驱动轮在前，从动轮在后，可以避免热料被挤压隆起，后退时沿前进碾压的轮迹行驶。

由外侧向内侧，由低处向高处碾压，先静压后振动碾压。

碾压过程中起步，换向、倒退等方法不当都会引起路面出现推移、拥包、凹坑、轮迹。

因此，碾压过程中尽量不要打方向、制动，碾压必须梯形重叠，防止超压或漏压，在用振动压路机复压或终压时，倒车应先停止振动，向前压时，先起步再开振动，以避免拥包或出现凹槽，压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候。

振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。

当天碾压成型但尚未冷却的沥青混凝土路面上不应停放任何施工或其他设备及材料，以防产生变形。

完全冷却后方能开放交通。

4、施工缝（纵、横）对平整度的影响，沥青路面施工接缝是必然存在的，接缝处常因结合强度不够产生变形、裂纹、松散或出现错台等不平整现象。

（1）纵向热接缝。

先铺沥青混凝土的一边在压实时预留一定宽度，待后面的摊铺机铺完后一起压实即可。

这样，看不到接缝。

热接缝的碾压应放在错轮碾压的最后进行，由一台压路机最终完成，不要换机。

（2）纵向冷接缝。

不在同一时段铺筑的纵向缝，及时将缝带位压实，在下次铺筑前把边缘切成垂直面，将后铺的沥青混凝土料与已铺部分重叠5~10cm，即保证松铺厚度，再用人工将原路面上的沥青混凝土料铲除，最后用钢轮压路机按纵向15cm间隔逐步错轮跨越纵向接缝进行压实。

纵向冷接缝在实施时，上下层纵向接缝不得重合，错开量不得小于50cm。

（3）横向接缝。

施工中，尽量保持路面沥青混凝土铺筑连续进行，横向接缝越少越好。

对横向接缝应在下次摊铺前，用平整度仪或3m直尺检查端部平整度，将不符合要求的端部用切割机切除，在切割面上涂上乳化沥青，用摊铺机熨平板或用热料将原压实部位进行预热甚至软化，摊铺时保证松铺厚度，必要时用人工刮洒一层细料，然后用钢轮压路机横向碾压，由冷到热，以每次20cm宽度为宜，向新铺方向错移，直至全部在新铺面上为止。

改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台，并及时测量平整度，如不符合及时处理。

施工缝衔接平整密实

（四）资料的收集整理。

沥青混凝土路面施工过程中各种材料的自检资料、质量评定资料都是非常重要的。

要真实准确的记录每一个工作环节的详细数据，资料要归档存放，资料的种类包括各种检测试验表、照片、声像及原始记录。

做好资料是竣工验收的关键依据。

四、结语

沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多。

沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。

在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。

对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。

施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。