关于进一步加强掘进工程质量管理的规定Word格式.docx

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长×

宽=220×

350㎜，白漆刷底，红漆打格写字。

3、水泥要及时下、及时用，放置时间不得超过三天，水泥在料场内要上台，成袋码放整齐，严禁散放或与河沙石屑混放。

4、锚杆快硬水泥药卷要当班从地面家具房领用，下井后不准直接放到底板上以防受潮。

5、金属锚杆要靠帮直立存放，丝口向上。

金属网要靠帮水平放置，下部不得与底板直接接触。

6、河沙、石屑要放置在专用料池内。

料池用砖石砌底、沙浆抹面，距轨道间隙不小于0.35米。

7、各类材料、工具码放后，地突出部位距轨道安全间距，必须大于0.35米。

㈡、安全躲避硐及三叉门管理

1、掘进巷道，必须按规程规定施工安全硐，两相邻安全硐的间距规定为：

上、下山不大于40米；

平巷不大于100米；

安全硐必须成型规整，犄角成线，支护完好，并严格按照宽、高、深均1.8米的要求施工，设在人行道侧。

沿煤层顶板掘进的煤巷躲避硐宽、深均1.8米，高度与巷道高度相同，不得逮顶煤。

架棚支护的巷道躲避硐门口必须架设双抬棚，安全硐底板要与巷道底板平。

2、安全硐内禁止堆放任何材料及杂物，并要保持清洁卫生。

3、三叉门、四叉门要严格按光爆要求施工，门口成型规整，犄角成线。

锚喷支护时附近5米锚杆间排距不得大于600㎜；

架棚巷道要架设双抬棚，所有单支翅要压在双抬棚的两个棚梁上。

㈢、掘进施工“三条线”管理

1、巷道掘进，必须强化“中线、腰线、拱基线”的管理，并要严格按线施工。

要求用红漆或红粉“准确、醒目、清晰”标定，距扒装机不得大于20米。

2、验收时要严格按“三条线”验收，如发现标定与“三条线”不符，将严肃追究技术员的责任。

3、测量人员要按有关规定，及时延中、腰线，施工单位要对测量中、腰线控制点加以保护，不得喷浆或破坏。

4、喷射砼配合比必须符合规定，喷厚达到设计要求。

必须拉线喷浆，拉线5条：

墙脚、拱基各两条，拱顶一条，扒装机前喷射砼成巷80%，喷射砼要及时，不得脱喷。

喷后要表面平整、密实，无穿裙、失脚，无露筋。

在1米范围内凸凹不大于50㎜。

㈣、喷浆保护

喷浆作业时，喷浆影响范围内所有工具、电缆、管线、风筒、图牌板及中、腰线点等一律加以防护，避免喷上砂浆。

㈤、作业图表

1、一律采用长×

宽=560×

400㎜的长方形牌板，采用铝合金框架，有机玻璃版面白底、蓝字（图）、红边。

2、掘进作业图表，必须具备备断面图、支护图、炮眼布置图、平面图、避灾路线图和正规循环作业图表。

3、牌板上的图表及尺寸标注要齐全、清晰、准确、美观。

4、“五图一表”要严格执行一迎头、两牌板，牌板上的图表必须按作业规程的规定，并与正在施工迎头相符，不得多画或少画。

5、牌板位置距掘进头100—200米。

㈥、卫生区域管理

1、各掘进区队按矿所划分的卫生区域划分到班组，明确专人负责，做到班班保持清洁、卫生。

2、在各区队卫生区域分界处要设置标志牌，标志牌要明确单位，划清范围，其规格为长×

350㎜。

白漆刷底，红漆混打格写字。

3、各区队清理的赃杂物要用矿车分类集中上井，做到分装分运，严禁混入煤流系统。

二、机电运输专业规范化管理规定

㈠、小上下山安全设施规范化管理

为加强矿进提升运输管理，统一采区标准道岔；

对小绞车的安装、固定、小绞车的钢丝绳、保险绳的统一；

统一采区小上下山的图牌板及声光报警信号。

小上下山的图牌板一律按统一规定的规格、尺寸、内容制作，牌板悬挂在巷道进口端一侧，其高度牌板上端在1.5—2.0米高度范围内，固定要可靠。

A、挡车设施类型

1、水平上车场阻车器，手动挡车器（不倒翁），挡车棍。

2、水平上车场重车道不倒翁。

3、上变坡点下方手拉常防吊梁，手拉不倒翁，联动挡车器，挡车栏。

4、斜巷内（中间段）自动超速挡车器（吊梁），电动挡车器。

5、下变坡点上方手拉常防吊梁，手拉挡车器（不倒翁），挡车栏。

B、挡车设施的设置

1、采区运输使用小绞车的主要上下山，水平上车场距变坡点0.8—2米处装设挡车器，该挡车器与变坡点下方挡车器（挡车栏）组成机械联动，在上车场挡车器前0.5米处设挡车辊（前指绞车方向）。

2、变坡点以下15—20米处（或略大于提升一列车长度）装设手动挡车器，该挡车器可与水平车场挡车器组成机械联动。

3、斜巷内（中间段）在18度以上每100米，小于18度每150米处各设一处超速吊梁挡车器，或电动挡车器，绞车速度大于3米/秒时必须装设电动挡车器，中间有甩车场的通道，在该道岔以上10—15米处设一组手拉常防挡车器。

4、下车场起坡点以上10—15米设一组手拉常防吊梁挡车器，坡度不超过10度的可设置手动不倒翁。

5、对正在掘进的下山距迎头扒装点20米以上必须设一组手拉常防吊梁，随迎头推进，掘进斜长超过50米时，上变坡点下方15—20米设一组手拉常防吊梁。

6、在同一斜巷内分级提升时，在绞车以上8—15米处设一对木质保安柱，直径应不小于18公分，距轨道不小于0.5米，保安柱要打在顶板柱窝内，保证牢固。

C、制作安装要求

1、制作吊梁要用11#矿用工字钢，或不低于该工字钢强度的铁轨制作。

可按公式计算吊梁长度：

L=H/COSa

式中：

L—吊梁长度，H—巷道高度，a—巷道底板垂线与落下的吊梁之间的夹角。

其范围应取a=30度—40度。

2、吊梁固定在岩石顶板上，一端联接在不小于打入顶板0.5米深坚实牢固的生根上，联动处转动灵活，牵引绳改变方向处要用转动灵活的滑轮。

3、上下山顶板为非岩石顶板时（顶板破碎或支护巷道），吊梁可固定在插入巷道两帮的两根托梁上，其强度不得低于11#矿用工字钢，固定要牢固。

严禁固定在支护棚梁上或锚杆上。

4、吊梁下落后必须在轨道中心（左右偏差不大于±

50毫米），手拉吊梁正常工作时，下端距轨面不得超过200毫米，超速吊梁按正常过车最大高度，再加300㎜余量吊挂。

5、挡车辊要用直径为2寸，长度不小于1.2米的厚壁钢管制作。

挡车窝要下3寸钢管作套筒，窝深不小于0.5米，套筒上口高度与轨面平齐，不得有杂物进入，影响挡车棍插入深度。

6、手拉挡车器，不倒翁基础固定要牢固，挡车时不得自动移动。

挡车器高度距轨面不小于200毫米。

7、阻车器、手动挡车器、联动挡车器必须统一制作。

8、安全标志规定：

为防腐及警戒，要求不倒翁刷黑漆，超速吊梁、手拉吊梁和挡车辊刷红白相间漆，红白漆间距，超速吊梁打击棍、挡车辊要求200㎜，吊梁要求500㎜。

其它未具体规定的安全设施，全部刷灰漆。

D、车场、轨道铺设要求

1、上下山水平车场轨道与斜巷轨道铺设要达到平直、圆顺、轨道捣实不悬空，接头扣件齐全，紧固不松动，按部颁轨道质量标准必须达到合格品，主要标准如下：

⑴、轨道中心线：

单轨中心线应符合设计，偏差不大于设计值的±

50㎜；

双轨中心线的间距不小于设计标准值，不大于设计值20㎜，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于2㎜。

⑵、接头应平整，两轨面高低和内侧左右错差都不得大于2㎜。

⑶、轨距：

轨距应符合设计值，直线段或曲线段加宽后，最宽都不得超过5㎜，最窄不得小于2㎜。

⑷、钢轨：

轨距应符合设计或满足运量要求，同一条铁道不得有杂拌道（在同一条线路内使用两种以上轨型的钢轨或同一线路上两股不同轨型者，称杂拌道）。

⑸、水平：

直线段两股钢轨应水平，两轨顶面高低差不得大于5㎜；

曲线段加超高后误差不大于5㎜。

⑹、轨缝：

轨缝不大于5㎜。

⑺、轨枕：

轨枕的规格和数量应符合设计要求，无腐朽、损坏、断裂及不起作用的失效轨枕。

⑻、接头方式：

接头应采用悬接，直线段应对接，相对错距不大于50㎜，曲线段应对接，相对错距不大于2米。

⑼、接头连接零件：

鱼尾、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全，密贴、紧固有效。

⑽、道钉：

规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2㎜，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2㎜。

⑾、轨枕间距：

符合间距1米设计要求，误差为±

50㎜。

⑿、捣固：

道渣捣固坚实，无空板、吊板。

⒀、路基：

无严重塌坡，底鼓沉降现象。

⒁、道床：

道渣材质和粒度符合标准；

道渣厚度不小于100㎜（个别底板突出处不小于50㎜），道床整洁，道渣不埋没轨枕面，无积水、淤泥。

2、上下山车场及分车部位必须铺设采区标准道岔，并经常保持道岔完整不缺件，质量合格达到灵活好用，扳道器应刷漆，配重刷红漆，拉杆和底座刷黑漆。

3、上下山水平停车场的长度不小于一次提升车数的3倍，车场中间相邻两边轨距离，当使用1吨矿车时，不小于400㎜；

停车场轨道要求平，上车场不得有向绞车道的倾斜度，以免矿车自溜下滑。

4、上车场变坡点罗锅道下车场起坡点塌弯道弯成合格的弯度，铺整体道。

㈡、小绞车规范化管理

A、小绞车安装规定

1、服务时间超过三个月以上的小绞车必须用混凝土打永久基础，三个月以下的可以打地锚。

2、服务时间不超过一个月的小绞车可用四压两戗支柱，戗柱与顶板夹角60°

—75°

，柱顶应打在柱窝内，不准加楔，要牢固可靠。

木支柱直径不得小于180毫米。

小绞车固定，一律采用底盘（18#槽钢制作），地脚螺丝和垫圈应符合绞车地脚孔要求。

3、滚筒底部和闸座处不得有杂物堆积，影响绞车刹车性能。

要求基础高出底板200㎜。

4、安装小绞车滚筒中心线应与绞车道提升中心线重合，安装要平稳牢固，方便操作，不爬绳、不咬绳，不跳绳，缠绕排列整齐，特殊情况（如多级提升等）必须加装导绳装置，确保排绳整齐。

5、掘进上山小绞车（倒拉牛绞车）应安装在直道外侧（行人侧），绞车机体（支柱）距轨道外缘不小于500毫米。

6、绞车硐室高度不得小于1.8米，宽1.8米，长1.8米。

保证司机有足够的操作空间。

硐室内严禁存放其它物件，只许摆放控制绞车的开关。

7、绞车操作按钮应固定在操作架上，放在护绳板处。

B、信号设置

1、行人又行车的采区小上下山必须具备工作信号和警告信号，工作信号一律具备声和光，使用的告警信号要在小绞车工作时，一定显示红光和声响，绞车停止作业时，红光变为绿光同时声响停止。

小绞车道（上下山）必须装有把钩工与绞车司机联络用的声光兼备的工作信号，当上把钩点距绞车不足10米时，把钩工与绞车司机可共用一个信号。

2、提升物料的轨道上下山，必须装设与绞车联动的声光告警信号，上下山斜巷中间有通道和甩车场的通口，也必须有醒目的标牌和声光告警信号装置。

凡车场、通道都必须悬挂“行车不行人”的醒目标志。

3、信号按钮、电铃、三通等小电器应装在信号板上或使用组合电铃，信号板或组合电铃应固定在把钩硐室墙上。

4、声光告警信号和警示牌应悬挂在上变坡点罗锅道与下变坡点起坡处的顶板上，红绿灯对行人方向，并固定牢固。

C、地滚装设要求

1、绞车道必须装设地滚，间距不大于20米，数量应齐全，转动灵活，地滚窝应经常保持清洁，无杂物积矸、淤煤等。

2、上变坡点罗锅道处应装设大直径地滚，其直径不小于250毫米，宽度不小于200—250毫米，轴径不小于40毫米，要安装平整稳固，转动灵活。

3、绞车道有起伏，绳磨顶板（梁）时，要装天滚，以不磨绳为准。

4、腰巷及下车场甩车道，侧帮要装立滚，甩车道心应装扒绳轮和地滚数量不限，以不磨绳为准。

D、使用和管理

1、使用小绞车提升的钢丝绳直径应符合绞车技术要求，符合“煤矿安全规程”规定。

2、凡绞车提升的斜巷（小上下山），一律使用保险绳，对拉绞车只能使用11.4Kw调度绞车。

拉重车主绳的一端也必须挂保险绳。

3、使用对拉绞车的巷道，坡度不得超过10%，巷道更不得有拐硬弯现象。

4、提升钢丝绳和保险用绳卡连接时，主钢丝绳和保险绳都必须有绳普，保险绳不带绳普的一端，同主钢丝绳的钩头一起用绳卡压牢。

5、绞车主绳钩头和矿车的联接装置，必须使用安全系数符合“安全规程”规定，经试验合作的销、环。

不准使用钢丝绳套和其它非专用联接器代替。

E、小绞车司机与把钩工

1、司机必须经过理论培训，实际考核，经考试合格后持证上岗。

2、绞车司机要严格交接班制度，开车前先检查，操作时注意力要集中，手不离操作手把，发现异常情况立即停车，查明原因，待解决后方可开车。

3、绞车司机对绞车加强保养，严禁闸上有油、水和其它污垢，保持绞车和周围清洁，闸下方不得有任何杂物，以免影响闸的正常操作。

4、绞车司机不得擅离工作岗位，更不得躺卧，若必须离开时要将开关停电，并锁好把手后才能离开。

5、绞车司机要做到“五不开”，即：

绞车不完好不开；

钢丝绳打结、断丝超限、缠绕排列不整齐不开；

超挂车不开；

信号不清不开；

安全设施不齐全不开。

6、把钩工上岗后必须打扫车场、硐室卫生，要经常保持工作场所清洁，无任何杂物。

绞车硐室内及出绳口前方5米属绞司机卫生范围。

7、把钩工发信号前一定对大钩头、插销、连接环、保险绳、矿车等全面检查，确认合格，联接正常方可发信号开车。

绞车提升时，所有人员要进入扒钩硐室。

8、把钩工严格操作规程，做到“五不挂”即：

安全设施不齐全不挂；

信号联系不通不挂；

重车装的不标准不挂；

超车数不挂；

绞车道有行人不挂。

㈢、机房硐室规范化管理

A、设备

1、设备布置排列整齐，设备距墙不得小于0.5米，设备之间应留出0.8米的通道，如果设备不需从两侧和后面检修的，可以不留间距。

2、设备完好牌和标志牌齐全，内容填写正确，标志牌应有编号、型号、容量、整定值、用途、负责人。

B、电缆

1、电缆引入引出应有穿墙套管，并严密封堵，铠装电缆要剥掉麻皮。

2、硐室内的电缆吊挂应符合电缆吊挂范化规定的有关规定。

电缆要布置均匀，排列整齐，尽量不交叉，电缆沟内无积不，做到盖板齐全，平整结实。

3、硐室门口电缆吊挂严禁出现打硬弯现象，必要时可以使用电缆卡箍或电缆支架将电缆固定在巷道上，悬挂点间距不大于1．5米，电缆的弯曲半径要大于电缆直径15倍或符合有关电缆弯曲半径要求。

4、高、低压电缆在同一架挂钩上悬挂时，相互之间的间距不得小于100㎜，同电压等级电缆悬挂间距为50㎜，电话线和监测线电缆应悬挂在动力电缆上方，间距不小于100㎜。

5、硐室引入和引出电缆应装设标志牌，标志牌上应注明电缆的编号、型号、规格、电压等级、用途、维护人姓名。

C、安全设施

1、硐室两头分别设置2—4个合格的电气火灾灭火器和不少于0﹒2立方米的灭火砂箱，并用易碎的沙袋装好，每个沙袋重量不超过10Kg，数量不少于10个。

2、有合格的绝缘手套、绝缘台或绝缘靴，每年做一次耐压试验，并有编号和试验标准。

3、接地系统：

连接主接地极的接地母线，应采用截面不小于50平方毫米的硐线，截面不小100平方毫米的镀锌铁丝，厚度不小于4㎜、截面不小于100平方毫米的扁铁。

电气设备的外壳用接地母线或局部接地极的连接应用截面不小于25平方毫米的铜线、截面不小于50平方毫米的镀锌铁线或厚度不小于4㎜、截面不小于50平方毫米的扁钢。

接地母线应距地板0.5米高沿墙敷设，悬挂点间距不超过2米，若在电缆沟敷设悬挂点间距不超过1米。

4、带电和转动部分应装设保护栅栏和醒目的警示牌。

D、环境、制度

1、硐室内清洁卫生，设备上台或上架，高度一致，无积水，无杂物，淋水不得淋到设备上。

2、各种制度、系统图齐全，内容符合实际，外形尺寸同一规格，悬挂整齐，有停电作业牌和反送电警示牌。

3、硐室内有照明灯，灯的间距为3—6米，悬挂整齐。

4、硐室门口应悬挂硐室名称牌和非工作人员禁止入内的警示牌。

㈣、井下电缆吊挂和小型电器规范管理

A、电缆敷设

1、水平巷道或倾斜30°

以下的井巷中，电缆应用电缆钩悬挂合格。

2、30°

以上的倾斜井巷中，应用电缆卡箍进行敷设固定。

3、巷道中悬挂的电缆有一定松弛度。

4、电缆坠落时不准落到轨道或运输机上。

5、电缆悬挂点间距、水平巷道或倾斜巷道内不得超过3米。

硐室内不得超过2米，在电缆沟内不得超过1米。

6、高压或低压电缆在同一挂钩上时相互之间的距离不得小于50㎜。

7、高、低压电缆相互间距应大于100㎜。

8、巷道内的电话、监测电缆应同电力电缆分别挂在巷道两侧。

如受条件限制，不能分挂在巷道两侧时，应敷设在电力电缆的上面并应保持挂在100㎜外的地方。

9、电缆不应悬挂在风管和水管上，不得遭淋水或滴水，在电缆上严禁悬挂任何物件。

10、电缆与风管、水管在同一侧时必须设在管子的上方，并要在300㎜以上的距离。

11、电缆同风袋等易燃物品应分挂在巷道两侧，如受条件限制在同一侧时，相互之间的距离应保持在300㎜以上的距离。

B、保护措施

1、电缆通过风门、防火门、电气设备隔墙时应有穿墙套管保护。

2、电缆通过电器设备基础及硐室地面时，应设保护管或电缆沟保护。

3、沿墙引下的电缆，易受砸伤部分应有保护管保护。

4、保护管或电缆钩弯曲半径，应不小于穿入电缆的最小允许弯曲半径。

5、保护管在安装前必须做防腐处理，安装时要排列整齐，管口用泥严密封堵。

6、管了之间的连接处应密封良好，管口应光滑无毛刺、无飞边。

7、管口与电缆外皮不得承受压力，管子内径应大于电缆外径的1.5倍。

C、接线盒悬挂

1、电缆接线盒应悬挂或固定，不得使电缆承受压力。

2、在淋水处的接线盒必须设防淋水保护。

3、井下铠装电缆接线盒应采用环氧树脂浇灌，不准采用沥青浇灌。

4、高压电缆接线盒应按顺序标有编号。

D、水平巷道或30°

以下倾斜巷道电缆的敷设

1、在木支架巷道中铺设电缆，可以使用木耳子或吊挂带，多根电缆必须使用电缆钩悬挂。

2、在金属支架上铺设电缆必须用电缆钩悬挂。

3、在砌碹巷道或锚喷巷道中铺设电缆，必须按要求布置好电缆钩悬挂的眼距及高度，使电缆的悬挂平直，处于一条线上。

E、采、掘区电缆敷设

1、采、掘区必须使用电缆钩或吊带挂电缆，吊带宽度不得小于25㎜，严禁用金属丝悬挂电缆。

2、电缆悬挂必须整齐，间距、高度必须符合要求。

3、电缆两端必须有固定编号，编号要清晰明显。

4、扒装机电机负荷电缆必须加装5米以上套管保护。

5、移动变电站至工作面出口的电缆与油管、水管在同一侧时，电缆必须敷设在管路上方，并平行排列整齐。

F、小型电器摆设

1、三台件以上的小型电器应集中上板吊挂，悬挂在安全硐内或小绞车操作硐内，单台件小型电器严禁落地，悬挂高度符合电缆悬挂接线盒标准要求，以方便操作。

2、小型电器的标志牌应齐全，内容填写准确，应有编号、型号、使用地点、维修人。

二○○四年八月二日

主题词：

关于加强质量管理规定

报：

王晁煤电集团

发：

各科室、工区

宋家沟煤矿行政办公室