汽车维修实习报告完整版Word格式文档下载.docx
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检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法:
1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显。
热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒:
在维修中不要盲目拆件和换件。
2、在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响。
检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3、热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;
热车行驶时有时会自动熄火。
在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
水箱上下水管的温差不能太大。
4、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;
而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。
防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。
发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高。
5、车平时没什么毛病,可是最近在行驶时离合器老有异常响动。
请问遇到这类情况车主该如何应急?
异响的原因是什么?
故障分析:
当踏下离合器踏板时,能清楚地听到离合器部位有异响;
当放松踏板的一瞬间更为明显,导致这种情况的原因主要是:
离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;
离合器钢片碎裂;
离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。
大多是离合器分离轴承出现了质量问题。
这种情况更提醒车主要及时去维修。
提前去维修,也许车主只需要更换分离轴承和导套,但如果长时间拖延,将会导致要更换一系列的东西,而且费用会更加昂贵。
如果车主遇到这种异响,也不要过于惊慌。
首先应该和前车保持一定的车距,将汽车停在适当位置,拉紧手制动器,垫好三角木,将变速器挂入空挡位置。
然后司机可以打电话咨询4S店,了解一些具体的应急操作方法,或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。
1.转向柱与转向管柱的检查
1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况
不允许补焊或矫正,若变形或损坏严重必须更换。
检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况,严重时应更换。
2)转向传动轴万向节的检查
用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙,若发现有间隙时,应更换万向节的轴承。
拆卸万向节时,先将轴承拆下,再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。
装配时,应先将万向节与传动轴的对正标记对准,先装上十字轴,然后用台钳压人轴承。
3)转向柱支承环的检查
捷达轿车转向柱支承环的检查。
检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况,严重的应更换。
4)安全柱销及橡胶支承套的检查
桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。
检查转向柱上的安全销是否损坏,橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。
检查橡胶支承环是否老化、损坏。
检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
转向器的检查
1)机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏,转向器壳体上是否有裂纹,并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正,只能更换。
还要检查轴承及衬套的磨损与损坏,以及油封、防尘套的磨损与老化情况,并及时更换之。
2)转向减振器的检查
桑塔纳轿车转向减振器的检查。
检查转向减振器是否漏油,规定油量为86mL。
检查转向减振器的行程。
工作行程L应为最大长度(Lmax)556mm与最小长度(Lmin)34
4.5mm之差,为21
1.5mm。
行程不足时应更换。
检查转向减振器的阻尼力,最大阻尼载荷为560N,最小阻尼载荷为180N(在试验台上进行)。
检查转向减振器的支承是否开裂。
检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
3)动力转向器的检查
检查所有漏油处,更换全部O形圈及密封垫。
液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。
检查小齿轮、齿条是否损坏。
检查轴承、油封是否损坏。
检查防尘罩是否损坏与老化。
检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
3.动力转向油泵的检查
动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。
流量控制阀的检查,检查流量控制阀,保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如,若卡住,检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。
毛刺可用细砂布去掉,若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复,则对损坏件进行更换。
流量控制阀只能作为一总成来维修,不能对它解体。
从阀的进入口加液压时,应能顺利进入。
当堵住一个阀孔,从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kPa),空气不应从阀孔流出。
检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。
安装时要保证其与泵环(定子)平行,检查所有零件是否有裂纹和擦伤,更换损坏的零件。
前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹,不要把这些看成是擦伤。
检查泵轴轴套、轴承,若损坏则更换。
将轴承从泵轴上压出,再压入新轴承。
检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如,叶片与转子的槽侧隙,使用间隙为0.028mm,超过时,应更换叶片。
检查泵轴花键是否磨损,泵轴是否有裂纹和其他损坏,更换所有过度磨损和损坏的零件,更换一新泵轴卡环。
检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏,有所列任一情况,则更换泵壳。
检查压力软管和控制阀塞子,若损坏则更换。
检查端盖卡环,若损坏,则更换。
若卡环发生扭曲或变形,不能再用。
若不能肯定卡环好坏,则予以更换。
检查转子与定子的径向间隙,用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。
使用极限为0.06mm,超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。
4.转向横拉杆的检查
1)检查横拉杆是否弯曲
必要时校正。
检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。
2)转向横拉杆球头的检查
检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摆动力,用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为
5.9-51N和
6.9-6
4.7N。
用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0,转动力矩应在0.3-
4.ONm,若达不到要求,则应更换球头销。
3)连接支架的检查
桑塔纳轿车连接支架的检查。
检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象,检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。
汽车变速器的拆装注意事项:
1、先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分离;
再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分离;
如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
3、拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再拧好油螺塞。
4、找一个干净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒,开始拆卸变速器。
拆卸顺序一般是:
变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
5、拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;
拆下的零件按拆卸先后顺序,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;
齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或漏装。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净,并做相应检查,不能继续使用的应该予以更换;
拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用,应该更换。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油,并将要更换的纸垫浸透机油。
8、装配顺序与拆卸顺序相反,即后拆下的零件先装,使全部零件都安装到原来的位置上,安装过程中要常转动配合件,注意油封的方向且不得有破损。
9、在安装变速器盖前,应检查场地有无漏装的零件,各轴及固定齿轮是否有轴向窜动,各处纸垫是否完好,各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;
用手拨动滑动齿轮,看能否轴向移动到全齿宽啮合;
用手转动第一轴,分别试一下各挡,都应能灵活平稳转动,无卡涩现象。
按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上,再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。
安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中,拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向,拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。
各拨叉轴都安装到位以后,将其置于空挡位置,变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置,将变速器盖装到变速器箱体上,此时,各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中,装上连接螺栓,并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓,用变速杆挂入不同的挡,依次检查能否顺利挂挡,若挂不上,可用手轻轻来回转动第一轴,若仍挂不上应拆下箱盖检查。
1
1、装好后,要进行试运转,各挡应能灵活转动,无渗油、漏油和卡涩现象,在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象,换挡时应轻便自如,不得有不正常响声和过热现象。
在修理汽车线路时,应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位,因为这些密封圈不仅起密封作用,而且还起保护线束的作用。
如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动,应更换密封圈,并将它与车身孔、洞装配牢固,将线束稳固好。
在车窗玻璃损坏后,要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃,同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。
由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时,应注意修复受损的密封凸缘,准确地恢复原凸缘的形状。
在修复车门后要进行密封性检查,检查方法是:
把一块硬纸片放在密封位置上,关上门,再拉动纸片,根据拉力的大小来判断密封是否良好。
如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧,这会影响车门的正常关闭,并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;
如果拉动纸片所需的力过小,说明密封不良,往往会出现车门挡风不挡雨的现象。
在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶,并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在换车顶时,应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶,待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶,这不但有助于车身的密封,更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。
装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜,如果没有成型的密封隔离薄膜,则可用普通塑料纸来替代,然后将密封隔薄膜贴上压实,最后再进行内饰板产装配。
在更换整个车身时,除了应完成上述各个项目以外,还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;
在折边处则应涂专用的折边胶;
在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;
在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片,然后铺上隔热毡块,最后再铺上地毯或装上装饰地板。
这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性。
三、实习总结
实习生活很快就结束了,在实习过程中,不仅学会了不良反应的处理办法,汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法,我转向系零件的检查与维修,转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容,不仅学到了专业知识,还学会了如何处世为人。
附送:
汽车维修承包合同范本
汽车维修承包合同范本一
甲方:
身份证号:
乙方:
丙方:
_____________________汽修厂是甲方出资设立的企业法人,为了搞活机制,提高经济效益,现经甲、乙、丙三方协商决定将汽修厂交由乙、丙承包经营,为维护各方合法权益,经三方协商一致,特签订本合同如下:
1、乙方、丙方自愿承包汽修厂经营权;
2、甲方自愿将汽修厂经营权根据本合同转让给乙方和丙方;
3、乙方、丙方在承包期间拥有对汽修厂的生产、人事、财务等方面的管理权;
由乙方、丙方经营,由乙方、丙方纳税,甲方不得干涉其正常经营活动。
4、承包期间,乙方、丙方按月支付给甲方承包金;
每月份承包金为人民币___元整,承包金从合同生效后的第_个月起付,每月份的_号为支付承包金的日期。
5、甲、乙、丙三方应对承包前仓库的各类汽车配件进行盘点,并决定如何处理所盘存的零配件;
其余各类生产设施、设备工具、办公用品、工房、车间等地面建筑及其附属设施作出清单并登记造册;
对各类建筑及其附属设施非经三方同意不得私自拆迁改动,承包期满上述固定资产保质保量恢复原状。
固定资产清单作为本合同附件附后。
6、所附清单上的资产,甲方在合同期内不得以汽修厂名义或其它名义向银行或其它第三人作抵押;
甲方也不得以汽修厂名义向他人借贷,由此产生的债务,乙、丙方不承担连带责任,甲方在与他人交易时,有作此申明的义务。
10、所附清单上的资产,乙方、丙方在经营期间有谨慎维护的义务,但由于不可抗力所造成的相应损失由双方共同承担;
1、合同期间汽修厂重大变更事项,须经三方协商一致,否则不产生变更效力;
5、甲、乙、丙三方一致同意对承包前的债权债务作出清理。
合同签定之日为合同生效日,合同生效日前的所有债权债务、所产生的经济纠纷均与乙方、丙方无关,也不承担连带责任。
合同生效日后产生的所有债权债务、经济纠纷与甲方无关。
6、乙、丙方应负责汽修厂的内部管理和安全生产,建立安全生产制度,对员工进行安全生产培训。
在承包期内,汽修厂如果发生安全生产事故或交通事故及员工违法违纪情况,由乙、丙方承担全部责任;
7、乙、丙方在承包期内应守法经营,如果其经营活动触犯国家法律法规,乙、丙方应承担全部责任;
8、鉴于汽修厂的土地是租赁的,如果出租方要收回土地,则本合同从土地收回之日起自行中止,三方可以协商决定是否搬迁、继续合作还是分割拆分等事宜;
9、各方均不得单方提前终止合同,否则视为违约。
违约方须向非违约方支付违约金,违约金按____计算。
20、本合同自_____年___月___日至_____年___月___日止,本合同经三方签字生效。
甲、乙、丙三方各执一份。
2、在合同有效期内,若无不可抗拒因素发生,甲乙丙三方任何一方都不得终止合同如无故终止合同视为违约,违约方应按合同法有关规定,承担违约责任。
汽车维修承包合同范本二
合同编号:
________________
托修方:
________________签订地点:
承修方:
________________签订____年__月__日
一、车辆型号:
车种牌照号发动机型号
车型底盘号发动机编号
二、车辆交接期限:
送修接车
日期方式日期方式
地点地点
三、维修类别及项目:
________________________________________
________________________________________________________
预计维修费总金额________________
四、材料提供方式:
________________________________________________
五、质量保证期:
维修车辆自出厂日起,在正常使用情况下,________天或行驶________公里以内出现维修质量问题承修方负责。
六、验收标准及方式:
______________________________________________
七、结算方式及期限:
现金________转账________银行汇款________期限________
八、违约责任及金额:
九、如需提供担保,另立合同担保书,作为合同附件。
十、解决合同纠纷的方式:
本合同在履行过程中发生争议,由当事人双方协商解决。
协商不成,当事人双方同意由仲裁委员会仲裁。
十一、双方商定的其他条款
托修方单位名称:
承修方单位名称:
单位地址:
法定代表人:
代表人:
电话:
电挂:
开户银行:
账号:
邮政编码:
说明:
1.承、托修方签订书面合同的范围:
汽车大修、主要总成大修、二级维护及维修费在一千元以上的。
本合同正本一式二份,经承、托修方签章生效。
3.本合同维修费是概算费用。
结算时凭维修工时费、材料明细表,按实际发生金额结算。
4.承修方在维修过程中,发现其他故障需增加维修项目及延长维修期限时,承修方应及时以书面形式通知托修方,托修方必须在接到通知后________天内给予书面答复,否则视为同意。
5.承、托修方签订本合同时,应以《汽车维修合同实施细则》的规定为依据。
注:
本合同一式________份。
承、托修双方各一份,维修主管部门各________份。
监制:
印制:
文书要点
汽车维修合同是托修方委托承修方修理汽车,托修方支付维修费用的合同。
维修汽车是托修方要完成的特定工作,因此,该合同也属于承揽合同的一种。
本格式为示范文本。
汽车维修合同的主要内容包括:
送修汽车的型号;
车辆交接期;
维修类别及项目;
预计的维修费用;
材料的提供方式;
质量保证期限;
验收标准及方式;
维修费用的结算及支付方式等。
特别提示
汽车维修涉及到汽车运行安全等重要事项,在签订该合同时要注意以下问题:
对汽车的维修项目要写清楚,有的需要经过检查才能确定的故障,在正式签订维修合同前双方要进行检查确认,避免因维修项目不准确而引起纠纷。
维修材料的提供,包括托修方提供和承修方提供两种方式。
不管是哪一方提供,都有对方要验收和确认的问题。
如果未经对方确认,另一方提出异议的,则提供方应承担相应的法律责任。
车辆交接。
托修方交给承修方时,承修方要对车辆进行验收,确定车辆损坏的项目;
承修方在修好后,托修方接受车辆时也要进行验收,确认符合维修标准时方可办理交接手续。
承修方的保修责任要明确。