乡村旅游交通建设优化配置研究Word下载.docx
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发现明仕田园旅游交通存在的问题，从而为解决这些交通上存在的问题提出自己的意见。
通过研究为明仕田园景区规划合理的旅游交通。
（三）乡村旅游交通特征及现实问题
1、游客节假日呈爆发状，交通供给失衡[2]
乡村旅游最主要的客源就是景区附近城镇的人，而城镇游客的空余时间是节假日。
所以乡村旅游在节假日就会明显增多。
乡村旅游交通也相应的在节假日会变得异常繁忙。
短时间内的车辆猛增会成倍加剧旅游交通的压力，造成交通拥堵，事故频发等。
原本只供通勤交通使用的交通设施根本无法满足游客的需求。
2、车辆样式复杂
在乡村道路上见到的少量高质量的车基本上都是游客的私家车，而其他的大部分是电动车、摩托车、农用车、中巴车甚至是货车。
电动车、摩托车是乡村居民用于个人交通，农用车或大货车是用于货运，中巴是乡村居民的通勤交通。
纷繁复杂的车辆，加上这些车辆的质量参差不齐，增加了乡村旅游交通的安全隐患。
3、交通服务要求高
乡村旅游交通相对于平常时的通勤交通来说，交通服务要求更高，乡村旅游交通更加强调的交通工具的便捷性与舒适性。
自驾车游客对电子导航和道路的指示牌依赖性极强。
所以要完善乡村旅游交通的信息化配套服务。
4、道路相对狭小，安全系数低
乡村道路建设是为了方便乡村居民日常出入用的，政府对道路建设投入有限，所以乡村道路普遍就小，勉强够让车。
道路的狭小严重限制了行车的速度，限制了乡村旅游交通的便捷性、舒适性，而且安全系数明显降低。
[3]发生事故会造成整条道路瘫痪，车辆无法行走。
5、乡村旅游交通发展难度大
乡村旅游景点位于城郊，有些景点发展还没有具备一定规模，或者景点的知名度不高，吸引力不够，没有稳定的客源。
政府如果加大对乡村旅游交通建设的投入就会面临社会效益与经济效益的两难选择。
[4]而且道路的施工建设会严重影响居民的日常生活，也会对乡村旅游交通的发展形成一定的阻挠。
（四）明仕田园景区旅游资源分析
明仕田园风景区位于广西崇左市大新县，距离大新县城只有53公里，距离广西首府南宁210公里，是国家一级景点。
方圆20公里的景区山清水秀，山水环绕，是典型的喀斯特地貌，素有“小桂林”之称。
明仕田园风景区是以明仕山庄为中心，游览附近的山水田园风貌。
由于明仕田园长时间高温多雨，在流水的作用下，形成了一座座形态各异的石山。
在旅游资源分类中，明仕田园景区属于主类为A地文景观，亚类AC地质地貌过程形迹，基本类型ACE奇特与象形山石。
具有较高的观赏价值。
第二章明仕田园景区交通现状及问题分析
（一）景区外交通
明仕田园景区暂时还没有直达的快班或者班车，大部分都需要到大新转车，转大新到德天的班车，中途路过明仕田园下车。
无论是快巴或者是自驾车的游客，从南宁方向过来，最近的距离都是一样的。
都是从南宁上高速，走南百高速路约40公里，在那桐路口下高速，转316省道约90公里到大新。
再转213省道约28公里到雷平镇，然后剩下20公里就是当地二级公路。
如下路线图
（1）：
图1
南宁北大客运中心每隔半小时就有一趟车到大新，大概两个小时的车程到大新，南宁到大新的快巴是豪华型的，空间比较大，能坐40-50人，比较舒适。
大新再到明仕田园的车每隔一个小时趟，从大新到明仕田园需要一个小时。
大新到明仕田园的车是小中巴，能坐20-30人，空间比较小，舒适度相对较低。
1、交通道路
明仕田园景区位于大新县堪圩乡明仕村，周围的道路都是二级公路，路面状况良好，没有坑坑洼洼的现象。
因为在山区，石山较多，乡村道路大多绕山而建，所以道路弯道特别多，而且弯道弧度大，拐弯急。
拐弯时司机的视角很小，很容易碰到迎面而来的车辆。
道路较窄小，刚好够车辆让行。
而遇到有桥的地方则只能单辆车过桥。
道路是各乡村的通勤道路，所以都穿过乡村，而乡村的日常生活常常影响到道路的畅通。
山区春季阴雨天气多，道路多湿滑，而且道路两边的石山雾气多，也会影响司机的视野。
2、交通工具
如果不是自驾车的游客到明仕田园景区的交通工具就只有班车，这种班车是平时城镇，乡村居民的通勤交通。
这种班车车辆状况比较差，车辆问题多，车内空间较小，异味比较重。
对于游客要求的舒适性而言是很难达到的。
因为是乡村的通勤交通，是为了方便各乡村居民的出入交通，所以这种班车会随时停靠上下车。
[5]而司机也是为了获得最大收益，沿途经常停车拉客，这种现象是非常严重，尤其到乡村中的时候往往会在那里停留十几二十分钟左右。
而且由于是短途交通，乘客哪怕站着或者坐司机提供的小凳都会要挤上车。
这就造成了车辆严重超载，原本载客数就仅限20到30人左右的班车，往往会挤进去五十几个人。
车辆的安全很难保证。
3、交通安全
到明仕田园景区的交通道路较小，而且道路上行驶的车辆各式各样，乡村居民的电动车、农用车、拖拉机、摩托车等。
还有大型的货车以及自驾车游客的小车，旅行团的大巴等。
当地居民的车辆质量往往难以保证，尤其是摩托车稳定性差。
看起来都用了很多年了，该淘汰了车辆都在路上行驶。
驾驶大多是村里的年轻人，驾驶速度快，无证驾驶现象严重。
大型的货车在乡村道路上行驶的速度也是比较快的，凭借着大的车型，司机往往霸王驾驶，抢道占道等。
这些都是乡村道路交通的安全隐患。
在道路的拐弯处，只是简单的立着几根水泥柱，有些已经被撞断了，但是也没有更换，留下了一个很大的缺口。
在较急的弯道也只是简单的防护栏，没有起什么作用。
4、交通服务
从大新到明仕田园，经过观察，一路上很少有道路的指示牌，安全警示牌也很少。
而在乡村道路上，特别是道路穿过乡村那一段，行人比较多，岔路比较多，很容易会误导自驾车游客。
仅有的一些指示牌也是比较旧了，有一些是跟路面情况不一样的，而且大部分都是被路旁的树挡住了，司机不仔细的话很难发现有指示牌。
在乡村道路上，很少能看到有服务站，只有一些货车加水的点，修车的地方打出的牌子也只是修摩托车、电车，很少有修汽车的地方。
一路上方便游客吃饭的地方还是蛮多的。
虽然明仕田园景区周围石山多，但是道路的导航还是可以用的，而且基本上就是沿着二级公路就可以到明仕田园景区了。
在雷平这个地方设有边防检查，会一定程度的塞车。
（二）景区内交通
1、景区内游道建设
到明仕田园主要是游玩山水风光，明仕田园景区是以明仕山庄为中心的，周围20公里都是优美的山水风光。
景区内的步行游道建设没有完全开发，景区也是需要沿着乡村公路游玩，或者村民开垦天地的小路，而作为一个景区没有一条相对固定的步行游览路线。
现在景区开发的有四条自行车游玩路线（吉祥路线、幸福路线、英雄路线、探索路线），可以比较方便的游览景区。
自行车的骑乘路线就是乡村公路，没有划分出来供游客使用的自行车道，乡村公路车来车往的，骑乘自行车安全无保证。
进山的几条自行车路线也是沙石路，山地泥路居多。
明仕田园景区也开发了一段河道供游客乘坐竹筏游玩明仕田园，但是距离比较短，乘船游玩大概四十分钟左右就可以游完。
附近的石山，明仕田园景区也只开发了龙头山，游客可以登上龙头山俯瞰明仕田园全景。
2、景区内交通设施
景区内提供给游客游览的交通工具主要是自行车。
由于自行车的游览线路大部分是沙石泥路、山地泥路，而景区提供的自行车则是小的平常时使用的公路自行车，不适合山路，骑乘比较吃力。
应该给客人提供山地自行车方便客人的游玩。
在自行车骑行路线上缺少一些指示牌。
虽然景区有自行车路线图卖，但是在实际骑乘的时候，因为路线会进入山区，穿过村庄，而这些地方岔路比较多，游客很容易就走错路线，所以在一些岔路口还是要立一些指示牌提示客人。
在明仕河上，景区也提供有竹筏供游客游玩，每条竹筏能坐十个人左右，竹筏上配有救生圈。
景区提供的竹筏是多人的，样式单一，如果人数有限，撑竹筏的船夫就会等到够一定数量的游客才会撑竹筏。
景区可以提供一些小竹筏给一些散客自己撑，提供救生衣，进行一些简单的培训，就可以让游客更好的参与到游玩中。
第三章明仕田园景区交通改进措施及对策
（一）提高交通服务质量
游客到景点旅游追求的是愉悦性和舒适性，而旅游交通是游客接触最多的，也是最能影响游客心情和吸引游客二次光临的一个很重要的因素。
明仕田园景区接待的会议团队和港澳团队比较多，更应该关注交通的服务质量。
1、道路维护
通往明仕田园景区的是乡村二级公路平常时多为农用车和大型货车，车辆超载的现象十分严重。
对道路的损坏特别严重，有关部门必须严格限制这种超载现象，尽可能延长道路的寿命。
在一些靠近石山的路段，设置一些防护网，以防一些琐碎的石头砸落路中损坏道路，中断交通。
2、信息服务[6][7]
明仕田园景区应与交通部门通力合作，完善交通信息服务系统。
对于弯道急的路段，交通事故频发的路段，一定要设置明显的交通警示牌。
网络导航完善到位，时时更新道路信息。
交通路线建议等。
在一些交通聚集点设置一些服务站，让过往车辆加油，休息。
3、提高驾驶员的素质
乡村道路上普遍存在着无证驾驶，超速行驶等现象，这些都是导致交通事故发生的安全隐患。
交通部门应该加大宣传，严格管理，严抓严防道路超速超载及无证驾驶。
加大的乡村驾驶员的素质培训，提高驾驶员的安全意识。
（二）打造全新的乡村旅游巴士
现在通往明仕田园景区的交通巴士只是乡村道路的通勤交通，方便本地居民的日常生活，可随时上落。
游客搭这种巴士去明仕田园肯定缺乏舒适性与便捷性，很容易影响游客的情绪。
明仕田园景区和德天景区是在同一条线上，为了更好的串联这两个景区，可以打造全新的乡村旅游巴士。
周末或者法定节假日游客比较多的时段，增加乡村旅游巴士，只在明仕田园景区和德天景区上落，大大增加旅途的便捷性。
乡村旅游巴士的主要用途是在旅游业，一切事以游客为主。
所以乡村旅游巴士要强调的是舒适性、便捷性、观光性。
去景区的一路上因为是喀斯特地貌，所以奇特的各异的山峰还是比较的多的，所以乡村旅游巴士在观光上要比通勤交通要求更高。
乡村旅游巴士还可以配备一名沿途讲解的导游，介绍当地的风俗习惯。
乡村旅游巴士在保证车辆安全的基础上，可以进行适当的改装，把巴士弄成敞篷的，便于游客的观赏，也起到吸引游客的作用。
[8]
（三）突出乡村旅游的特色
任何一个景区想要吸引游客前往，景区必须具有其独有，与众不同的特点。
现在乡村旅游迅速发展，大部分都是休闲类的，观赏田园风光。
明仕田园景区在同类型景区中具备较高的观赏价值的同时，还需要深入开发其特色。
现在明仕田园景区在周末节假日人流量较多的时候会有一些当地少数民族的才艺表演，景区也会举行大型的篝火晚会，这些都是现有的特色。
明仕田园景区为了发展体育休闲游，以明仕田园景区为中心，依托景区周围的山川、河流、田园以及边关风情、民族体育，建立全民健身户外活动基地和体育休闲游基地。
现在明仕田园景区还在全面丰富和提升体育休闲旅游和户外运动的内容和品质。
一是构建明仕田园——德天瀑布户外体育休闲基地。
依托周围的山、水、路等资源，集体育和旅游尽善尽美的结合，以中越边境自行车赛和边关户外挑战赛，明仕田园——德天瀑布徒步大会为载体，建设明仕田园——德天瀑布户外体育休闲区。
二是建设水上休闲运动基地。
依托明仕河布局垂钓、龙舟、皮划艇、激流回旋等项目，打造一个集运动、训练、体育、休闲一体的水上运动基地。
三是建设体育赛事基地。
依托景区静谧的山水田园环境，以围棋名人赛、国际桥牌赛等赛事为载体，建设明仕田园棋牌类赛事基地。
四是建设体育休闲娱乐基地，设置斗蛐蛐、斗鸡、斗牛，以及民族体育活动等内容。
五是建设体育休闲养生基地，以体育康体养生为主，结合南药养生，形成特色体育，保健养生效果。
乡村旅游时复合型的旅游活动，它在游乐行为方面具有很大程度的参与性。
它把旅游项目由陈列式转变为参与式，让游客更好地体验到当地的乡村风俗、农家生活、劳作活动。
游客们不仅能观赏到田园风光的优美，而且能在参与乡村劳作中得到满足感。
明仕田园景区内既有田园风光，又有大片的甘蔗林，还有一些其他经济作物。
可以抓住这一些，在农作物成熟的季节，加大宣传，进行参与式的旅游活动，体验丰收之喜。
在纪念品的设计上，也可以根据当地的特色、景区的特色来设计。
使游客看到这些纪念品就能想起景区，甚至让这些具有特色的纪念品能成为景区的象征。
（四）水陆交通与陆路交通相协调
由上面的路线图可以清楚的看出，明仕河是横穿明仕田园景区的，与黑水河相通。
而通往明仕田园景区的乡村二级公路也基本是沿着明仕河建设的。
所以明仕田园可以充分利用水路和陆路来开发景区，使水路与陆路相协调。
尤其是明仕河有待开发，在保护环境，不损害当地居民的前提下，可以进一步开发明仕河，使其能通航一定载重的船只。
这样游客选择就多了，既可以选择水路游览河岸风光，也可以通过陆路观赏更宽阔的山水风光。
开发水路交通，也使明仕田园景区与德天、黑水河景区更好的联系在一起。
（五）改进景区内部绿色旅游交通
绿色旅游交通源于可持续发展的概念是，提倡利用低碳环保的交通工具对景区进行游览活动。
明仕田园景区是以山水风光为主的，更应该注重对景区的保护，走可持续发展的道路。
在景区游览路线设计和交通工具的使用中宜坚持绿色环保。
用综合的、开放的绿色通道网络将明仕田园景区分散的景点联系起来，力求在交通道路视野范围内将景区的自然景观，乡村景观联系起来，使旅游道路成为联系自然和人文景观的纽带，将旅游交通过程中所产生的噪声降至最低，为游客提供安全的、舒适的、亲近自然的交通服务。
[9]明仕田园景区在设计景区旅游路线时要尽可能的减少对景点的自然环境的破坏，在景区的核心区域和一些环境敏感的区域，游道可以选择避开。
协调好与当地居民生产生活的利益关系，合理的开发景区。
明仕田园景区景点主要在山区和明仕河两岸，在旅游交通工具的选择上可以结合当地特色增加一些绿色的交通工具，除了自行车之外，还可以增加一些牛车、马车之类的交通工具。
第四章明仕田园景区交通规划设计
（一）漂流河道规划设计方案
明仕山水田园风光集中在明仕至拔浪一带。
明仕河贯穿于整个明仕田园景区，风景区河段大概8.8公里，现在明仕田园景区开发的河段只有2.2公里（在明仕山庄上游两公里码头上竹筏，在明仕山庄内下），游客大概在40分钟左右就可以游览完。
这远远不能满足游客河上游览田园风光的欲望。
所以，景区有必要进一步开发明仕河，合理规划漂流河道，延长漂流和都游览距离。
明仕河四季水流稳定，河水较缓，水位不是很深，适合漂流，安全系数高。
景区可在现已开发的河段基础上，继续开发下游。
虽然河水较浅，但是还是可以两人一组进行漂流活动的。
在一些浅的河段还有一些小浅滩，更增加了漂流的乐趣。
景区的景点主要沿着明仕河分布，在规划漂流河道时，可以结合景点的特色或传说，在河岸做一定的展示。
漂流河道的规划，应该坚持可持续发展的原则，尊重当地的自然生态环境，在保护环境的基础上规划河道建设。
风景区内的河段大概8.8公里，而游客漂流时间过长会模糊游客对漂流的感觉和漂流期间的景点印象。
所以漂流时间不宜过长。
因此，在漂流河道设计上，可采取分段漂流设计，一定距离设置一个码头，方便游客上下，沿线设公共交通接送。
游客就可以选择河段进行漂流活动。
为加深游客印象，还可以在比较宽阔的河段，进行一些比较有特色的水上表演节目。
对漂流河道要定期清理，保障河道的畅通，减少对环境的污染。
（二）乡村游憩步道设计方案
优秀的步道设计能给客人提供一个舒适的游览环境，合理的设计步道路线也能起到引导游客游玩的作用，方便游客更好的观赏景点。
现在明仕田园景区内没有特别设计的供游客观光游玩的步道。
只有在明仕山庄里面有一小段环绕山庄的步道，这种步道也是简单的用水泥铺设，没有任何特色。
而在山庄外的道路都是乡村二级公路。
没有防护栏隔开，各式交通工具都在上面行驶，行人在上面行走或者游览田园风光都缺乏安全性。
在一些景点密集的地方，道路也是水泥路或者山地泥路，游客步行游览环境较差。
景区可以根据景点的分布设置一些独具特色的步行路线。
抓住乡村旅游的特色，与当地村民协商，在尽可能减少对当地居民日常生活的干扰下，可以设及步道从乡村经过。
这样既可以让游客更近距离的体验乡村的味道，也可以拉动当地居民的收入。
现在景区的各个景点之间都有路线连接着，只是道路环境较差，山地石子路，泥路，乡村田埂。
景区可以在这些道路的基础上进行设计，尽量充满乡村气息。
在进行原有道路改造设计时，要以生态保护为主，充分融入自然。
因为景区内石山较多，灰色调为主，在步道的设计上也可以抓住这一点，在步道颜色上也可以融入原有的地貌中。
在步道设计的长短上也要注意。
步道不宜设计太长。
步道太长可能会使游客过于疲劳而放弃继续游玩，太短则会有意犹未尽的遗憾。
而畅通无阻的步道设计则会让人觉得缺少刺激感，太艰险的设计又会让人望而却步。
所以在步道设计时要有一定的参差感。
在步道设计上，还要注意步道的舒适性，这个正是明仕田园景区内道路缺乏的。
在沿途适当的距离应设计一些座椅或者其他供旅客休息的地方，卫生间的位置安排也应合理化，防止对当地环境产生过多污染。
在靠近明仕山庄的步道可适当铺设一些鹅卵石，起到足底按摩，缓解压力的作用。
铺设距离要把握好，不宜过长。
而且靠近明仕山庄的步道应增加一些照明设施。
靠经石山的路段，应设置一些防护栏，防止石头滑落破坏步道。
总之，在步道的设计上符合景区的整体风格，看起来与景区和谐相处，不至于过分突兀。
（三）自驾游路线设计方案[10]
明仕田园景区的位置在大新县城和德天瀑布之间，对于自驾车游客来说，可以在选择去德天瀑布景区游玩一天后，回到明仕田园景区休整一晚，第二天可以感受明仕田园的乡村田园风光。
明仕田园景区可自行设计一些自驾游路线，加强宣传。
比如可设计南宁一大新黑水河上游景区一德天瀑布一明仕田园景区这种短路程的，短时间的。
在自驾游的路线设计上一定要考虑到游客的时间，游客一般是利用周末出游，所以路线一般较短。
明仕田园景区在设计自驾游路线时可抓住景区是自驾游中转站的特点，加以田园风光来吸引游客。
在明仕山庄附近可以设立一个自驾游服务站，接待自驾游客。
结语：
随着明仕田园知名度的不断提高，其交通问题也会越来越凸显。
政府部门必须重视交通的建设，不断改进景区的外部交通。
而明仕田园景区也必须优化内部交通，为游客提供更加便利的游览交通，让游客心中留下更美好的印象。
参考文献：
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清华大学出版社，2008
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