第11章 供应链风险管理.pptx

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1997,1998美国UPS工人罢工,1999台湾地震,2000,2001,福特凡士通轮胎召回,2002美国9.11恐怖袭击,伊拉克战争,2003美国西海SARS危岸港口工机人罢工,6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,1,美国西岸港口全线瘫痪“封港”冲击全球贸易,6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,2,美国西海岸南起圣迭戈北至西雅图全线29个主要港口，因劳资纠纷造成的停工封港，自9月27日开始，陷入瘫痪已进入第二周。

10月6日下午，记者来到美国最大的洛杉矶港。

港口内集装箱堆积如山，却不见人影。

附近海面上，等待入港的货轮，密密麻麻望不到边。

据说，停滞该港的货轮已有100多艘。

西岸沿线其他20几个主要港口，情形相似。

美国两大铁路公司太平洋铁路与BNSF铁路的火车车厢满载待出口的货物，也动弹不得。

在港口跑运输的卡车司机叫苦不迭。

仅在南加州就有1.2万余辆大卡车停在港口转运站无法作业，停工待命的司机达1万多人。

美国西海岸是美国与亚洲地区进出口贸易的最主要门户，每年进出口货物价值达3000多亿美元，占美国贸易总量的半壁江山。

在与亚洲国家贸易中，经过西海岸港口最多的是中国、日本和韩国。

以去年为例，美国从中国进口的货物90.8是经西海岸港口入境的，由此出口到中国的货物也占48以上。

西海岸港口全线瘫痪，每天将使美国经济受到20亿美元的损失，同时也影响到亚洲及其他地区国家的航运、贸易。

6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,3,海运咽喉被卡，来自亚洲组装的电脑、汽车零配件、电器、家具、成衣、鞋子、玩具等日用品进不来，已造成市面缺货。

美国通用和日本丰田合资的新联合汽车制造公司发言人说，由于零配件缺货，该公司将不得不把其在加州的个别制造厂关闭。

许多连锁店货架上的存货越来越少，眼看圣诞节将至，零售商们担心，再持续下去，将使他们圣诞节旺季促销计划泡汤。

需要外销的商品又出不去。

代表美国家用电子制造商的消费者电子协会（CEA）指出，持续封港将使它们今年约220亿美元的电子产品销售陷入困境。

此外，对于在港口等待卸货的船只，各种费用和消耗每艘每天损失2.5万美元以上。

在洛杉矶这样的大港，一艘货轮的停泊费每天就要超过1万美元。

更糟糕的是，那些在货舱内的肉类、食品等已逐渐腐烂。

6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,4,“封港”冲击全球贸易,6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,5,“封港”使美经济雪上加霜经济学家表示，如果“封港”事件持续下去，将直接影响美国的海外贸易，并冲击制造业、食品业和零售业，可能引发更多公司的裁员活动，因此“封港”事件对目前仍在努力摆脱衰退阴影的美国经济来说无疑是雪上加霜。

富国银行首席经济学家SungWonSohn表示，西海岸码头工人短期罢工，对经济的影响可以忽略不计。

他说，实际上，由于通过西海岸进口的货物价值超过出口，所以码头停运短期内还会对美国经济有好处，能减少与亚洲地区的贸易逆差。

然而，他说，如果罢工长达一个月，甚至更久，就会带来很大的破坏，因为很多美国公司不得不努力设法获得必需的原料和零部件，美国企业的生产将受到影响。

“封港”事件将拖累亚洲经济美国是亚洲国家的最大出口市场，亚洲国家的大多数商品都经由美国西海岸进入美国，因此西海岸“封港”事件无疑直接影响亚洲对美国的商品出口，从而进一步拖累出口导向型的亚洲经济。

摩根斯坦利的经济学家谢国忠在10月3日发表的研究报告中指出，旷日持久的停工会对全球经济造成可怕的影响。

他说，如果这些港口关闭一个月或更久，东亚经济就会陷入衰退。

他说，每天有价值十亿美元来自亚洲的货物通过港口进入美国，旷日持久的港口关闭，可能破坏亚洲各国使用的及时补充库存的生产制度。

6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,6,“封港”事件刺激航空运输业美国西海岸港口关闭迫使许多进出口商开始调整部分商品的运输计划，将先前的航运计划改为航空运输，因此一些分析人士预计，此次“封港”事件将进一步刺激航空运输业的发展。

据报道，目前丰田汽车正在考虑，在港口继续关闭的情况下，将汽车部件空运至公司在美国的工厂。

IBM的显示器供应商台湾新宝科技也于日前表示，若港口关闭持续下去，公司就必须开始空运某些商品。

戴尔电脑首席执行长迈克尔戴尔表示，该公司已开始空运“一些数量有限的材料”。

6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,7,机械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,关键控制环节,风,风,风险集,措施集,风险分析评估协同机制,第11章供应链风险管理,风险,机械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,12/10/2019,风险管理从1930年开始萌芽1938年以后，美国企业对风险管理开始采用科学的方法1950年风险管理发展成为一门学科1970年风险管理在全球受到关注目前较公认对风险的定义如Mitchell（1995）认为风险是组织或个人发生损失的几率以及损失严重性二者的组合；任一事件的风险为事件的可能发生机率以及事件发生的后果之组合乘积风险包含两项基本组成：

损失、不确定性,供应链风险的涵义,机械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,12/10/2019,供应链风险包括所有影响和破坏供应链安全运行，使之得达不到供应链管理预期目标，造成供应链效率下降、成本增加，导致供应链网络失败或解体的各项不确定因素和意外事件提高供应链的竞争力，获取竞争优势，企业需要高度重视供应链的风险管理，它不仅是供应链管理理论体系的核心内容之一，而且是供应链管理的内在要求企业必须采取措施使供应链避免可能对其产生破坏的风险,尽量降低风险给供应链带来的损失,供应链风险存在的客观性,机械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,12/10/2019,供应链风险的发生也是客观和必然的，其本身是不可避免的，主要表现在：

供应链本身结构的复杂性导致了风险客观存在供应链所处内外部环境的不确定性导致了风险客观存在供应链全球化趋势增加了风险供应链风险的发生，其范围、程度、频率以及形式、时间等都可能表现各异，但它总会以独特的方式表现自己的存在，是一种必然会出现的事件,62,12,损失的多米诺效应：

菲利普火灾,爱立信推出,Anadigics,公司收入下降33%,英国口蹄疫,消费者不吃牛肉,麦当劳损失销售额,皮革产量暴跌,耐克寻找新的供应商,英国皮革业没落,机械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,供应链风险的特性,动态性复杂性与多样性/层次性传递性此消彼长性,12/10/2019,62,14,为什么供应链越来越脆弱？

精益生产的风行,外包的趋势,供应商减少,集中生产和集中配送,供应链全球化,为什么供应链越来越脆弱,多留一招准备应变西尔斯如是说,6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,15,2001年9月，美国遭受了前所未有的恐怖主义袭击。

911事件的发生，以及事后采取的交通管制，使美国的商业供应链陷几乎全面瘫痪。

美国连接世界各地的航空运输延迟起码数天，东西海岸之间的陆上往来也受到层层安全检查的阻隔。

因为海外供货的中断，福特汽车公司只好宣布几处工厂停产。

当危机到来的时候，美国最大的零售商之一的西尔斯百货却沉着冷静，坦然应对，最先恢复了自己遍布全国的供应链系统。

而这一切又都离不开那位前美国三星将军、西尔斯百货公司副总裁葛斯帕戈尼斯。

1991年海湾战争的时候，葛斯将军是美国远征军的后勤部长，为前线6万名美国大兵安排吃住、运送军火，建立了军功。

2001年美国遭受恐怖袭击的时候，这时已作为大零售商西尔斯公司执行副总的葛斯帕格尼斯，凭着他当后勤部长的实战经验，迅速及时地为公司2000多间连锁店补足货品，在美国商界又赢得了赞誉。

6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,16,据美国商务20杂志报道，9月11日早晨，是葛斯的妻子最先通报他一架飞机撞上了纽约的世贸大厦。

当世贸大厦的另一座大厦也遭到了飞机撞击的时候，“葛斯预感到，美国正在面临一场有预谋的袭击”。

“怎样保护公司的供应链？

”这就是葛斯的第一个反应。

他毫不犹豫地启动了早已为公司准备好的救灾计划的第一步，宣布公司的“应急行动小组”立即进入工作状态。

这一救灾计划，是葛斯在1993年加盟西尔斯公司后，趁着对海湾战争的经验仍然记忆犹新，在两个月内就制定好了的，其中包括各种对应方案和公司救灾行动指挥中心的设置。

制定这一救灾计划的目的，就是为了在发生全国性天灾人祸的时候，如龙卷风、地震、暴风雪、洪水等，能够让公司以最快速度、最低成本采取事先准备好的解决方案，化险为夷。

6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,17,西尔斯公司的应急行动小组于9月11日当日成立，之后马上就接到公司送货卡车司机的电话报告，说他们遇到的问题主要都在美国东北部各州。

随着越来越多交通受阻的报告向潮水一般涌来，葛斯决定启动公司的救灾行动指挥中心。

该指挥中心设在伊利诺伊州西尔斯总部一专门的房间里，整面墙壁都覆盖着显示公司系统状态的图表，摆满了追踪本公司送货、供应商供货以及货品到达的电脑。

为这些电脑输送信息的，是由SeeCommerce公司提供的带有直观在线追踪技术的供应链管理系统。

指挥中心的一个小组专门监督集装箱何时卸货。

另一个小组专门监督货品的路上流动。

第三个小组专门处理新来的灾区订单。

6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,18,当海外供货受到边境检查的阻拦，纷纷延迟交货的时候，葛斯及其同僚马上又启动了另一应急计划，优先处理航运集装箱的卸货和拆箱，尤其是要保证装载着已经对市场发布了广告的促销商品的集装箱，以保证各个店铺能够及时获得他们最急需的货品供应。

9月12日一早，葛斯又召开有公司12名副总参加的会议，制定进一步应急措施。

他发给与会者每人一张卡片，上边标着“汽车炸弹”、“全国哀悼日”、“公众恐慌”等等，让他们为以上每一种情景设想相应的解决方案。

6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,19,西尔斯救灾行动指挥中心持续运作了30天。

在此之后公司仍然严密监督其供应链的工作状况。

葛斯对其团队的应急准备状态颇具信心。

他说：

“如果军人训练有素，那么即使在战斗白热化状态下，他们也能对应自如。

商战一如血战，平时用心，关键时候自会得利”。

思考：

西尔斯公司如何从9.11中快速回复过来的？

6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,20,从失败中获益：

6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,21,诺基亚从菲利普火灾事件获益联邦快递从UPS罢工获益DELL在1999年台湾地震中获益1999年台湾地震后，DELL能够灵活地调整零部件价格和电脑系统的配置。

这样的调整使得他们得以出售现货，抢占了苹果等公司失去的市场。

形成协同供应网络风险政策,描述供应网络,风险识别与定位,评估风险,风险管理,完善供应网络风险政策,供应链风险管理方法示意图,机械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,供应链风险的类型供应链风险的识别,机械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,12/10/2019,第二节供应链风险识别,6机2械工业出版社CHINAMACHINEPRESS,24,供给风险,过程风险,需求风险,控制风险环境风险,供应链风险的类型,Jttner等人（2003）将供应链风险的来源分成三类环境风险源（environmentrisksources）网络风险源（networkrisksources）组织风险源（organisationalrisksources）,机械