石化热电厂燃运螺旋卸车机轨道大修施工组织设计1Word文档下载推荐.docx
《石化热电厂燃运螺旋卸车机轨道大修施工组织设计1Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《石化热电厂燃运螺旋卸车机轨道大修施工组织设计1Word文档下载推荐.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
5、充分采用新技术、新工艺、新材料。
三、施工实施方案
由于业主要求不中断行车，用“开天窗”“要点”的方法施工，将给施工带来极大的困难，在既保证厂方正常生产和生产安全的同时又要确保施工的顺利进行和安全。
必须制定一套严密施工组织设计方案，并要精心组织合理安排，才能确保安全生产和人员安全。
1、施工流程：
2、主要施工方法：
①旋转式空心钻钻孔②人工硫磺胶泥锚固③人工铺轨
3、大修范围：
非标准扣件挡肩的全部轨道，单股道114米，双股道合计228米，换轨长228米，拆换扣件228米。
4、工程施工机具：
工程施工机具表
序号
机械或设备名称
型号及规格
数量
产地
额定功率
1
砼搅拌机
JZ350
郑州
5.5KW
2
插入式振动器
HZ50
芜湖
1.5KW
3
电焊机
BX-6-30-2
上海
19KW
4
水准仪
DS3200
南京
5
经纬仪
GJ2-1
6
轨缝调整器
铁路专用
液压
7
起道机
15t
8
轨道小平车
9
空心钻
10
锚固架
11
氧气乙炔气割
12
切割机
13
轨道吊具
四、技术要求
1、各种配件及材料标准化。
2、锚栓孔必须精确定位，允许偏差≯5mm
3、螺栓锚固必须垂直，且允许偏差≯2mm
4、承轨槽垫板安装必须平整，且连续三块垫板的前后高低差≯2mm
五、质量要求
1、按照安庆实华设计院关于螺旋卸车机轨道大修设计技术文件相关技术要求。
2、拆除原损坏细石砼找平层后，凿毛梁面并冲洗干净，配筋HPB235级钢筋网并浇注强度等级C30细石砼。
3、拆除原损坏细石砼找平层后，凿毛梁面并冲洗干净，配筋HPB235级钢筋网并浇注强度等级C30细石砼。
细石砼找平层纵向水平度≤5mm，两轨道找平层平面度≤5mm。
4、对原P38钢轨更新为P43轨道，采用专用承轨槽型垫板并弹条扣件紧固，轨道之间采用四孔夹板联结。
5、轨道安装要求：
中心位置偏差≤5mm，轨道顶标高差≤5mm，两轨道中心线距偏差≤1mm，横向同一位置两条平行轨道顶面标高差≤5mm。
6、外露联结构件．非磨擦面钢轨．紧固扣件．车档等采用二底二面重防腐涂料防腐处理。
7、安装试车时应达到螺旋卸车机运行平稳，无啃轨现象发生，并试车结束后对所面联接螺母进行全面紧固。
8、本安装工程质量保证期为3年，3年内应保证非材料原因轨道安全平稳运行。
六、安全措施
1、施工施工的安全保证条件必须完全符合相关国家．行业技术规范。
2、施工中应保证施工安全．人身安全及现场设备安全。
3、直接施工作业人员必须具备特殊工种上岗证。
4、进入现场施工，首先必须作好安全防护，进入现场人员须戴安全帽。
5、凡在轨道梁上施工的人和机具场应有防坠落措施，人员要系安全带，机具应有系安全绳。
6、轨道梁之间的空档须加盖人行步板或按设操作平台，且人行步板或操作平台必须坚实稳固。
7、施工时如需动火、用电时应及时与厂方有关部门取得联系，经同意后方可实施，且注意防火、防电。
8、进入现场施工人员、必须具备环境保护意识，注意作好环保工作。
七、工期要求：
有效工期30天（详见后附横道图）
施工进度横道图
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
现场清理
安全防护
搭脚手架
旧轨拆除
切割原扣件
凿除梁上既浇砼
确定孔位
钻孔
清孔
敷设钢筋网
浇注钢纤维砼
检测孔深
螺栓锚固
铺设橡胶垫板
安装承轨槽垫板
拧紧固定螺栓修整轨道梁顶
铺轨
调整轨道系数
八、工程管理机构和劳力安排
项目部组织管理机构
2、劳动力安排和任务分工
（1）安排铁路工班1个,每班配10名熟练路工。
（2）安排土建工程施工班1个,每班约10人,负责线路拆除、土建等工程
九、工程质量方针、目标、保证体系及保证措施：
1、项目经理部质量方针：
严格的管理，落实到每道工序；
可靠的质量，体现在每个工程；
满意的服务，奉献给每位用户。
2、质量目标：
单位工程质量等级：
优良；
确保分项工程合格率为100％，分部工程优良率为70％，力争创优良工程。
工程技术资料齐全与工程同步交工。
3、质量保证体系
（1）工程质量保证机构：
工程质量保证机构
（2）工程质量保证体系
工程质量保证体系
4、工程质量保证措施
建立一套完整的施工质量保证体系，分项工程设专人监督。
实行质量否决权，严格执行国家有关施工规范、质量检验标准及安石化颁发的有关质量管理规章制度。
（1）项目负责人是工程质量的第一责任人，技术质量组成员负责质量管理工作，专业施工及质检员具体负责各专业施工工程的监督与检查，确保质量体系与施工行动有效同步运转。
（2）单位工程开工前编制质量控制点和检验大纲。
（3）认真及时做好三检一评工作，“三检”就是自检、互检、专业检查，“评”
就是质量等级的评定。
（5）加强质量检查，严格执行质量奖罚制度。
（6）抓好工程原材料的入库、保管、使用管理。
（7）推行全面质量管理，开展QC小组活动，选用全面质量管理的方针攻克施工技术质量难点和提高工程施工质量。
（8）坚持文明施工，材料进场摆设整齐，有防雨措施，施工现场做到工完料尽场地清。
（9）质量控制
对施工准备过程、施工阶段全过程进行质量控制，达到符合设计和合同要求，让用户满意。
质量控制标准：
a、严格控制中线和水平测量；
b、路基严格按施工规范要求及设计要求施工，其控制标准为：
纵断面标高，允许偏差5㎜以内。
平面位置与设计位置偏差5㎜以内，路基面平整度及坡允差在1％以内。
宽度允差不小于设计宽，不大于5㎜。
c、轨道施工控制允差
轨距+6mm-2mm
水平4mm
中心线偏差不大于50mm
道床厚度+50mm-30mm
枕木方正及间距40mm
螺栓松动个数不大于5％
d、严格把好材料质量关，工地使用的材料不得使用无合格证的材料（不分甲供和自供料）。
十、安全管理目标和安全保证措施：
1、安全管理目标
六项重大事故为零（重大火灾、重大爆炸、重大设备、重大生产、重大交通、重大人身事故）；
重伤率为零；
轻伤率为0.5％.
2、安全保证措施
建立健全安全保证体系，明确各人的责任，落实安全责任制并与经济效益挂钩。
制定安全技术措施。
（1）坚持每周安全检查和例查。
（2）由于该站场主要用于运输油及化工类厂品，所以需要动明火及电焊作业时，需提前向业主申请并经业主同意后方可动工。
在施工现场设明显的安全标志，配备相应消防灭火器材。
（3）脚手架搭设要规范，转角及高低层，搭接处要绑扎牢固，架子使用前应通过安全部门认可，拆除时应办理落架票，并严格按照已审批的拆除方案进行拆除，严格操作程序，听从指挥，不违章作业。
（4）派出专职安全员负责工地的安全防护和行车协调。
（5）教育参加施工的人员严格按照安全规程的要求，杜绝违章操作，定期过好安全活动日，上班前由班组义务安全员作好安全讲话。
（6）严格遵守《施工作业安全操作规程》规定条款，积极与厂方协调铁路施工的各项手续，以确保铁路行车安全。
（7）施工期间应遵守安全行车规程。
（8）涉及铁路信号的轨道工程、信号和路工工种配合，遵守安石化工业站的规定。
（9）竣工通车，遵守通车压道的安全规定。
3、建立HSE安全管理体系
HSE是健康、安全、环境管理模式的简称，起源于壳牌石油公司为代表的国际石油行业。
HSE管理模式是一项关于企业内部职业安全卫生管理体系的建立、实施与审核的通用性管理模式。
主要用于各组织部门通过经常化和规范化的管理活动实现健康、安全与环境管理的目标，目的在于指导、组织、建立和维护一个符合要求的职业安全卫生管理体系，再通过不断的评价、评审和体系审核活动，推动此体系有效运行，达到职业安全卫生管理水平不断提高的目的。
4、建立现场事故应急预案体系
在生产作业过程中，发生突发的危及事件是避免不了的，为了使事故造成的伤害和损失减少到最底限度，必须建立实用、有效的应急程序和系统。
这是现代管理体系“预防为主”的方针的重要体现。
（1）应急控制中心（指挥部）建设
（2）制定现场应急计划
十一、文明施工目标措施
（1）文明施工目标：
在现场施工检查达“一类现场”。
（2）文明施工措施
a、认真贯彻执行建设部监（95）298号文件，关于“建设项目施工现场综合考试”的规定。
b、严格按业主要求和施工总平面布置图进行施工。
确保施工人员和通道的畅通。
设备、机具，材料不得随意摆设和无计划搭设及占用场地。
保证地下及周边电缆、管网不受损坏。
c、做到个完料尽场地清，及时地清理建筑垃圾，严禁将生活用垃圾乱仍，在规划的文明施工区域设置专用垃圾桶，定期回收外运。
同时，要求每班进行检查、签证、验收、在下班前进行清扫，并向上一班人员书、面交接。
d、文明施工管理实行区域包干按照文明施工检查、评比、考核并于效益挂钩。
e、局部利益服从大局，交叉施工中，互谅互让不扯皮。
f、施工现场设置施工标牌和个类防护标志。
g、施工讲究科学，遵守工艺纪律杜绝野蛮施工。
h、高处施工，抹灰或电焊施工时，不能四处喷洒溅落，施工者要负责对下层进行保护和监护，不得使下层设备、材料、人员受到污染或损伤，注意对先期施工的工序进行保护，不得污染破坏。
I、杜绝常明灯、长流水，现场的电线、电缆、电焊把线，二次线要统一规划，合理布置，不准乱拉乱扯。
十二、大修后的后续服务方法:
自验收交付使用之日起,三年内保修。
（非材料原理轨道安全平稳运行）
中铁七局集团
升级会员 