公路工程试验检测考试模拟题公路Word文档下载推荐.docx

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④打开灌砂筒，测定灌入试坑内砂的质量；

⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面，并尽快称量所挖出试样的质量和含水量；

⑥选点；

⑦移开基板。

正确试验步骤为（B）。

A.⑥②⑦⑤④③①B.⑥②⑤⑦⑧④①c.⑥⑤②⑦③④①D.⑥②⑦⑤③④①

12*、沥青面层压实度是指（A）。

A．现场实际密度与室内标准密度之比B．现场实际干密度与室内标准密度之比

c．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比

D．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比

13*、沥青路面渗水系数测试的步骤包括：

①在测试路段上选点，清扫表面，并用粉笔画上测试标记；

②将组合好的渗水仪底座压在密封材料上；

③在路面上沿底座圆圈涂上一层密封材料；

④关闭渗水仪开关，并向渗水仪上方量筒中加满水；

⑤即将压环压在渗水仪底座上；

⑥水流出100ml；

⑦打开渗水仪开关让量筒中的水自由流出；

⑧水流出500ml时；

⑨立即开动秒表，开始计时；

⑩停止计时，试验结束。

正确的试验过程为（A）。

A．①③②⑤④⑦⑥⑨⑧⑩B．①③②⑦④⑤⑥⑨⑧⑩

C、①③②⑤⑦④⑥⑨⑧⑩D．①③②⑤④⑥⑦⑨⑧⑩

14*、半刚性材料组成设计中，要求混合料抗压强度满足（C）要求。

A．R均值≥RdB．R均值≥RdzaC．R均值≥Rd／（1-ZaCv）D．R均值≥Rd（1-ZaCv）

15、石灰稳定类材料重型击实试验工作有：

①加入所需稳定剂，并充分拌和均匀；

②确定预定含水量；

③取下套环，刮平试样，拆除底板，擦净试筒外壁后称取质量；

④采用四分法选取等分试料；

⑤加入计算应加的水量，并充分拌和均匀；

⑥按要求进行分层填料、分层击实；

⑦脱模后取样测定含水量。

正确的试验步骤排序为（B）。

A．②④①⑤⑥③⑦B．④②⑤①⑥③⑦C．④②①⑤⑥③⑦D．②④⑤①⑥③⑦

16、石灰稳定碎石采用路拌法施工时，混合料实际石灰剂量应比室内试验确定的剂量宜增加（D）。

A．O.30％B．O.50％C．O.70％D．1.00％

17*、半刚性基层材料配合比设计，以（A）龄期无侧限抗压强度为控制指标。

A．7dB．14dC．28dD．90d

18、关于顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，有以下说法：

①试件是高径比为2：

l的圆柱体；

②试件的端面应用水泥砂浆彻底抹平；

③试验前对端面处理过的试件浸水1昼夜；

④千分表的脚应支在加载顶板直径线两侧，并离试件中心距离大致相等；

⑤每一级荷载施加并持续O．5min，读数后继续施加下一级荷载。

不正确的说法有（B）。

A．①③④B．①②⑤c．②③④D．①②④

19*、二灰土可作为高速公路的（A）。

A．底基层B．基层C．底基层或基层D．面层

20*、土方路基施工段落较短时，压实度要点符合要求，此要求为（A）。

A．规定值B．规定极值c．规定值-2个百分点D．规定值-1个百分点

21、工程质量等级评定工作包括：

①单位工程质量等级评定；

②合同段和建设项目质量等级评定；

③分项工程质量等级评定；

④分部工程质量等级评定。

正确顺序为（A）。

A、③④①②B、④③①②c．①③④②D．③④②①

22、有关工程质量等级评定的描述有：

①工程质量评定等级分为合格和不合格两个等级；

②分项工程评分值不小于75分评定为合格；

③机电工程评分值不小于90分评定为合格；

④合同段内所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；

⑤建设项目所含工程均合格，且得分大于90分，则工程质量鉴定等级为优良。

以上描述正确的为（C）。

A．①②④⑤B．②③④⑤c．①②③④D．①②③④⑤

23*、当土墙墙背回填要求墙身强度达到设计强度的（B）方可开始。

A．70％B．75％C．80％D．90％

24、路面沥青层渗水系数宜在（B）时间进行测定。

A、碾压成型后B．交工验收前C．交工验收后D．通车一年后

25*、路面拦水带应纳入（B）分项工程进行质量评定。

A．排水工程B．路缘石一C．路肩D．路面

26*、以下工程属于分部工程的是（B）。

A．X合同段路面工程B．Y合同段排水工程C、Z合同段路基工程D．M合同段交通工程

27*、用于较大体积的混凝土，最不适宜的水泥品种是（D）。

A、矿渣水泥B．粉煤灰水泥C．火山灰水泥D．硅酸盐水泥

28*、沥青路面试验路铺筑属于（A）阶段。

A、施工准备B．沥青混合料摊铺C．沥青混合料压实D．沥青混合料运输

29*、某分项工程经加固、补强后，评分值为90分，那么该分项工程可评为（B）。

A。

优良B．合格C。

不合格D．无法评定

30*、涉及结构安全和使用功能的关键项目，其合格率不得低于（C）。

A．75％B．85％C．90％D．100％

31、挡土墙平均墙高超过（C）且墙身面积不小于1200m2时，作为大型挡土墙评定。

A．4mB．5mC．6mD．7m

32*、在沥青混合料中，细集料是指粒径小于（B）的天然砂、人工砂及石屑。

A．5mmB．2．36mmC．4．75mmD．2．5mm

33、以下无机结合料稳定土中：

①石灰稳定粗粒土、②水泥稳定中粒土、③石灰水泥稳定细粒土、④石灰粉煤灰稳定粗粒土、⑤水泥粉煤灰稳定中粒土、⑥水泥稳定粗粒土，击实试验中混合料拌和时间超过1h，不能再进行击实试验的有（B）。

A．②④⑤⑥B．②③⑤⑥c．①②③⑥D．①②③④⑤⑥

34*、水泥混凝土路面板钻芯后，应采用（B）进行填补。

A．水泥砂浆B．同级配水泥混凝土C．冷补沥青混合料D．乳化沥青碎石

35、采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（C）。

A、60kNB．80kNC．100kND．120kN

36*、路面平整度指标VBI是由（C）测定的结果。

A．三米直尺B．连续式平整度仪C．颠簸累积仪D、激光平整度仪

37、手动铺砂法测试主要内容包括：

①用推平板摊铺量砂呈圆形；

②选择测点；

③将量砂倒在测点路面上；

④圆筒中装满量砂；

⑤清扫测点附近路面；

⑥准备量砂；

⑦钢板尺量测圆直径；

正确的操作顺序为（B）。

A．⑤②⑥③④①⑦B．⑥④②⑤③①⑦c．⑥②⑤④③①⑦D．⑤②⑥④③①⑦

38、关于CBR试验的叙述有：

①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的；

②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；

③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；

④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；

⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；

⑥CBR试件的贯入速率为1～1.25mm／min；

⑦CBR试验以贯入量为2．5mm时的强度值作为材料的CBR值。

正确叙述有（C）。

A．①②③④⑤B．①②③④⑤⑥C．①②③④⑥D．①②③④⑤⑥⑦

39、灌砂法试验得出试坑材料湿密度为2．30g／cm3，含水量为5．5％，该材料室内标准击实试验最大干密度为2．25g／cm。

，则该测点压实度为（C）。

A．92．4％B．96．6％C．96．9％D．102．2％

40、环刀法测定土层密度时，若环刀取在碾压层的上部，则测试数值与灌砂法结果（C）。

A．相等B．偏小C．偏大D．无法比较

41、灌砂法测定基层现场密度的工作有：

①筒内砂不再下流时，取走灌砂筒并称量筒内剩余砂的质量；

②选取挖出材料代表性样品，测定含水量；

③称取所有挖出材料质量；

④沿基板中孔凿试洞，并收集挖出材料；

⑤标定筒下部圆锥体内砂的质量；

⑥选择试验地点，并清扫干净；

⑦放置灌砂筒，打开开关让砂流入试坑；

⑧标定量砂的单位质量；

⑨称取一定质量标准砂，并装入灌砂筒。

正确的测定步骤为（B）。

A．⑥⑨⑤⑧④②③⑦①B．⑤⑧⑥⑨④③②⑦①

c．⑥⑤⑧⑨④③②⑦①D．⑤⑧⑥⑨④②③⑦①

42、连续式平整度仪测定路面平整度的描述：

①一般连续平整度仪的标准长度为3．6m；

②自动采集数据时，测定间距为lOOcm；

③不使用于已有较多坑槽、破损严重的路面测定；

④牵引车速度应均匀，最大不超过12km／h；

⑤计算得到的标准差越大，表明路面平整性越好。

不正确的一组为（B）。

A．①②④B．①②⑤c．②③④D．②③⑤

43*、标准贯入实验先将贯入器打入土中（A）。

A．15cmB．30cmC．45cmD．60cm

44*、贝克曼梁测试前，弯沉仪测头应置于（C）位置。

A．测点后3～5cmB．测点C．测点前3～5cmD．轮隙中心

45、有关平整度测试的说法有：

①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况；

②连续式平整度仪属于反应类测试设备；

③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系；

④反应类平整度指标实际上是舒适性指标。

描述正确的是（A）。

A．①③④B．①②③C．②③④D．①②③④

46、对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时，测试车轮胎充气压力要求为（C）。

A．0.5MPaB．O.6MPaC．0.7MPaD．0.8MPa

47、路面平整度的指标包括：

①VBI、②标准差、③最大间隙，测试的方法主要有：

④连续式平整度仪、⑤3m直尺法、⑥颠簸累积仪。

以下对应关系中正确的是（C）。

A．①一④，②一⑥，③一⑤B．①一⑤，②一⑥，③一④

c．①一⑥，②一④，③一⑤D．①一⑥，②一⑤，③一④

48*、石灰稳定砂砾强度试验时，试件需在标准条件下养生一定龄期，南方地区养生期间温度应保持为（D）。

A、20℃B、25℃C、20℃±

2℃D、25℃±

2℃

49*、以下混合料中，不能采用渗水试验合理评价渗水性能的是（C）。

A、AC-20B、AC-25C、ATB-25D、SMA-20

50*、路面厚度评定的否决指标是（D）

A、厚度平均值B、厚度代表值C、单点合格值D、单点极值

51、SMA面层压实度是指（B）。

A、现场实际干密度与室内标准密度之比。

B、现场实际密度与室内标准密度之比。

C、现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比。

D、现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比。

52*、挡土墙墙背回填要求墙身强度达到设计强度的（B）方可开始。

A、70%B、75%C、80%D、90%

53、能够降低混凝土水泥用量的集料性质是（D）。

A．集料的总比表面积较大B．较高的空隙率C．采用连续级配D．采用间断级配

54、满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。

②满足施工和易性要求。

是指拌和物的坍落度只需满足拌和规定的要求即可。

③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。

④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。

上面的叙述存在（B）处错误。

A．两处B．三处C．四处D．一处

55*、下面是关于沥青路面气候分区的描述：

①采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件先出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。

按照该设计高温指标，一级区划分为4个区；

②采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。

按照设计低温指标，二级区划分为3个区；

③采用工程所在地最近30年的年降雨量的平均值，作为反映沥青路面受雨水影响的气候因子，并作为气候区划的三级指标，按照设计雨量指标，三级区划分为4个区；

④沥青路面使用性能气候分区由一、二、三级区划组合而成，以综合反映该地区的气候特征。

每个气候分区用3个数值表示：

第一个数值高温分区，第二个数值代表低温分区，第三个数值代表雨量分区，每个数值越小，表示气候因素对沥青路面的影响越弱；

⑤沥青等级划分以气候条件为依据，不同气候区选择不同的沥青等级，相同的气候区可选择不同等级的沥青，但具体要求不同。

以上描述有错的地方共有（）。

A．2处B．3处C．4处D．5处

56*、下列指标中对土方路基质量评定影响最大的指标是（A）。

A．压实度B．平整度C．宽度D。

纵断高程

57、高速公路水泥混凝土路面外观鉴定中，板的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的（B）。

A．0.10％B．0.20％C．O.30％D．0.40％

58、某地夏季炎热、冬季温暖且雨量较为充沛，则该地气候分区可能是（C）。

A．1--2--1；

B．1--1--2；

C．1--4--2；

D．2--4--3

59*、为保证沥青混合料的强度，在选择石料时应优先考虑（B）。

A．酸性石料B碱性石料C中性石料D．以上均不对

60、表干法、水中重法、封蜡法、体积法是沥青混合料密度试验的4种方法，其中表干法的适用条件是（B）。

A．试件吸水率大于2％B．试件吸水率小于2％

C．试件吸水率小于0．5％D．适用于任何沥青混合料

61、混凝土配合比设计时必须按耐久性要求校核（D）。

A．砂率B．单位水泥用量C．浆集比D．水灰比

62、关于水泥稳定碎石回弹模量试件养生的规定：

①养生温度为南方25±

2℃，北方20±

②养生龄期6个月；

③养生期间试件的质量损失不超过10g；

④养生期的最后一天，应将试件浸泡在水中。

其中正确的是（C）。

A．①②③B．①②④C．①③④D．①②③④

63、EDTA滴定法测定石灰剂量的试验工作：

①搅拌3min，放置沉淀4min，直到出现澄清悬浮液为止，记录时间，转移上部清液；

②移液管吸取上层悬浮液置于三角瓶，加入1。

8％氢氧化钠，加入钙红指示剂并摇匀；

③称取300g混合料放在搪瓷杯中，搅散并加入600mLl0％氯化铵溶液；

④准备标准曲线；

⑤选取有代表性的混合料；

⑥EDTA标准液滴定，并记录消耗量。

正确的试验顺序为（B）。

A、④②③①⑤⑥B．④⑤③①②⑥C．①⑤②③④⑥D．①⑤④③②⑥

64*、采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（C）。

A、60KNB、80KNC、100KND、120KN

65*、沥青针入度指数（PI）表示沥青的（B）。

A、粘稠性B、感温性C、粘附性D、抗老化性

66*、公路工程质量检验标准不适用于下列哪项工程（D）。

A、新建四级公路B、二级公路改建C、新建高速公路D、高速公路大修

67、某高速公路路基顶面贝克曼梁法测定弯沉值为92、74、78、76、58、110、98、60、80、82，测定时间为最不利季节，则保证率系数Za=2时的弯沉代表值为（D）。

A、80.8B、82.8C、111.2D、112.8

68*、用摆式仪法测定路面磨擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那么测定的BPN值比实际值（B）。

A、偏大B、偏小C、一样D、难以确定

69*、表征路面表面粗构造的指标是（B）。

A、横向力系数B、构造深度C、摆值D、抗磨光值

70*、水泥稳定粒料基层施工中，选用水泥时要求水泥的初凝时间应在（A）小时以上。

A、3B、4C、5D、6

71*、对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为（D）。

A、重型击实法B、轻型击实法C、灌砂法D、表面振动压实仪法

72*、用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会（A）。

A、偏大B、准确C、偏小D、无规律

73*、EDTA滴定试验中，用EDTA二钠标准液将玫瑰红色溶剂滴定到（B）作为试验终点。

A、黑色B、纯蓝色C、无色D、墨绿色

74*、下列检测项目中属于沥青路面的关键项目的是（D）。

A、平整度B、厚度C、抗滑D、弯沉值

75、填隙碎石基层固体体积率用（A）测定。

A、灌砂法B、环刀法C、蜡封法D、核子密度仪法

76*、水泥混凝土面层应按（A）进行质量评定。

A、分项工程B、分部工程C、单位工程D、单项工程

77*、下列溶剂中能将沥青裂解蒸馏出的油分完全溶解的溶剂是（C）。

A、乙醚B、乙醇C、石油醚D、工业酒精

78、某水泥稳定砂砾重型击实试验测试结果为：

试筒质量6590克，试筒容积2177立方厘米，试筒与湿样合计质量11860克，代表试样含水量5.8%，则混合料湿密度为（C）。

A、2.28克/立方厘米B、2.29克/立方厘米

C、2.42克/立方厘米D、2.56克/立方厘米

79*、分项工程质量检验内容中，由于（C）对施工质量具有关键作用，故经检查不符合要求时不得进行工程质量的检验和评定。

A、外观鉴定B、质量保证资料C、基本要求D、实测项目

80*、以下工程属于分项工程的是（C）。

A、Z合同段路基工程B、Y合同段排水工程C、X合同段路面基层D、M合同段交通工程

81、下列因素中，不会影响弯沉检测值大小的因素是（B）。

A、测试车后轴重B、公路等级C、面层和基层类型D、气温

82、二级公路水泥混凝土路面外观鉴定中，胶皮、印痕、裂纹、缺边掉角等缺陷的表面积不得超过受检面积的（C）。

A、0.1%B、0.2%C、0.3%D、0.4%

83*、测试车辆行驶速度越快，平整度测试值VBI（B）。

A、越小B、越大C、不受影响D、或大或小，漂浮不定

84*、根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为96%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为（C）。

A、优良B、合格C、不合格并扣分D、不合格并返工

85、水泥石灰综合稳定时，水泥用量占结合料总量的（A）以上，按水泥稳定类进行组成设计。

A、30%B、40%C、50%D、60%

86*、贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（D）位置。

A、路面中心线B、行车道中心线C、行车道标线D、行车道轮迹带

87、室内CBR试验中，贯入杆预压在CBR试件上的力是（C）。

A、20NB、30NC、45ND、60N

88、对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是（C）。

A、厚度代表值应大于等于设计厚度

B、厚度代表值应小于等于设计厚度

C、厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差

D、厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差

89、采用3m直尺进行路面状况评定时，应首尾相接连续测量（C）。

A、3尺B、5尺C、10尺D、15尺

二、判断题（每题1分，共30题）

1*．混凝土强度试验，试件的干湿状况对试验结果没有什么影响。

（X）

2．分部工程中分项工程全部合格，则该分部工程合格。

（O）

3*．目前评价沥青与集料之间粘附性好坏的常规评价方法是水煮法或水浸法。

4*．沥青的针入度和软化点都是表示沥青粘滞性的条件粘度。

（O）

5．沥青混合料用的石粉，其亲水系数应大于1。

（X）

6*．沥青混合料用石粉，其亲水系数应大于1。

（X）

7．半刚性基层材料在非冻区25℃条件湿养6d、浸水1d后进行无侧限抗压强度试验。

8．为了保证路基工程整体质量，土石方路基上部和下部压实度应采用统一规定值。

9．土的均匀系数大于5、液限不超过40、塑性指数不大于17的细粒土适宜用水泥进行稳定。

10．填隙碎石压实度测定时一般用固体体积率来控制。

（O）

11．半刚性材料劈裂试验作为应力检验用时，水泥稳定土试件养生时间为6个月。

（X）

12．路基工程的实测项目均在路基完成后，在其顶面进行检查评定。

13*．半刚性基层材料配合比设计中，应根据轻型击实或重型击实标准制作试件。

14．承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。

（X）

15．击实试验中，为了保证试样的完整性，最后一层试样击实后，试样高度应超出试筒顶10mm，取下套环后刮除多余部分，并刮平表面。

16*．细构造对路面的抗滑性能的影响主要是通过石料的磨光值PSV来反映。

17．石灰稳定类材料可以应用于各级公路的基层或底基层。

18*．干粉煤灰和湿粉煤灰均可以用于路面基层和底基层，但湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。

19．对于吸水率大于2％的沥青混合料试件，应采用表干法测定其密度。

20*．对于沥青路面，温度越高，强度越低，测得的弯沉值越小。

21．OGFC混合料的现场密度可以采用体积法测定。

（O）

22*．确定粒料类基层材料最大干密度的试验方法有重型击实法和振动法两种。

23．半刚性材料击实试验中，加入水和结合料拌和后1h内应完成试验，否则试样废弃。

（X）24．采用钻机取芯法测量路面厚度时，钻头直径必须为φ100mm。

25．沥青路面的弯沉以标准温度20℃为准，其他温度测试时对于厚度大于5cm的沥青路面应予以温度修正。

（O）

26．混凝土的强度等级是根据长方体抗压强度标准值确定的。

27*．沥青路面的渗水系数越大，说明沥青路面的质量越差。

28．用摆式仪测定路面抗滑值时，每个测点的抗