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27.必须在（盘车）停止运行，且发电机内置换为（空气）后，才能停止密封油系统运行。
28.汽轮机备用冷油器投入运行之前，应确认已经（充满油），（放油门）、至（油箱放空气门）均应关闭。
29、轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封（损坏），重者将使机组发生（水冲击），危害机组安全运行。
30、当发生厂用电失去，机组故障停机，当排汽温度小于（50℃）时，方可投入凝汽器冷却水，若排汽温度超过（50℃），需经领导同意，方可投入凝汽器冷却水（凝汽器投入冷却水后，方可开启本体及管道疏水）。
31、除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低，将引起除氧给水的含氧量（减少）
32、备用给水泵发生倒转时应关闭（出口门）并确认（油泵）在运行。
33、汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于（18）r/min。
34、在升速过程中，通过临界转速时瓦振不大于（0.1mm），轴振不大于（0.254mm），否则应立即打闸停机。
35.冷油器铜管漏泄时，其出口冷却水中有油花，主油箱油位（下降），严重时润滑油压（下降），发现冷油器漏油应（切换隔离）漏油冷油器进行处理。
36、任何情况下,只要转速n>
103‰立即关闭（高压调门）和（中压调门）。
37、在机组启停过程中，汽缸的绝对膨胀值突变时，说明（滑销系统卡涩）。
38、滑参数停机的主要目的是加速汽轮机（各金属部件冷却）利于提前检修。
39、汽轮机保护动作跳闸时，联动关闭各级抽汽电动阀和（逆止阀）
40、当发现真空下降，应立即对照各（真空表）及（排汽温度表），确认真空下降后，根据下降速度采取措施。
41、发现给水泵油压降低时，要检查（油滤网是否堵塞）、冷油器或管路是否漏泄、（减压件是否失灵）、油泵是否故障等。
42、高压加热器水位保护动作后，（高加进口三通阀）及（出口电动门）快速关闭。
43、汽机处于静止状态，严禁向（汽机轴封）供汽。
44、热态启动时由于汽轮机升速较快、且不需暖机，这时要特别注意润滑油温不得低于（38）℃。
45、任一轴承回油温度超过（82）℃应紧急停机。
46、若循环水泵在出口门全开的情况下停运，系统内的水会倒流入泵内，引起水泵（倒转）。
47、运行中发现循环水泵电流降低且摆动，这是由于（循环水入口过滤网被堵或入口水位过低）。
48、运行中发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低，判断是发生了（滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵）。
49、高加出水电动门联锁关闭的条件是（高加解列）同时（高加入口三通阀关闭）、允许关闭的条件是（高加入口三通阀关闭）。
50、小机盘车期间应保证（给水泵再循环阀）在全开位置，防止给水泵发生（汽化）现象。
二、选择题（共50道）
1、汽轮机超速保安器动作转速应为额定转速的（）。
（A）110%～112%；
（B）112%～114%；
（C）110%～118%；
（D）100%～108%。
答案:
A
2、为了保证机组调节系统稳定，汽轮机转速变动率一般应取（）为合适。
（A）1%～2%；
（B）3%～6%；
（C）6%～9%；
（D）9%～12%。
B
3、汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）。
（A）至少20℃；
（B）至少30℃；
（C）至少40℃；
（D）至少50℃。
D
4、汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。
（A）冲转时蒸汽温度过高；
（B）冲转时主汽温度过低；
（C）暖机时间过长；
（D）暖机时间过短。
5、汽轮机热态启动，冲转前要连续盘车不少于（）。
（A）6h；
（B）4h；
（C）2h；
（D）1h。
6、汽轮机主蒸汽温度10min内下降（）℃时应打闸停机。
（A）50℃；
（B）40℃；
（C）80℃；
（D）90℃。
7、汽轮机转速超过额定转速（）%，应立即打闸停机。
（A）7；
（B）9；
（C）14；
（D）12。
8、主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的（）%。
（A）80；
（B）70；
（C）60；
（D）50。
9、汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（）%额定转速。
（A）0.5；
（B）0.6；
（C）0.7；
（D）1.0。
10、大修后的超速试验，每只保安器应做（）次。
（A）1；
（B）2；
（C）3；
（D）4。
11、转子在静止时严禁（A），以免转子产生热弯曲。
A、向轴封供汽；
B、抽真空；
C、对发电机进行投、倒氢工作；
D、投用油系统。
12、汽轮机低油压保护应在（A）投入。
A、盘车前；
B、定速后；
C、冲转前；
D、带负荷后。
13、汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行（C）。
A、主汽门严密性试验并符合技术要求；
B、调速汽门严密性试验并符合技术要求；
C、主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求；
D、主汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求。
14、汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速应低于（A）r/min。
A、3000；
B、3100；
C、3030；
D、2950。
15、汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（A）造成的。
A、上、下缸存在温差；
B、汽缸内有剩余蒸汽；
C、汽缸疏水不畅；
D、转子与汽缸温差大。
16、当汽轮机膨胀受阻时（D）。
A、振幅随转速的增大面增大；
B、振幅与负荷无关；
C、振幅随着负荷的增加而减小；
D、振幅随着负荷的增加而增大
17、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（A）。
A、成正比；
B、成反比；
C、成非线性关系；
D、无关。
18、滑参数停机时，（C）做汽轮机超速试验。
A、可以；
B、采取安全措施后；
C、严禁；
D、领导批准后。
19、下列哪项参数超限时，需人为干预停机是（D）。
A、汽轮机超速；
B、润滑油压极低；
C、真空极低；
D、蒸汽参数异常，达停机值。
20、提高蒸汽初温度主要受到（C）的限制。
A、锅炉传热温差；
B、热力循环；
C、金属耐高温性能；
D、汽轮机末级叶片强度。
21、机组采用（C）运行方式，既能保持较高的机组效率，又能保证汽机转子较小的热应力。
A、喷嘴调节；
B、节流调节；
C、复合变压调节；
D、任一种调节方式。
22、当凝汽式汽轮机轴向推力增大时，其推力瓦（A）。
A、工作面瓦块温度升高；
B、非工作面瓦块温度升高；
C、工作面瓦块、非工作面瓦块温度都升高；
D、工作面瓦块温度不变。
23、大型机组超速试验应在带10～15%额定负荷运行4～6小时后进行，以确保（C）温度达到脆性转变温度以上。
A、汽缸内壁；
B、转子外壁；
C、转子中心孔；
D、汽缸外壁。
24、一般调节系统的迟缓率应小于（C）。
A、0.1％；
B、1％；
C、0.5％；
D、0.8％。
25、冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（C）。
A、汽缸、法兰、螺栓、转子；
B、法兰、螺栓、汽缸、转子；
C、转子、汽缸、法兰、螺栓；
D、螺栓、汽缸、转子、法兰。
26、通流部分结垢时，轴向推力（C）。
A、减小；
B、不变；
C、增加；
D、不确定。
27、汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（A）增加。
A、正胀差；
B、负胀差；
C、不变；
D、无法确定。
28、通常汽轮机允许的正胀差值是（A）负胀差值的。
A、高于；
B、等于；
C、低于。
29、汽轮机转子的最大弯曲部位通常在（A）。
A、调节级；
B、中间级；
C、未级；
30、做汽动给水泵汽轮机自动超速试验时，要求进汽门在转速超过额定转速的（B）时，可靠关闭。
A、4%；
B、5%；
C、6%；
D、10%。
31、汽轮机刚一打闸解列后的阶段中，转速下降很快，这是因为刚打闸后，汽轮发电机转子在惯性转动中的速度仍很高，（A）。
A、鼓风摩擦损失的能量很大，这部分能量损失与转速的三次方成正比；
B、转子的能量损失主要消耗在克服调速器、主油泵、轴承等的摩擦阻力上；
C、由于此阶段中油膜已破坏，轴承处阻力迅速增大；
32、汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（D）。
A、蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮
B、蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大
C、蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大
D、蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。
D、主、调汽门不严，抽汽止回阀不严。
33、当凝汽器真空降低，机组负荷不变时，轴向推力（A）。
A、增加B、减小C、不变D、不确定
34、给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm是为了（D）。
A、防止振动过大，引起给水压力降低B、防止振动过大，引起基础松动
C、防止轴承外壳，遭受破坏D、防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。
35、进行汽轮机高中压主汽门严密性试验，额定参数下，高中压主汽门全关时，转速下降至（C）时为合格。
A、2000r.p.m；
B、1500r.p.m；
C、1000r.p.m；
D、800r.p.m；
36、运行中发现汽包水位、给水流量、凝结水量，凝泵电流均不变的情况下，而除氧器水位却异常下降，其原因应是（B）
A、水冷壁泄漏；
B、高加事故疏水阀误动；
C、给水泵再循环阀误开；
D、除氧器水位调节阀故障关闭。
37、运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，你认为是（B）所致。
A、主油泵故障；
B、压力油管漏油；
C、射油器工作失常；
D、主油箱漏油。
38、汽轮机启停中的暖机，就是在（A）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
A、蒸汽温度不变B、蒸汽温度提高C、蒸汽温度降低
39、停机时汽轮机转速下降至不低于（B）时启动顶轴油泵运行
A、800B、1000C、1400D、1500
40、汽轮机停机后电动盘车故障，应在转子上做一记号，每隔（A）分钟手盘车（），电动盘车修复后应在两次手动盘车间隔时间中间投入。
A、30、180°
B、15、90°
C、60、180°
41、机组负荷增加时，加热器疏水量越（A）。
A、大；
B、小 ；
C、相同
42、汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50～80℃是为了（）。
（A）锅炉燃烧调整方便；
（B）避免转子弯曲；
（C）不使汽轮机发生水冲击；
（D）避免汽缸受冷却而收缩。
答案:
D
43、汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（）。
（A）凝结水压力低；
（B）凝结水过冷却；
（C）凝汽器铜管泄漏；
（D）凝汽器汽侧漏空气。
C
44、调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（）。
（A）抽汽量和主蒸汽流量都增加；
（B）主蒸汽流量不变，抽汽量增加；
（C）主蒸汽流量增加，抽汽量不变；
（D）抽汽量增加，凝汽量减少。
A
45、汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即（）。
（A）启动高压油泵，停机；
（B）启动润滑油泵，停机；
（C）启动直流油泵，停机；
（D）启动润滑油泵，停机并切断高压油源等。
46、甩负荷试验前，汽轮机组应经（）h试运行各部分性能良好。
（A）24；
（B）；
48；
（C）72；
（D）80。
47、某台高压加热器水位____时，立即自动解列该高压加热器，并关闭该高压加热器蒸汽门
A、低于正常水位B、高于正常水位C、高于规定值
48、高压汽轮机监视段压力相对增长值不超过__
A、10%B、7%C、5%D、3%
49、当汽轮机的流量增加时，汽轮机的轴向推力__
A、不变B、减小C、增加
50、危急保安器进行喷油试验的目的是_____
A、紧急停机B、检查危急保安器的动作转速
C、检查打闸机构的灵敏性
D、活动危急保安器避免卡涩
三、判断题（共50道）
1、汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危急保安器动作转速即为甩负荷试验合格。
（）
√
2、汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。
3、汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。
4、汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。
5、汽轮机热态启动时凝汽器真空适当保持低一些。
×
6、汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数。
7、汽轮机停机从3000r/min打闸后，胀差不发生变化。
8、汽轮机正常停机，当转子静止即应启动盘车，连续运行。
9、汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超过30r/min。
10、机组甩掉电负荷到零后，转速可能不变，可能升高，可能超速也可能下降。
11、为赶走调节系统内的空气，当机组启动时，开高压油泵前应启动润滑油泵向高压油泵及调节系统充油。
12、汽轮机停止后盘车未能及时投入或在盘车连续运行中停止时，应查明原因，修复后立即投入盘车并连续运行。
13、汽轮机的动叶片结垢将引起轴向位移正值增大。
14、汽轮机进冷水在机组运行中、停机后都会发生。
√
15、汽轮机正常运行中，当出现甩负荷时，相对膨胀出现负值大时，易造成喷嘴出口与动叶进汽侧磨损。
16、主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的40%。
17、汽轮机打闸后，只要主汽门、调节汽门能关闭，就不会发生超速事故。
18、汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。
19、发现汽轮机胀差变化大，首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。
20、汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/2、3/4及全部负荷三个等级进行。
21、汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时，应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。
22、汽轮机运行中发现润滑油压低，应参照冷油器前润滑油压及主油泵入口油压分析判断采取措施。
23、大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。
（×
）
24、大型机组滑参数停机时，先维持汽压不变而适当降低汽温，以利汽缸冷却。
（√）
25、汽轮机从3000r/min打闸时，低压缸的胀差突增较大。
26、当发生转动机械轴承温度过高时，应首先检查油位、油质和冷却水是否正常。
27、当汽轮机胀差超限时应紧急停机，并破坏真空。
28、当汽轮机的转速达到额定转速的112%～115%时，超速保护装置动作，紧急停机。
29、当投AGC时，DEH应在遥控状态。
30、汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超过30r/min。
31、汽轮机的超速试验只允许在大修后进行。
32、汽轮机的动叶片结垢将引起轴向位移正值增大。
33、汽轮机进冷水只发生在机组运行中，只要停机后就不会发生。
34、汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃，带负荷时排汽温度一般不超过80℃。
35、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，若高压胀差增加较快，可对高调门进行适当节流（√）
36、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；
在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
37、汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。
38、汽轮机在正常停机过程中，不会发生超速事故。
39、汽轮机正常运行中，当主蒸汽温度及其他条件不变时，主蒸汽压力升高则主蒸汽流量减少。
40、运行中，给水泵跳闸应紧急停炉。
41、运行中凝汽器进行半边隔离时，应先隔离水侧，然后关闭空气门。
42、运行中只需进行主汽门活动试验，不需进行调节汽门活动试验。
43、在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。
44、在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除。
45、在汽轮机轴封处,由于蒸汽流速高，蒸汽放热系数大，启动时这些部分会产生较大的温差。
46、在任何启动工况下，蒸汽均应有50℃以上的过热度。
47、在运行中，发现高压加热器钢管泄漏，应立即关闭出口门切断给水。
48、在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。
49、蒸汽压力急剧降低，蒸汽带水的可能性也降低。
50、调节快速卸荷阀的针阀可用来手动卸荷。
四、问答题（共50道）
1、300MW汽轮机供油系统主要由那些设备组成？
汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、电动交流润滑油泵、电动直流润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、电热器、油箱等组成。
2、EH油系统中AST电磁阀有几个？
其布置形式及动作原理？
（1）四个自动停机遮断电磁阀（AST）；
（2）其布置方式是串、并联布置；
（3）正常运行时，自动停机遮断电磁阀（AST）是被励磁关闭的，从而封闭了自动停机遮断总管中EH遮断油的泄油通道，使所有蒸汽阀执行机构活塞下部的油压建立起来；
当电磁阀失电而被打开时，则泄去总管中EH遮断油，所有蒸汽阀执行机构活塞下部的油压将消失，使各蒸汽阀关闭而停机。
3、主机真空严密性试验试验条件
1）试验前排汽压力不高于11.8KPa。
2）机组负荷保持80%及以上，负荷及各参数稳定。
3）真空系统无异常和明显泄漏点，真空泵无影响运行的缺陷。
4）高、低压加热器全部投入运行。
5）凝汽器停止补水。
6）备用真空泵备用状态良好。
4、汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害?
主要有下述危害：
（1）机组的末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。
对于高温高压机组来说，主蒸汽压力升高0.5MPa，其湿度增加约2%；
（2）使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷；
（3）会引起主蒸汽承压部件的应力增高，将会缩短部件的使用寿命，并有可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。
5、汽轮发电机组的振动有哪些危害?
（1）汽轮发电机组的大部分事故，甚至比较严重的设备损坏事故，都是由振动引起的，机组异常振动是造成通流部分和其他设备元件损坏的主要原因之一；
（2）机组的振动，会使设备在振动力作用下损坏；
（3）长期振动会造成基础及周围建筑物产生共振损坏。
6、新蒸汽温度过高对汽轮机有何危害?
制造厂设计汽轮机时，汽缸、隔板、转子等部件根据蒸汽参数的高低选用钢材，对于某一种钢材有它一定的最高允许工作温度，在这个温度以下，它有一定的机械性能，如果运行温度高于设计值很多时，势必造成金属机械性能的恶化，强度降低，脆性增
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