城镇浅孔爆破专项施工方案文档格式.docx

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B、《重大危险源辨识》（GB18218——2009）

C、《爆破作业人员安全技术考核标准》GA53

二、工程概况、环境与技术要求

本工程为瓮安县河西大道南段道路工程，起点接河西大道北段以及红军路，终点接马翁高速连接线匝道，道路全长5717.243m；

本次工程为前段，道路长3040m，拟建工程范围内道路桩号为：

工程起点桩号K0+000,终点桩号为K3+040。

三、爆破方案选择

因工程坐落于城市周边区域，爆破环境皆比较复杂。

施工现场本身的机械、各班组施工作业人员也繁多。

必须采取科学、严密、安全、有效的爆破方案，“对症下药”，才能确保工程的安全。

这关系到国家和人民的生命财产安全，关系到改革开放、经济发展和社会的稳定，关系到党和政府的形象，体现一个国家的文明程度。

经过工程技术人员现场踏勘的成果分析，结合现场环境条件和工程工期要求，最后研究认定，此次爆破方案选择浅孔城市控制爆破。

四、爆破参数设计

1、炮孔布置

梅花型。

当炮孔只有三个时，部署呈三角开型。

2、炮孔参数：

W（最小抵抗线）=0.7M

A（孔距）=0.5M

B（排距）=0.5M

L（孔深）=1.0M

D（孔径）=38MM

H（台阶高）=/M

a（钻孔斜度）=72M

q（孔桩爆破炸药单耗）=650ｇ/m3

q（桩基、条基爆破炸药单耗）=350ｇ/m3

3、装药量的计算

单孔装药量的计算式：

Q=qabL

孔桩爆破单孔装药量计算式：

Q=qbLR2/X=650*3014*1.0*0.6*0.6/3=170ｇ

R孔桩半径

X炮眼个数

柱基、条基爆破装药量计算：

对0.5M深的泡孔每孔装药量:

Q=/

对1.0M深的泡孔每孔装药量:

对1.5M深的泡孔每孔装药量:

对2.0M深的泡孔每孔装药量:

1、装药

单孔集中装药，正向装药。

2、堵塞

钻孔岩屑或炮泥回填。

3、起爆网路设计

A、爆破联结方式：

电网络。

B、网路联结方式：

三包以内串联起爆。

C、网路计算：

I=V/R＞2.5A

D、起爆网路的方法:

电力起爆法。

1、钻孔

每次当爆破工程面清理干净后，由爆破员按《爆破说明书》上的设计布眼，然后指导钻爆工按布好的孔位、按设计的角度、孔深、孔径进行钻孔作业。

采用移动式电动空压机MLGF-3/7G型带动YO-20型凿岩风钻钻孔。

钻孔完毕由爆破员进行核对、检查、清洗孔眼，清除岩料，以待装药。

2、装药

所有爆破人同，包括爆破、送药、装药人员必经熟悉操作材料性能和《爆破安全规程》GB6722-2011规定。

炸材送到现场时，必须检查炸材质量和标号是否符合设计规定，不能使用的爆破材料必须交回爆炸材料库。

检查完毕后，把炸药、电雷管分开存入在专用的爆炸材料箱，并加双锁；

严禁乱扔、乱放。

装药前，先制作起爆药卷（起爆药包），制作时必须遵守以下规定：

1、必须避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。

严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。

卷配药卷数量必当时当地需要的数量为限。

2、装配起爆药卷，必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚和损坏脚线绝缘层。

3、电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。

电雷管必须全部插入药卷内。

严禁将电雷管全部插在药卷的中部或捆在药卷上。

4、电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结在短路。

装药只能由爆破员1个人完成，按设计规定的炸药等级、雷管段别进行装药。

装药时用竹制或木制炮棍将药卷轻轻推入炮孔内，不得冲撞或捣实。

炮眼内的各药卷必须彼此密接。

药卷装完后最后装入起爆药卷，然后准备堵塞。

3、堵塞

堵塞工作也是由爆破员一人完成。

当起爆药卷装入炮孔后，便对炮眼进行堵塞。

炮眼堵塞先用水炮泥，然后用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥填实。

严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼填塞物。

无堵塞、堵塞不足或不实的炮眼严禁爆破。

4、联网

联网作业也只能由爆破员一人完成，当每炮孔药完后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与电气设备等导电体相接触。

联网时，将各电雷管线串联，然后两端脚线头连接爆破母线，连接时，必须做到下列规定：

1、孔桩下爆破母线符合标准。

2、爆破母线和连接线、电雷管脚线各连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂，不得与水泵、电费线等导电体相接触。

3、地面爆破时，爆破母线要随用随挂。

不得使用固定爆破母线。

4、只准采用绝缘母线单回路爆破，严禁用金属管、金属网、水或大地等当作回路。

5、爆破前，爆破母线必须扭结成短路。

每次爆破前，爆破员必须做电爆网络全电阻检查。

严禁用发爆器打火放电来检测电爆网络是否导通。

用下式计算电流值：

LI=V/R＞2.5A。

5、警戒

爆破前，必须加强对施工设备等的保护或将其移出工作面，搞好覆盖安全防护工作。

然后开始警戒。

1、爆破前，班组长必须亲自布置专人在警戒线外可能进入爆破地点的所有通道上，担任警戒工作。

2、必须指定由责任心强的人当警戒员，不能由末经培训的工人担任，也不准由爆破员兼任。

3、警戒员必须在安全地点进行警戒。

警戒线必须超过作业规程中规定的避炮安全距离。

4、警戒线外要设备：

警戒牌、栏杆或拉绳。

5、警戒员要佩戴红色袖标，禁止其他人员时入爆破地点。

6、警戒员不准兼做其他工作，不准确无误擅自脱岗，不准打盹睡觉、打闹、聊天。

7、一名警戒员不准同时警戒两个警戒点。

8、距爆破地点较远或上、下山与平巷贯通，要多派一个去，待警员就位后，此人返架通知班组长，才能下令爆破。

此人末返回之前不准无误下令爆破。

警戒信号采用听觉信号——吹口哨，分三次信号，第一次为预警信号，第二次为起爆信号，第三次为解除警戒信号。

6、起爆

爆破作业必执行：

“一炮三检制”，“一炮三检制”就是在装药前，放炮前和放炮后，由爆破员、班组长、有安全员对爆破现场进行检查。

装药前和爆破前有下列情况之一的，严禁装药、爆破：

1、发现有末爆破的炮眼。

2、爆破地点附近20M以内刺鼻性气体散发。

3、孔桩炮眼内发生异状，温度骤高骤低，有显著不明气体涌出，透起等情况。

警戒后，爆破员必须最后一个离开爆破地点，并必须在安全地点起爆。

起爆完毕后，待工作面的炮烟被吹散，爆破员、毒气检查员、班组长必须首先巡视爆破地点,检查通风、有害气体、拒爆、残爆等情况，如有危险情况，必须立即处理。

如发现有拒爆现象，爆破员必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源下摘下，扭结成短路，再等一定时间（使用瞬间发电雷管时，至少等5分钟；

使用延期电雷管时，至少等15分钟），才可沿线检查，找出拒爆的方法原因，进行处理。

处理拒爆和残爆的方法：

1、由于连接不良造成的拒爆，可重新边线起爆。

2、在距拒爆炮0.3M以外另打与拒爆炮眼平行的新炮，重新装药起爆。

3、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。

不论有无残余炸药严禁将煤眼彻底继续加深；

不顾禁用打眼的方法往外捣药；

严禁用高压风吹拒爆、残爆炮眼。

4、处理拒爆的炮眼炸后，爆破员必须详细检查爆破后的爆堆收集末爆的雷管。

七、安全技术与防护措施

1、爆破飞石的防护措施

（1）单孔覆盖安全专用胶网不少于3层。

孔桩爆破前，先在井口上铺垫一层竹挑板，然后再覆盖三层以上胶皮网，每次爆破完毕30分钟后施工人员方可进出孔桩作业。

（2）飞石方向必须避开人群、机械和所需保护的建（构）筑物。

、

（3）严格控制单孔装药量。

2、

（1）严禁裸露药包爆炸。

（2）严控单孔装药量，加强堵塞和覆盖。

3、防止早爆与拒爆措施

（1）严禁在杂散电流大于30毫安的爆区使用电雷管起爆。

（2）将电雷管的两脚线短接，以防止静电引起早爆。

（3）严禁使用质量可疑的爆破器材。

（4）严禁在雷雨天气进行爆破施工。

4、警戒范围与要求

（1）警戒范围：

距爆区30米以内的范围

（2）要求：

同时发出视觉和听觉信号，将所有人员和需保护设备撤离警戒范围。

5、注意安全事项。

（1）严格遵守《中华人民共和国民用爆炸物品条理条例》的有关规定，按《控制爆破安全操作规程》和《爆破安全规定》操作。

（2）爆破震动效应、冲击波、个别飞石等都必须控制在安全范围内。

（3）加强覆盖，尽量杜绝个别飞石产生。

（4）炮孔堵塞必须大于孔深1/2，禁止裸露爆破。

（5）发生盲炮必须立即处理，然后才能继续施工，严禁在盲炮留存或末处理就继续施工。

（6）炸材存施必须将雷管和炸药分开用防爆箱存放，并设专人看守，严禁炸材在工地上过夜。

（7）禁止在雷雨天、大雾天、七级以上风天、黄昏、夜晚进行露天爆破作业。

（8）涉爆人员必须持证上岗，并作好炸材使用、登记工作。

施爆区域应有明显的警戒标志，起爆前必须撤离所有的人员和需保护的设备到警戒范围外。

十、爆破事故的紧急救援方案

安全生产关系到国家和人员群众的生命财产安全，关系到人民群众的利益，关系到改革开放、经济发展和社会稳定，还关系到党和政府的形象，也把应了一个国家的文明程度。

安全事故的发生所产的危险巨大；

破坏生产力、造成巨大的经济损失，影响社会的稳定，造成不良的城市影响。

一旦发生安全事故，就立即做好莱坞救援和抢救工作，防止事故扩大，尽力减小人中伤亡，控制事故蔓延，降低经济损失。

爆破工程是一项危险工作，共安全事故所造成的危险主要表现在几个方面：

爆破飞石、爆破震动、空气冲击波、有毒气体的危害。

针对这几项危险，做出如下的紧急救援措施，以控制事故的扩大，尽量减少人员和减少经济损失，做出最安全有效的补救。

本工程安全目标：

不发生任何大小安全责任事故。

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