三亚邮轮市场调研报告样本.docx
《三亚邮轮市场调研报告样本.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《三亚邮轮市场调研报告样本.docx（32页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
三亚邮轮市场调研报告样本
课程名称
讲课老师
市场调研和估计
赵佳君
市场调研计划书
项目名称：
西沙群岛邮轮旅行线路开发可行性分析
小组长：
栾昊
所在班级：
国旅1002班
小组组员：
张云龙、谭艾越、李竟廷、李舒婷、
王佳琦、王玮叶、齐婷、吕然
三亚学院国际旅游学院
项目名称
西沙群岛邮轮旅行线路开发可行性分析
小组长
姓名
学号
学院
联络电话
任务分工
署名
栾昊
国际旅游学院
工作分配、PPT制作及演讲，拍摄发放问卷过程
小组组员
张云龙
国际旅游学院
西沙群岛旅游资源综合分析，发放15张问卷
谭艾越
国际旅游学院
现在三亚邮轮线路及客流量分析，调研汇报编写，发放25份问卷
李竟廷
国际旅游学院
调研计划书编写，发放20张问卷，制作部分图片
李舒婷
国际旅游学院
世界著名邮轮企业比较及优势分析，调研汇报编写，网调及数据汇总
王佳琦
国际旅游学院
编写问卷
分析数据结果
王玮叶
国际旅游学院
视频、图片制作，影印问卷，发放15张问卷
齐婷
国际旅游学院
发放15张问卷
吕然
国际旅游学院
三亚国际旅游港建设政策梳理
研究意义
1.了解大众对西沙群岛印象和期望
2.了解邮轮旅行在国际旅游岛发展现实状况
3.明确西沙群岛航线建设可行性
研究内容
经过对文件分析，了解邮轮旅行发展概况及西沙群岛旅游资源发展方向
经过发放问卷接触目标人群，并了解大众对西沙群岛航线印象和期望。
经过整体梳理，对西沙群岛邮轮旅行线路开发进行可行性分析
需处理关键问题和创新点
关键问题：
游客是否对西沙群岛邮轮之旅感爱好
西沙群岛邮轮航线计划是否满足大众需求
创新点：
西沙群岛邮轮开发是一个尚待开发项目
首份相关西沙旅游资源吸引力调查
研究现实状况（初步研究）
基础资料：
三亚邮轮现在线路和客流量
邮轮近期计划和相关政策
著名国外邮轮企业情况及比较
中国邮轮行业现在发展情况
调研项目：
大众对邮轮了解程度，关键用户可接收邮轮旅行模式及心理价格
西沙群岛旅游资源吸引力
研究方法
搜集文件
发放相关西沙群岛问卷
网络调查
分析数据
可行性论证
了解三亚现在所拥有邮轮线路即近几年邮轮旅客量；
针对国际著名邮轮企业概况优势分析；
对三亚国际旅游港建设政策梳理及分析；
对西沙群岛旅游资源综合分析；
依据总体分析进行问卷调查分析。
研究进度安排
第一阶段（十周之前）：
基础资料搭建（播种期）
议题成型，文件搜寻及初步分析，议题导向，问卷编写
第二阶段（十到十三周）：
综合整合（种植期）
问卷初检验，问卷成稿，发放，统计，二手资料针对性搜索及补全
第三阶段：
（十三周以后）：
结果取得（收获期）
问卷数据分析提炼，二手资料文件综述最终整合
研究基础
市场调研课程学习
参考世界著名邮轮企业网站
各类有相关邮轮项目标文件参考
参考文件
【1】中国国家旅游局官方网站、海南省统计局官方网站
【2】刘原原《浅析邮轮旅游产品营销策略上》中国旅游报/第007版北京大地风景旅游景观计划院
【3】李耀鼎；马彦勇《中国现代邮轮经济发展前景》
【4】吴燕子；朱云海《三亚发展邮轮经济机遇和挑战》
【5】彭援军《旅游资源丰富西沙群岛》
【6】佰程旅行网、旅游情报网、环球邮轮网
【7】新华网海南频道、三亚晨报、南海网-海南日报、羊城晚报
课程名称
讲课老师
市场调研和估计
赵佳君
三亚学院国际旅游学院
《市场调研和估计》调研汇报
项目名称：
西沙群岛邮轮旅行线路开发可行性分析
小组长：
栾昊
所在班级：
国旅1002班
小组组员：
张云龙、谭艾越、李竟廷、李舒婷、
王佳琦、王玮叶、齐婷、吕然
年06月10日
摘要
伴伴随海南省国际旅游岛建设，三亚成为了国际旅游岛建设焦点，邮轮旅行在三亚发展日趋上升，但，目前，中国邮轮产业发展尚在起步阶段，发展之路任重而道远。
为此，我们期望将中国南海西沙群岛作为新旅游资源开发对象，结合西沙群岛珊瑚岛、岛礁星罗棋布，旅游资源质朴天然，无过多人工开凿痕迹，真实自然，最南端天空和湛蓝大海，清新空气，珍贵物种繁多，含有区域独特征，也是海岛文化，“海上丝绸之路”路径地等独特自然资源及地理位置将邮轮旅行引进西沙。
据此，我们小组针对西沙群岛邮轮旅行线路开发可行性进行了多个方面调查研究分析。
第一、了解三亚现在所拥有邮轮线路即近几年邮轮旅客量；
第二、针对国际著名邮轮企业概况优势分析；
第三、对三亚国际旅游港建设政策梳理及分析；
第四、对西沙群岛旅游资源综合分析；
第五、依据总体分析进行问卷调查分析。
关键词：
海南省三亚国际旅游岛西沙群岛旅游资源邮轮旅行线路开发
摘要···················5
目录···················6
1世界著名邮轮企业概况
1.1皇家加勒比邮轮8
1.2丽星邮轮9
1.3MSC意大利地中海邮轮10
1.4美国公主邮轮11
1.5意大利歌诗达邮轮14
1.6荷美邮轮15
1.7挪威邮轮15
2邮轮旅游特征·············16
3中国邮轮行业现在发展情况及相关政策
3.1发展情况17
3.2近期计划及相关政策19
4三亚邮轮线路··············19
5三亚邮轮旅游现实状况············20
6西沙群岛旅游概况及估计
6.1概况22
6.2西沙群岛旅游资源22
6.2.1七连屿22
6.2.2鸟岛23
6.2.3西沙将军林23
6.2.4永兴岛23
6.3西沙群岛旅游发展估计24
6.3.1水上飞机基地24
6.3.2潜水基地24
6.3.3水上游艇、邮轮24
6.3.4渔家乐24
7三亚邮轮旅行模式及西沙旅游资源吸引力调查
24
结论25
参考文件25
附录
1调查问卷样本及结果分析26
2组员评分表31
致谢32
1.世界著名邮轮企业概况
1.1皇家加勒比邮轮
美国皇家加勒比国际邮轮是世界第二大邮轮企业，成立于1969年。
在1970年投入了第一条邮轮“挪威歌曲号”。
20世纪80年代末之前企业市场关键是加勒比地域，现在除继续在百慕大、墨西哥、夏威夷等地域航行外，阿拉斯加和欧洲也列入了其拓展范围。
皇家加勒比用户群关键定位在有钱中产阶级。
每十二个月营业额高达40亿美元，共有28艘豪华邮轮，在全球65000个地方全部有邮轮停泊港。
企业下水海洋珠宝号，流线外形和精巧富有艺术气质装潢，极其夺人眼目。
船上配有溜冰,高尔夫运动设施，而且专门为不一样年纪段儿童设计船上和船下活动。
每十二个月4—11月航行在欧洲地域。
优势：
（1）船上“冒险大洋儿童俱乐部”是业界领袖，这是一个为3-11岁孩子精心打造巨大游戏区，她们能够在里面攀岩、滑冰、玩轮滑、练习高尔夫推杆、打篮球，还能在上世纪50年代风格“强尼火箭”专题餐厅吃汉堡；
（2）凭借不停创新航线设计和高品质服务，取得了众多消费者认可和喜爱；
（3）“海洋绿洲号”第一次将全新“小区”理念引入邮轮，把船上空间分成七个专题区域，分别为中央公园、“百达汇”欢乐城、皇家大道、游泳池和运动区、海上水疗和健身中心、娱乐世界和青少年活动区；
（4）“海上神话号”隶属于皇家加勒比国际邮轮旗下梦幻系列，素有“阳光邮轮”之称，是现在以中国为母港出发规模最大国际邮轮。
船上餐厅、酒吧、健身中心、免税商店、网吧、图书馆、儿童娱乐场，和室内和户外游泳池一应俱全。
1.2丽星邮轮
丽星邮轮是成立于1993亚太地域领导船队，致力于推广亚太区国际邮轮发展，并于并购了美国NCL邮轮企业。
作为世界第三大联盟邮轮企业，连同旗下挪威邮轮、NCL美国（NCLAmerica）、东方邮轮及邮轮客运，集团正营运邮轮共20艘，逾30,000人总载客量，另将有4艘全新邮轮加入。
迄今，已在全球20个地域设置办事处；航线遍布亚太区、南北美洲、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达及南极。
丽星邮轮成立至今，一直雄据亚太区邮轮翘楚地位。
在短短十三年间，其高科技设施、及赢尽口碑人性化服务，更取得数十个奖项及殊荣……丽星邮轮一贯以旅客安全、健康及舒适为首要考虑，根据国际安全及技术标准，加上高素质服务，使每一位旅客全部能在邮轮上享受到美妙海上假期。
优势：
（1）新——亚太区邮轮，带游客巡游蔚蓝东南亚风情，展现亚洲人亲切好客热忱，遨游安达曼海和马六甲海峡；
（2）大——自由闲逸航游，无拘束，豪华住宿和舒适完善环境，健身设施齐全；
（3）多——精巧餐饮，多样各国料理，满足游客用餐乐趣，船上特色餐馆更多，包厢更大，有日式料理于侍军日本餐厅、印度餐点于泰姬印度自助餐厅、中式料理于皇府，丰富多样；
（4）好——提供很多休闲场所给年轻族群，如星光电子游戏中心、星光剧场，还能够尽情娱乐、购物。
1.3MSC意大利地中海邮轮
MSC邮轮是世界上最大意大利邮轮企业，旗下全部邮轮均达世界级。
至，MSC邮轮之数量将达12艘，可提供超出10万张船位，确保了其欧洲邮轮市场上领导地位。
MSC邮轮在不停扩充其邮轮队伍同时，依旧保持着高水平船上服务。
意大利美食，热情好客之道，设计及考究内部装饰，这些全部是MSC邮轮哲学基础──致力给客人提供度身订造之完美服务。
优势：
（1）MSC地中海邮轮凭借其独特意大利风格，于行内独具一格；船上、热情招待，华丽装潢，舒适设计，精巧美食，浪漫气氛，四处流露出MSC地中海邮轮不一样凡响之处；
（2）MSC地中海邮轮旗下现代化邮轮团体为旅客提供多款路线和产品选择，加上热情招待，优质服务，让旅客沉醉于一次充满意大利特色旅程之中；
（3）MSC地中海邮轮被公认为实力雄厚意大利邮轮企业，旗下邮轮均达国家级水平，设备优异，配套完善，致力为旅客提供最舒适意式邮轮假期。
1.4美国公主邮轮
美国公主邮轮隶属于美国嘉年华集团，是全世界阵容最大，服务最好邮轮企业之一。
公主邮轮始创于1965年，由一间专门营办墨西哥水域航线邮轮企业，发展成为今天国际著名、每十二个月多达80多万人次选乘公主邮轮。
在1977年，美国一套长篇电视剧“爱之船”以“太平洋公主邮轮”作为拍摄场地，当初吸引过百万美国人收看，并掀起海上旅游这个旅游新概念，而公主邮轮名字及女神标志更以后深入民心。
个人化选择哲学也在航程中尽显，企业现拥有15艘超级豪华邮轮，公主邮轮提供150多款由7天至72天不等行程选择，航程遍布七大洲，遨游全球260多个港口，比如阿拉斯加，加拿大新英格兰地域，加勒比海，墨西哥，巴拿马运河，大溪地，北欧及俄罗斯，地中海，希腊列岛，英国列岛，亚洲及澳洲，新西兰等，探索每个城市不一样历史文化及风土人情。
优势：
（1）美国公主邮轮不停改善船上设施，令旗下邮轮设备及服务趋向多元化，务求使客人可根据其喜好，选择适宜活动，公主邮轮提供灵活及切合个人需要餐饮服务及娱乐设施；
（2）大船选择，小船享受。
在满载多名乘客邮轮上，客人不轻易感到迷失或拥挤，因为公主船在含有大船设施和气派之余，更保留了小船队温馨及亲切气氛，极适合全家度假和新人举行浪漫海上婚礼；
（3）经济实惠阳台舱房-搭乘邮轮最大乐趣之一，就是能在自己阳台上享受清新海风，放松自己并欣赏过往风景，公主邮轮给旅客提供了最经济实惠阳台舱房。
1.5意大利歌诗达邮轮
歌诗达邮轮有着悠久而辉煌历史，隶属于全球邮轮业翘楚嘉年华集团意大利歌诗达邮轮企业（CostaCrociereS.p.A），起源于1860年歌诗达（Costa）家族，在欧洲地域是最大邮轮企业。
歌诗达豪华邮轮不管在外观还是内部装潢，全部弥漫着一股意大利式浪漫气息，航行所到之处综是掀起大家惊艳眼光，成为欧洲海域最为璀璨刺眼船队！
歌诗达将为提供宾至如归舒适感受。
现在带着它打造一新歌诗达“爱兰歌娜”号（Allegra）来到了中国，将梦幻般邮轮假期展现在了国人面前。
“爱兰歌娜”号设计轻快、现代，因富艺术感透明船身而被称为“水晶之船”，改造后邮轮将意大利风情巧妙融合到了中国传统之中。
尤其提供中式佳肴，聘用擅于汉字服务员提供最完备服务，让每一名身在“爱兰歌娜”上游客全部能享受到一个最完美而惬意海上假期。
歌诗达邮轮企业致力于将一流邮轮体验带给中国游客。
优势：
（1）歌诗达邮轮贴心餐食：
旅客可早起在宽广甲板享用茶和咖啡，也能够在自助餐厅享用丰富而精巧早餐和午餐，更有精美下午茶，纯正意式比萨和美味小吃盛情恭候，而尤其晚餐和午夜惊喜更是为人所期待，除此之外，船上还提供儿童节目、儿童菜单及专门为儿童设置区域，确保孩子们尽情欢乐；
（2）歌诗达邮轮尤其体验：
歌诗达邮轮是对意大利风情理念延续，在外观和内部装饰上保持着华丽而别具格调意大利气息，地道美食美酒和在细节上精雕细琢将意大利艺术气息表现到了极致，让游客时刻体会来自意大利热情、奔放、时尚和浪漫；
（3）歌诗达邮轮就是漂浮于海上旅游胜地，提供最好旅游胜地所提供一切选择，大多数日子全部在观光、体育活动、文化讲座、教育性课程和水池休闲之中度过。
在也晚之中，专题之夜、乐队、迪斯科、劲舞、音乐剧和鲜活赌场便闪亮登场。
1.6荷美邮轮
荷美邮轮企业成立于1989年，总部设在美国西雅图。
荷美邮轮最初是属于荷美汽轮企业，船舶当初关键是运载横渡大西洋乘客和海上货物，因为是荷兰到美国直达海上航线所以很快出名了。
1989年被嘉年华企业收购，不过荷美邮轮和嘉年华邮轮企业定位完全不一样，企业瞄准用户群关键是达官显贵和政界商要。
企业为这些用户提供最周到、最时髦服务；对老年人来说，荷美邮轮也是最好选择——娱乐节目富有文化气息，平时船上气氛也较为宁静。
荷美邮轮最关键航线是在阿拉斯加，同时也为游客提供真正周游世界航线，这和嘉年华邮轮提供航线关键是在加勒比海域也是不一样。
去年企业尤其加强了欧洲航线，推出17天地中海-黑海-北极圈-挪威湾航线。
现在，荷美邮轮共有15艘邮轮，吨位不算很大，航行全球。
优势：
荷美邮轮服务之道让乘客倍感温馨，船上每一处全部是那么洁净整齐，珍馐美馔，顶级服务和非凡娱乐设备，让人乐不思蜀。
1.7挪威邮轮
挪威邮轮企业成立于1966年，企业创始人是挪威奥斯陆KlostersRederiA/S先生，挪威邮轮关键竞争者是公主邮轮，皇家加勒比和荷美邮轮。
邮轮服务对象关键是中产阶级客人。
挪威邮轮船队以高级次餐饮著称，有着海上餐饮最大自由度。
KlostersRederiA/S先生从第一艘邮轮（M/SSunward）开始起步，到1971年时候企业增加到四艘邮轮。
到1979年已成为邮轮业中最大邮轮企业。
1998年挪威邮轮开辟了针对亚洲东方航线，同时它也是唯一能够提供整年夏威夷旅游服务邮轮企业。
现在挪威拥有14艘五星级豪华邮轮，航线关键遍布北美、北欧、南美和亚洲。
“挪威明珠”和“挪威珠宝号”也将于交付使用。
优势：
首创“自由闲逸式邮轮假期”，精心将旅游多种出色元素和度假村悠闲和奢华气派结合。
唯一能够提供整年夏威夷旅游服务邮轮企业。
邮轮旅游已经从原来海上客运业淡季时补充性业务，成为规模庞大现代专业旅游业务活动。
经过40多年发展，全球邮轮业务已经成为国际旅游业中一向关键内容。
从发展形势分析，国际邮轮企业正以不一样方法，不停加强对中国市场业务拓展。
邮轮产业发展区域不均衡，美国成为世界上最大邮轮市场，其次邮轮航线地理集中性，欧洲、地中海区域是最为密集邮轮旅游活动区，而且，邮轮港口尤其是邮轮母港分布不均衡，美国是拥有邮轮母港最多国家，而中国在邮轮市场上仍有很大发展空间。
2.邮轮旅游特征
（1）消费水平高。
丽星企业著名处女星邮轮航行路线路径新马泰三个国家，北京市场上现在其价位是8000元起，价格浮动受很多原因影响，比如价格会因邮轮舱位标准不一样而变动，8000元价格水平也只能是买到邮轮标准舱位。
标准舱位在邮轮舱位中属于中下水平，房间内没有窗户，床位跟酒店单人床比起来也相当窄。
即使是丽星邮轮香港航线双鱼星号，其价位也最少要每人3000元，比起来参团港澳游只需1000元－元来说，其消费水平也是属于比较高层次。
更不用说地中海、加勒比海邮轮，其消费更是一般旅游者望而生畏。
（2）设施齐全，服务质量高。
邮轮旅游服务是属于五星级。
在花费大额金钱同时，也肯定会享受高层次服务，穿上服务人员均训练有素，知道多国语言。
邮轮上提供了多种娱乐设施，有多国风味餐厅、酒吧、游泳池、电影院、歌剧院、和图书馆等，还为商务游客准备了中央会议厅。
（3）重游率高。
很多去过新马泰游客也会搭乘处女星号邮轮。
原因之一，邮轮旅游能够大致分为两个部分，即船上娱乐休闲和停靠港游览活动，而邮轮上时间占了整个旅游时间60%－80%，所以停靠港游览景点是否曾经去过，对于游客不起关键作用。
另外一个原因是，邮轮企业通常会把海岛、海滩作为其行程当中一个停靠港，而海岛是众多旅游目标地当中重游率最高。
（4）亲水特征。
邮轮旅游亲水性是毋庸置疑。
这个特点对于喜好水性旅游者来说是一个强大吸引力，邮轮旅游全过程基础上全部在大海上航行邮轮上进行。
而对于水有抗拒心理旅游者来说又是一个致命缺欠，对于这类型旅游者来说，她们不仅会对水有天然抵触情绪，而且还会产生海上旅游不安全感，而这种心理原因通常全部是先天形成，后天改变几率不大。
（5）慢旅游特征。
休闲度假旅游产品含有慢节奏特点，邮轮即使是在海上日夜航行，但对于游客来讲，却能够使长途旅行中枯燥路途时间变为休闲假日时光，从而有更充沛精力在停靠港地域游览。
3.中国邮轮行业现在发展情况及相关政策
3.1发展情况
受中国游客出境游人次稳步上升，国际游轮巨头战略布局正快速东移。
邮轮是今年旅游市场上绝对热点。
记者得悉，国际邮轮企业在中国市场投入运力增加高达40%到100%，歌诗达“维多利亚号”、皇家加勒比“海洋航行者号”两大豪华邮轮首次引入中国并立即首航，首航名额爆满，一票难求。
冲绳一地游等新邮轮航线，今年也首次面市。
歌诗达邮轮企业在华引进维多利亚号，5月18日首航，皇家加勒比旗下海洋航行者号引入中国，6月19日首航。
两艘豪华邮轮均以上海作为母港，运行多条日韩航线。
皇家加勒比游轮企业中国战略包含：
把船队中位列全球十大游轮“海洋航行者号”引入中国，开设母港始发国际游轮航线，并依据中国市场特点为这里游客度身定做旅游方案，另外还和中国关键港口进行战略合作。
中国交通运输协会邮轮游艇分会副会长兼秘书长郑炜航透露，乘坐邮轮赴海外旅游出入境中国大陆游客达成79万人次，比65.8万人次增加20.1%，乘坐国际邮轮来华入出境国际游客为46.2万，同比增加15.5%。
假如说过去5年是中国游轮发展起步发展期，那么未来5年，中国将步入游轮快速发展期。
海洋航行者号”进入中国后，将成为中国乃至整个亚洲地域最大豪华游轮。
这也将一改游轮企业“将发达国家淘汰下来游轮放到中国航线”局面。
据了解，现在中国母港始发最大游轮是皇家加勒比国际游轮旗下“海洋神话号”，而“海洋航行者号”规模几乎是前者2倍，排水量高达13.8万吨，拥有15层甲板，最多可载客3840人。
皇家加勒比游轮国际业务实施副总裁迈克.贝勒说，伴随“海洋航行者号”到来，该企业在中国市场首次将拥有两艘运行母港航线游轮，再次显示出游轮企业全球战略正在东移。
3.2近期计划及相关政策
依据以前国务院同意《全国海洋功效区划（-）》，南海海域关键支持南沙群岛、中沙群岛、西沙群岛海域发展海洋渔业，推进海南岛、中沙群岛、西沙海岛旅游资源开发，建设永兴岛——七连屿珊瑚礁旅游区。
据记者了解，现在，中国游客对于西沙旅游热情很高。
海口某地接旅行社北京办事处工作人员表示，近期，有很多游客咨询西沙旅游事宜，海南旅游线路报名量也有所提升。
但现在，西沙旅游几乎没有旅游接待设施，极少数自行前往游客基础以年轻或喜好探险一族为主
西沙旅游项目标开发也将带动我过游轮行业发展，乘游轮从三亚抵达西沙需要十多个小时，这么距离也很适合采取游轮作为旅游交通工具。
由此可见西沙旅游开发政策推行也十分有利于中国游轮发展。
4.三亚邮轮线路
现在线路：
（1）皇家加勒比·海洋神话号南海明珠香港——三亚——越南顺化岘港——越南河内下龙湾——香港，五晚六日浪漫旅
（2）宝瓶星号邮轮：
三亚——越南下龙湾——顺化——三亚5日游
（3）香港——三亚——香港
（4）意大利歌诗达经典号邮轮：
香港——三亚——越南下龙湾——香港
（5）香港——东南亚国家（越南、菲律宾、泰国等）——三亚——香港
（6）宝瓶星号：
武汉——三亚——越南
（7）宝瓶星号：
三亚——岘港——三亚
（8）宝瓶星号：
三亚——下龙湾——三亚
5.三亚邮轮旅游现实状况
三亚邮轮游客量同比增加6倍首度跃居内地首位
本报三亚1月4日电（记者张谯星，通讯员何璐平、盛亚跃）记者今天从三亚市海防和口岸办得悉，，三亚邮轮旅游实现高速发展，出入境邮轮游客达30万人次，首度跃居内地首位。
，三亚凤凰岛国际邮轮港前后迎来海洋迎风号、天秤星号、处女星号等世界三大邮轮企业外籍豪华邮轮，邮轮航次猛增至120航次，出入境游客量达30万人次，同比增加6倍以上。
而内地邮轮旅游另一热点城市上海，迎来豪华邮轮112航次，出入境游客量为15万人次。
三亚邮轮停靠航次和出入境游客量首次跃居内地第一。
据了解，早在1984年，三亚就被同意为国家一类对外开放口岸。
长久以来，三亚因为没有国际邮轮码头，邮轮只能停泊在外海锚地，凭靠驳船接送旅客上岸旅游，严重制约了邮轮经济发展。
，三亚建成了内地首个10万吨级豪华邮轮码头——凤凰岛国际邮轮港，结束了三亚不能停靠国际豪华邮轮和没有联检大厅历史，邮轮旅游展现高速发展势头。
面对客流量高速增加态势，三亚边检站大胆创新通关验放模式，在全国率先采取一套“大型邮轮人像识别电子通关法”，提升了通关速度，简化了手续，受到游客和船方高度赞扬。
伴随三亚国际著名度快速提升和邮轮接待服务质量不停提升，美国嘉年华、皇家加勒比、马来西亚丽星邮轮等世界三大邮轮企业纷纷开通三亚航线，为三亚带来了美国、英国、意大利等欧美高端游客。
“香港——三亚——香港”、“香港——三亚——越南——香港”“香港——东南亚国家（越南、菲律宾、泰国等）——三亚——香港”等航线已成为备受高端游客市场喜爱热门邮轮航线。
据统计，自凤凰岛国际客运港通航以来，三亚共接待出入境高端游客近40万人次，邮轮近200航次。
到今年来访三亚邮轮88艘次超去年总和游客近6万人
海口网3月18日消息近日，记者从三亚海事局得悉，伴伴随三亚邮轮母港设置，三亚辖区邮轮到访数量逐步增多，截至3月15日，三亚辖区今年到访邮轮已达88艘次，到访游客近6万人。
到访邮轮艘次已超出整年总和。
针对日益频繁护航监管任务，三亚海事局多方位、多路径加强邮轮安全监管工作，主动服务邮轮经济建设。
该局主动和邮轮码头企业沟通，指导凤凰岛邮轮码头二期建设勘探、计划、环评等工作，并全程跟踪邮轮码头二期建设进程。
加强口岸部门间协调，实施口岸申报、查验二十四小时工作制度，并试行邮轮申报预审机制，大大提升口岸查验效率。
同时，加强和引航机构、拖轮企业沟通，海巡艇在每次邮轮到港前全部提前出动，清理航道和通航水域，确保邮轮靠、离泊安全。
该局责任人表示，下一步三亚
升级会员 