自动停车场管理系统设计方案Word文件下载.docx
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遇有问题时，可按对讲键与值班人员双向通话。
停车场管理系统中的对讲模块、读感器、发卡机、电源变压器、地感线圈控制器及车库控制器均安装在本设备中。
室外型安装
参见入口平台安装的其它设备。
设备安装与调试:
该设备安装在通道口左侧，底盘进线方式，通常安装在由角铁焊接的平台上，平台高度为10-20公分。
常规施工。
与停车场其它设备一起调试。
ERA5914对讲模块
型号：
ERA5914
设备介绍
ERA5914对讲模块为停车场管理系统的辅助通话工具。
它完成进入车场的司机与值班人员的双工通话。
当司机需要向值班人员询问时，按下入口平台上的讲话按钮，即可与值班人员通话。
通话清楚时，由值班人员按键复原。
值班人员按键为主控方式。
全双工扬声对讲通话。
该设备由值班室及出口平台各设一套对讲装置，双方共同构成一套对讲系统，值班室处设有录音接口。
挡车器
受停车控制器或手动控制起降，完成挡车功能。
并同时受地感线圈控制器控制，完成防砸、防闯功能。
读卡器
读卡距离大于15米，用于进出停车场时读卡。
供长期用户进出门方便读卡。
临时用户进门读卡同长期用户，但在出停车场前必须将卡收回读卡方可放行，确保卡片的回收。
紧急按钮
在每个停车场出入口安装紧急按钮，便于在系统瘫等紧急状态下开启停车场闸门。
感应卡片
固定卡由物业管理公司发给用户，预备临时卡由传达室或门卫发送
电源箱
对感应读卡器提供电源（DC12V），输入电源取自于局部供电插座或集中供电的中央控制室UPS。
停车场专用工控机
工控机的功能要求综合管理整个停车场，并以简单直观的方式向操作员提供系统的各种信息，如车辆进出时间、车辆停放时间、持固定卡客户公司名称、进出车辆的车型和牌号、临时客户停车费金额及付费情况、停车位当前使用情况，并可根据管理需要对各种统计数据自动生成日报表、月报表、季报表、年报表。
并可以通过计算机控制现场设备的设定、开/关停车场设备，自动监督检查设备所出现的故障并打印出来。
（3）、系统运行过程
感应式智能卡停车场使用的感应卡，可分为固定卡和临时卡两种。
其收费系统的流程为：
●入场说明
持固定卡的用户
（1）在入口票箱内设有感应卡读卡器，配合电动栏杆进行管理；
用户在欲进场时，系统则自动判别停车卡；
（2）如果此卡在有效期内或有足够储值金额，系统判别有效，栏杆自动开启，车辆即可入场；
（3）同时摄像机拍下相应的图象，并传输到出口处和总监控室，收费管理电脑同时自动记录持卡人姓名、卡号、车牌号、进场时间、日期等信息，作为日后核查统计之用；
（4）如读卡有误，挡车器不会升起。
●出场说明
（1）在欲出停车场时，系统则自动判别停车卡。
摄像机拍下相应的图象，并传输到出口处和总监控室。
系统自动判别有效后，管理人员通过计算机屏幕显示对车辆进场和出场时的图象进行核对，栏杆自动开启放行；
（2）同时收费管理电脑记录持卡人姓名、卡号、车牌号、出场时间、日期等信息，作为日后核查统计之用。
（3）对储值卡的用户，系统还将从卡中扣除此次收费金额。
●操作识别区域
（1）在入口处设立双感应线圈，只有在车辆停在辅感应线圈上时，允许车主进行刷卡、按键取卡（临时卡）等操作，从而有效防止无关人员的乱操作；
（2）在出口处，只有在车辆停在辅感应线上时，系统才允许车主刷卡、交费等操作，从而有效防止车辆先刷卡后取车离开的违规行为；
（3）出入口处的主感应线圈则在系统软件的控制下来保证栏杆能在车辆离开栏杆控制区后自动下落的同时，又不会在车辆未离开栏杆区时自动下落，从而实现系统的全自动操作及自动防砸的功能；
（4）出入口处两组线圈在系统软件控制下的联动更可有效防止车辆在系统操作人员的帮助下无卡出场或者在出口处进场，在入口处出场的违规行为；
（5）各停车区域门口的地感线圈对进入车辆进行记数，当车位已经停满车辆时，车位满显示牌显示车位已满，空位指向显示牌不再向本区引导车辆。
●系统停电运行状态
当遇到停电时，因小区的自动发电机组投入，整个系统仍正常运行。
若发电机组出现故障，因本系统配有UPS电源，仍能保证除电动栏杆升降以外的整个系统维持正常。
遇到此情况，只需将电动栏杆的升降以人工方式进行，其它部分仍正常运行，并不会给作弊者提供任何便利及借口。
（4）、系统功能特点
*安全防盗
采用车辆入出全智能控制系统，配备摄像机对进出车辆进行拍照、车辆照片进行计算机存储，以便管理人员随时查阅，严格执行出入车辆一卡一出的原则，严防车辆丢失；
*系统软件功能强大
具有功能强大的数据处理能力，可以完成收费管理系统各种参数的设置、资料的收集核统计，可以对所发的卡进行有效管理，对丢失的卡进行挂失，并具有分客户、分时段财务统计和打印统计报表功能；
*系统操作方便
中文菜单操作显示，操作简便，易于学习掌握；
*防止作弊、保证利益
采用先进的计算机网络技术，通过计算机软件对车辆进行统计和确认，完全避免人为操作失误和作弊，保证投资者利益。
*配置灵活、扩展性强
可根据不同用户的要求进行配置，管理软件具有对外接口，可接入楼宇自控系统当中。
另外，网络扩展性强，可以实现实时通讯；
*规范管理
设有固定卡管理、临时卡管理、车位满位显示，规范了客户停车行为；
*具有防砸、防尾随功能。
一、产品系列化
专业的停车场生产制造商，充分理解停车场需求，多系列产品可任意选择，满足几乎所有停车场的需求；
采用流行、可靠的非接触式卡：
IC卡（LEGIC、MIFARE）、ID卡、微波卡；
感应距离有：
5CM、10CM、40CM、100CM；
满足不同的功能需求：
纯月租型、纯临时型、月租与临时混合型、不停车入出场型、图象（不）比较型、车牌自动识别型等；
二、系统设计模块化
硬件核心控制部分设计采用CPLD技术，采用工业级原器件；
硬件设计：
功能模块独立设计，自由组合实现不同功能要求；
所有采用IC卡的系统，其核心设备中央控制器通用；
控制系统采用多种运行模式供用户选用，最大限度满足用户对不同功能的需求；
软件标准化设计，功能强大完善。
典型特征有：
丰富的数据词典；
万能收费标准；
系统配置向导；
在线编程和在线维护；
强大报表特性等。
三、产品外型国际化
机箱经特殊工艺处理钢板制成，表面处理采用黄色、蓝色高级进口汽车烤漆，既防止腐蚀又可防止由于紫外线照射引起的褪色；
多种外型结构，本品的外观结构既结实耐用又美观大方
四、系统其他重要的特点
最具特色的服务和质量保证体系：
完备的网络通信特性：
出入口控制主机既可联电脑运行，也可独立运行。
当收费电脑正常时，出入口控制主机实时向收费电脑传送出入刷卡数据，当收费电脑发生故障时，票箱可独立运行，能够读写IC卡，根据收费标准计算收费金额在票箱显示屏上显示，等收费计算机恢复正常后，再将数据上传。
收费标准可随时根据实际需要进行修改，且通过上位机直接下载存于票箱的单片机内。
完善的异常报警联网特性：
对于收费车道异常收费情况，如:
无效月卡、储值不足、免费、冲卡、私自放行、收费费额不符时，实时进行声光提示报警，并自动进行数据、图像的存储，实现多方位的实时监控稽查管理。
多功能的计算机化管理特性：
在管理电脑上，管理员可通过计算机计算机查看网络服务器中的收费数据和抓拍的图像，实现图像监控和收费数据查询均用计算机管理的有机统一，达到管理手段简捷、实用的目的。
周密的车辆检测及车辆防砸特性：
车辆检测器采用先进的双线圈检测技术，可靠性高，不砸车（对于拖挂车、超长车等特殊车辆均能保证不砸车），不受任何环境因素影响。
先进的安全稳定、可靠性设计特性：
收费处理机核心部件采用５８６型工业级控制计算机，所有设备进行老化试验，保证系统在恶劣环境下２４小时连续正常运转。
实时多任务控制系统，管理中心、收费厅多级结构，各级可独立可靠运行。
2.2停车场智能管理系统的主要功能：
一、车道日常作业功能
1、卡管理功能
卡发行授权功能：
月卡、临时卡、储值卡、特殊卡、住户卡、操作员卡等，卡充值功能
卡遗失禁用功能：
卡挂失、卡加锁、卡解锁
卡使用情况报表功能
2、车辆出入控制管理
临时车全自动出卡,一车一卡防反复出卡，发卡机卡不足提示。
空位信息的自动显示，满位禁止入场
有效卡刷卡自动抬闸，车过后自动降闸
防砸车功能，能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆
3、栏杆自动控制功能
入场时，临时车取卡、月卡、储值等有效卡刷卡，栏杆自动抬起，车辆驶出通道（即过车辆检测器感应线圈的感应区域）后，栏杆自动落下。
出场时，临时车交费确认，月卡、储值等有效卡刷卡，栏杆自动抬起，车辆驶出通道（即过车辆检测器感应线圈的感应区域）后，栏杆自动落下。
4、车辆自动检测功能
实现车辆自动检测、计数、统计，便于收费统计与稽核。
5、收费作业自动控制功能
WINDOW98全汉化工作环境，操作简便，无需专业操作培训，并直接通过收费显示屏实时图像监视车道状况。
临时车出口读卡，收费金额自动计算，收费金额将自动显示在收费金额显示器上。
确认收取通行费后，收费数据自动统计与上传。
6、收费数据自动管理功能
所有收费交易自动入帐、管理，所有收费过程系统数据自动完成登记、存储。
免费、月卡、冲卡车辆图像自动抓拍、存储。
二、收费站管理与监控功能
1、通信功能
采用先进WINDOWSNT4.0网络通信技术，实现图像及收费数据的实时网络传输。
当网络发生任何故障时，收费处理机将自动暂存收费数据，并能独立工作，待网络正常后自动传送暂存的数据，整个过程无需人为干预。
2、数据库管理功能
采用先进的SQL7.0网络数据库管理技术，自动实时处理工班收费数据、异常收费数据以及系统管理数据。
3、图像实时监控抓拍功能
系统实现多媒体图像的实时收集、处理和光盘存储，可对车道、工班、时间等各种内容进行查询、阅览或打印抓拍的图像。
异常情况（如免费、拒付、私自放行、收费费额不符等）实时监控抓拍、声光报警，并自动记录存储以作稽查依据。
同时进行多画面图像实时监控与实时录像。
4、严密的收费稽核管理功能
采用多级控制与监控技术，设计严密且采取防人为修改收费数据措施，杜绝任何形式的收费失误与作弊。
三、收费信息查询与统计功能
1、收费数据的实时监测
实时监测收费车辆的登录状态，实时监测每个出入口的当前工班或任一时间至今通过的收费车辆和收费金额及月卡车、免费车、冲卡车的数量以及车辆总数。
2、收费报表的输出打印
根据管理需要提供每个收费员的收费数据工班报表、日报表、月报表和年报表；
生成每个收费员的异常收费工班报表；
生成整个收费站的日、月、年报表，员工收费稽查日报表等。
3、管理员及远程管理中心的二级监控与审核功能
通过管理员的二级收费与监控，实现对收费及监控的综合监控管理与审核检查。
同时，管理员可以通过计算机键盘，在计算机的显示器上实时观察任意一道口收费统计数据。
四、系统安全、可靠性保证
1、系统操作授权管理
系统运行采用分级管理，本机岗位、操作员、收费标准及系统初始化等均进行分级别授权更改、设定。
各级人员将按权操作，无相应级别的密码输入均不能操作、记录或查询。
2、系统后备功能
系统局部故障不会影响其它部分的正常工作；
系统具有自检功能，系统或设备发生故障时，自检系统迅速、准确地查找故障所在，并及时启用后备系统。
此外，系统还具有防病毒措施，保证数据不会因为病毒侵入而改变或丢失。
系统的构成及运作说明
3.1停车场结构
入口车道设备及布置图
二、出口车道设备及布置图
二、进场工作流程
说明：
月卡持有者、储值卡持有者将车驶至入口票箱前取出IC卡在读写器感应区域晃动；
值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；
感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；
道闸自动升起，汉字显示屏显示礼貌：
“欢迎入场”，如读卡有误由汉字显示屏亦会显示原因，如：
“金额不足”、“此卡已作废”等；
司机开车入场；
进场后道闸自动关闭。
临时泊车者司机将车驶至入口票箱前；
司机按动位于读写器盘面的出卡按钮取卡（自动完成读卡，将车牌号读进卡中）；
感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读写器盘面的汉字显示屏显示礼貌语言；
道闸开启，司机开车入场；
三、出场工作流程
月卡、储值卡持有者司机将车驶至车场出口票箱旁；
取出IC卡在读写出器盘面感应区晃动；
读写器接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；
感应过程完毕，读写器发出“嘀”的一声，过程完毕；
读写器盘面上设的滚动式LED汉字显示屏显示字幕“一路顺风”，如不能出场，会显示原因；
道闸自动升起，司机开车离场；
出场后道闸自动关闭。
临时泊车者司机将车驶至车场出场收费处；
将IC卡交给值班员；
值班员将IC卡在收费器的感应区晃动,收费电脑根据收费程序自动计费;
计费结果自动显示在电脑显示屏及读写器盘面的汉字显示屏上，同时作语音提示；
司机付款；
值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；
中文汉字显示屏显示“一路顺风”；
道闸开启，车辆出场；
四、特殊情况车辆的工作流程
1、军、警、特、政府、其他免费车辆的出入场工作流程
针对进入停车场的军、警、特、政府车辆，可采用优惠折扣率的方式进行管理。
入场：
同临时泊车者一样，取卡入场
出场：
司机交卡；
电脑自动计算应交费用；
操作员选择车子种类或输入折扣率，电脑计算出实收费用；
值班人员按电脑确认键放行。
车场管理人员可在密码权限范围内，设定军、警、特、政府车辆的折扣率（折扣率为0-100%）。
用户使用优惠折扣率后，系统将有关折扣率、卡号及车辆停放时间、当班操作人员姓名、车辆出入时的图像及应收金额，根据卡号存于数据库中单立的优惠车目录下。
有关人员可以随时查询优惠车的放行情况，有效的加强内部管理，防止内部人员营私舞弊，私自放行。
运用于10CM读感距离以下的各类停车场，是一款功能齐全、性能稳定、任意功能可组件拆分组合使用、价廉物美的停车场管理系统。
标准型系统设备共包括四项：
入口处设备、出口处设备、收费处设备、图像处理设备，如为多进多出系统且需要联网，则需另加网络管理中心设备。
出入口控制主机是系统关键的外部设备。
基本结构：
机箱、入出口控制板、（含天线、读写模块）、专用电源，选配设备：
电子显示屏、对讲系统、入口发卡机、出口收卡机、数字车辆检测器，有复位、取卡、对讲按钮。
1、机箱：
专业设计，外型美观，防水、防锈、防撞。
表面处理有高档进口喷漆、喷塑
保证在三年内不褪色。
侧开门设计，所有的侧开门都经密封处理，对换卡时防雨及设备防潮有很好的效果
2、入出口控制板：
负责对智能卡进行读写操作、控制发卡机发卡或收卡机收卡、与电脑通讯、控制票箱电子显示屏显示信息、与道闸通讯、车位显示屏通讯、控制补光灯开关等，有存储功能，能存储非法卡名单（挂失卡、锁定卡等）、存储收费标准、保存入场和出场记录等。
通讯手段：
采用光隔离232或4线485（前者通讯距离12KM，后者1.5KM-256台终端）。
可以选择从9600-38400BPS的通讯速度，采用PS单机/多机通讯协议，可以保证数据在点对点到群网之间都可以可靠传输。
存储能力：
具有存储512K的数据能力，可以存储10000个消费记录，6400个黑名单记录，6400个异常状态记录，同时可以根据需要外扩存储芯片。
外扩能力：
可以根据需要外扩开关量（I/O）20个；
可以外扩存储器2M，或者增加SCIS接口海量硬盘；
可根据需要增加通讯接口的数量；
读写卡装置可以外接LEGIC的SM100、SM05，MIFARE的MCM600、MCM200等标准串行或标准单片机外扩的读写卡设备。
安全措施：
卡的密钥匙、结算方案、消费数据、黑名单记录、异常记录、屏显提示用语、本机的工作状态等敏感数据都存放在易失性存储器内，非法开机数据立即挥发。
系统的通讯方式采用密钥握手的方式，未经过授权的数据采集无效。
工作环境：
温度：
－20℃～＋45℃
湿度：
10%～90%
电源：
5V、12V，<
=400mAh
3、IC卡读写模块：
LEGIC的SM100、SM05
4、入口发卡机：
贮卡量为50-150张，安装在入口控制主机内，用于临时停车者取卡进场。
泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡。
5、对讲系统：
出入口控制机安装对讲系统后，工作人员可以提示、指导用户使用停车场，用户也可以询问有关情况，方便两者之间的及时联系。
6、数字车辆检测器
为数字处理车辆检测器，用于对通过车道的车辆进行感应式检测。
可在-20℃~70℃的条件下工作，可在恶劣的环境下工作。
采用微电脑数位处理方式，准确、可靠、灵敏度高。
二、自动道闸机主要部件清单如下：
序号
名称
单位
数量
1
数字车辆感应器
个
2
道闸控制板
套
3
闸杆
4
路闸机
采用专利技术的平衡技术，使闸机的起落都处于一个合理的平衡点，外部只需用很小的力即可驱动，而且有效地减小磨损和功耗，最大程度地延长使用自动路闸的寿命，自动路闸可保证运行20万次无故障。
车辆感应器：
同入口票箱中相同。
技术指标：
工作环境温度：
－20℃～＋65℃
20VAC±
10％，50Hz
外型尺寸：
1100X210×
300（mm）
通信接口：
符合RS-232/485标准
栏杆：
直臂式/折臂式、杆长3-6m，升降时间：
≤1.7秒
道闸控制板：
通过RS-485通信接口与票箱控制电路联动，控制与票箱的通讯。
路闸机：
具有防砸功能。
ZQDL-Ⅳ型自动路闸起杆时间为1.5-2秒之间，根据国内外所有停车场用自动路闸的起杆时间都设定在1.7秒这一安全数据的特点，为了保证系统对自动路闸的控制和自动路闸须快速、可靠的原则，我们建议自动路闸的起杆时间设在1.7秒。
在ZQDL-Ⅳ型自动路闸上设有一个内六角螺丝，在系统断电和应急情况下，可起动手动开关，使自动路闸变为手动控制。
可配红外开关无线控制。
控制输入和输出部分分别采用了光电耦合和电磁继电器，阻断了外部信号对设备的电冲击。
具有延时、欠压、过压自动保护功能。
闸杆：
采用铝合金方条，并在底部设置胶条，其机构结构设计耐用可靠。
三、收费显示屏：
如司机使用临时卡，在收费亭缴费时将卡片在感应器读卡，收费显示屏即会清楚的显示须收金额，司机很清楚的看见应交费用。
采用超亮LED显示，不锈钢外壳包边。
四、对讲提示系统：
收费亭内工作人员可以通过对讲主机提示、指导用户使用停车场，用户也可以询问有关情况，方便两者之间的及时联系。
五、收费电脑
本司标配台湾LEO工控机，（64M/20GB/14"
LEO显示器/AGP显示/多用户卡）
根据需要选配图像捕捉卡、网卡。
六、台式IC卡读写器
读写器无机械动作，无摩擦，IC卡与读写卡设备使用寿命近乎永久使用。
读写速度快，操作简便。
读写器不需要卡座，完全密封在盒子内。
感应式IC卡数据储存量大，且具防强磁、防水、防静电等功能，加之其
芯片隐藏于卡内，比接触式IC卡具有更好的防污损功能，数据保持可达十年以上。
感应式IC卡绝不能仿冒，加之本软件设置完善、周密，可以更为有效地
防止资金流失和确保车辆安全。
七、IC卡
可根据客户不同要求改变装置，能够读不同卡（MIFARE、LEGIC）。
LEGIC：
此卡为我司主推卡类型，卡上能够存信息，可脱网运行。
具有安全保密性，采用层层授权方式，提供给客户授权卡，写卡、发卡需由授权卡生成，设置有保护装置，128位源密码，采用等一秒的应答方式，如要解密则需要10年的时间。
能采集、存储进出场时间、日期、进出场标志等信息。
目前IC卡的制作分为普通PVC材料封装的感应式IC卡和采用ABS工程塑料材料封装的感应式IC卡，两种材质的感应式IC卡内置的IC卡芯片是一样的，只是封装材料不一样，同时都具有防水、防磁、防静电、耐磨损等方面也无
区别，只是在防高温性上ABS材质比PVC材质更好，价格也高75%。
本司建议采用PVC材料的感应式IC卡。
其设计寿命非接触方式将可实现10亿次以上的交易次数。
八、图像监控系统（可选）
出入口配备高速彩色摄像机
电脑内配置图像采集卡
摄像机实时监视停车场的出入口，控制室内的管理人员可监视车的出入情况
车辆进场时，在进入摄像机监视范围内触发信号，电脑将图像存储固定并记录下来，存储的图像可清晰识别车辆的颜色、车型和车牌，连同IC识别卡的卡号一同存储下来。
车辆出场时，电脑将车辆的图像摄取并显示出来，同时通过感应天线读取IC识别卡的卡号，并通过卡号将存储在数据库中入场的图像资料取出，由管理员通过出、入场的图像来核对是否同一辆车。
如出入图像中的车辆车型、颜色和车牌不同；
管理员将拦截出场的车辆
并核查；
如相同，则放行并将车辆的资料记录存储下来。
九、收费管理软件系统
1、软件特点
系统功能实现模块化：
系统由五大模块组成，根据客户需求，可进行引导性功能模块自由组合，实现不同规模和深度的管理方案。
系统资源实行初始化：
对不同停车场的不同硬体资源，可对系统进行方便的初始化设定。
如选用LEGIC还是MIFAREI、用户自由选取入口出口数量、设备配置（如一进一出，二进一出，三进一出等）、摄像头数目、分配接入的端口（如COM1还是COM
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