35kV级油浸式电力变压器安装使用说明书Word格式文档下载.docx
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有关技术文件调整，运输中，应始终保持油箱内部正压并控制在附图1范围内，否则应补充符合上述要求的气体。
3.2.2采用带油运输方式时，油箱已注入合格的变压器油，油面高度在油箱顶盖以下150-200mm处，应关注所有
密封处应密封良好，不得渗漏油。
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3.3拆卸的连接管，升高座、储油柜、散热器（冷却器）、套管式电流互感器装配均应密封运输，装有绝缘
件的部件应密封充油或充气运输。
3.4考虑到起吊时会有重心不平衡的情况，装卸时应要有专人观测车辆平台的升降或船的沉浮情况，防止发生
意外，站台、码头必须坚实。
4．检查验收
4.1主体及附件验收
4.1.1用户收到变压器后应验证产品铭牌及合格证，按订货合同逐项与铭牌进行核对，查其是否相符。
4.1.2查主变壳体有无不正常现象，如损伤、变形、开裂，检查主体与运输车之间有无移位，固定用钢丝绳有
无拉断现象，如有应停止卸货，并将情况通知运输部门与制造厂。
4.1.3对于充氮或充干燥空气运输的变压器主体,还应检查气体压力应在附图1允许范围内。
4.1.4加装冲撞记录仪运输的变压器，应检查冲撞记录仪的记录，一般控制在行进方向3g以下，其他方向2g，并
请妥善保管冲撞记录仪和冲撞记录。
4.1.5按变压器“出厂技术文件一览表”查对技术文件是否齐全。
4.1.6按变压器“装箱单”查收拆卸件是否有遗漏，有无损伤。
4.1.7如果合同规定有备品、备件或附属设备时，应按备品、备件及附属设备一览表查收是否齐全、有无损坏。
4.1.8附件及变压器运到使用单位后，安装和使用单位应尽快组织开箱清点，并入库。
如需制造厂参与验收，
在货到后应尽快通知，以免造成附件的短缺与损坏。
对于上述检查验收过程中发现的损坏及其它不正常现象，应做详细记录，并进行现场拍照，将照片、缺损
件清单及检查记录副本及时提供给制造厂及运输部门，以便及时查找原因并解决。
4.2绝缘油的验收
4.2.1绝缘油到达现场应进行目测验收，是否混入非绝缘油。
4.2.2绝缘油到达现场后油的电气强度检测应达到：
耐压值≥35kV/2.5mm含水量≤30ppm
4.2.3不同牌号的变压器油应分别贮存与保管。
5．产品（主体、部件）的贮存及保管
5.1变压器运到现场后应立即检查产品运输中是否受潮.在确认产品未受潮情况下,才能进行安装和投入运
行。
如不立即安装，则视实际情况采用适宜的存放方式。
5.2充氮或充干燥空气运输产品的存放方式
5.2.1充氮或充干燥空气存放
5.2.1.1对于充氮或充干燥空气运输的产品，运到现场后应立即检查主体内部的氮气（或干燥空气）压力是否符
合4.1.3条要求，主体箱底剩油油样化验应符合耐压值≥35kV/2.5mm、含水量≤30ppm的要求。
5.2.1.2如果不符合5.2.1.1条要求时，产品不能充氮或充干燥空气存放，必须按5.5条进一步判断产品是否受
潮。
如果符合要求时，允许充氮或充干燥空气存放，但存放时间不得超过2个月，否则应注油存放。
5.2.1.3充氮或充干燥空气存放时对氮气（或干燥空气）的要求与压力同3.2.1的规定。
5.2.1.4充氮或充干燥空气存放过程中，每天至少巡查两次，对箱内压力及补充氮气（干燥空气）做记录，如
压力降低很快，说明有泄漏现象，应及时检查处理，严防变压器器身受潮。
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序号
名称
数量
规格及其说明
1
真空滤油机
1台
6000L/h，真空度<
133pa
2
压力式滤油机
2000L/h过滤精度10μ以下用于临时充油排油
3
真空泵
排气速度100m3/h，真空度≤133pa
4
过滤纸烘干箱
5.2.2注油存放
存放超过2个月的充氮或充干燥空气运输产品，必须注油存放，工作程序和要求如下：
5.2.2.1放尽箱底剩油
5.2.2.2注油排氮或干燥空气，打开箱顶上的蝶阀（应防止潮空气及杂物进入），同时从油箱下部的球阀或其
它阀门注入符合要求的变压器油（耐压值≥45kV/2.5mm，含水量≤30ppm）。
5.2.2.3在器身充油状态下，按5.5条进一步判断产品出厂后是否受潮，在确认未受潮情况下才可转入下一
过程。
5.2.2.4临时装上储油柜系统（包括吸湿器）继续注油，将油面调整到稍高于储油柜正常油面位置，并按储
油柜安装使用说明书排出储油柜中的空气。
5.2.2.5注油存放过程中，每隔十天要对变压器外观进行一次检查，发现漏油现象要及时处理，每隔二十天
要从主体内抽取油样进行试验，其性能符合下述要求，耐压值≥40kV/2.5mm，含水量≤30ppm。
5.3带油运输的产品的存放
5.3.1对于带油运输的产品，运到现场后从本体取油样进行试验，其性能应符合下列要求：
耐压值≥35kV/2.5mm，含水量≤30ppm。
5.3.2符合5.3.1条的要求则可按5.2.2.4进行装配后带油存放，并按5.2.2.5的要求进行检查和试验，若油
样不符合要求，则按5.5条判断是否受潮并与制造厂联系。
5.4部件储存
5.4.1拆卸件如储油柜、冷却器（散热器）的存放应有防雨、防尘、防污措施，不允许出现锈蚀和污秽，冷
却器最好充油存放。
5.4.2套管与附件（如测量仪器、显示器、继电器、接线箱、控制柜、有载开关操作机构、导线、电缆和密
封件等）都必须放在干燥、通风的室内。
5.5产品是否受潮的判断及处理
5.5.1未受潮的标志为各线圈间及线圈、铁心对地之间应满足下列要求：
（充油后测试）
绝缘电阻R60〃≥出厂值的70%（2500V摇表相同温度下比较）
吸收比R60/R15与出厂值比较无明显变化（2500V摇表）
介质损耗正切tgδ≤出厂值的130%（相同温度，相同测量仪表下比较）
铁心绝缘电阻≥10MΩ（用1000V摇表）
如不符合上述要求，表明器身已局部受潮，产品暂不能投入安装和运行，应与制造厂联系对器身重新进行处理。
5.5.2变压器的现场干燥处理应根据设备条件和产品受潮程度采用加温真空干燥处理或常温真空干燥处理，
具体与制造厂联系商量。
6．现场总体复装
6.1总体复装用户需要准备的主要设备和工具（见表1）
表1
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5
油质试验设备
1套
油耐压、含水量、tgδ等试验
6
主体千斤顶（含垫板）
4只
不少于主体运输重量的一半
7
起吊设备（包括吊具）
吊芯检查时吊车起吊能力按总装图上给出的重量选取
8
干燥空气机或瓶装干燥空气
1台/约10瓶
干燥空气露点-40℃以下
9
起重葫芦
各1
1000kg、3000kg
10
现场照明设备
11
干湿计
测空气湿度，RH0~100%
12
兆欧表
2500V、5000MΩ，1000V、2000MΩ
13
储油罐
根据油量确定，约为变压器油量的1.1倍
14
空油桶
适量
15
尼龙绳
Φ8mm×
20m
16
注油用管路
接头法兰按总装图给出的阀门尺寸配做
17
半透明尼龙管
Φ8×
15m用作变压器临时油位计
18
真空软管
19
梯子
5m、3m
20
防水布和塑料布
21
灭火器
用于扑灭油火
22
紧固螺栓、螺钉用普通工具
23
力矩扳手
M10-M20内部接线紧固螺栓用
24
脚手架
25
耐油橡胶板
做临时密封垫
26
塑料外衣或棉布外衣
4套
全新、无钮扣、检查器身用
27
高筒耐油橡胶鞋
4双
28
手电筒
电压为4.5～6V
29
硅胶
5kg
粗孔粗粒
30
筛子
每平方厘米30目、筛硅胶用
31
白色纹帐布
2m2
缝制硅胶袋用
32
直纹白布带\电工皱纹纸带
各3盘
烘干
33
绝缘纸板
34
优质白色棉布、次棉布
续表1
6.2现场不吊罩检查产品的总体复装
为使产品保持良好的绝缘特性，避免受潮，一般情况下，应优先考虑现场不进行吊罩检查，可通过人
孔或视察孔进行内部检查和接线。
6.2.1打开人孔或视察孔前，须在孔外部搭建临时防尘罩。
6.2.2凡遇雨、雪、风沙（4级以上）的天气和相对湿度在80%以上的天气，不能进行内部检查和接线。
6.2.3对于充气运输（包括储存）产品的内部检查和接线的工作程序按下表：
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表2
6.2.4对于充油运输（包括注油存放）产品的内部检查和接线。
表3
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6.3现场需要吊罩检查的产品复装
6.3.1吊罩检查前的准备
6.3.1.1充氮或充干燥空气产品吊罩前的工作程序及要求见表4
6.3.1.2充油产品吊罩前的工作程序见表5
6.3.2变压器复装前的检查
6.3.2.1进行吊罩检查的产品检查时的要求和注意事项
a）吊罩前先按表4或表5要求进行准备
b）吊罩检查应在晴天进行，相对湿度不得高于75%，场地要保持清洁，雨水及尘埃不得侵入。
c）经上铁轭测得的铁心温度要高于环境温度10～15℃以免空气中的水分凝结在器身上。
d）器身在空气中停留的时间应尽量缩短，按图2进行露空时间的管理，若预计总露空时间要超过规定时间时,应进行严格的等效露空时间控制和解消,具体由制造厂派员指导。
e）拆除上部定位的定位件（详见产品专用安装说明书），拆除有载分接开关与油箱的联接,开关拆卸的具体要求及先后顺序见有载开关使用说明书。
利用上节油箱吊攀吊起上节油箱后即可对器身检查。
f）检查器身时，应该检查线圈的压紧情况，引线的支撑和夹持情况，绝缘的包扎情况，器身各处所有螺
栓螺母的紧固情况，有载分接开关触头是否有异物存在等。
g）器身检查完毕，对所发现的故障和缺陷均应妥善处理并记载存档备查，为便于以后装配，分接开关吊罩
前应事先设立在额定分接位置。
h）对器身要进行下列各项测量：
·
铁心与夹件之间的绝缘电阻（夹件必须接地）；
夹件对铁心及油箱间的绝缘电阻（铁心与油箱必须接地）；
表4充气产品吊罩前的工作程序及要求
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螺纹尺寸
紧固力矩N·
m
M8
11.8±
10%
M10
24.5±
M12
39.2±
M16
98±
工作项目及流程
工作内容要点及要求
工序号1
同表3第1号工序
同表4第6号工序
按6.3.2.1条要求
吊检
放出本体中的油
化验变压器本体中
油、清洗输油管
表5充油产品吊罩前的工作程序及要求
6.4总体复装的要求
6.4.1总体复装前,须再次清理器身及油箱内的异物、污物等。
6.4.2有安装标志的零件与部件，须按照安装标志所指示的部位复装（如高压、中压、低压升高座及压力释放装置等与油箱的相对位置和角度，连气管先后次序）。
6.4.3变压器引线的根部不得受拉、扭及弯曲，引出线紧固应按下表规定力矩控制：
6.4.4对于35kV级引线，引线包扎的绝缘斜稍必须进入套管下部均压球的口内。
6.4.5油箱顶部若有上部定位件，应按外型尺寸图及技术要求进行定位或密封。
6.4.6变压器油箱顶盖、联管已经有1～1.5%的坡度，故变压器在基础上水平安装不需要倾斜。
联气管的装配
应从气体继电器侧开始，螺栓不完全紧固，待全部装完后再从气体继电器侧开始紧固。
6.4.7各温度计座内应注满变压器油。
6.4.8按照变压器外型尺寸图（装配图）复装已拆卸的各组件、部件及零件安装要求及其注意事项按各组
件《安装使用说明书》进行。
同时，有载开关须单独注油。
6.4.9对于上端有放气塞的组件（如套管、气体继电器、储油柜、冷却器联管等）在注油后应打开上部放气塞将积存的空气放出，见有油溢出时立即关闭。
6.4.10密封垫圈在放槽中或法兰上以前，应使金属表面清洁，并在密封面上涂抹油封剂后正确就位，用螺栓紧固时应使法兰四周受力均匀。
6.4.11对有载分接开关的安装应注意水平轴和垂直轴的配装，装好后应使手柄转动灵活可靠,分接指示正确（详见有载开关使用说明书）。
6.4.12负压部分（油枕底部起100mm以上部分）应涂玻璃胶进行防水处理。
7.真空注油：
真空注油必须在变压器总装配全部结束后进行
7.1真空注油的要求
7.1.1真空度为1330Pa以下，真空保持时间为12h以上。
7.1.2有载开关、冷却器等各附件要与本体一道抽真空，关闭所有放气塞。
第8页
7.1.3注入变压器本体内的油从油箱顶部注入（也可以从油箱下部注入）。
油的性能要符合：
耐压值:
≥40kV/2.5mm
含水量:
≤30ppm以下
tgδ:
≤0.5%以下（90℃）
有关滤油和输油管的要求同表2工序号1
7.1.4注油过程中,所有外露的可接地的部件及变压器外壳和滤油设备都可靠接地。
7.1.5注油速度在100L/min以下。
注油口与抽真空口高度至少相差600mm以上。
7.2油注入本体过程（参见图3）
7.2.1打开阀①②和⑥，关闭阀③④和⑤。
7.2.2抽真空通过阀①。
7.2.3打开阀③，每小时测一次真空度，测完后立即关闭阀③。
7.2.4当泄漏率合格，须继续保持真空12h（或大于等效露空解消时间），真空度为1330Pa以下。
7.2.5打开阀④,经真空滤油机后向变压器注油到油面线的30%处（或油位表指示4）,注油过程中保持真空
1330Pa以下。
7.2.6停止注油并关闭阀④。
保持真空15min后，停止真空泵的工作。
彻底关闭阀①、②。
7.2.7缓慢地用干燥空气或氮气通过阀⑤注入真空区。
7.2.8缓慢地用干燥空气或氮气通过阀⑤注入真空区。
7.2.9若油面跌落到油面线的10%处（或油位表指示1），停止注入干燥空气或氮气，并加油至30%处（或油
位表指示4）。
反复这个步骤直至气囊中气压达到大气压及油面达到30%处（或油位表指示4），最后油面调整见图4。
7.3补油、静放及密封性试验
7.3.1从注油口加入补充油，液面要达到图4所示不同温度所对应的液面线，从有载开关的注油管向有载开
关补油。
7.3.2利用变压器所有组件、附件及管路上放气塞放气。
完毕后拧紧放气塞。
7.3.3油气密封性试验
采用从储油柜上加气压0.035Mpa,维持24h无渗漏。
7.3.4注油结束后至少1小时才能拆除接地结构。
7.3.5密封试验结束后至少须静放24小时以上，在此期间变压器应无渗漏，静放结束后，利用所有放气塞放
气。
7.3.6注油后的主体油箱内的油耐压应大于45kV/2.5mm，含水量在30ppm以下。
8.变压器外表面清理及补漆
变压器装配完毕后,消除变压器上所有杂物,及与变压器运行无关的临时装置,用清洗剂擦变压器表面,清
除运输及装配过程中沾染的油迹、泥迹，并对漆膜损坏的部位补漆，油漆的牌号、颜色与原来一致。
第9页
9.投入运行前的检查和交接试验
9.1外表检查
9.1.1检查闸阀、蝶阀是否处于开启运行状态；
9.1.2检查储油柜的油面高度是否符合要求，对于有载变压器，本体油位应高于开关油位；
9.1.3检查分接开关的位置三相是否一致；
9.1.4检查电流互感器的接线是否正确，不接负载的电流互感器是否已短接接地，严禁开路运行；
9.1.5检查避雷器与变压器间的距离、绝缘等级是否符合规定；
9.1.6检查外部空气绝缘距离，各电压等级套管之间及套管对地间的空气绝缘距离不小于GB10237—88“外绝缘的空气间隙”中的规定。
9.2交接试验前的检测
9.2.1检查接地系统是否正确
1油箱接地是否良好,若下节油箱有接地螺栓时,则通过接地螺栓可靠接地;
2铁心（夹件）由接地套管引出接地时,则此接地套管必须有效接地;
3检查各组件的接地是否正确可靠,如10kV及以上的电容式套管法兰部位的接地小套管,变压器的中性点等;
4接地系统必须保证一点接地（即接地点如铁心、上下夹件等接地体连接后不能形成回路）。
9.2.2检查气体继电器、压力释放阀、油位计、温度计及套管型电流互感器等的测量回路，保护、控制、信号回路的接线是否正确，各保护装置和断路器的动作应良好可靠。
9.2.3测量各绕组所有分接的直流电阻，与同温度下出厂实测数值比较结果应无明显差别。
9.2.4测量各分接位置的变压比与铭牌数值相比应无明显差别。
9.2.5检查变压器的联接组别标号或单相变压器引出线的极性必须与设计要求及铭牌上的标记和变压器外壳
上的符号相符。
9.2.6取变压器油样进行试验，其性能应符合标准的规定。
9.2.7测量变压器的绝缘性能（同温度下）
1绕组绝缘电阻值应不低于产品出厂试验值的70%（2500V摇表）；
2吸收比（R60/R15）与产品出厂值相比，应无明显差别；
3整台变压器的介质损耗角正切值（tgδ）应不大于产品出厂值的130%；
4测量铁心（夹件）接地套管对地的绝缘电阻，其值应不小于200MΩ（1000V兆欧表），测完后接地线重新接好。
9.2.8测量绕组的直流泄漏电流，应符合标准（GB50150-91）的规定。
9.2.9检查吸湿器是否已装有合格的吸附剂，呼吸是否畅通。
9.2.10检查散热器和控制箱的运行及控制系统是否正确可靠。
9.2.11检查散热器风机有无异常，如为强油循环方式，则检查强油循环的油流方向是否正确，以潜油泵的转向
为准，并检查所有油管路是否畅通。
9.3交接试验
在外表检查和交接试验前的检测项目均符合要求时，方可进行下述试验。
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9.3.1空载试验和空载冲击合闸试验。
1变压器应由电源侧接入电压,因为电源侧装有保护装置,以便保证在非正常情况时切断电源。
2将变压器的气体继电器的信号接点，改接至变压器电源的跳闸回路。
3将过电流保护时限整定为瞬时动作。
4变压器接好加压线后，电压应由零徐徐上升至额定电压保持1小时，在此期间变压器应无任何异常现象。
5紧接着④试验后继续徐徐升压到1.1倍额定电压后，保持10min应无异常现象，再徐徐降压。
现场如不具备徐徐升压的条件，可改为空载一小时试运行，当顶层油温低于42K，可不投入冷却器。
6对于有载调压变压器，有载分接开关在额定电压下电动操作两周，最后调整到额定分接位置。
7空载冲击合闸试验。
a.气体继电器信号触头调整到报警回路,跳闸触头接到继电器保护跳闸回路,过电流保护调整到
保护整定值。
b.引出中性点必须大电流接地。
c.
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