钢筋笼分段吊装专家评审后.docx

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钢筋笼分段吊装专家评审后

武汉市轨道交通7号线土建五标项目

王家墩东站地下连续墙钢筋笼吊装方案

编制：

审核：

批准：

中铁十一局集团有限公司

武汉市轨道交通7号线土建五标项目经理部

二〇一五年四月

目录

1、工程概况4

2、编制依据4

3、施工筹划5

3.1、施工进度计划5

3.2、劳动力安排计划5

3.3、机械设备安排计划5

3.4、施工场地布置6

4、钢筋笼吊装施工方案6

4.1、吊点布置7

4.2、钢筋笼吊点加固7

4.3、一字幅钢筋笼吊放方法8

4.4、钢筋笼吊放转换过程10

5、钢筋笼吊装验算10

5.1、设备选用10

5.2、吊点设置验算11

5.3、起吊扁担、焊缝及搁置扁担的验算14

5.4、钢丝绳强度验算14

5.5、主吊把竿长度验算15

5.6、吊攀及焊缝验算16

5.7、卸扣及滑轮的验算和选用16

5.8、吊车双机抬吊系数（K）整体验算16

5.9、钢筋笼挠度验算17

5.10、地基承载力验算...................................................................14

6、吊装施工技术措施17

7、起重安全操作规程18

7.1、一般规定18

7.2、起重机司机、指挥信号、挂钩工必须具备下列操作能力19

7.3、基本操作20

7.4、吊装20

7.5、吊索具21

8、安全保证体系及措施21

8.1、安全保证体系21

8.2、安全保证措施22

9、安全风险管理及风险预案24

9.1、风险管理的基本步骤24

9.2、风险管理的工作流程24

9.3、风险应急机构25

9.4、工程风险项目及对策25

10、应急救援预案26

10.1、事故类型和危险性分析26

10.2、应急处置基本原则27

10.3、组织机构及职责27

10.4、预防与预警29

10.5、应急预案培训教育及预案演练32

10.6、应急处置34

10.7、应急物质与装备保障35

10.8、应急救援流程36

11、附图37

1、工程概况

本标段为武汉市轨道交通七号线一期工程第五标段土建工程：

常码头站（不含）～王家墩中心站（不含）区间（盾构）、王家墩中心站（不含）～王家墩东站区间（盾构）、王家墩东站（明挖），2个盾构区间1个明挖车站。

其中明挖车站为地下三层单柱双跨楔形台车站，有效站台宽度为12~14m，与既有轨道交通2号线王家墩东站楔形换乘，外包总长为256m，标准段总宽为21.3m，车站埋深约24.33m。

车站共设置3个出入口、3个消防疏散口，2个风亭。

王家墩东站采用明挖法施工，围护结构采用地连墙加内支撑的形式，主体围护结构地连墙88幅，为1000mm地连墙，标准段长6m、5.5m交错布置，转角幅长5m左右，主体围护结构地连墙接头处采用三根直径800旋喷桩止水。

由于吊装钢筋笼的履带吊对道路要求较高，且要满足现场吊装、运输等要求，故现场规划路面宽11.0m（见施工场地平面布置图），布设Φ14@200的钢筋网并硬化200mm厚C30钢筋砼道路，以满足地基承载力的要求。

连续墙主要的施工工艺包括单元槽段成槽、泥浆护壁、吊装钢筋笼，灌注水下砼，从而形成整体连续的钢筋混凝土防护帷幕。

本站主体连续墙钢筋笼长度最长为49.75m；经计算重量最大为53.66t。

因此吊装长、大、重负荷的钢筋笼成了连续墙施工的一个重要环节，为保证起吊的安全性、可靠性，使钢筋笼不发生弹性变形和降低抗弯强度，选择好起吊设备及确定最佳吊装方法，精确计算吊点位置，按国家起吊安全标准选用合格吊具产品及钢丝绳，组织协调好操作司机与装吊人员的配合,通过科学、合理的方法和采用在其它地铁项目中的成功吊装经验，为优质、高效、安全的完成地铁风井施工奠定基础。

2、编制依据

（1）武汉市轨道交通七号线土建五标项目设计图；

（2）《建筑施工起重吊装安全技术规范》；

（3）《钢结构设计规范》（GB50017-2014）；

（4）《起重机械安全规程》（GB6067-2010）；

（5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号）；

（6）武汉市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；

（7）工程机械使用手册、建筑机械使用安全技术规程等；

（9）现场调查资料及我公司在吊装工程及类似工程的施工经验和技术储备；

3、施工筹划

本工程以系统工程理论进行总体规划，工期以动态网络计划进行控制，施工技术管理以现场动态为基础，质量通过ISO9001质量保证体系进行全面控制，安全以事故树、生物钟进行预测分析、控制。

以“加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流”为施工指导思想，以“创优质名牌，达文明样板，保合同工期，树企业信誉”的战略目标组织施工。

3.1、施工进度计划

地下连续墙共88幅，混凝土方量24245m3。

地下连续墙成槽施工总体安排时间为2015.4.30～2015.8.30（121天）,平均按3天2幅地下连续墙考虑。

3.2、劳动力安排计划

表3-2劳动力计划表

序号

工种

人数

备注

1

电焊工

30

持证上岗

2

钢筋工

25

3

电工

3

持证上岗

4

专职安全员

2

持证上岗

5

吊装指挥员

2

持证上岗

6

吊车司机

4

持证上岗

7

挂钩司索工

2

持证上岗

8

挖掘机司机

2

持证上岗

9

成槽机司机

4

持证上岗

10

杂工

10

3.3、机械设备安排计划

连续墙施工使用主要机械设备见表3-3：

表3-3主要机械设备进场计划表

序号

名称

型号

单位

数量

进场时间

备注

1

履带吊车

280t

台

1

2015.4

2

履带吊车

150t

台

1

2015.4

3

挖掘机

20-HT

台

1

2015.4

4

成槽机

SG46E/SG50

台

2

2015.4

5

卸土车

12m3

辆

10

2015.4

6

电焊机

ZXE-400

台

20

2015.4

7

车丝机

HGS-40B

台

8

2015.4

8

切割机

GQ40

台

2

2015.4

9

弯曲机

GW40

台

2

2015.4

10

调直机

GT6/12

台

1

2015.4

3.4、施工场地布置

施工场地采用全封闭式施工，施工场地布置时，以方便施工生产，互不影响原则，充分考虑吊车、成槽机等机械设备运行路线，满足其运行要求；场内道路均采用钢筋混凝土硬化；场地保证排水、排污通畅。

结合现场实际施工情况，连续墙施工由两端向标准段进行。

4、钢筋笼吊装施工方案

本工程地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据施工技术要求及施工安全，考虑钢筋笼采用整体加工、分段吊装、槽段连接的施工方法，吊装施工方案必须满足理论计算和安全施工要求。

根据上述特点拟采用双机抬吊方式入槽的吊装方案：

主机选用280T履带吊车，副机选用150T履带吊车。

由于连续墙钢筋笼长度最大为49.75米，加上型钢和锚筋，整幅钢筋笼共53.66t重，根据施工技术要求及施工安全，考虑将整幅钢筋笼分为下半部分钢筋笼①和上半部分钢筋笼②两段分别吊装，且考虑到接头率不大于50%的技术要求，故钢筋笼②分段长度范围为33.9~41.9m。

本分段吊装方案按41.9m最长分幅，最重分幅钢筋笼43t（取富裕值50钢筋网片分段示意图

4.1、吊点布置

主吊吊点设6个，且钢筋笼顶端3个吊点采用钢板加固，以备钢筋笼标高定位时支撑；副吊吊点设6个，使用钢筋加强。

吊点设置图4-1所示（设置验算见5.2）：

图4-1吊点设置平面图

4.2、钢筋笼吊点加固

每幅钢筋笼各水平吊点均设置在主筋上，以标准幅槽段为例说明，槽段钢筋笼每个吊点各用2根倒立的“U”型Φ32钢筋予以加固，并增加桁架筋及中间位置沿垂直方向焊接两根加固筋，其形式见图4-2所示。

图4-2吊点加固钢筋示意图

4.3、一字幅钢筋笼吊放方法

（1）指挥280t、150t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸甲。

（2）检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

如下图：

（3）下部钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查下部钢筋笼是否平稳，后280t起钩，根据下部钢筋笼尾部距地面的距离，随时指挥副机配合起钩。

如下图:

（4）下部钢筋笼吊起后，280t吊机向左（或向右）侧旋转、150t吊机顺转至合适位置，让下部钢筋笼垂直于地面。

如下图：

（5）指挥起重工指挥卸下钢筋笼上150t吊机的起吊点卸甲，然后远离起吊作业范围。

（6）指挥280t吊机缓慢将钢筋笼①放入槽内，待钢筋笼①快全部入槽时，指挥吊机停止下放钢筋笼，将钢筋笼①固定在导墙上，保持其稳定，然后卸掉钢筋笼上吊点的卸扣。

（7）指挥280t、150t两吊机转移到钢筋笼②的起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。

检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

（8）重复以上步骤，吊装钢筋笼②垂直于槽段面，然后将钢筋笼②下放至合适的位置，与钢筋笼①进行挤压套筒连接。

（9）指挥280t吊机下放连接后的整体钢筋笼入槽，下放钢筋笼时不得强行入槽。

（10）钢筋笼整体下放到位后抄平，钢筋笼下放过程结束，进行下一道工序。

施工要点：

1、分段钢筋笼的连接：

　　本方案分片钢筋网片的连接采用B级挤压套筒进行连接，挤压接头相互错开。

任一接头中心至长度为钢筋直径35倍的区段内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不大于50％。

2、挤压套筒连接施工注意事项：

（1）操作人员必须持证上岗。

（2）挤压操作时采用的挤压力，压模宽度，压痕直径或挤压后套筒长度的波动范围以及挤压道数，均应符合经型式检验确定的技术参数要求。

（3）挤压前应做下列准备工作：

1>钢筋端头的锈皮、泥沙、油污等杂物应清理干净。

2>应对套筒作外观尺寸检查；应对钢筋与套筒进行试套，如钢筋有马蹄，弯折或纵肋尺寸过大者，应预先矫正或用砂轮打磨。

3>对不同直径钢筋的套筒不得相互串用。

（4）钢筋连接端应划出明显定位标记，确保在挤压时和挤压后可按定位标记检查钢筋伸入套筒内的长度。

（5）检查挤压设备情况，并进行试压，符合要求后方可作业。

（6）挤压操作应符合下列要求：

1>应按标记检查钢筋插入套筒内深度，钢筋端头离套筒长度中点不宜超过10mm。

2>挤压时挤压机与钢筋轴线应保持垂直。

3>挤压宜从套筒中央开始，并依次向两端挤压。

4>宜先挤压一端套简，在施工作业区插入待接钢筋后再挤压另一端套筒。

4.4、钢筋笼吊放转换过程

（1）双机就位，开始平抬钢筋笼。

（2）双机平抬钢筋笼起，大吊提升钢筋笼，小吊平稳向前移动。

（3）大吊起钩，小吊起钩缓慢运行，直至大吊吊起钢筋笼。

（4）小吊卸钩，大吊完全吊起钢筋笼。

大吊旋转大臂，使钢筋笼转移至下放导墙处。

对准分幅线，开始下放，在此过程中，专人牵拉副吊的钢丝绳，每下到一个节点地方时，大吊停止下放，专人卸除卡扣。

（5）当副吊钢丝绳全部卸除后，大吊继续下放。

在大吊转换钢丝绳吊点时，用扁担卡住钢筋笼穿扁担处，大吊放下钢筋笼，使