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隧01上道工序:

技术交底

序号

工序

作业控制要点

1

准备工作

①开挖前,先进行施工测量,作好原地面记录,结合设计图纸,制定施工方案。

②检查边、仰坡以上的山体稳定情况,清除悬石,处理危石,施工期间不间断监测及必要的相应防护。

③对设计有加固措施的进行加固处理。

2

截水沟施作

①在雨季及边、仰坡开挖前完成,防止地表水下渗,影响结构安全。

②排水沟槽截面尺寸和坡度应符合设计要求。

3

土石方开挖

①自上而下分层开挖、分层防护,不能上下重叠开挖,土方施工中不能用爆破法施工或掏洞取土。

当地质条件不良时,采取稳定边坡和仰坡的措施。

②洞口石方严禁采用洞室爆破开挖,应采用浅孔小台阶爆破。

③尽量少刷或不刷,力争零距离进洞,减少植被破坏,保护生态环境。

4

防护

①临时防护视工程地质、施工季节、施工手段等情况,采取喷锚、格构网等措施。

②永久性防护按设计图施工,并在隧道施工的初期及早完成。

③洞口段开挖到隧道底标高后及时施作中心水沟、侧沟及出水口。

下道工序:

洞身开挖

洞门施工作业流程要点

隧02上道工序:

洞口开挖

测量放样

根据洞门型式,按设计要求放出洞门位置和基础开挖轮廓线。

基础施工

①基坑开挖中做好安全防护,地基承载力必须经试验满足要求。

②按设计要求采用浇筑混凝土或砌筑浆砌片石基础,材料质量和结构尺寸符合设计要求。

墙身施工

①砌筑或灌注混凝土与回填应两侧对称进行,不得对衬砌产生偏压,并保证其位置准确和墙面平顺。

②墙身灌注混凝土时杜绝漏浆、跑模。

③反滤层、泄水孔、变形缝设置符合设计要求。

④砌体砂浆饱满,砌缝整齐、无通缝,沉降缝整齐垂直、上下贯通。

⑤洒水养护不得小于7天。

⑥混凝土拆模强度必须达到设计要求方可拆模,模板拆除时防止表面及棱角不受损伤。

检查梯与名牌施工

洞门检查梯及隧道名牌、号标的设置符合设计规定。

5

洞门验收

①混凝土表面平整、光洁,石料无缺棱缺角。

②名牌、号标安装美观、大方。

③表面平整度2m靠尺混凝土5mm,砌体10mm;

断面尺寸不小于设计,泄水孔孔口向下且不能堵塞。

管棚作业流程要点

隧03上道工序:

洞身(口)开挖

施工准备

施工护拱(洞口),清理好管棚施作的端墙面,准备安设定位钢管。

钻机就位

①钻机必须支撑于稳固的地基上。

②钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。

钻孔

①施钻过程中根据地质情况逐渐调整钻速及钻压。

施工中严格控制钻孔质量和允许偏差:

方向角误差1°

,孔口距±

150mm,孔深:

±

50mm。

②在施钻进程中及时记录和绘制孔位布置图。

清孔验孔

用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔、清除浮渣;

采用高压风从孔底向孔口清理钻渣;

并用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。

安装管棚钢管

①装载机和管棚机配合的工艺安装管棚钢管。

相邻钢管的接头前后错开。

②同一横断面内的接头数不大于50﹪,相邻钢管接头至少错开1m。

③安装长度达到设计要求。

6

注浆

①注浆采用隔孔灌注。

压力控制在0.5~1.0MPa,持压15min后停止注浆。

②注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙,注浆量满足设计要求。

管棚钻孔作业流程要点

隧04上道工序:

①搭设钻机平台,确保平台支撑于稳固的地基上,防止钻机在施钻时产生摆动、位移影响钻孔质量和人身安全。

②钻机要与已设定好的孔口管方向平行,用仪器、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,精确核定钻机位置。

①钻孔前,测定好钻孔的范围、平面位置,并对每个孔进行编号。

②钻孔由高孔位向低孔位进行。

开钻时应低速低压。

③钻进时产生坍孔、卡钻时,补注浆后再钻进。

④钻进时可采用水平管测量钻机的仰角,发现仰角超过设计要求时要及时纠正。

⑤在施钻进程中及时记录和绘制孔位布置图。

⑥钻机用电符合要求。

⑦钻机作业时注意人身安全、防碰、防止机械伤害。

清孔

①用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔、清除浮渣,确保孔径、孔深符合要求,防止堵孔。

②采用高压风从孔底向孔口清理钻渣。

验孔

①管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的钻孔不得相撞交叉。

②检查钻孔的间距、直径、深度等。

允许偏差:

管棚安装

管棚安装作业流程要点

隧05上道工序:

管棚钻孔

材料准备

①管棚采用热轧无缝钢管,壁厚不小于6mm,节长3~6m,丝扣连接。

②管壁四周钻10~16mm注浆孔(孔口2.5m内不钻孔),孔间距15~20cm,梅花型布置。

管头焊成圆锥形,便于入孔。

顶进

①钻孔合格后及时安装钢管,下管前要先对每个钻孔的钢管进行配管和编号。

②下管时按照编号分段施工。

前期靠人工送管,后期借助钻机顶进,直至孔底,达到设计长度。

③钻机顶进时注意人身安全、防碰、防止机械伤害。

④地质条件较差时,下管要及时、快速;

或采用套管下管。

连接

①每节钢管采用丝扣连接牢固,丝扣长15cm。

②相邻钢管的接头要前后错开,同一横断面内的接头数不大于50﹪,相邻钢管接头至少错开1m。

③为使钢管接头错开,编号为奇数的第一节管采用3m钢管,编号为偶数的第一节采用6m钢管,以后每节均采用6m长的钢管。

④焊接时,电焊机线路做到“一机一闸,一箱一保护。

搭接

纵向两组管棚的搭接长度不能小于设计要求。

孔口封堵

①钢管内插入注浆管和排气管,注浆管要深入孔底。

②对预留的管口进行保护后,对孔口空隙进行封堵并喷射混凝土止浆墙。

管棚注浆

管棚注浆施工作业流程要点

隧06上道工序:

①施工人员要戴手套、穿水鞋,做好人身防护。

②注浆前要先冲洗管棚内的沉积物,由下至上顺序进行。

浆液拌制

①配置浆液时,操作工人戴胶手套、护目镜、穿长筒胶鞋。

②浆液搅拌均匀,不得有结块、沉淀。

③浆液在现场随拌随用,要有良好的流动性、可注性。

④化学浆液要注意防腐、防毒。

①注浆按操作规程作业,防止爆管对人身造成的伤害。

②注浆顺序按照由低到高、由下往上,交错进行。

③注浆压力应符合设计要求,若注浆量超限,还没达到压力要求,就应该调整浆液浓度继续注浆,持压15min后可停止注浆。

④注浆时,注浆孔管不得对准人人体,防止高压浆液对施工人员的伤害。

注浆记录

注浆施工中认真填写注浆记录,以便技术人员随时分析和改进作业。

异常情况处理

①在注浆时,当发现支护变形或损坏时,立即停止注浆,采取措施。

②串浆时要及时堵塞串浆孔。

③注浆泵压力突然升高时,可能发生堵塞,立即停机检查,并及时清洗注浆管路。

超前小导管工序作业流程要点

隧07上道工序:

制作

前端做成约10cm长的圆锥状,管壁上每隔20~30cm梅花型钻眼,眼孔直径为6~8mm,尾部长度不小于100cm作为不钻孔的止浆段。

按设计要求在施工作业面放样钻孔位置,并做好标记。

①采用凿岩机进行钻孔(孔径较设计钢管管径大20mm以上)。

②按设计倾角、间距、孔深钻孔,允许误差方向角2°

孔口距:

50mm,孔深:

0,+50mm。

用高压风从孔底向孔口清理钻渣。

安装

成孔后,将小导管插入孔中或用凿岩机直接将小导管从钢架上、中部打入,外露30cm焊接于钢架上,相邻两排小导管搭接长度符合设计要求,且不小于1m。

①注浆前先喷射混凝土5~10cm厚封闭掌子面,形成止浆盘。

②由下至上顺序进行,单孔注浆压力达到设计要求值,持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80﹪及以上时注浆方可结束。

③注浆后要堵塞密实注浆孔,浆液强度达70﹪以上,或4h后方可进行掌子面的开挖。

洞身开挖全断面法作业流程要点

隧08上道工序:

超前支护

超前预报

利用TSP、水平地质钻机等对隧道前方工程水文地质情况进行调查,分析研究,对应调整开挖进尺和钻爆参数。

测量放线

①放样开挖轮廓及方向点。

②每循环都要对开挖断面的中线、高程测量放样。

爆破开挖

①爆破施工人员佩戴安全帽和劳动防护用品。

②凿岩机钻眼时,掏槽眼眼口间距和眼底间距误差为±

5cm。

周边眼眼口位置误差为±

5cm,眼底不超出开挖轮廓线15cm。

③严禁在残眼处再次钻眼。

④炸药领取、运输、装填、连线、起爆均由专业人员持证施工。

⑤爆破时,必须统一指挥。

通风

爆破后及时通风,在整个施工过程中,作业环境符合职业健康及安全标准。

出渣

清理排除危石后,专人调度指挥,防止安全事故,弃渣满足环保要求。

初喷

初喷4cm混凝土封闭围岩。

7

断面检查

隧道开挖后测量周边轮廓线,绘制断面图并与设计断面核对:

①拱部允许最大超挖值:

Ⅰ级围岩20cm、Ⅱ~Ⅲ级围岩25cm,边墙允许平均超挖值10cm。

②拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。

8

围岩检测

开挖后及时观察,做好围岩量测,指导下道工序施工。

支护

台阶法作业流程要点

隧09上道工序:

超前地质预报

采用超前预报措施探测前方地层岩性、地质构造,综合分析研究,调整和确定施工方法和参数。

①每一循环前及时放样开挖轮廓线。

②测定隧道中线、高程。

开挖

①开挖前施作超前支护,先开挖上半断面,后开挖下半断面。

②台阶长度根据地质和开挖断面跨度及装渣等情况确定,一般采用3~5m。

③下台阶在上台阶喷射混凝土达到设计强度70﹪以上时开挖。

①专人指挥机械装渣、出渣,保证安全。

②仰拱开挖处以栈桥通过。

③弃渣场地符合设计与环保要求。

开挖检查

①每一循环前,都应进行围岩量测,确定围岩的稳定性,以指导下一循环施工。

②拱部允许最大超挖值:

Ⅲ~Ⅳ级围岩25cm,Ⅴ级15cm,边墙允许平均超挖值10cm;

严格控制欠挖,拱墙和拱脚以上1m内断面严禁欠挖。

①每次开挖完毕,应及时施作初期支护,及早成环。

②仰拱及填充应超前二次衬砌施工,且分别全幅浇筑。

③仰拱距掌子面距离:

Ⅲ级围岩≤90m,Ⅳ级围岩≤50m,Ⅴ级围岩≤40m。

三台阶七步开挖法作业流程要点

编码:

隧10上道工序:

超前支护

地质

预报

采用超前预报措施探测地层岩性、地质构造,综合分析研究,及时调整和确定施工方法和参数。

测量

放线

每一循环测量放线一次各部分开挖轮廓线、隧道中线、高程。

①开挖前施作超前支护,施工顺序:

上部弧形导坑开挖支护;

左、右侧中台阶开挖支护;

左、右侧下台阶开挖支护;

上、中、下台阶核心土开挖支护;

仰拱开挖支护。

②开挖中各台阶长度、循环进尺、左右台阶错开长度、上下台阶高度严格控制。

③初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%以上时进行下一部分的开挖。

检查

①每一循环,都要进行围岩量测,确定围岩的稳定性,以指导下一循环施工。

②检测开挖断面超欠挖值,拱部控制在15cm,边墙控制在10cm;

①开挖后及时施做锚喷支护、安装钢架支撑,各部工序之间紧密衔接。

②初期支护先上后下,分步实施,及时封闭成环。

③及早施做仰拱和二次衬砌,防止隧道边墙变形过大失稳。

下道工序:

衬砌

CD(中隔壁)法作业流程要点

隧11上道工序:

超前地质

利用地质雷达、水平地质钻机、TSP等进行地质预报,并结合上循环开挖地质情况及时调整或确定施工方法和参数。

每循环测放样开挖轮廓线,开挖断面中线、高程。

①开挖施工顺序:

左侧上部开挖支护;

左侧中部开挖支护;

左侧下部开挖支护;

右侧上部开挖支护;

右侧中部开挖支护;

右侧下部开挖支护;

拆除中隔墙;

①每循环每分部开挖前按设计施作超前支护。

②开挖后及时施作初期支护和中隔壁。

中隔壁

拆除

①拆除必须在监控量测确定围岩变形稳定之后进行。

②拆除顺序、长度按设计要求实施。

③拆除时加强观测并做好安全防护。

检测开挖断面超挖值,拱部控制在15cm左右,边墙控制在10cm;

CRD(交叉中隔壁)法作业流程要点

隧12上道工序:

利用地质雷达、水平地质钻机、TSP等进行地质预报,结合上循环开挖地质情况及时调整或确定施工方法和参数。

每循环测放样开挖轮廓线,开挖断面中线、高程,保证开挖高程、轮廓符合设计要求。

左侧上部开挖封闭成环;

左侧中部开挖封闭成环;

左侧下部开挖封闭成环;

右侧上部开挖封闭成环;

右侧中部开挖封闭成环;

右侧下部开挖封闭成环;

拆除中隔墙及临时仰拱;

②开挖中各台阶长度、循环进尺、左右台阶错开长度、上下台阶高度严格按设计要求控制。

①每循环每分块开挖前按设计施作超前支护;

交叉中

隔壁拆除

双侧壁导坑法作业流程要点

隧13上道工序:

超前地

质预报

采用超前地质预报措施探测地层岩性、地质构造,综合分析研究,及时修正或确定施工参数。

①每一循环放样开挖轮廓线。

①施工顺序:

左右两侧导坑上部开挖支护;

左右两侧导坑下部开挖封闭成环;

中槽拱部开挖支护;

中槽中部开挖支护;

中槽下部开挖支护;

拆除临时支护;

仰拱开挖及支护。

②侧壁导坑超前中部10~15m(公路规范为30-50m),各台阶长度、循环进尺、左右台阶错开长度、上下台阶高度严格按设计要求控制。

每循环开挖一部后,及时施作初期支护。

临时支护系统拆除

爆破钻孔作业流程要点

隧14上道工序:

初支

准备

①查看围岩、渗水等情况,清理掌子面上的浮石和破碎层。

②检查凿岩机、支架的完好性和转动情况,加注必要的润滑油。

③检查风、水路是否畅通,各连接接头是否牢固。

布孔

根据放线点勾画出整个隧道的轮廓,对各个炮孔的位置进行标记。

①炮眼位置要事先捣平才许开钻,防止打滑或炮眼移位。

②周边孔一定要由有丰富经验的老钻工司钻。

③开孔时如确实有困难,可适当调整,调整范围不超过5倍的炮孔直径。

④底板孔下部炮孔钻完后立即用木棍、纸团或编织物将其填塞。

⑤不能打干眼,操作时先开水,后开风,停钻时先关风,后关水。

开孔时先低速运转,待钻进一定深度后再全速钻进。

⑥钻孔中发现不正常声音,排粉出水不正常时,应停机检查,找出问题并消除后,才能继续钻进。

⑦不能在残眼处、裂缝处钻孔。

钻孔完毕后,按炮眼图进行检查并做记录,掏槽孔孔口间距和孔底间距的允许误差为±

5cm;

辅助孔孔口排距、行距允许误差为±

10cm;

周边孔孔口间距位置允许误差为±

对不符合要求的炮孔重钻。

装药

爆破装药作业流程要点

隧15上道工序:

①清理场地,检查爆破工作面是否稳定、附近的支护是否牢固。

②查看领用的炸药品种、数量、雷管段别及各段数量、质量。

③准备装药用的炮棍、梯子、炮泥、连接线和胶布等。

④装药与填塞由爆破员持证操作。

吹孔

用带有阀门专用吹管插入孔内,利用高压风将杂物吹出。

刚打好的炮孔由于热度过高不得立即装药。

①爆破工仔细核对所装炮孔和手上炸药品种、数量是否与要求相符,核对手上雷管段别与所装炮孔的位置是否适应。

②用炮棍将炸药装到底,每装一卷炸药用木质炮棍捅一次,并记好每次炮棍插入的尺寸,对装有雷管的药卷只需压住即可,不能用炮棍重重撞击;

保持装药连续性。

③装药过程中保护好雷管脚线、导火索或导爆管。

④专人检查记录装药情况,剩余的起爆器材交回炸药库。

⑤装药时禁止烟火。

⑥照明采用36V安全电压。

封孔

①按设计的装药结构将炮泥慢慢放入孔内,并用炮棍轻轻压实、堵严。

②炮泥卷每放入一节后,用炮棍将炮泥卷捣烂压实,重复上述动作完成填塞,封堵长度不小于20cm。

③填塞过程中防止导线、导爆管被砸断、砸破。

连线起爆

爆破起爆作业流程要点

隧16上道工序:

网络连接

①网路连接在全部炮孔装填完毕,无关人员全部撤离后实施。

②起爆网路由有经验的爆破员操作并采用双人作业。

③将规定数目导爆管捆成束,由工作面向爆破点逐段进行连接。

④各种连接牢固可靠,符合爆破交底要求。

网络检查

①起爆网络由有经验的爆破员组成,不少于两人。

②敷设线路与交底核对。

③对起爆器材进行全面检查。

起爆

①起爆员由爆破员担任,由两人负责实施,一人操作,一人监督。

②起爆前进行警戒,所有人员要撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点;

起爆后,经原装药爆破人员检查确认无瞎炮或其他险情后,方可解除安全警戒。

爆后处理

爆破后,经通风吹散烟尘,检查确认空气合格后,等待15min后由原装药爆破员进入现场查看,检查有无瞎跑,有无残存的爆破器材及围岩稳定情况,发现险情,及时妥善处理。

装渣出渣

爆破器材管理作业流程要点

隧17

库房建设

①建设程序:

申请、设计、建设、验收。

②库址、存储量、结构、防火、用电、照明、防雷防盗、通讯、消防设施等符合《爆破安全规程》。

③库房经验收合格并核发爆炸物品存储许可证后方可使用。

购买

凭《民用爆炸物品购买许可证》和经办人的身份证明到具有《民用爆炸物品销售许可证》的单位购买。

装卸与运输

①装卸人员经过培训持证上岗。

②雷管装在有检验合格证的专用保险箱里,炸药和导爆索不能放在装雷管的保险箱上方。

③装卸完成后做好交接记录。

④爆破器材运输必须由持有公安机关签发的运输证专用车辆运输,押运员持证上岗。

存储

①爆破器材必须单一品种专库存放。

②存储数量、高度、距离符合《爆破安全规程》。

库房管理

①库房保管员、警卫人员持证上岗。

②爆破器材入库坚持“四不入”,出库坚持“四不发”等管理规定。

③爆破器材按出厂时间和有效期的先后顺序发放使用。

④出入库做好记录并定期核对。

⑤不合格器材退回原发单位按规定销毁。

使用

①雷管和炸药由爆破员领取和运送。

②运至作业地点的爆破器材由安全员看管,雷管不能和炸药放在一起。

③爆破后将剩余爆破器材及时回收登记。

装渣出渣作业流程要点

隧18上道工序:

洞身开挖

方案制定

隧道施工中的装渣运输模式根据隧道的断面大小、施工方法、机械设备及施工进度等要求综合考虑,制定可行方案。

设备选型

①装渣运输设备的选型配套应与开挖能力相匹配,并保证装运能力大于最大开挖能力。

②装渣运输采用低污染、带净化装置的机械设备。

③建立工程运输调度,根据施工进度编制运输计划,统一指挥,提高运输效率。

装渣

①检查开挖面围岩稳定情况,排危完成后进行。

②装渣时设备回转半径内严禁站人。

③渣体在车上不得装得过高。

运输

①运输道路铺设路面,并与仰拱、底板混凝土相结合作业,同时做好排水及路面的维修工作。

②专人指挥,保障安全。

③施工作业地段的行车速度不大于10km/h,成洞地段不大于20km/h,严禁洞内超车。

④洞内加强通风,洞内环境符合职业健康安全标准。

⑤机械使用符合安全规定。

弃渣

弃渣场选址与当地自然环境、水土保持、人文景观、运输条件、弃渣利用等因素综合考虑,弃渣场应做好挡墙护坡、排水系统、绿化覆盖等配套设施。

监控量测作业流程要点

隧19上道工序:

量测设计

①人员培训,测量仪器准备。

②根据隧道地质情况、施工方法、断面情况制定监控量测实施方案。

测点埋设

①测点在开挖面施工后及时布设,并尽快取得初读数,测点布置牢固可靠、易于识别,并注意保护。

②拱顶下沉和地表下沉量测基点应与洞内或洞外水准基点联测,每15~20d应校核一次。

数据采集

每次量测都要认真做好原始数据记录,并记录开挖里程、支护施工情况以及环境温度等,保持原始记录的准确性。

数据分析

监测结果分析采用散点图(时态曲线)和回归分析法,依据时态曲线的形态对围岩稳定性、支护结构的工作状态做安全评价,并提出实施意见指导施工。

施工建议

为施工中调整围岩级别、修改支护系统和设计变更提供依据。

监测总结

预测变形发展趋向,评估围岩和隧道结构的安全状况,并将结果反馈给设计、监理,从而实现动态设计、信息化施工。

衬砌

必测项目量测断面间距和每断面测点数量

围岩级别

断面间距

(m)

每断面测点数量

净空变化

拱顶下沉

Ⅴ~Ⅳ

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