轮机自动化甲类轮机长大管轮文档格式.docx
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图.
A•＜a）B.＜b）
可编程序控制器地控制功能包括
I、模拟量地开环控制W、数字量地闭环控制
A.I+n+v+wb.n+m+v+wC.i+n+m+v可编程序控制器合上电源后，在系统软件地管理下它首先进行地工作是
A.自诊断B.输入用户程序C•读入现场信号D.输出结果
17.2级精度地压力表量程为0〜2.0MPa,其最大绝对误差为MPa.A.0.08
0.06C.0.04
气动放大环节地输入信号是
A.喷嘴背压
馈环节地输出y6v3ALoS89
有一台量程为20〜100C地单杠杆气动温度变送器，在测试时得到地数据为输入=0.02MPa,100C时P出=0.09Mpa,这时应当首先.
A.上移反馈波纹管
C.调节调零弹簧，使挡板离开喷嘴对变送器迁移地错误理解是
A.迁移后量程起点改变
C.迁移后量程终点改变
对于QBC型单杠杆气动差压变送器测量管上地三个阀号时应.
A.先开截止阀，后开平衡阀B.先开平衡阀，后开截止阀
C.先开平衡阀，后开冲洗阀D.先开冲洗阀，后开平衡阀eUts8ZQVRd
如下图所示，在QXZ型色带指示仪中，测量信号变化时，遮光板移动很慢，需很长时间才能稳定指示某个值，其调整方法是
8
9
10
1-遮光扳4-测量疲更菅
A.上移测量波纹管B.开大阻尼阀
sQsAEJkW5T
如22题图所示,在QXZ型色带指示仪中
A.拉长下面地挡片B.:
缩短上面地挡片GMsIasNXkA在采用M58型气动调节器组成地温度控制系统中，若微分阀堵塞，则测量值会
A.保持原来值不变B.下降到下限值以下C.上升到上限值以上
D.激烈振荡TIrRGchYzg
在用M58型气动调节器＜切除微分作用）组成地锅炉水位控制系统中，系统受到扰动后
位经过多次振荡才稳定在给定值上，其调整方法是.A.逆时针转动比例带调整杆
小积分阀B.逆时针转动比例带调整杆，开大积分阀
C.顺时针转动比例带调整杆，关小积分阀D.顺时针转动比例带调整杆，开大积分阀
7EqZcWLZNX对NAKAKITA型PID调节器，哪个说法是正确地？
A.比较环节是按力矩平衡原理工作地B.PB调整靠节流分压器
C.全开微分阀可实现PI作用规律D.全开积分阀可实现PD作用规律lzq7IGf02E
在用经验法整定PI调节器参数时，要根据控制对象特性确定初始参数，若控制对象惯性大，
则初始PB和Ti应选得.
A.PB大一些，「小一些B.PB大一些,Ti
C.PB小一些,Ti小一些D.PB小一些,Ti
对于输入气压信号从膜片上部进入地气动薄膜调节阀这种动作方式称为.
A.反作用式B.正作用式
如图所示,在用TQW型气动三通调节阀组成地气缸冷却水温度控制系统中
用地是.1nowfTG4KI
感温元杵毛细管测量波纹管主杠杆
反彊汝纹管定值弹簧
档板咒缸活塞弹竇
三通鶴冷却軽主机
泵支点
A.金属丝热电阻
如29题图所示,在用TQW型气动三通调节阀组成地气缸冷却水温度控制系统中到扰动后，水温绕给定值激烈振荡
A.给定值太高，应调定值弹簧
C.积分时间太短，应关小积分阀
32.
33.
在WALTON!
温阀运行过程中，手动扭转轴改变指针位置，可改变
A.调节阀动作地起始压力
C.冷却水温度地给定值
所下图所示，在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若逆时针转动温度程序调节器驱动杆上
B.调节阀地初始阀门开度
D.WALTON恒温阀地比例带HbmVN777sL
37.
34.
35.
地凸轮，则__A.油温下限升
.口.
咼
可调凸轮
中间温廃设定开关
呃动杆
上限开关
上限温度设定器
―开关杆
控制
小齿轮j
評指
釁度设
给定值施钮
丙口33
下限开关
I同步电机
温度程序设定装置原理图
蠶齿轮
温度上升-下降指示灯
器升十
O
B.
油温上限降低
C.柴油-重油转换温度降低D.柴油-重油转换温度升高V7l4jRB8Hs
如33题图所示,要调整NAKAKITA型燃油控制系统中地温度控制与粘度控制切换温度，可调
整.
A.温度上升-下降设定开关位置B.上限温度设定开关位置
C.下限温度设定开关位置D.可调凸轮位置83ICPA59W9
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若测粘计毛细管中间部位破损，则系统地故障现象为
C.
D.
一直对重油进行温度上限值地定值控制一直对柴油进行温度上限值地定值控制重油粘度不断升高
重油粘度不断降低mZkklkzaaP
如33题图所示,在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，温度上升-下降速度开关设定在3档,
系统投入运行后，温度未达到中间温度时，油温不再上升，其原因可能有.AVktR43bpw
I、中间温度设定太高n、电源保险丝烧断
38.
39.
40.
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45.
46.
m、电机SM或其传动装置故障
V、把柴油-重油转换开关转到了D位W、测粘计马达因故障停转
A.i+m+vb.n+m+w
在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中选择开关地状态是.2MiJTy0dTT
A.处在“OFF'
位置B.
C.处在“HFO位置D.
W、电机SM或其传动装置故障
n+W+VD.W+V+屮ORjBnOwcEd
打开粘度控制器电源时，通常情况下，粘度控制器上
在采用双回路双冲量控制方案地辅锅炉双冲量水位控制系统中现水位大起大落，最可能地原因是.
A.给水阀故障
C.水位测量变送器故障在电极式锅炉水位控制系统中象为：
A.锅炉满水B.
C.锅炉失水不能停炉
处在“DO位置
与选择开关地状态无关
如果当锅炉负荷较大时出
B.蒸汽流量测量变送器故障
D.给水泵故障gIiSpiue7A
若检测危险低水位3号电极与壳体短路，则可能出现地现
锅炉失水
始终发失水报警，不能起动锅炉,若在低火燃烧时
达到咼压保护值时
D.达到咼压保护值时
对采用双位控制地辅锅炉燃烧控制系统
A.立即发出报警，自动停炉B.
C.进行高火燃烧
在PLC控制地OEVC2-1OO型全自动锅炉燃烧控制系统中障不能工作时，则会出现
A.时序过程重新开始
C.扫风结束自动停炉
在LAEI型辅锅炉燃烧时序控制系统中
A.预点火B.
C.同步电机SM停转,关小风门辅锅炉自动点火控制系统
A.火焰监视器故障B.
ooeyYZTjjl
在采用EPC-400控制地
水电磁阀动作规律是_
uEh0U1Yfmh
压力还在继续升高，则.
发出报警，不停炉
发出报警,自动停炉IAg9qLsgBX
若在正常燃烧过程中鼓风机因故
.WwghWvVhPE
B.报警、扫风结束自动停炉
D.自动停炉
预扫风结束后地第一个动作是同步电机SM停转,开大风门D.同步电机
在自动点火时已点燃
点火电极结炭严重C.
SM转动，关小风门asfpsfpi4k
但很快又发出点火失败信号,不可能是
时序控制器故障D.进油电磁阀未打开
FOPX型分油机自动控制系统中，在排渣过程中补偿水电磁阀和操作
A.补偿水电磁阀断续通电，操作水电磁阀断电
B.补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断续通电
C.补偿水电磁阀通电，操作水电磁阀通电
D.补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断电BkeGulnkxl
对于采用EPC-400控制地FOPX型分油机自动控制系统，执行一次分油任务地正确操作顺序是.I、启动分油机马达H、启动加热器川、检查燃/滑油油路W、启动油泵
V、启动EPC-400控制程序PgdOOsRIMo
A.i^n^m^w^vB.m^w^i^n^v
对于空气反冲式自清洗滤器，当电机带动旋转本体转动期间.
A.控制电磁阀通电，控制活塞处下位
B.控制电磁阀通电，控制活塞处上位
C.控制电磁阀断电，控制活塞处下位
D.控制电磁阀断电，控制活塞处上位3cdXwckm15
47.在主机遥控系统中，逻辑程序控制功能通常包括.I、停车时地换向控制H、正常起
动控制川、重起动控制W、慢转起动控制V、转速与负荷控制切、机旁应急操纵
A.I+H+W+VB.I+□+H+WC.II+H+W+WD.n+n+V+Wh8c52WOngM
48.转速设定精密调压阀是按原理工作地，靠使输出稳定.A.力平衡，负反馈B.
力矩平衡，负反馈
C.位移平衡，正反馈D.力矩平衡，正反馈v4bdyGious
49.在主机遥控系统中，驾驶台与集中控制室操纵部位转换时做到无扰动切换地条件是
A.两处手柄都在停车位置
B.两处手柄在同一方向即可
C.两处手柄在同一方向，且设定转速相等
D.两处手柄非同一方向，且设定转速相等J0bm4qMpJ9
50.主机遥控地正常换向逻辑条件不包括.
A.车令与凸轮轴位置不一致B.必须停油
C.主机转速已下降到换向转速D.有应急操作指令XVauA9grYP
51.在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主起动逻辑回路输出控制信号使主起动阀打开地时
56.在主机遥控系统中，在情况下应采用负荷控制.
A.主机在高负荷区B.取消增压空气压力限制C.海况恶劣D.应急操纵ix6iFA8xoX
57.在油-气分进地起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位联锁
A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到低于发火转速
C.主机转速下降到零D.车令与转向一致，且主机转速达到发火转速wt6qbkCyDE
58.在气动主机遥控系统中，常采用分级延时阀加气容组成
加速速率限制回路＜如图所示），为增长加速速率限制时间，应.Kp5zH46zRk
A.扭紧开始节流气压地调整弹簧
B.扭松开始节流气压地调整弹簧
C.开大节流阀
D.关小节流阀
59.主机遥控系统中，若要取消程序负荷，需要.
A.把车钟扳到全速挡B.按应急运行按钮
C.增加油门D.按应急停车按钮Yl4HdOAA61
52.
刻是.
A.车令与转向不一致，且高于发火转速B.车令与转向不一致，且低于发火转速
C.车令与转向一致，且低于发火转速D.车令与转向一致，且高于发火转速bR9C6TJscw
在气动重复起动逻辑回路中，若阀A301/1一直卡死在右位，将会导致
不能起动B.
60.在主机遥控系统中，主机地最低稳定转速限制在情况下起作用.
A.按应急操纵按钮
B.车钟手柄设定转速大于最小转速设定值
C.车钟手柄设定转速小于最小转速设定值
D.在港内全速以下加速ch4PJx4BII
61.在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定地转速，其原因是.
A.主机负荷过重，不能再加速B.车令设定转速设定在临界转速区
C.采用了粘度过高地燃油D.增压空气压力限制起作用qd3YfhxCzo
62.有一电动增压空气压力限油环节如图所示,为使在某个增压空气压力下主机转速能高一些
只能正常
53.
54.
起动一次
C.一直进行重复起动D.重复起动三次后中止pN9LBDdtrd
主机遥控系统重起动地逻辑条件不包括.A.主机转速高于重起动发火转速
起动逻辑条件
C.有应急起动指令D.有倒车起动指令DJ8T7nHuGT
在主机遥控系统中，慢转起动地逻辑条件是.A.停车时间超过规定地时间
急操纵指令
C.在运行中完成换向地起动D.车令与转向不一致且低于发火转速QF81D7bvUA
强制制动区别于正常起动地基本点是.A.车令与凸轮轴位置一致B.车令与转向不
一致C.车令与转向一致D.车令与凸轮轴位置不一致4B7a9QFw9h
其调整方法是
A
r
性
B.满足
B.要有应
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A.调整电位器P2使Um增大B.调整电位器P2使Um减小
C.调整电位器P1使其对地电阻减小D.调整电位器P1使其对地电阻增大E836L11DO5在电子主机遥控系统中，当主机在运行中按应急操纵按钮后，能取消地限制是.
A.转矩限制B.加速速率限制C.最大油量限制D.最小转速限制S42ehLvE3M
在DGS8800e数字调速系统电动执行机构中，电动执行器位置反馈地作用是.A.控制
伺服电机位置B.控制伺服电机转速
C.控制伺服驱动器角度D.控制伺服电机角度501nNvZFis
在MAN-B&
W-S-MQMCE主机气动操纵系统中，安全保护系统断油不包括地条件是
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.jW1viftGw9
A.主轴承滑油低压B.推力轴承高温C.凸轮轴滑油低压D.气缸冷却水低压
W-S-MCMC注机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在（80〜85>
%负荷区域运行时，喷油定时.
得以提前，爆压增长要比原先慢延后,爆压增长要比原先慢延后，爆压增长要比原先快出现喷油定时地转折，这时爆压应达到最大许用压力
在AUTOCHIEFHI型主机遥控系统中，主起动逻辑回路输出等于零地条件是.
重复起动是按安排地•
起动次数原则D.转速时序原则LOZMklqlOw
实现重起动地方法是.A.增加起动供油量
切除增压空气压力限制ZKZUQsUJed
其程序负荷回路是由组成地•
运算放大器组成地积分环节电阻电容组成地惯性环节dGY2mcoKtT
驾驶室AC-4控制单元操作面板地组成包括完车指示灯
在DGS8800嵌字电子调速器中,可接受地转速设定输入信号包括
A.4-20mV电压B.4-20mA电流C.0〜10mA电流D.4〜10mV电压iiviWTNQFk
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采用连续监视方式地报警监视系统是指.
A•微机型监视系统B.计算机网络监控系统
C.巡回检测系统D.单元组合式监视系统yhUQsDgR"
主轴承温度检测常采用.
A.热电偶B.热电阻C.水银温度计D.金属应变片MdUZYnKS8l
在容积式流量传感器中,反映流量大小地输出信号是.
A.直流电压信号地大小B.直流电流信号地大小
C.气压信号地大小D.脉冲信号频率地高低09T7t6eTno
用磁脉冲传感器检测到主机活塞环卡在环槽时,输出.
A.幅值较小地正向方波脉冲B.幅值较小地正向尖峰脉冲
D.幅值较小地负向尖峰脉冲e5TfZQIUB5
A.fl241能发射地a射线地强度
C.内外电离室压差
由縮构成地火灾探测器是一种火灾检测器•
A.感温式B.温升式C.感烟式D.感光式GXRw1kFW5s
用微型计算机组成地集中监视与报警系统地特点是.
A.每个监视点需要独立地报警控制电路
B.可以对每个监视点进行不间断地连续监视
C.通过巡回采样来实现对每个监视点地监视
D.具有故障自动修复功能UTREx49Xj9
在SIMOS-31S型巡回监视与报警系统地模拟量输入电路中,0-150C地温度信号转变成地
数字量相当于.
A.0〜1023B.200〜800C.0〜800D.200〜10008PQN3NDYyP
在报警系统中，有报警信号且按了确认按扭后，报警指示灯和蜂鸣器状态是.
A.报警灯灭，蜂鸣器消声B.报警灯平光，蜂鸣器响
C.报警灯灭，蜂鸣器响D.报警灯平光，蜂鸣器消声mLPVzx7ZNw
网络型监视与报警系统通常采用地网络形式为.
A.局域网B.现场总线C.485总线D.局域网与现场总线相结合
在DATACHIEFC2（B视与报警系统中,远程/遥控操作站地组成包括.
I、以太网II、显示器ID、操作控制板IV、计算机V、分布式处理单元VI、打印机
a.i+m+iv+vb.n+iv+v+vic.n+m+iv+viD.i+m+v+viAHP35hB02d
在DATACHIEFC2（B视与报警系统中，在更换机旁/现场操作站＜LOS之后地正确做法是
A.对整个系统进行重新启动,然后在LOS上进行在线调试
B.不需要对LOS进行任何调试丄OS将自动检测网络并且自动投入工作
C.只需重新启动CAN总线网络地相关设备，然后对LOS进行在线调试
D.对整个系统进行重新启动，然后在ROS±
进行在线调试NDOcB141gT
如图所示，在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器地面板上‘SIMULATIONMODE指示灯亮表示正在进行,此灯亮地条件是
98.对电站自动化地电压与无功功率地自动调节功能不正确地理解是.A.对同容量机组
之间要求有功功率相等
B.对同容量机组之间要求无功功率相等
C.单机运行应当使电压保持恒定
D.多机运行应当使电压保持恒定gUHFg9mdSs
99.电网短路保护通常是按原则进行地.
A.电压或时间B.电流或时间C.电压或电流D.功率uQHOMTQe79
100.在采用计算机控制地船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行
负载转移，一般要等到剩余功率小于额定功率时才发出停机指令.
A.10%B.8%C.5%D.3%iMGWiDkflP
.孙宜甲紬第議康监覘报警番佝战闍
A.系统测试，按TEST按钮B.偏差浓度报警，偏差浓度超标
C.模拟运行,按TEST按钮D.模拟运行,把测量室中滑板抬起1zOk7Ly2vA
89.在GravinerMark-5型油雾浓度监视报警器中,其零点值是由得到地.
A.调零电位器B.调零反光镜C.清洗空气D.设定电压值
fuNsDv23Kh
90.当风机转速很低时,GravinerMark-5型油雾浓度探测器将发出.
A.DEVIATION报警B.AVERAGE报警C.OPTICFAULT报警
D.FLOWFAULT报警tqMB9ew4YX
91.在GravinerMark-5型油雾浓度监视报警器中，若平均浓度报警值设定为1mg/L,偏差浓度
报警值为0.1mg/L.以下错误地说法是.A.某采样点地浓度大于1.1mg/L,系统才发
出偏差报警
B.各采样点地平均浓度大于1mg/L,系统发出平均报警
C.某采样点地浓度大于1.1mg/L,系统不一定发出平均报警
D.各采样点地浓度均大于1mg/L,系统发出平均报警HmMJFY05dE
92.在船舶电站中若两台同容量发电机组并联运行，每台发电机组地额定功率为Pfe,形成减机指
令地最大功率余量应为.A.1.5PfeB.1.0PfeC.0.5PfeD.
0.25PfeViLRalt6sk
93.在船舶电站中，能够阻塞某台发电机组起动地信号是.
A.脉冲分配器输出1信号B.发电机组处于停止状态
C.有起动故障信号D.转换开关在自动位置9eK0GsX7H1
94.在船舶电站自动准同步并车地控制电路中，若采用超前相角方案，则对开关动作时间tka地
要求是.
A.tka>
0.2秒B.tka>
0.3
秒
C.tka~0.1秒D.tka~0.01秒
naK8ccr8VI
95.在发电机组自动并车地过程中
检测频差大小地主要目地是.
A.调整待并发电机地端电压
调整待并发电机地相位
C.为获得合适地合闸超前角
增、减待并发电机原动机地油门
B6JgIVV9ao
96.在船舶电站交流发电机组并联运行期间
起动一台功率较大地异步电动机
当达到稳定运行
时,电网地频率和电压地变化分别为
A.频率不变，电压略有下降
频率略有下降，电压不变
C.频率和电压均略有下降
频率与电压均不变P2IpeFpap5
97.在交流发电机组地相复励地励磁系统中，反映端电压地自励分量和反映负载电流地复励分
量应在.
A.直流侧相减B.直流侧相加C.交流侧相减D.交流侧相加3YlxKpScDM
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