34电气部分C级电气部分复习题.docx
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34电气部分C级电气部分复习题
注册验船师资格考试复习题
C级电气部分
单选题
1.某艘客船,船长30m,配一台30kW独立发电机组，主要负载为空调、消防泵、电动液压舵机等。
机舱比较狭窄，设计人员提出了几种方案供选择，你认为以下哪种方案符合规范要求。
为什么？
A.增加一台10kW发电机组供空调专用
B.增加一台消防泵和一台舵机油泵由主机轴带
C.考虑到机舱小，操作不便，不另增发电机、消防泵和舵机油泵
D.增加一组应急蓄电池组
答案:
B
根据法规第3篇，只有在消防泵、电动液压舵机等影响航行安全的主要设备不完全依靠电力供电即有另一套动力源时，可只设一台独立于主机的发电机组。
A、C、D都不满足要求，B答案能满足要求。
2.一艘内河客船，其舵机电动机功率为3KW，该舵机电动机应设如下哪些保护装置满足法规要求。
A.过载保护、短路保护及欠电压保护装置
B.过载保护及短路保护
C.过载保护及欠电压保护装置
D.短路保护及欠电压保护装置
答案：
D
3.一艘船长为50.0米航行A级航区的干货船,其操舵装置、滑油系统、消防泵等设备均为电力供电，应至少设置（）发电机组。
A.一台与主机独立的
B.二台与主机独立的
C.三台与主机独立的
D.四台与主机独立的
答案：
B
4.甚高频无线电话VHF应能在单频信道或在单频信道和双频信道上工作，在第（）频道上发送和接收船与船、船与岸之间的遇险和安全通信，在第（）频道上进行船与船之间的避让通信。
A.6，16
B.6，15
C.15，6
D.16，6
答案：
D
5.一艘总吨位为960，载重吨为1500吨的内河货船，配备了2台VHF，2台可携甚高频无线电话，1台航行信息接收装置，1台对外扩音装置，按法规要求该船无线电配备（）
A.尚缺少中/高频
B.尚缺1台可携式VHF
C.尚缺1台VHF和一台可携式VHF
D.符合法规要求
答案：
D
6.当船舶主电源采用与主机独立的发电机组，且照明供电采用交流工作电压220V时，探照灯的功率应不小于（）；主电源为蓄电池组时，探照灯的功率应不小于（）。
A.1KW，0.2KW
B.0.5KW，0.2KW
C.0.5KW，0.1KW
D.1KW，0.1KW
答案：
D
7.一艘安装有测深仪的干货船，（在坞内修理，检验时发现某）船员为防止安装在船底的测深仪换能器发生腐蚀，在换能器辐射表面先后涂上防锈漆和防污漆。
此安装方法（）（该船在对测深仪换能器检验中，）存在问题是（）
A.不对，换能器辐射表面只能涂上防锈漆
B.不对，换能器辐射表面只能涂上防污漆
C.不对，换能器辐射表面不允许涂油漆
D.对，符合法规要求
答案：
C
8.安装在船上的磁罗经每隔（）应进行一次自差校正，并编制自差表，自差表或剩余自差曲线应随时可用。
A.6个月
B.8个月
C.10个月
D.12个月
答案：
D
9.在内河船舶舷灯的安装过程中，应确保其水平光弧的分布为（）。
A.自船的正前方到该舷正横后20.5°内
B.自船的正前方到该舷正横后22.5°内
C.自船的正前方到该舷67.5°内
D.自船的正前方到该舷90°内
答案：
B
多选题
1.某2000总吨货船的消防泵由电力分电箱供电，电缆沿燃油舱外壁敷设，其遥控起动箱安装在厨房附近的餐厅内。
验船师检验时判定为不符合规则要求，其理由是？
A.消防泵等重要电气设备应由主配电板供电
B.电气设备与舱壁表面至少应有50mm的距离
C.应尽量远离厨房及其他有高度失火危险的区域或处所
D.至少有1台消防泵应能在驾驶室或机舱出口外或消防控制能（如有时）遥控起动，以保证及时供水
答案：
ABCD
依据《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第3篇，，；《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报第7篇
2.某验船师检验某船时发现该船应急蓄电池组（2块）放置在机舱中，与图纸不符，要求船厂修改。
厂家认为原设计专用蓄电池舱太大占据了部分生活舱室，船东认为蓄电池对人身体有害，考虑到充电方便所以放置在机舱。
该验船师应如何答复？
A.不同意船厂要求，要求按图施工
B.同意船厂要求
C.同意作适当修改，不设专用蓄电池舱，把蓄电池组放置在生活舱室中
D.同意作适当修改，在驾驶甲板室外做一个专用蓄电池柜
答案：
AD
应急蓄电池组应设置在机舱以外、干舷甲板上或干舷甲板以上的舱室中，也不应该设置在生活舱室中。
3.无线电设备（除可携式外）一般均应设置备用电源，其备用电源可由下列（）之一组成。
A.船舶应急电源
B.船舶临时应急电源
C.专用电源
D.主电源
答案：
ABC
4.一艘1300总吨的内河货船，应配备下列哪些无线电设备（）
A．甚高频无线电话2台
B．中/高频无线电装置1台
C．可携式甚高频无线电话3台
D．对外扩音装置1台
答案：
ABCD
5.某艘内河A级航区总吨为1500的散装货船，应配备下列哪些航行设备（）
A.磁罗经一台
B.雷达一台
C.测深仪一台
D.GPS一台
答案：
ABC
6.一艘2008年5月建造完工的内河B级航区总吨位为140的散装货船，下列哪些设备不是必须配备的（）
A.磁罗经一台
B.雷达一台
C.测深仪一台
D.探照灯一盏
答案：
ABC
问答题
1.某800吨油船送审电气图纸时，按普通货船要求的图纸目录送审，请分析。
答案：
按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第１篇，应该补送1、主干电缆布置图2、危险区域划分图３、危险区域或处所的电气设备布置图。
2.一艘1000吨货船，由于推进主机带动了一套舵机油泵，其余泵均由电力拖动，因此设置了一台与主机独立的发电机组，请分析。
答案：
《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报
（1）《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报中，当推进主机带动舵机油泵，为主机服务的各种辅机、消防泵、舱底泵、且船舶安全所必需的用电设备如航行信号、通信和报警设备及照明等能由蓄电池供电至少4h以上的，可以只设一台与主机独立的发电机组。
（2）《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报中，对于动力操舵装置，为主机服务的各种辅机、消防泵、舱底泵等船舶正常运行所必需的设备均为电力供电时，应至少设置两台与主机独立的发电机组。
3.一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的1500吨单甲板油船，在船艏尖舱安装了一台发电机组作应急电源，其应急配电板设在主机舱，请分析。
答案：
不满足《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报及《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）的要求：
（1）《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报，应急发电机组及配电装置应安装在防撞舱壁以后，机舱以外的干舷甲板上或干舷甲板以上舱室内。
（2）应按照《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）第4篇第13章要求，将应急发电机组安装危险区域或处所以外的舱室内。
4.某1000吨闪点不超过60°C的油船，在泵舱内安装了防爆灯，其防爆控制开关安装在泵舱内入口处。
为方便检修供可携式照明灯具及其他设备用电与开关并列安装了2只dⅡBT3型防爆插座，请分析
答案：
（1）《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）第4篇第，货油泵舱照明灯控制开关应安装在非危险处所
（2）《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第3篇，在危险区域或处所，禁止安装插座
（3）《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）第4篇第，一般通风15min后开启照明，同时防爆开关移出泵舱，安装在非危险处所将泵舱内的防爆插座拆除可携式照明灯应采用自给式蓄电池的防爆灯。
5.某船厂在做3500吨集装箱船的救生艇吊重及降落起升试验时，载足该艇全部属具和放艇人员重量，使用电动吊艇机降落、收起1次后无故障，认为试验合格。
请分析
答案：
（1）《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第8篇
（2）试验时，应满足全部属具和放艇人员重量的1.1倍，并将艇降落及收起2-3次，且收起后吊艇架能复原。
（3）应按规则和标准要求，检查自动调速和手动制动器的下降速度（在0.3-0.6m/s内），电磁刹车突然制动的可靠性及艇复位时限位开关动作的准确性，同时记录电动机的电压、电流及转速，检查电动机有无发热现象。
（4）试验后，应测量吊艇系统各部分的热态绝缘电阻应不小于1MQ。
6.某船在主甲板餐厅旁的粮食舱内安装了照明灯和开关，同时设置了一台冰柜和为冰柜供电的插座。
请分析
答案：
（1）《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第3篇，粮食舱及其他类似舱室的照明开关，应不设置在室内，同样，插座也不应安装在室内。
（2）《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第13篇，粮食库应保持干燥，冰柜也不应安装在室内。
7.某交通船配置了24KW交流发电机组作为主电源，在工作时发现带负荷时无电流输出，分析原因是由于发电机长时间搁置，导致定子线圈剩磁不足。
请提出纠正措施。
答案：
纠正措施：
依据《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）第4篇第，一般充磁电源取自蓄电池，对并联运行的发电机要求在控制屏上设充磁装置
8.某1500吨货船的主电源采用一台交流400V,30KW发电机和两组24V,390AH的蓄电池供电，经负荷计算满足要求。
在主配电板设计时，为节省空间和成本将交流400V与直流24V的受、配电系统共用汇流排，但将测量仪表分别设置和接线，请分析
答案：
《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）第4篇第，应采取隔离措施。
9.某2000吨货船按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）及2008修改通报要求，配备了无线电通信设备，但仅由主电源供电。
请分析
答案：
按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第9篇第4章，无线电设备除由船舶主电源供电外，还应有备用电源。
备用电源可由应急电源或临时应急电源或专用电源组成。
10.通常，船船的电力拖动电动机一般都要求设置有短路保护、欠电压保护和过载保护。
某机动货船的电动液压舵机操舵装置的电动机也设置有短路保护、欠电压保护和过载保护，但某验船师在对该船操舵装置进行检验时,却认为该操舵装置的电动机保护设置不符合要求，为什么？
答案：
因为船舶经过急流航段和过滩时，往往会发生操舵电动机过载，为了保证船舶安全航行，充许操舵电动机具有一定的过载能力。
因此，法规规定，操舵装置的电动机不充许设置过载保护，但应设有当电动机过载时，在驾驶室发出声光报警信号的装置，以引起操舵人员注意。
11.在对某船内河航行船舶进行检验时发现其钢制桅顶上装有信号灯及导航雷达等设备，并且桅杆为活动式，检验中未发现其桅杆顶部有任何类似避雷针状设备和装置。
问题：
是否符合规范要求？
如不符合应如何改正？
答题要点：
1）不符合规范要求。
（当船舶钢桅顶端装有电气设备或采用非金属桅时，应装有可靠的避雷装置并且活络桅杆与船体应有可靠的电气连接）
2）应在桅顶上设置一避雷针高度大于桅杆顶部或桅杆顶部的电气设备300mm，可使用铜杆（直径不小于12mm）或铁杆（直径不小于25mm）尖端做防腐处理，铆接或者焊接在桅杆上，并且在桅杆与船体间连接软铜线或铜带（截面积不小于70mm2）或者钢导线（截面积不小于100mm2）参考规范《内河船舶法定检验规则2004》第三篇3.7。
12.验船师A在XX省B船厂对长江5号轮进行初始检验；长江5号轮的基本情况：
船长48m，钢质散货船，航区B级，设前后两根非金属桅，后桅高于前桅8.2米。
该船设有如下的防雷电措施：
在后桅顶端设有一根直径为10mm、长度为255mm的铜质避雷针，避雷针与船体间用截面积为50mm2的铜导线连接。
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