穿越河流管道施工方案设计文档格式.docx
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3
管工
4
9
辅助工
20
起重工
10
安全员
5
质检员
11
项目经理
测量员
12
项目技术负责
主要设备一览表
名称
规格
单位
数量
备注
吊车
50T
台
卡车
5T
挖掘机
1m3
铲车
载重汽车
8T
自卸载重汽车
20T
小车
发电机
备用
污水泵（备用3台）
8”
18
4．施工方案
4.1施工安排
具体实施方案及步骤如下:
1、本次施工采用两次围堰，中间连接的方式进行。
首先从河道一侧（方位？
）用自卸卡车运输砂石进行回填围堰，围堰为顶部宽度6米，高5米，长300米，边坡采用1：
1比例放坡（河道宽约450米）。
2、围堰中间净间距为15米作为施工作业段面，并在管线两侧采用推土机反复碾压的方式形成宽6米的施工便道，管线两侧挖两条500×
500mm排水沟并每隔100米挖500×
500×
1000mm集水井随时抽排围堰渗水。
3、采用8＂污水泵15台同时进行排水，抽干围堰内的河水，并清除堰内污泥。
用挖掘机将污泥清除至停放在便道上的车内并外运。
4、待围堰内余水抽排完毕后，采用挖掘机开挖长6000×
宽2000×
深2200mm沟槽，吊车配合安装管道，待管道安装完毕后立即回填，防止沟槽塌方。
5、重复上述步骤从河道的另一侧进行围堰并安装钢管。
6、在围堰的边用人工和挖土机、8T汽车配合平整出1个设备及材料堆放场地，并从公路边各修一条4mx0。
4m的淬石路至设备、材料堆放场边，2条碎石路合计？
m。
以方便车辆及设备进出场。
4.2围堰内管道的连接
（1）、围堰内管线汇合处的两出土管端之间用人工挖6m×
2m×
3m的沟槽，再用吊车将预先准备好的钢管吊至沟槽中进行连接工作，采用人工电焊焊接，待焊接、防腐完毕采用中粗砂回填至管顶后用土回填。
（2）、管道试压工作。
（3）、待管道试压合格后，方可进行拆除围堰及施工用便道。
（4）、清理河道及周边的环境，退场。
4.3工期计划安排（？
天）
（1）、施工准备计划3天完成
（2）、便道施工计划2天完成
（3）、围堰施工计划5天完成（两次围堰共需用时10天）
（4）、抽堰内水、清淤计划7天完成
（5）、管道在堰内连接计划7天完成
（6）、管道试压计划2天完成
（7）、冲洗消毒计划2天完成
（8）、拆除围堰及施工用便道计划10天完成（分两次进行）
（9）、清场、退场计划3天完成
5、钢管安装方法
5.1焊接技术及检验标准
焊接材料：
E4303、Φ3.2、Φ4.0焊条
焊接级别：
二级焊缝
焊接方法：
现场手工双面焊接
焊接检验：
按焊接总数的100%进行超声波探伤和5%进行X光拍片。
外防腐：
主要采用环氧煤沥青管道漆，涂层间缠绕玻璃纤维布作加强层。
涂层结构：
采用二布三漆。
干膜厚度大于0.47MM。
内防腐：
主要采用水泥砂浆衬里，其技术标准与质量检测标准均按国家规范执行。
5.2焊接技术要求
1.焊缝的设置，应避开应力集中区，并利于焊接与热处理。
2.管道对接焊口的中心线距管子弯曲起点不应小于管子外径，且不小于10mm.
3.管道两相邻对接焊口中心之间的距离不应小于150mm.
4.不得在焊缝及其边缘上开孔.
5.焊件坡口形式和尺寸的选用,应考虑易与保证焊接接头质量,填充金属量少,劳动条件好,便于操作及减少焊接变形等原则。
6.坡口加工时必须去处坡口表面的氧化皮，并将影响焊接质量的凹凸不平处打磨平整。
7.焊前应将坡口表面及坡口边缘内外侧不小于10mm范围内的油、漆、垢、锈、毛刺等清除干净，并不得有裂纹、夹层等缺陷，多层焊时必须将前一层熔渣清理干净后，方可焊后一层。
8.焊件应放置稳固，以避免焊缝在焊接及热处理过程中产生附加应力。
9.为防止焊缝和减少内应力，应避免强行组对。
10.等厚对接焊件的组对要求：
管子或管件的对口，应做到内壁平齐。
5.3焊接工艺要求
焊接时应保护焊接区不受恶劣天气影响。
若采用适当措施（例如：
预热、搭棚、加热）保证焊件能保持焊接所需的足够温度，焊工技能又不受影响。
焊件组对时，点固焊及固定卡具焊接，选用的焊接材料及工艺措施应与正式焊接要求相同。
凡产生裂纹或崩管，不许直接补焊，必须重开坡口方可焊接
对不合格的焊缝，应进行质量分析，订出措施后方可进行返修，同一部位返修次数不应超过三次。
5.4焊接检验
5.4.1焊接前检查
1.工程中所用的母材及焊接材料，使用前必须进行查核，确认事物与合格证件相符合方可使用。
2.施焊前应检查坡口形式及加工精度、组对要求、坡口及坡口两侧表面的清查是否符合焊接工艺要求。
3.施焊前必须对焊接设备，并确认其工作性能稳定可靠。
4.施焊前必须对焊接材料的干燥设施进行检查，应保证符合相应焊接材料干燥要求。
5.凡参于管道焊接的焊工，应按有关规定，进行焊工考试，并应取得所施焊范围的合格证持证进行焊接，工序间应有交接手续。
6.规定的检查要求未能满足前，严禁施焊。
5.4.2焊接中间检查
1.焊工在焊接生产中应对焊接设备、运行情况、焊接规范正确与否以及多层焊过程中的夹渣与未焊透等缺陷进行自检，以求防止缺陷的形成或即使发现缺陷，并将发现的缺陷清除方可继续焊接。
2.采用无损伤检验时，应填写检验记录。
5.4.3焊接后的检查
1.焊后必须对焊缝进行外观检查，检查前应将妨碍检查的渣皮、飞溅清理干净。
2.外观检查应在无损伤、强度实验及严密度实验之前进行。
3.焊缝的宽度以每边超过边缘2mm为宜。
4.角焊缝的焊角高应符合设计规定，其外形应平整过渡，表面不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，咬肉深度不得大于0.50mm。
5.进行无损探伤的焊缝，其不合格部位必须返修，返修后仍需按原规定方法进行探伤。
6.射线探伤和超声波探伤应在强度或严密度试验之前进行。
7.规定必须进行局部无损探伤的焊缝，每条管线上每一焊工所焊的焊缝，应按规定比例进行抽查，每条管线最深探伤长度不得少于一个焊口。
8.若发现不合格者，应对被查焊工所焊焊缝，按原规定比例加倍探伤，如继续发现有不合格者，则应对该焊工在该管线上所焊焊缝的全部、剩余部分进行无损探伤。
9.如必须在规定局部无损探伤的焊缝及其边缘上开孔，则被靠孔中心周围不少于1.5倍开孔直径范围内的焊缝应全部进行无损探伤。
10.当规定必须进行局部无损探伤的焊缝被其他部件覆盖时，被覆盖部分应经过探伤合格，并将焊缝表面修平。
11.二级焊缝射线和超声波探伤可选一种方法或两种方法分主次同时使用。
12.每条焊缝均应填写记录，详细注明位置、编号、焊工代号、施焊时间、天气情况等。
5.5钢管吊装及运输保护
1.吊装是应与吊装人员进行交底（口头或书面）
2.运输时，钢管漆面与硬物接触处用草包铺垫。
3.不得用未保护钢丝绳吊管，钢丝绳用橡胶管保护套保护防腐涂层、防腐层破坏处要修补。
6、施工准备
管道穿湖前的施工准备工作主要包括：
测量放线—>
围堰施工—>
安全设施布置—>
施工设备及材料进场
1、地下设施调查：
。
2、开工前要求办理好与交管、水务等相关部门的进场施工手续。
3、材料准备：
开工前所需主材及其配件要到现场，所需钢板、钢板桩、护栏、等也要及时运到现场。
7、测量放线
施工员组织测量员和施工人员按施工图进行管线测量。
当附近无红线桩和四等水准时应布临时控制点（平面和高程）。
测量员应用经纬仪在道路上测钉开挖沟槽上的边线木桩或铁桩。
测量员应将围堰区域的四个边插上钢筋并固定。
钢筋斗须露出水面。
施工人员进行开挖沟槽放线时，在混凝土和沥青路面上应用红油漆点划标出沟槽两侧边线。
在碎石路面上应用白灰标出沟槽两侧边线。
沟槽放线完毕，施工员应对槽边线进行核对。
8、质量管理制度及质量控制
8.1施工前的质量控制
在施工前，项目部要做好技术交底，凡参加施工的人员及分包方，要接受技术交底，并经相关人员的确认。
充分理解施工图纸提出的技术要求，制定施工方案、施工要求、操作要点、技术措施、质量标准和保证质量的措施等。
8.2质量意识教育
为坚持质量第一方针和满足业主需要这一宗旨，本公司在工程中将举办岗位质量素质培训，对管理人员、技术人员和操作人员（包括民工）进行质量意识教育。
开展岗位练兵和质量技术现场交流等质量活动。
专业技术工种和特殊工种必须持证上岗。
建立质考核制度，进行严格的质量奖惩。
8.3材料机具设备管理
做好材料实验及构件的技术检验工作，加强各种机械设备的使用、维护、修理，所有质量资料，应设专人分类、及时整理、妥善保管、编入竣工资料。
8.4不合格品管理
质量管理严格执行工序之间的质检制度，树立“下道工序就是用户”的思想，预防不合格产品的产生谨慎严肃的执行一票否决权，做好分部分项工程检查，隐蔽工程验收和工程质量评定工作，若出现不合格（品）工程，必须及时发现并防止不合格产品继续安装或交付，按照不合格品控制程序执行，以确保工程的最终质量。
8.5质量检验措施
1、各分项工程质量严格执行“三检制”。
对各班组施工质量层层把关，做好工序交接与质量等级的验证工作。
2、严格执行“质量一票否决制度”，凡发现的不合格分项一律进行整修、整改直至返工处理到合乎质量要求为止，决不允许将不合格分项带入下道工序中。
3、所有隐蔽工程记录必须经建设（含监理）单位，市质监站及有关验收单位签字认可，才能组织下道工序施工。
4、与工程同步及时做好各类质量记录并进行规范化整理。
5、工程竣工后质量跟踪
（1）在工程交付使用后的保修期内，有公司生产部牵头，项目经理带领工程技术人员定期回访，认真听取建设单位、使用单位对工程质量的意见。
（2）属施工原因造成的质量问题，负责无偿保修，直至建设单位、使用单位满意为止；
属使用不当或其他原因造成的质量问题，我公司应积极协助建设单位进行处理，并进行必要的技术服务。
6、确保工程质量的措施
为确保本工程施工质量，我公司将在以下几项关键工序上加以控制。
（1）各项施工措施均进行严格的编制、审核,确保施工措施合理,可靠.
（2）严格控制和把好顶管焊接质量关：
要求所有焊工都必须要有上岗合格证，所有焊件均应按规范检验。
（3）所有的原材均需经检验，合格后才能使用，其中钢材、管材等材料在检验前还需有出厂合格证或材质检验报告。
（4）严格轴线及标高的控制，所有轴线和标高施测后均进行复核，误差值在允许范围内才能作为成果移交施工，所有测量器具应定期检测。
（5）加强回填土质量控制，土方应分层回填夯实或压实。
7、协调土方、土建与安装的配合
以项目部为龙头，协调安排土方、土建组与安装组的交叉施工。
1）施工前核实工程参数，避免临时变更情况发生；
2）按照业主的工期要求，合理安排网络计划，使土建与安装及时提交作业面；
3）项目经理直接负责土方、土建、安装的协调工作，随时听取各方的意见和建议，根据现场情况及时安排相关作业组进场施工。
各组施工不得妨碍安装工程的进度质量，对有争议的地方及时上报项目经理协调处理。
9.安全保证措施
此工程为现场露天作业，受自然环境影响大；
管线距离长、地质条件差；
地下作业、交叉作业具有一定的危险性；
用电作业多等，容易引发安全事故。
针对这些情况，公司严格按照《建设工程安全生产管理条例》《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）执行，必须树立预防为主的思想，尽一切努力采取各种措施，消除隐患，防止安全事故发生。
采取防管结合方式杜绝安全事故。
特制定以下管理措施。
9.1落实安全责任，实施责任管理
1、项目经理是施工项目安全管理第一责任人。
2、各级职能部门人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。
3、全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，从经理到工人的生产系统做到纵向到底，一环不漏，各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边，人人负责。
9.2安全检查及要求
为了发现不安全行为和不安全状态，消除事故隐患，落实整改措施，防止事故伤害，需要进行检查，内容如下：
1、施工前检查
每个安装队要派专职安全员，作业前召开了安全生产会。
岗位安全生产责任一定要落实，知道责任制的内容，明确相互间的配合关系。
人人知道作业环境和作业地点，知道安全注意事项，环境和地点整洁符合文明施工要求，对职业健康安全进行有效识别，加强自我保护意识及能力。
机具设备安全可靠，摆放合理、使用方便，安全装置符合要求。
2、施工中检查和要求
（1）无违纪现象，密切配合，不互相出难题；
不只顾自己、不顾他人；
不互相打闹、不隐瞒隐患、强行作业；
有问题及时报告。
（2）无违章作业现象。
不乱摸乱动机具、设备；
不乱触乱碰电气开关；
不乱挪乱拿消防器材；
不乱丢抛料具和物件；
不任意脱去个人防护用品；
不私自拆除防护设施。
（3）施工中沟槽两端和路口必须设置明显的安全标志，并且设护栏，夜间应加挂红灯。
槽内施工人员必须戴安全帽，严禁在槽内休息。
（4）沟槽两端和交通道口均应设置明显的安全标志、护拦、夜间应加挂红灯，沟槽距房屋或电杆较近时应预先加固，以免发生倒塌事故。
（5）槽内施工人员必须戴安全帽，施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚，工间严禁在槽内休息，上下沟槽必须设置立梯严禁攀登支撑或乘吊运机械设备上下沟槽。
（6）机械挖土时，必须严格遵守挖土机操作规程，挖土前发出信号，在挖土机臂杆回转半径内，不许进行其它工作，挖土机在架空输变线路一测施工时，臂杆与输电线路的安全距离不应小于规范的规定。
（7）现场施工用电线路必须高架或地埋，高架线路必须挂警示牌，地埋线路必须有套管。
（8）施工现场办公基地及民工住地内供电线路设施，应严格按有关规定合理敷设，基地及住地内搞好防火、防盗、防毒的安全措施，重点防护区应悬挂安全警示牌。
（9）根据施工现场的条件，合理确定管材、余土运输路线，并要求达到道路畅通，运输安全，起吊管材必须有专人持证上岗作业，严禁违章起吊，吊臂下严禁滞留行人，管材堆放要合理，严禁堆管超过两层。
现场的材料应由专人24小时看护，防止盗窃事故发生。
（10）搞好文明施工，凡在道路边施工地段应设置护拦交叉路口、危险作业区应悬挂“危险作业”或“禁止通行”的明显标志，并有导向标志。
在重要的十字路口及行人繁多等地方设置车行、人行便道。
雨后应进行安全检查，以确保安全通行，凡在道口、路边施工地段应指派专人清扫路上渣土，保证施工现场整洁。
（11）不定期召开安全专题会议，根据现场实际情况进行安全生产交底，并做好交底及检查记录。
配备足够的消防器材，加强易燃易爆材料和用火的管理。
应明确制定塌方、触电、火灾、中暑等安全措施。
施工现场电器设备必须由持有电工操作证的人员进行安装和维护，用电控制箱应配置带漏电保护装置的空气开关。
3、施工后检查
（1）对材料、物资要及时处理，清理有用品、清除无用品，堆放整齐。
（2）机具设备要整顿、还原归位且保持整洁，如放置在现场，要加强保护。
（3）对施工现场及时清扫，保持次序井然，无零散件，道路、道口畅通，照明良好，仓库上锁，门关严。
9.3重大危险源的应急预案
考虑本次工程施工环境复杂，各类危险源比较多，我们将于开工前就各种危险源进行全面分析，制定相应措施，尤其针对塌方、吊装等重大危险源，制定专门的应急预案，坚决做到有备无患。
9.4吊装作业的安全要求
1.各种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止入内。
2.吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。
3.吊装作业人员必须佩带安全帽，应对起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用。
4.吊装作业时，必须分工明确、坚守岗位，统一指挥。
悬吊重物下方严禁站人、通行和工作，严禁重物越人头。
5.吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置要灵敏可靠。
吊装前必须试吊，确认无误方可作业。
6.任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。
在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。
7.吊装作业现场的吊绳索、揽风绳、拖拉绳等要避免同带电线路接触，并保持安全距离。
8.吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。
所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。
9.5消防的安全管理
加强对施工人员的防火安全教育，加强对现场消防器材的管理，消防器材配备齐全，安放位置符合消防要求，并定期检查，更换灭火器的药品，保证消防器材随时处于良好状态。
9.6施工用电安全技术措施
1.配备专职的持证电工，负责临时用电的管理。
所有用电现场必须有专业电工值班，非专业电工不准私自接线用电。
2.按照有关规定设置符合标准的临时配电箱，安装漏电保护开关，坚持“一机一闸一保护”。
施工临时用电架设完毕，投入使用前必须由单位工程部及综合管理部验收合格。
3.配电系统应实施“三相五线“制，用电设备的外壳须采用接地保护，确保施工用电安全。
4.各种机械设备使用前高度运转正常，并经动力和安全部门验收合格后投入使用，设置“安全操作规程”标牌，操作人员和指挥人员持证上岗。
5.危险区域、配电箱等处设置相应的安全牌。
机械在修理、停电时必须切断电源。
6.主要机具设置可靠接地，临时配电线路由专职电工安装，经安全验收后使用，并相应做好避雷措施。
7.施工用电严禁使用塑料线，所有绝缘导线型号及截面必须符合临时用电设计要求：
电气设备所用的保险丝，禁止用其它金属丝替换，并且与设备容量相匹配。
8.在试送电操作时，需要有两人执行，由对设备情况较熟悉者作为监护人，送电合闸按照母线侧刀闸、开关的顺序，依次进行操作，不得带负荷拉刀闸。
9.7夜间施工的注意事项
1.夜间施工采用应急灯、红色煤油灯或荧光警示牌作为作业现场安全警示标志。
2.在施工断面上采用4～5部镁光灯，提供照明，保证施工断面上的照明要求。
3.在夜间施工完毕后，满足回填要求的地段应及时回填。
10.文明施工
为了做到文明施工，我们将严格按照《武汉市建筑工程文明施工管理办法》《供水管道工程文明施工服务承诺的措施》《集团行风评议条例》《武汉市水务建设工程公司施工现场管理规定》进行施工，并做到以下几点：
1、由项目经理和各作业组对安全文明施工具体负责，技术负责人为对安全文明施工的技术负责。
2、生产一定服从于安全文明施工，施工员负责对工人进行安全教育施工作业前，要落实可靠的措施并向班组进行技术交底，发现隐患应及时报告，拒绝违章施工。
3、施工材料堆放要整齐、稳固、严禁施工现场乱堆乱放，现场做到一日一清，做到工完料清，场地清，加强对施工剩余材料的管理，不合格材料除标示不清楚外，应分别堆放，保持工地整洁。
4、施工现场设立“五牌一图”，施工人员挂牌施工。
5、危险地区设护栏、设红灯警告标志，夜间红灯示警，施工窨井、深坑等必须随时加盖或设防护。
6、在分段施工过程中，应结合当地情况制定排水措施，原则上要求在施工现场，抽排水直接用橡皮管排入附近的下水井内，距排水点较远的应挖排水沟引流或进行导流，严禁任意排放或直接向路边排放。
7、大力倡导和弘扬爱岗敬业、诚实守信、办事公道、勤政为民、奉献社会的社会主义职业道德风尚，大力学习宣传“八荣八耻”。
通过宣传、教育、培训，不断增强职工服务意识，提高职工职业素质培养，维护工程公司和集团公司的形象。
在开展民主评议行风工作的新形势下强化服务意识，树立企业形象，优化发展环境。
对影响行风评议工作和影响行风建设的责任人，追究责任人的责任，以确保各项纠风任务的完成。
11.雨季施工措施
1、武汉市为多雨地区，在雨季施工时根据调查了解情况，在施工期间应考虑雨季施工，对雨季的施工措施应有严格的要求。
2、遇大雨前，沟槽两边应设置临时排水沟，以免雨水流入沟槽造成塌方。
3、施工过程中，尽量避开大雨施工，雨天施工时，配足遮雨物资，以防雨水冲刷槽壁；
4、所有机电设备应搭好防雨棚，防止漏雨、淹水，所有机电设备应设漏电保护装置及避雷接地装置；
5、管道安装时，地面做好防滑处理，运输道路铺设草袋或钉防滑条；
6、雨季在运管和往沟内放管的过程中，采取必要的措施封闭管口，防止泥沙进入管内，在接口施工时，防止雨水滴溅在接口处，接口做好后，应用泥抹住承插口之间的缝隙，再适当填些泥土，防止雨水冲刷接口。
12.环境保护及职业健康安全
随着社会的发展，工业现代程度越来越高，我们所赖以生存的环境资源所受到的破坏也越来越大。
江河、湖泊、大海已受到严重的污染。
人类已逐渐认识到在致力于高速发展经济的同时把环境保护放在优先考虑的位置。
此工程施工地处市大型小区内，施工过程中如不加以控制，将会对大气、陆地、相关单位及社区造成一定的环境污染，这是不允许的。
我们在施工过程中应加以防止和治理。
我们已充分认识到施工和施工过程中的环境保护工作同等重要，将从思想上和实际行动中认真地对待环保等工作，严格按公司《质量环境安全管理手册》、SWGC2-0000-2006《程序文件》及SWGC4-1806-2006《职业健康危险源辨识与风险评价一览表》执行，在进行施工的同时，精心防治好施工过程这个污染源，努力把施工对环境和生态的影响减少到最低程度。
我们的目的：
开展环境保护活动，使环境污染减小到最低程度。
12.1水环境保护
1、污染源
施工期间，工程影响水质的因素主要有施工车辆保养冲洗废水（含油废水）、管道冲洗消毒及生活污水等。
2、保护措施
施工车辆保养冲洗废水（含油废水）、管道冲洗消毒及生活污水等在施工营地布置有机械、车辆停放场，集中排放到作业区的污水排放管道内，不另采用专门处理措施处理。
12.2大气环境保护
施工期间，工程影响大气环境的主要因素有施工现场沟槽开挖、建筑垃圾的运输等产生的扬尘及汽车产生的尾气。
（1）施工交通扬尘防治措施限制施工车速，控制在15km/h以内。
（2）汽车尾气防治措施
强化对运输车辆的排放性能检测，强制不达标车辆进行正常维修保养，保证车辆发动机处于正常技术状态，经常清洗运输车辆，并使用零号柴油和无铅汽油。
（3）施工现场沟槽开挖、建筑垃圾的运输防治措施
项目部派1-2人专门对施工现场沟槽开挖及运输时，不间断进行洒水，对运输车辆的车轮进行清洗，以保证扬尘有效防治。
12.3噪音环境保护
施工期间，工程影响噪音环境的主要因素有施工现场的发电机、空压机、挖掘机及气刨工作时所发出的噪声。
施工现场使用发电机、气刨时在其底座铺上
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