古人总结下的俗语Word格式.docx

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一进一出全配置标准停车场集中式（即进出口同道）收费管理系统。

其主要功能包括中文LED显示屏、临时车收费、等功能；

固定车辆凭一张经受权发行的感应式ID卡，只需在车库入出口读卡控制机上的读卡区内感应一下，便可自由进出泊车。

临时车辆进入地下车库时，只需在入口的管理处领一张ID卡，便可进入车库停车，出口由电脑自动计费。

3.系统功能概述

本智能停车场系统具有以下的特点:

使用方便快捷。

系统灵敏可靠。

设备安全耐用。

能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。

即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。

提前收取长期客户的停车费。

防止拒缴停车费事件发生。

防止收费人员徇私舞弊和乱收费。

自动化设计；

车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊服务。

节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。

2.系统基本功能及特点

智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。

智能卡ID操作刷卡无需接触，操作更为方便。

全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。

完善的财务管理功能，自动形成各种报表。

大大提高停车场防盗措施。

车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。

具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。

高可靠性和适应性的车辆检测系统。

3.设计目标及原则

（1）、目标

方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能；

车辆保管的安全性功能；

经济合理的运营成本；

（2）、原则

先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；

完善的管理系统，最大限度防止收费流失；

合理布局，提高系统服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收费收入。

实用性、实时性、完整性原则；

可扩展性及易维护性原则。

（3）、设计依据

本设计根据中华人民共和国建设部和公安部行业管理要求标准，依据下列标准和规定设计：

《安全防范工程程序与要求》GA／T75－94

《民用建筑电器设计规范》JGJ/T16-92

《办公建筑设计规范》GBJ67-89

《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82

《总线局域网标准》IEEE802.3

二、系统的构成与设计

1.系统拓扑结构

管理中心主机

报表打印机

发卡

票据打印机

HUB

自动道闸

ID卡读写部分

2#车辆检测器

1#车辆检测器

ID读写部分

2.系统组成

一进一出标准停车场管理系统主要由：

（1）、系统管理中心：

包含系统管理电脑、系统收费管理软件、HUB、ID卡读卡器、控制主机以及报表打印机/票据打印机、UPS不间断电源等。

（2）、入口管理设备：

自动挡车道闸、入口读卡控制机（含：

ID卡读写装置、中文LED显示屏、机箱）。

（3）、出口管理设备：

自动挡车道闸、出口读卡控制机（含：

3.系统工作流程

进口说明

固定卡（月卡持有者、储值卡持有者）

车辆入场，将车驶至进口读卡机前，取出ID卡在读卡机感应区域读卡；

感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；

道闸自动升起，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。

临时泊车者，

车辆入场，司机将车驶至管理处前，司机向管理人员领卡，然后在读卡区域感应后，读卡器发出“嘀”的一声，道闸开启，司机开车入场；

进场后道闸自动关闭。

出口说明

月卡、储值卡持有者

司机将车驶至车场出口读卡机旁，取出ID卡在读卡机盘面感应区晃动；

读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；

读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕，道闸自动升起，司机开车离场；

出场后道闸自动关闭。

临时泊车者

司机将车驶至车场出场收费处；

将ID卡交给值班员；

值班员将ID卡在读卡器的感应区读卡,收费电脑根据收费程序自动计费;

计费结果自动显示在电脑显示屏及中文LED显示屏上，同时票据打印机自动打印票据，司机付款拿票；

值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额，道闸开启，车辆出场；

三、系统主要设备简介

1.控制主机

产品性能

外形尺寸:

100x342x300mm;

工作温度:

-20~+60℃;

工作电压:

12v

2.与其他公司比较

本公司主要是采用工控机对道闸、读卡、地感进行控制，

采用工控机的好处：

A：

存储量大、可以说是海量。

B：

稳定性、可靠性、安全性强。

C：

可脱机运行

D：

实时时钟随时提供精确时间，一年误差小于1分钟

E：

可接多种读卡器

F：

对运行环境要求低

G：

通讯方式采用TCP/IP，采用此通讯方式的好处是通讯稳定、抗干扰性强。

H：

数据掉电保存永久。

而其他公司采用的是PLC控制器，它的缺点：

在脱机刷卡记录时，只能存储500条信息。

只存储黑名单40条。

系统稳定性、可靠性差。

对运行环境要求高。

通讯方式采用RS-485，485通讯方式的缺点是抗干扰性差，对通讯距离有一定的要求。

3.出入读卡器支架

（1）、概况

出入口控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。

基本结构：

骨架机箱、智能卡读写器，

选配设备：

中文电子显示屏、语音提示。

支架：

密封设计;

防雨、防尘，外观采交通标准色，精工制作。

智能卡读写器：

智能卡与系统沟通的桥梁，对ID卡进行读写操作。

（2）、主要特点

可在线运行，也可脱机运行。

可对卡的有效性进行自动识别。

可与自动道闸实现连动，当读到有效卡时，可控制道闸自动打开。

对储值卡自动扣费，对临时卡自动计费，对有效月卡，在有效的时间范围内可无限次出入。

中文显示功能：

显示时间、应交纳的停车费额和文本广告。

（3）、技术参数

读卡器通讯接口

RS-485

输入电源

AC220V

主机与管理电脑通讯接口

TCP/IP

电流频率

50Hz

数据传输率

9600bit/S

输入电流

200mA

感应卡

ID卡

环境温度

-35℃～+70℃

读写时间

<

0.1S

环境湿度

10%～95%

读写距离

不小于10cm

单机动态功耗

1.8W

数据掉电保存

永久

抗静电干扰能力

15KV

4.ID卡发行器

（1）、ID卡发卡器

在停车场管理系统中对ID卡的授权及发行时使用，还具有与立体停车库管理系统相互兼容，可做立体停车库ID卡读写器使用。

本发行器造形美观，结构合理，提供一路RS—485通讯接口与电脑或其它系统连接。

主要参数：

读卡距离2公分

带有RS—485通讯接口

电源：

12V/450mA

工作相对温度：

-25º

C--+60º

C

工作相对湿度：

小于95%

内部电路包括微控制器、ID卡读写部分、通讯部分、电源等

5.自动挡车道闸

道闸具有感应自控和按钮控制等多

种方式。

自动道闸是我们经过多年的精心研制，并吸收国外同类产品的

精华而开发出来的机电一体化产品，经

过多年的改进与完善，技术上已达到了

世界先进水平，并发展成几十个品种。

快速自动道闸安装在停车场的出入口处，离读卡器支架3米左右距离。

由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、闸杆、电子控制等部分组成。

其特点有：

机箱：

结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。

电动机：

特别定制道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。

离合器：

电动和手动两种工作方式，将电动机的驱动减速，从而驱动传动机构，在停电时，方便采用摇杆控制闸杆的起落。

传动部分：

四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。

电子控制部分：

以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，具备多种接口控制方式：

按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。

6.车辆检测器

检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸。

（1）采用日本松下公司车辆感应器，以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性。

（2）全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化使用时间变化等）。

（3）感应量调节，确保对不同车辆的判别要求，快带反应设计，适应大车流量的运行系统。

（4）智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。

（5）埋入地表深度5CM。

（6）绕线直径φ5MM左右。

（7）形状面积0.8×

2.4，矩形或菱型。

7.地感具有以下功能：

1）.当车辆在地感线圈上时，所有关信号无效即栏杆机不会落杆。

2）.当车辆通过地感线圈后，将发出一个关信号，栏杆机自动落杆。

3）.当栏杆正在下落过程中，当有车辆压到线圈栏杆将马上反向运转升杆。

四．系统方案

根据实际情况，只要在车场的入口处设一个保安室，用来给不是本停车场的车辆发临时卡。

系统由一套停车场管理软件进行管理，读卡、道闸的开关等有关控制有控制主机控制，然后通过TCP/IP通讯方式将有关信息输送给管理软件，通过管理软件打印出票据。

客户的需要在西大门采用一个道闸、在南大门采用两个道闸，地感根据客户需要，使用一个或两个。

南大门与西大门联成网络，这样管理电脑可以时时看到那辆车是从西大门进还是从南大门进出。

案中采用的读卡设备均为近距离设备一般感应距离在5Cm左右，当用户开车到刷卡器旁时，要先停车再刷卡。

可根据客户的自身要求，选配远距离设备，远距离的感应距离在1-2米左右。

客户自身要求在西南两个大门处设两个读卡器，用作人员进出刷卡登记。

此系统的工作原理是：

1、个停车场人员办一张卡，将停车场人员的所有信息写入卡中。

其中信息包括这几个方面：

A、姓名B、住址等

2、当本停车场的人员进入停车场时在刷卡器上刷一次卡，管理电脑上出现该人员的信息，如不是本停车场的卡，在刷卡器上刷卡电脑将显示非本停车场卡，提示保安注意。