长沙环城绿带建设 设计方案说明及投资估算Word文档下载推荐.docx

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2.3景观照明

2.4通信系统

2.5防雷、接地保护

2.6电气安全措施

2.7电气节能

2.8电气消防

第六章投资估算

1.投资估算

高新区环城绿带建设工程设计说明

第一章项目概述

长沙高新区位于长沙市西部城区、湘江西岸、岳麓山风景区的北侧，创建于1988年，1991年经国务院批准成为全国首批国家级高新技术产业开发区，并于2009年由国家科技部批准为国家创新型科技园区试点园区。

环城绿带建设工程位于高新区，南起枫林路，北至黄金大道，道路绿化设计长度约7800米，建设面积约128万平方米。

气候：

长沙市位于湖南省东部偏北，湘江下游和长浏盆地西缘。

气候温和，降水充沛，雨热同期，四季分明。

长沙市区年平均气温17.2℃，市区年均降水量1361.6毫米。

土壤：

境内成土母质主要是第四纪红色粘土。

区内地带性土壤为红壤，主要土壤类型有：

红壤、黄壤、黄棕壤，以红壤分布最为广泛，适宜多种植物生长。

植被：

长沙地处中亚热带气候区是南北两种地理成分交叉和过渡地带，拥有丰富多彩的观赏植物资源，数据统计：

各类观赏植物613种，其中常用木本植物196种，乔木108种，灌木88种，其他花卉草本417种。

1）十八大提出美丽中国，强调生态文明

党的十八大提出：

建设美丽中国，把生态文明建设放在突出地位，融入经济、政治、文化、社会建设各方面的过程，实现中华民族的永续发展。

长沙市响应号召，推进“绿色城市”建设。

2）长沙市政府三年造绿项目，重点建设环城绿带

长沙市推出三年城市造绿大行动和长沙县推出的绿化提质要求，以此为突破口，大力推进“绿色城市”建设,大面积造绿工程将让长沙城区主干道绿意盎然。

3）高新区绕城高速绿化是湘江新区推进生态文明建设的重要组成部分

长沙市高新区绕城高速绿化是充分体现长沙历史文化名域的特色，提高长沙的知名度，展现长沙优美风光，积极推进长沙城市建设及全市社会经济的可持续发展的建设内容

环城绿带建设工程位于高新区，南起枫林路，北至黄金大道，道路绿化设计长度约7800米设计范围包含绕城绿带道路两厢各100米，但不包含已完工的和馨园社区公园、已实施的环城绿带样板点及红枫路至枫林路段以东面积，共约128万平方米（含道路两厢各20米预留辅道）

第二章设计依据和理念

1、《长沙市绿色道路设计导则（试行）》

2、《中华人民共和国城乡规划法》；

3、国家、省、市其他相关规范、规章、规定；

（1）《国家园林城市标准》（2010年）

（2）《关于加强城市绿地系统建设提高城市防灾避险能力的意见》；

（3）《城市园林绿化评价标准》（G/BT50563—2010）；

（4）《长沙市城市规划管理技术规定》；

（5）《城市规划编制方法及实施细则》；

（6）《长沙市城市规划条例实施细则》；

（7）《长沙市城市总体规划（2010-2030年）》；

（8）建设单位提供的地形图及设计红线。

（9）电子地形图、及相关资料等

1、资源节约、环境友好的原则；

2、依山就势、因地制宜的原则；

3、延续性原则；

4、多样性、生态性原则

5、整体性原则；

6、可实施性的原则。

为加快长沙高新区基础建设，强调工业园区、生态住区相结合的理念，营造“春天百花盛开，夏天浓荫满，秋天万紫千红，冬天绿意盎然”，“四季有花、四季有景”的道路绿化景观，目标把高新区绕城高速建设成为绿树成荫、繁花似锦的绿色生态家园。

以安全、适用、美观、经济、生态、可持续为原则

1）生态先行原则：

崇尚自然，以绿为主，在有限的空间内营造无限的植物景观。

创造宜人、生态的城市交通环境。

2）整体性原则：

道路自身的线性景观与周围优美的自然环境和城市景观融为一体，成为城市整体的有机部分。

3）以人为本原则：

充分考虑行人的适用性，构建合理空间结构满足市民出行需要。

4）安全性原则：

充分考虑行车视距及安全转角，以及中央绿化带的防眩光设计

5）经济节约原则：

低投入、低成本养护。

选用乡土树种为主，配置以自然形态，低养护、易成活的植物品种，减少道路绿化养护成本。

1）设计理念——穿越城市森林，构建高新绿链

2）设计遵循“生态、低碳、自然、简洁”的植物设计思想，构建新区特色鲜明，环境优美，可持续发展的道路绿化系统。

实现“道路从森林中穿过”设计理念的跨越，实现道路绿化带长远性与可持续性。

3）设计构思：

根据高新区的特点以及主要产业，提取生物的分子链，作为设计雏形，设计旨在构建高新区城市外围生态绿廊，并将高速绿道与沿线的水系、社区公园、互通绿地、道路景观带有机结合，使沿线的生态效益、游憩效益和景观效益得到更好的发挥，形成开放的线形绿色流动空间。

1）生态先行：

设计通过选取防火、滞尘、吸收不良气体的生态防护性植物群落，不仅良好的减少了高速公路及厂区生产及排放对周边环境的影响，同时运用韵律式植物群落体现大气简洁的平面布局，凸显高新区飞速发展的奔腾和活力，为从进入城区的车乘人员呈现舒适的观赏空间和可识别性的特色景观；

2）以线带点：

景观林带与城市街头绿地相结合，打造特色节点，完善绿色廊道的生态功能，彰显防护与景观效果，营造以绿色廊道为背景，局部节点为设计亮点的绿色生态廊道。

3）打造绿道慢行系统：

城市公共绿地游路系统与辅道结合，形成自行车游路系统，沿线布置配套基础设施，使林带成为一条综合性的生态廊道

4）完善雨洪管理系统：

因地制宜保留现有水体，通过下凹式绿地，使水体有序串联，通过植物营造形成生态湿地雨水花园，并收集绿地中多余的雨水为旱期储备浇灌水源，以可持续的绿化雨洪管理原理，展示简单，经济、低碳的生态型景观绿带

第三章总体设计

设计特色：

项目以生态、自然、简洁为设计理念，以一带三区五节点，构成绿色网络，奏响新区绿网的“交响乐章”。

整体设计可分为“一带三区五节点”。

一带：

道路景观带，作为整体贯穿设计，使得道路景观形成高绿量、连续且赋予韵律感的道路景观带

三区：

1）生态区（山野浪漫——乡野速生林带）

2）工厂区（绿荫缤纷——色叶防护林带）

3）居住区（蔷薇融春——花海芳香林带）

五节点：

枫林路互通、金洲大道互通、金桥互通、幸福花园、寺凉公园

1）主题——山野浪漫

2）设计内容：

根据规划导向，本段两侧以耕地、林地为主，植物的选用在考虑吸污滞尘等生态效益的同时，前景以赋予野趣的杨树、水杉林组团以韵律式的植物群落体现植物与车辆时而亲近时而开阔的互动关系，以其速生特性快速成景，同时根据地形的变化保留原有山体植物，并在平直段增加夹竹桃、木芙蓉的等花灌木及多年生丛生地被体现乡间浪漫的生态氛围，从林冠线和地貌变化增进车乘人员的感官体验；

同时，考虑预留辅道的通透的特性，其一侧以四米树距布置生态储备苗圃使其便于运输，从经济可行性和生态观赏性整体打造乡间野趣的林间氛围。

基调树种：

香樟

骨干树种：

雪松、杨树、水杉、杜英

特色植物：

木芙蓉、夹竹桃、杜鹃等

1）主题——绿荫缤纷

2）设计内容

①厂区两侧绿地主要以下沉地形为主，高差主要集中在为2-4米，该段设计主题为绿荫缤纷，结合近远期规划，以行车速度70km/s考虑，在15秒的观赏时间中设置两个韵律变化段，以抗性优良的观赏树复羽叶栾树、银杏为体现生态绿链树荫浓浓、色叶缤纷，同时在坡底分别种植花叶蔓长春等爬藤类植物，营造纯粹大气的绿廊景观。

②在设计范围内已建厂区道路的部分路段，综合考虑厂区来往人员的感官体验，植物的选取上除考虑吸污滞尘等生态效益的同时，兼顾夏秋季节繁花似锦、硕果累累的盛景，在选种上，木芙蓉紫薇在夏季争相斗艳，栾树、菊画心柚于冬日色彩缤纷。

体现高新区飞速发展的强势劲头，通过生态与景观相结合，营造舒适宜人的景观大道。

雪松、栾树、银杏

无患子、紫叶酢浆草、山茶、茶梅等

1）主题——蔷薇融春

因居住区两侧绿带标高高于绕城高速，且已无现状植被在临道路一侧，设计在沿高速一侧主要以花叶蔓长春等爬藤植物覆绿坡面，并在坡顶种植樱花形成特色，同时考虑以修建好的辅道两侧的景观观赏面，其辅道路侧以蔷薇科先花后叶的春花为主题，前景物以绯桃、日本晚樱、垂丝海棠等春花乔木形成花海的变化，同时其背景植物植物仍然延续绿荫缤纷标准段的风格，形成三季有花，四季常青，大气、简洁、统一的城市绿道。

1）主题——放飞麓谷

因金州大道为连接长沙到宁乡的重要快速路，其与绕城高速垂直相交，起到在高新区内连串联大长沙东西南北的重要互通节点，故设计选用高新区徽标作为互通绿地内中心组团，对称式布局，并在徽标两侧以形似翅膀的绿地烘托，寓意麓谷高新产业区飞速发展，犹如雄鹰翱翔天空。

植物以自然混交林的形式布置其中，并的选取采用卵形、塔形树种结合的，营造起伏的林冠线，形成自然生态的群落组团，形成在模纹与生态组团结合的大气景观。

5.2枫林三路互通

1）主题——炫彩麓谷

本互通东侧位于规划厂区与规划居住区交接处，西侧毗邻本次设计的社区公园，设计以发散装的组团绿地形式，体现高新区发展海纳百川的广阔胸怀和延展性，植物在吸污滞尘功能性的同时，以桂花、雪松、水杉等精气植物和合欢、樱花、紫薇等观花植物与居住区及社区公园融合，并通过乌桕、银杏。

栾树等色叶树种承接厂区段特色，营造绚丽多彩的绿带形式，起到厂区段与居住区段承上启下的作用。

1）主题——生态麓谷

金桥收费站是高新区三环绿带的重要节点,设计以组团绿地的形式，注重观花、观叶植物的片植体验，在车速降低的转弯处以复层式群落结构，运用樱花、木芙蓉、紫薇、夹竹桃繁花植物迎合花海融芳的主题，强调出入口震撼的视觉体验，打造大气、生态的互通景观。

1）设计定位：

与自然接触是现代人的一种信仰,景观的人文与现代的简约的完美空间相结合,是现代人追求的一种理想休闲娱乐的场所。

幸福花园位于绕城高速居住区段，一方面作为高速公路绿化隔离带，另外一方面服务于周边的居民区，设计将其定位为兼顾隔离绿化和社区配套功能的现代化生态型社区公园。

2）设计理念：

幸福花园作为临近高速公路的带状线性公园面积约为23万㎡，设计旨在创建优美的道路风景的同时，也为麓谷提供一处放松身心、享受天伦、亲近自然的现代简约型的以绿林为主的休闲开放空间。

全力打造“美丽麓谷、幸福花园”。

在这里可以聆听孩童玩闹时的朗朗笑声、可以看见面带微笑晨练的老人，可以闻到绿树繁花下的雨露清香，即为高新区增加了一抹靓丽也为麓谷增添了一股活力与生机。

3）景观布局：

公园以互通为界限，将公园分为两大板块——休闲娱乐区及休闲健身区。

整个公园以带状的林荫大道为主线，串联各种不同的休闲开放空间、主题空间、亲水平台、开放草地、活动区等娱乐休闲区，为附近社区居民提供了多功能的开放空间。

广场和平台的框架，功能十分丰富，可以举办文化活动、居民聚会、展览及聚会等。

公园靠近高速公路的一侧则用微地形及厚重的绿化林带隔离，即增加了公园的安全性，也起到隔离噪音的效果，同时增加了道路的景观效果。

服务区的建构完善了公园的配套。

另外入口的人性化的停车场设置,包括小卖部，洗手间等一体化的综合服务中心,使其具备新型社区使用功能。

使幸福花园景观设计更具有人性化和人文气息。

4）植物设计：

幸福花园植物设计分两段，以互通为界。

整体在主路及互通一侧设置防护绿带，以密林形式为主，植物选取雪松、香樟等枝繁叶茂的植物对主路形成隔离。

路侧配置开花植物，以大片的鲜花形成大色块道路景观。

休闲娱乐区植物以蔷薇科鲜花植物为特色，在入口广场布置特色花海，片植月季等花色热烈的灌木地被吸引游人。

山体及广场边配置樱花、桃花等花多而繁茂的蔷薇科植物形成特色林带，为游人营造舒适、优美的休闲空间。

休闲健身区以木兰科植物为特色，在运动场边种植鹅掌楸、玉兰等树形高大、主干通直的落叶乔木，寓意运动者积极向上、奋勇争先的运动精神。

夏季提供给运动者荫凉的环境，冬季落叶后不影响运动者享受和煦的阳光，春秋两季有繁茂的花朵与金黄的落叶供游人欣赏。

1）设计范围：

公园位于长常高速与绕城高速交汇处西南角，公园面积为57000㎡。

公园根据现有条件，因地制宜、合理开发布局。

主题公园秉承近自然景观的理念，保留中心水体，以展现特色植物景观为主导，适当设置供游人观赏、游憩的景观节点，围绕植物与人居环境、物种多样性与可持续利用主题营造绿色科普的生态公园

公园以中心水面为主导，通过从北面以及南面规划路设置公园的出入口，引导人流的进出，服务周边的居民休闲。

道路游线顺畅合理，水面周边环形游路景色怡人。

在水面的北侧亲水木平台。

在南侧规划路设置主入口，通过入口广场的文化渲染，营造当地风土人情，当地文化，让人游憩其中有强烈的归属感。

公园靠近道路区域，设计保留一定距离的隔离空间，以植物为特色，减少道路交通车辆对公园的影响。

第四章绿色低碳生态设计

考虑项目周边以工业区用地为主，为了使路段形成良好的小气候环境，植物品种选择倾向于抗性强、碳汇高的树种，改善厂区环境。

各类树种的抗性表现如下：

属性

降噪性

防尘性

抗污染性

抗风性

植物

名称

栾树

大叶紫薇

夹竹桃

珊瑚树

杜英

紫薇

女贞

垂柳

黄槐

水杉

枫香

2.增强生态景观效果

1）植物层次：

以大乔木、中小乔木为主，合理搭配花灌木、地被植物;

选择适当的品种，同一品种大、中、小规格交错配置，形成多层次的生态景观布局。

2）植物色彩的变化：

选择叶色随季节变化明显的树种，合理搭配开花季节各不相同的植物，增强景观效果。

3）增加生物多样性

诱鸟

引蝶

品种

杨梅紫薇杜鹃石榴

紫薇、木芙蓉、白兰花、夹竹桃、大叶栀子花

4）烘托主题，营造特色

选用开花品种，表现出上海高新区迎四海宾客的热情。

如：

白玉兰、紫玉兰、紫荆、合欢、樱花、桃花、木槿、紫薇、夹竹桃、腊梅、山茶等。

绿化景观连续、移步景异、风格鲜明

以不同的组合使路段达到移步移景、风格各异的森林之城的特色景观。

道路绿化带呈现自然起伏形态，构成美丽天际线。

设计引入新型低碳生态理念及技术措施，利用可持续的道路绿化雨洪绿带的原理，分别在生态区、居住区、厂区段两侧辅道边侧设置下凹式绿地。

下凹式绿地满足使用功能和景观功能，结合植物造景手法优化下凹式绿地的景观效果，通过不同种植设计方法，达到不同水位时都有景可观。

相比一般性绿化带的设计，不需过多精致型植物进行装饰，充分展示出简单，经济、低碳的生态理念。

设计将道路雨水有效组织，通过开口路沿石或溢流口，将雨水排入下凹式绿地，形成生态排水沟。

并在绿地内设置小型管体式溢水塔控制水位，水量充足时，雨水通过溢水塔排入道路市政雨水管，同时起到净化水质的作用。

第五章公用工程设计

《室外给水系统》GB50013-2006

《室外排水系统》GB50014-2006（2014年版）

《节水灌溉工程技术规范》GB/T50363-2006

建设单位提供的建筑周围市政条件资料；

园林及有关工种提供的条件图及设计资料；

业主提供的有关资料和对本工程的设计要求。

本次设计包括本工程红线内的绿化给水排水系统。

红线内总水表及其红线以外与城市给水管道的连接管段；

红线以内最后一个接合井以外的雨、污水管道，均由相关部门负责设计。

1）水源

本工程的供水水源为城市自来水，直接从道路市政给水管上接出给水管供该项目绿化喷灌用水，经总水表后接入用地红线。

2）用水量：

最高日用水量160.81m3/d，最大时用水量78.07m3/h。

3）室外给水系统

室外给水管道为生活和生产共用管道系统。

室外给水管道流量、压力满足喷灌及浇灌用水要求。

4）绿化喷灌系统

本工程部分区域人工浇灌的方式，在在给水管道上每隔30m设置一个专用快速取水阀，由人工定时浇灌。

5）管材、接口及敷设方式

室外给水管道采用UPVC管，粘接连接。

1）本工程雨水排水分两种情况：

①设有下凹式生态绿地的区段，将雨水组织排入下凹式绿带，高水量时经管体式溢水塔溢出，就近排入市政雨水管道系统雨水口。

②无下凹式生态绿地区段，人行道及绿地雨水经过沉沙井沉淀后，排入市政雨水管道。

2）暴雨强度公式

长沙市暴雨强度公式参照：

i=2150.5（1+lgP）/（t+13.275）0.6846

雨水流量按下式计算：

Q=F.ψ.q（L/s）

式中：

Q--雨水流量（L/s）

F--汇水面积（ha）

ψ--径流系数

q--设计暴雨强度（L/s.ha）

其中设计重现期P=1年，综合径流系数Ψ为0.5~0.6。

室外的雨水通过地面坡度排入道路雨水口。

3）管材、接口及敷设方式

室外雨水管采用钢筋混凝土管，水泥砂浆抹带接口。

本工程为高新区绕城高速绿化景观工程设计。

电气设计主要为绿化景观节点照明设计及寺凉公园电力及通信设计。

本工程的负荷为三级。

寺凉公园一路10kV电源拟从附近市政高压网引入，绿化节点路段电源引自市政路灯箱变。

拟在寺凉公园设置一处100kVA室外箱式变电站。

在各绿化节点路段设置室外景观照明配电箱。

室外电力电缆穿CPVC电力管埋地敷设。

建筑部分主要为管理用房和厕所，严格按照民用建筑部分的电气规范设计。

灯具尽量采用节能灯具，若有残卫处需设置残疾人求助报警系统。

绿化带内的主干道上的照明光源采用高显色的金属卤化物灯。

灯杆间距为25m左右，单侧布置灯具，具有良好的诱导性。

园林内的次干道上采用步道灯，间距为20m左右。

对于相对独立的古树木，在树下安装2只埋地式金属卤化物灯，光线从两个方向照射。

对成排或成行的树木，采用埋地式投光灯埋没于树与树之间。

对于成片的树林采用投光灯照明作为背景。

草地中配置蘑菇型草地灯。

对于平面式有体积的物体采用投光照明，显示被照物的造型或历史容貌。

轮廓照明将发光线条固定在被照物的边界和轮廓上，以显示其整体形态，突出它的主要特点，如建筑的檐口、斗拱、廊架、年画的边框等。

这一部分的照明采用LED光带或光纤，并可以通过光的色彩变化达到不同的照明效果。

利用光源自身的颜色及排列组合成各种发亮的图案，装贴在被照明物的表面起到装饰作用。

广场照明以景观照明为主，要求功能性与艺术性相统一，人文与自然有机结合，照明要因时、因地及要求达到的效果而异。

广场照明以庭院灯和地灯相结合。

对各回路采用手动和时间控制。

分时段考虑夜景照明，制定不同的夜景照明模式，既是根据人的活动确定照明方案的以人为本设计的要求又是与城市节能计划相适应的绿色照明设计。

照明线路敷设采用电缆穿钢管方式或直埋形式沿路敷设，电缆采用YJV－1kV型。

水下灯采用~12V安全电压和防水电缆敷设。

电缆经过马路时穿钢管保护。

本工程通信系统拟在寺凉公园设置电视、电话、网络、监控系统、背景音乐系统。

寺凉公园通信信号引自市政就近通信接口

拟在管理用房设置一处弱电设备间，内设光纤配线架。

在主体主要出入口、室外主要节点装设摄像头，对整个公园实施监控，确保安全。

公园内设置背景广播系统，在管理用房设置播音设备。

在公园内设置若干扬声器，平时播放些动听的音乐，有紧急情况也可播放广播通知。

漫步于花草之间，放眼望去，树木林立，草色清幽，鼻端充满花的芬芳，草的清香，耳畔飘扬着动人的旋律，一切如在梦幻之间，让人心神俱醉，流连忘返。

所有广播线路穿硬质聚氯乙烯管埋地敷设。

本工程各建筑按三类防雷建筑物要求，建筑物的防雷装置应满足防直击雷、防雷电感应及雷电波的侵入，并设置总等电位联结。

在屋顶采用Φ10热镀锌圆钢作接闪带，屋顶接闪带连接线网格不大于20mX20m或24mX16m，接闪带明敷或暗敷；

通过柱内钢筋作引下线与基础钢筋相连接以防直击雷，引下线间距不大于25m；

并采用防雷电波侵入措施；

本工程采用联合接地方式，联合接地电阻不大于1欧姆。

接地系统采用TN-S系统。

室外庭院灯利用灯杆自身作为接闪器，沿道路照明主导线全线布置Φ10热镀锌圆钢作为PE线，PE线采用埋地敷设，覆土0.7米，PE线要求与所有灯座基础钢筋、灯杆及金属壳体可靠相联，所有金属焊接处应采用涂沥青防腐处理,每杆灯接地电阻不大于10欧。

若达不到接地电阻要求时,加装50x50x5x2500热镀锌角钢人工接地极或采用其它降阻措施,直到满足要求。

室外电气线路超过200m重复接地一次，在供电线路末端重复接地，接地电阻小于10Ω。

电气装置外壳严格接地。

在电气工程设计中，认真贯彻执行电气设计技术规程规范，根据电气装置所处环境的特征，选择与环境相适应的电气设备型号，严格做好设备的接地、接零，工作零线与专用接地保护线分开敷设，接地电阻满足规范要求。

插座、室外照明灯具及线路采用漏电保护，以防止触电事故发生。

水下投光灯采用～12V安全电压。

电气线路超过200m重复接地一次，接地电阻小于10Ω。

电气装置外壳严格接地，外壳加注安全警示标识，创造安全良好的工作条件。

电气线路采用符合安全和防火要求的敷设方式配线。

设计时必须满足国家现行有关电气消防设计规范要求。

电气节能是一项重要技术政策，又是一种能源开发，因此，电气设计应做到尽可能地减少电能损耗，其具体措施如下：

（1）采用并联电容器进行无功功率补偿，以提高用电设备的自然功率因数，减少无功功率引起的有功损耗。

（2）适当增大电缆与导线截面。

（3）电缆、导线敷设，尽量避免线路迂回。

（4）选用新型高效节能灯具及合理的设置开关。

（5）室外亮化工程采用高效节能的全自动控制系统。

（1）照明器表面的高温部位不能靠近可燃物。

否则，应采取隔热、散热等防火措施。

超过60W的白炽灯、卤钨灯、荧光灯不应直接安装在可燃装饰或可燃构件上。

（2）电气线路采用符合安全和防火要求的敷设方式配线。

（3）线路采用断路器控制，发现问题快速切断，以减小受灾面。

（4）设计时必须满足国家现行有关电气消防设计规范要求。

6.1投资估算

6.1.1项目名称

本估算为高新区环城绿带建设工程设计说明招标项目投资估算。

6.1.2编制依据

（1）定额选定：

湖南省建筑工程单位估价表（99）全统安装湖南省单位估价表（2002）

湖南省市政工程单位