汽车交易市场建设项目可行性研究报告代项目建议书.docx
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汽车交易市场建设项目可行性研究报告代项目建议书
汽车交易市场建设项目可行性研究报告
1总论
1.1概述
1.1.1项目名称、建设单位及法人
项目名称：
汽车交易市场建设项目
建设单位：
****有限公司
法人代表：
***
所有制形式：
民营
公司地址：
***街18号
1.1.2可行性研究报告编制依据和原则
1、项目承建单位委托书；
2、***发展计划局《关于****有限公司汽车交易市场建设项目建议书的批复》；
3、《****有限公司汽车交易市场建设项目建议书》；
4、**省《“十一五”社会发展规划纲要》；
5、**省加快专业市场建设的意见。
1.1.3项目提出的背景
***同全国一样，随着经济的高速发展，汽车销售量逐年增加。
尤其是**盛产煤，各种运煤车辆需求旺盛，许多企业家也因煤成为千万、亿万富翁，加上围绕煤产业发展起来的其它产业从业人员收入的增加，公务车、私家车销售量大增。
但**汽车市场发育不良，仅有****公司独家在销售汽车。
面对迅速发展的**汽车市场，****有限公司现有占地10亩的汽车销售大厅已不能适应发展的要求，有必要建设功能齐全、销售车型较多、配套服务好的新型汽车交易市场，以满足**不断发展的汽车需求。
1.1.4研究范围
本研究包括了项目建设的必要性和意义，产业发展现状，市场选址，建设条件，总体布置，建设内容，主要设备及安装，环境保护，组织管理，投资估算及经济效益分析等。
1.2研究结论
1、本项目符合国家城市发展和汽车产业相关政策的要求，符合**省市场建设、汽车产业发展项目列项的基本条件。
对***域经济发展、汽车产业发展和汽车市场的完善将起到积极的促进作用。
对于满足消费者对汽车产品的多样化需求有着积极的意义，本项目具有较好的发展前景。
2、项目建立在较大的汽车需求量的基础上，有助于带动和引导当地汽车市场的发展，并通过市场辐射周边地区。
3、本项目对环境污染极少，运行过程中也没有突出的危险性。
4、各项经济指标表明，项目有较强的盈利前景，投资风险小。
综上所述，本项目切实可行，建议批准建设，尽快实施。
主要技术经济指标
序号
项目名称
单位
数量
备注
一
市场规模
亩
40
1
展示交易区面积
亩
15
2
零配件交易区面积
亩
4
3
美容装饰区面积
亩
3
4
汽车维修区面积
亩
5
5
停车场面积
亩
8
6
服务区面积
亩
1
7
绿化区面积
亩
4
二
经营规模
1
汽车
辆
2500
2
零配件
件
23000
3
美容装饰
辆
1200
4
汽车维修
辆
5000
二
市场定员
人
120
1
工作人员
人
95
2
管理人员
人
25
三
总建筑面积
平方米
87986
四
项目总投资
万元
2384.94
1
建设投资
万元
2047.40
（1）建设投资
万元
1975.41
（2）建设期利息
万元
71.99
2
流动资金
万元
1125.14
铺底流动资金
万元
337.54
五
年收入
万元
18110
六
年成本费用
万元
14774.89
七
年利润总额
万元
980.81
八
年均税金
万元
2677.97
九
财务评价指标
1
投资利润率
％
41.13
2
投资利税率
％
139.80
3
投资回收期（税前和税后）
年
3.2/3.7
4
全投资财务内部收益率（税前和税后）
％
22.2/20.9
2项目背景及必要性
2.1项目建设背景
商品市场，作为一种生产者与经销商乃至最终消费者之间的纽带，它在我国的存在与发展具有重大的经济与社会意义。
商品交易市场不仅与人民群众的日常生产、生活息息相关，而且是经济发展的重要支撑点。
由于受经济发展水平等诸多因素的制约，欠发达地区的商品交易市场普遍存在着布局、设施、管理等方面的问题，尤其是汽车专业交易市场“低、小、散”问题更加突出。
如何搞好商品交易市场的建设，已成为当前创建文明城市、构建和谐社会和建设社会主义小康社会急待破解的重大课题之一。
汽车专业交易市场是汽车及其配件产品流通的枢纽，搞活汽车产品市场流通是解决汽车销售出路的根本途径。
改革开放以来，我国汽车产业得到了长足发展，汽车产品专业交易市场从小到大，特别是90年代以来，汽车产品专业交易市场进入了一个快速发展时期，各种品牌4S店如雨后春笋般涌现，成为国民经济发展的一个新的增长点。
汽车专业交易市场在衔接产销、调节供求、沟通信息、促进汽车产业国产化等方面都发挥了重大作用。
汽车专业交易市场已成为我国汽车及其配件产品流通的中心环节和衔接生产与消费的桥梁与纽带。
***自改革开放以来，经济发展较快。
特别是近十年来，全县GDP每年均以10%以上的增长率高速增长。
2007年城市人均可支配收入达到6800元，农民人均纯收入达到2500元。
逐渐富裕起来的人们对轿车的需求越来越大，估计年轿车需求数量在2000辆左右。
**为**省第一产煤大县，探明煤贮藏量98000万吨，已建成年产万吨以上煤矿142座，年产煤炭由2000年的400万余吨发展到2007年的1050万吨，占**省的29.8%。
年煤炭运输量1000多万吨，如果用载重30吨货车来拉，每年约需40万车次。
现有各类运煤车辆6500余辆，按每年8%更新率计算，年需货车500多辆，加上**煤炭产量年增长率在5%左右，需新增车辆200—300辆。
此外，因煤产业带动的煤矿用品、服务行业集镇发展等都会新增货客运输量。
以此估算，在**每年因煤产业新增货运车辆在1000辆以上。
尽管**汽车需求发展较快，但**汽车的市场建设却较滞后，全县至今没有上规模的汽车交易市场。
每年上千辆新购汽车中用户到外地购买的达60%以上，即不方便消费者，也不便于汽车的售后服务，建设汽车交易市场迫在眉睫。
为做大**的汽车交易市场，提升**汽车销售及售后服务，按照《**省加快发展商品市场的意见》中“积极推进汽车交易市场建设，促进汽车销售和售后服务升级，以满足消费者越来越高的需求”的要求，促进汽车销售、企业增效和财政增收，****有限公司选择建设本项目。
2.2项目必要性和意义
2.2.1项目必要性
1、构建汽车产业销售体系
汽车专业交易市场在扩大内需、开拓市场和宏观调控中发挥着重要作用。
专业交易市场是为满足不同层次消费需求而发展起来的。
汽车专业交易市场正成为汽车销售的重要载体，它调节了因经济发展收入增加对汽车产品的不同需求，丰富了城乡居民的生活。
汽车专业交易市场作为商品市场的一部分，将有力促进汽车整车销售、汽车零配件销售、汽车维修保养和相关服务的交易和流通。
项目的建设将促进**汽车销售体系的建立和完善。
2、促进汽车市场的形成
专业交易市场的建立，突破了中国传统的仅靠商业零售和一、二级批发站的流通模式，实现了通过专业交易市场进行批发、零售的新模式，有效地解决了分散的小生产与大市场之间的矛盾，成为中国现行流通模式中不可缺少的组成部分。
**汽车销售目前的状况就是缺少专业交易市场，汽车交易零星、分散，不成规模，形不成信息流、物流中心。
本汽车交易市场的建设将有效促进汽车市场的形成。
3、活跃地方经济、推动当地经济发展
通过建立汽车专业交易市场，一方面为汽车及其配件产品找到了销售渠道，另一方面又为汽车生产企业调整结构提供了市场需求等方面的信息，必将促进汽车产业的发展。
通过建立汽车专业交易市场，还可带动煤炭、交通运输、通讯、商业服务、加工业的发展。
市场也可成为当地财税收入的重要来源，起到“建一个市场，带动一片产业，搞活一方经济，富裕一方人民”的作用。
4、解决富余劳动力，促进社会稳定
近年来，各类市场通过不断完善功能，保持着良好的发展势头。
一些地方政府提出“退二进三”的措施，以发展第三产业尤其是流通产业为重点，来解决下岗职工再就业和富余劳动力问题。
据初步统计，各类商品市场的从业人员超过5000万人，其中相当一部分来自富余劳动力和下岗职工。
**汽车专业交易市场的建设，将新增200余个就业岗位，对于解决富余劳动力有着积极的作用。
2.2.2项目意义
1、经济、社会发展的需要
**经济、社会迅猛发展。
近十年来，全县GDP每年均以10%以上的增长率高速增长。
2007年城市人均可支配收入达到6800元，农民人均纯收入达到2500元。
逐渐富裕起来的人们追求更加便利、更有质量的生活，对出行、旅游和购物等要求越来越高，对汽车的需求也就越来越大。
随着社会的发展，道路基础设施有了较大的改善，也为人们购车提供了好的条件。
因此，**汽车市场将随着经济社会的发展而更趋繁荣，建设汽车交易市场将能更好地适应经济社会发展对汽车产品的需求。
2、煤炭及相关产业做强做大的需要
**全县煤炭贮藏量达98000万吨，年开采量1050万吨。
如此丰富的煤炭资源需要运输和有效利用。
过去***的煤炭除部分汽车运输外，大量的是通过火车运输。
近些年来，随着电厂、电厂等大型火电厂的兴建和几十个焦化厂、煤化工厂的建设，**煤炭大量在当地进行转换，短途汽车运输量增加较多，相关产业的其它运输量也有较大幅度增长。
为促进煤炭及相关产业的发展，运输能力建设意义重大，给汽车销售及售后服务提供了机会。
3、提高汽车售后服务水平的需要
汽车专业交易市场是汽车大流通的主要渠道。
通过本交易市场这个平台，完善汽车配件、维修保养、美容装饰等服务功能，让深受用户喜爱、性能可靠、质量好、安全舒适的汽车产品进入交易市场，并实现一条龙服务，解除购车人的后顾之忧，防止组装、拼装破旧汽车通过市场环节进入消费领域，以此提升**汽车综合服务水平。
4、市场化和对外开放形势的需要
建设汽车专业交易市场，形成适应汽车产品产销需要、主要依靠市场化运作的汽车产品市场体系，是汽车市场化发展的要求。
随着市场流通领域的批发、零售业务全面对外开放，只有强化汽车产品交易市场建设，才能有效应对国际贸易格局变化，满足汽车产品国际大流通、大循环的需要。
5、推进城市化和现代化发展的需要
目前，全国城市化快速推进，极大地促进了城市的发展,城市规模大幅扩张，使城市成为就地吸纳富余人员，发展企业的摇篮。
城市的发展对公交车、出租车和私家车也有较大的促进作用。
**汽车专业交易市场的兴建，必将在扩大汽车销售，满足消费者对汽车的需求的基础上，从加工、商贸、金融、住宿、餐饮、运输、服务等方面推进**的城市化发展。
3汽车市场现状
3.1汽车市场现状
3.1.1世界汽车市场现状
全世界汽车年生产能力约6500万辆，年汽车总产量约6000万辆，年汽车销量规模约5500万辆。
全球汽车生产和消费总体上形成两大特征：
一是美国、日本和欧洲等发达国家及地区，汽车生产和消费量均达到了一定的饱和状态，他们现在与今后所面临的课题都是如何来提高质量的问题，包括汽车的整体质量，如轻量化、节能、安全舒适和多功能，以及从低污染到无污染的环保质量这两方面。
因此，发达国家的汽车已进入了一个质量换代升级的新时代。
二是广大发展中国家和新兴发展中国家，汽车生产和消费尚处于规模扩张阶段。
这两大特征表明了全球汽车生产和开发的两个不同层次：
发达国家对国内汽车开发生产进行结构调整，压缩一般汽车的产量，研发生产新一代汽车产品，向高档次汽车发展。
他们将一般汽车的生产设备和生产基地转移到发展中国家进行生产，并不断扩大产量，以适应一些国家和地区的消费需求，从而形成了一个中低档汽车的层次。
发展中国家中低档汽车的产量和销量增长速度都较高，成为传统世界汽车生产厂商扩张生产市场的新空间，承接其巨额生产投资。
例如印度凭借其低廉的生产
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