车速控制Word格式.docx

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4

离合器踏板位置开关

（有手排变速箱的车辆）

5

车速传感器

6

制动灯开关

7

解除开关

速度控制系统，是经由方向盘的5个开关来操作，它们的功能是：

速度控制模块提供讯号至作动器，作动器通过内部齿轮传动和作动器拉索来作动节气门。

车辆速度传感器产生参考讯号，以供服务器比较驾驶选择设定速度。

如果存在车速和选定速度不一致，步进服务器会调整节气门，修正车速。

ON

系统作用

OFF

系统解除

+（SET/ACC）

设定/加速和慢慢加速

-（COAST）

滑行和慢慢减速

=（RESUME）

重新开始

任何通过或离合器踏板（手动变速箱车辆）操作的任何开关，均会经由开关节气门来作动速度控制服务器。

速度控制作动器

速度控制服务器位于车身横隔板上。

它和下列组件整合：

•一个电子模块

•一个包含步进马达和齿轮传动电磁接合和减速齿轮的作动器

速度控制服务器评估来自车速传感器及开关的输入的速度讯号。

它调整节气门，以保持车辆的定速。

如果踩下离合器踏板（手动变速箱车辆）或剎车踏板，速度控制服务器便会解除速度控制，服务器会进入预备模式。

当按下ON开关并且车辆行驶速度大于48km/h（30mph）则速度控制作动器将允许车速输入。

+（SET/ACC）开关，使用于车辆48km/h（30mph）以上，用以设定或加速车速，它有3种运用的方式。

–使用油门踏板加速车辆至所要的速度，压下并释放+（SET/ACC）开关，车辆就会保持在所需要的速度。

–压住+（SET/ACC）开关并保持，直到车辆到达所要的车速，当释放时，车速会储存在内存中，并用以保持车速。

–重复的压下+（SET/ACC）开关以增加车速，每压一下，增加1.6km/h（1mph）的车速。

-（COAST）开关是用来降低车辆速度，它有两种运用方法：

–压下并保持-（COAST）开关，直到减到所需要的车速。

当释放开关时，此车速就会被储存，并用以保持车速。

–重复压下-（COAST）开关，每压一下减少1.6km/h（1mph）的车速。

当速度控制是在预备模式时按下=（RESUME）开关可使车辆重回设定的车速。

当车速大于48km/h（30mph），按下并释放=（RESUME）开关，车辆会重回先前设定的车速。

按下OFF开关解除速度控制系统，储存的车速会被清除。

当速度控制作用时，如果轻轻踩下剎车踏板，服务器从剎车灯收到输入讯号，这样会使速度控制服务器会依一个控制率关闭节气门。

系统处于预备模式。

当速度控制作用时，如果快速踩下剎车踏板，定速服务器会从解除开关收到输入讯号。

这样会使电磁作动耦合从步进马达分开并解除系统作用，这使得拉索和节气门受节气门回复弹簧控制而关闭，系统处于预备模式。

离合器踏板位置（CPP）开关（手动变速箱）

当速度控制系统作用时，如果踩下离合器踏板，速度控制服务器会从离合器踏板位置开关的输入讯号，这样会使速度控制服务器会解除系统作用并依一个控制率关闭节气门，系统进入预备模式。

检查与确认

1.操作系统以确认顾客的问题。

2.目视检查是否有明显的机械或电气损坏的痕迹。

目视检查表

机械

电气

–制动踏板

–离合器踏板

–保险丝

–连接接头

–线束

–时钟弹簧

–接头松动或腐蚀

–速度控制开关

–制动踏板位置（BPP）解除开关

–离合器踏板位置（CPP）解除开关

–动力传输控制模块（PCM）

–中央连接盒（CJB）

3.如果所观察或提出的问题的明显原因已经发现，则在进行下一个步骤之前，必须先将该原因修正（如果可能的话）。

4.如果问题无法明显的发现，则至速度控制诊断故障码（DTC）索引。

5.要进入Ford诊断系统WDS测试，必须连接WDS至位于仪表板底部的数据连接接头（DLC）并从WDS选单中选择所要测试的车辆。

诊断故障码（DTC）索引

DTC

可能原因

措施

P0581

速度控制输入信号低/高电阻

•速度控制开关

•时钟弹簧

•时钟弹簧至CJB回路

至定点测试A

P0579

速度控制输入信号断路

P0565

速度控制ON开关故障

至定点测试B

P0566

速度控制OFF开关故障

至定点测试C

P0567

速度控制RESUME/CANCEL开关故障

至定点测试D

P0568

速度控制SET+开关故障

至定点测试E

P0569

速度控制SET+开关故障

至定点测试F

B1483

BPP解除开关故障

•BPP解除开关

•仪表组

请参阅WDS

B2163

1.如果撷取到相关问题的DTC，则确认症状并参阅症状表。

症状表

症状

•速度控制不作用

•速度控制开关

•至定点测试A

•PCM

•请参阅章节303-14

•检查BPP开关是否正确作动。

•CPP解除开关

请参阅WDS

•当制动踏板踩下时速度控制无法解除

•BPP解除开关.

•请参阅WDS

•当离合器踏板踩下时速度控制无法解除

•速度控制开关都不作用

•请参阅此章节中的速度控制组件测试

定点测试A：

P0561检查速度控制开关回路是否高电阻

状况

细节/结果/措施

A1：

检查回路9-PG13（BN）是否高电阻

1拆开CJBC103

2拆开时钟弹簧C896

3测量CJBC103接脚10回路9-PG13（BN），线束侧以及时钟弹簧C896接脚4回路9-PG13（BN），线束侧之间的电阻。

•是否电阻低于5欧姆?

→是

至A2

→否

维修回路。

测试系统是否正常操作。

A2：

检查回路8-PG13（WH）是否高电阻

1测量介于CJBC103接脚18回路8-PG13（WH），线束侧以及时钟弹簧C896接脚5回路8-PG13（WH），线束侧之间的电阻。

至A3

A3：

检查速度控制开关回路

警告：

要停止使用气囊模块，请参阅章节501-20B中正确的气囊模块取消程序。

未遵照指示会造成人员的受伤。

1拆卸驾驶侧气囊模块。

参阅章节501-20A/501-20B。

2拆开速度控制开关C921。

3测量介于速度控制开关C921接脚2与接脚3线束侧之间的电阻。

•是否电阻211欧姆?

至A4

安装一组新的速度控制开关。

请参阅此章节中的速度控制开关。

A4：

检查速度控制ON开关是否正常作动

1按住速度控制开关在ON位置。

2测量介于速度控制开关C921接脚2与接脚3线束侧之间的电阻。

•是否电阻1000欧姆?

至A5

A5：

检查速度控制OFF开关是否正确作动

1按住速度控制开关至OFF位置。

•是否电阻121欧姆?

至A6

A6：

检查速度控制SET+开关是否正确作动

1按压速度控制开关在SET+位置。

•是否电阻301欧姆?

至A7

A7：

检查速度控制SET-开关是否正确作动

1按住速度控制开关在SET-位置。

•是否电阻182欧姆?

至A8

A8：

检查速度控制RESUME/CANCEL开关是否正确作动

1按住速度控制开关在RESUME/CANCEL位置。

•是否电阻511欧姆?

安装一组新的时钟弹簧。

请参阅章节501-20A/501-20B。

定点测试B：

P0565速度控制ON开关故障

B1：

检查速度控制ON开关是否正确作动

3操作速度控制ON开关。

4测量介于速度控制开关C921接脚2与接脚3线束侧之间的电阻。

•是否当ON开关按下以及当ON开关释放时电阻介于1000欧姆与211欧姆之间变换?

清除DTC。

如果问题持续，则安装一组新的速度控制开关。

定点测试C：

P0566速度控制OFF开关故障

C1：

3操作度控制OFF开关。

•是否当OFF开关按下以及当OFF开关释放时电阻介于121欧姆与211欧姆之间变换?

定点测试D：

P0567速度控制RESUME/CANCEL开关故障

D1：

3操作速度控制RESUME/CANCEL开关。

4测量介于速度控制开关C921接脚2与接脚3线束侧之间的电阻。

•是否当RESUME/CANCEL开关按下以及当RESUME/CANCEL开关释放时电阻介于511欧姆与211欧姆之间变换?

定点测试E：

P0568速度控制SET+开关故障

E1：

3操作速度控制SET+开关。

•是否当SET+开关按下以及当SET+开关释放时电阻介于301欧姆与211欧姆之间变换?

定点测试F：

P0569速度控制SET-开关故障

F1：

3操作速度控制SET-开关。

•是否当SET-开关按下以及当SET-开关释放时电阻介于182欧姆与211欧姆之间变换?

1.拆卸驾驶侧气囊模块。

有关额外的信息，请参阅章节501-20A/501-20B。

2.依下图与表中所示之顺序拆除组件。

速度控制开关电气接头

速度控制开关线束

参阅拆卸细节

参阅安装细节

3.依照拆卸的相反程序安装。

拆卸细节

项目2：

1.从方向盘背板线束固定器上拆开速度控制线束。

安装细节

1.小心：

安装时确认速度控制线束正确的连接至方向盘背板。

未遵照指示会造成速度控制线束损坏。

连接速度控制线束至方向盘背板线束固定器上。