铺轨竣工资料Word格式文档下载.docx
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简要
内容
井下铺轨工程总长度为2919.4米主要包括：
井底车场铺轨，主石门铺轨。
井底车场铺轨线路总长517.4米，其中对称道岔2组，单开道岔8组，渡线道岔1组；
主石门铺轨线路总长2402米，其中对称道岔1组，单开道岔2组，渡线道岔5组。
道床的基底标高腰线下1m，混凝土轨枕，枕厚150mm，枕槽间距1m；
道碴道床，其上宽中线左右均为1.2m，其厚度220m；
轨枕为混凝土轨枕，并加有胶垫，其间距1m；
铺22kg/m钢轨，其轨距600mm，接头方式为对接，按中线方向铺设，轨面标高：
腰线下650mm；
每隔6m安设轨距杆和防爬器。
施工单位：
（公章）
年月日
监理单位：
（公章）
建设单位：
（公章）
质管矿No.①-2
主持单位负责人
参加单位及人员
图纸名称或图号
序号
主要问题及解决意见
参加单位（签章）
会审日期：
2007年5月20日
质管矿No.①-3
分部工程名称
道床、轨枕
分项工程名称
基底、道床
主要内容：
一、基底工程
1、保证项目
道床基底和道床轨枕槽密实，无淤泥，无杂物。
2、基本项目
道床基底整平应符合以下规定：
合格：
1m2范围内凸凹不大于100mm。
优良：
1m2范围内凸凹不大于50mm。
3、允许偏差项目
道床基底的允许偏差和检验方法的规定：
标高：
允许偏差为±
50mm。
枕槽间距：
100mm。
二、道床工程
道床材料的品种、材质、粒度、强度必须符合设计要求，不得混入软岩、矿物、木块等杂物。
道碴道床的规格应符合以下规定：
合格：
上宽及厚度均不小于设计50mm。
优良：
上宽及厚度均不小于设计30mm。
混凝土固定道床床面质量应符合以下规定：
床面整洁，无明显脱皮、麻面、干缩纹。
床面整洁，无脱皮、麻面、干缩纹。
道床铺设的允许偏差和检验方法的规定：
中心位置：
主要运输线路允许偏差为≤50mm；
一般运输线路允许偏差为≤100mm。
混凝土固定道床的厚度：
20mm。
宽度:
允许偏差为±
表面标高：
表面平整：
允许偏差为≤10mm。
交底人：
年月日
接受人：
轨枕、岔枕
轨枕、岔枕工程
一、保证项目
1、轨枕、岔枕的材质、规格、强度必须符合设计要求和规范规定。
2、木轨枕、钢轨枕的防腐必须符合设计要求。
用于主要运输线路和道岔的木轨枕必须加垫板和预钻钉孔。
混凝土轨枕和钢轨枕必须加胶垫。
3、不同类型、不同材质的轨枕不得混用。
不同轨枕的分界处如有钢轨接头，其接头前后应铺设不少于5根的同类轨枕。
二、基本项目
轨枕、岔枕埋设应符合以下规定：
轨枕、岔枕埋入道碴深度为枕厚1/2—2/3；
枕底道碴厚度不小于100mm。
枕底道碴厚度：
22kg/m及其以下钢轨不小于120mm。
30kg/m及其以上钢轨不小于150mm。
三、允许偏差项目
轨枕、岔枕的位置允许偏差和检验方法的规定：
间距：
轨枕主要运输线路允许偏差为±
50mm；
轨枕一般运输线路允许偏差为±
岔枕主要运输线路允许偏差为±
岔枕一般运输线路允许偏差为±
轨枕中心位置：
轨道、道岔
轨道
轨道工程
1、钢轨的规格、型号必须符合设计要求。
采用30kg/m及其以上轨型的钢轨在使用前，必须逐根调直整平。
2、严禁在主要运输线路使用磨损超过限度的钢轨；
严禁在同一条线路内铺设杂拌道。
3、连接件及扣件个规格、型号必须与轨型配套，数量齐全。
两种不同轨型的轨道相接时，必须采用异形鱼尾板，确保接轨平顺。
1、轨道的轨距（曲线为加宽后）应符合以下规定：
主要运输线路：
不小于设计3mm；
不大于设计5mm。
不小于设计2mm；
不大于设计3mm。
一般运输线路：
不小于设计4mm；
不大于设计6mm。
2、两轨轨面高低差（曲线为加宽后）应符合以下规定：
直线段不大于设计5mm；
曲线段不小于设计2mm，不大于5mm。
直线段不大于设计3mm；
曲线段不小于设计2mm，不大于3mm。
直线段不大于设计6mm；
直线段不大于设计4mm；
3、轨道接头的平整度应符合以下规定：
接头的高低和内侧错距均大于2mm。
接头的高低和内侧错距均大于1mm。
4、轨道接头方式应符合以下规定：
悬接无垫接，直线段应对接，相对错距不大于60mm，曲线段和使用抱轨式人车的斜井（巷）轨道应错接，相对错距应为轨长的1/3—1/4。
悬接无垫接，直线段应对接，相对错距不大于40mm，曲线段和使用抱轨式人车的斜井（巷）轨道应错接，相对错距应为轨长的1/3—1/4。
5、扣件钉连应符合以下规定：
道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10%，且不连续。
钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于5%，且不连续。
道钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于15%，且不连续。
钉或螺栓、压板俯仰歪斜或浮离量大于2mm的不大于10%，且不连续。
6、道碴道床的捣固质量应符合以下规定：
轨枕两端轨低道碴密实，道岔及钢轨接头处无空吊板，其它部位无连续的空吊板，且单根空吊板不大于10%。
轨枕两端轨低道碴密实，道岔及钢轨接头处无空吊板，其它部位无连续的空吊板，且单根空吊板不大于5%。
轨枕两端轨低道碴密实，道岔及钢轨接头处无空吊板，其它部位无连续三根以上空吊板，且单根空吊板不大于15%。
交底人：
接受人：
7、甩车场的铺设位置及高低道高差应符合以下规定：
位置偏差不超过300mm；
直线与曲线衔接圆顺通畅；
高低道高差不大于设计值50mm，不小于设计值50mm。
位置准确，直线与曲线衔接圆顺通畅；
高低道高差符合设计。
8、吊桥式甩车场的吊桥梁、尖轨铺设应符合以下规定：
吊桥梁的结构及强度符合设计要求；
吊桥尖轨尖端与上（下）山轨面密贴，间隙不大于1mm。
吊桥尖轨尖端与上（下）山轨面密贴无间隙。
9、无缝轨道和道岔焊缝质量应符合以下规定：
两股钢轨始终端相错量均不大于40mm；
焊缝边距轨枕边大于70mm；
焊缝无裂纹、外形平直，其矢度不大于1mm。
两股钢轨始终端相错量均不大于20mm；
焊缝无裂纹、外形平直整齐，其矢度不大于0.5mm。
三、允许偏差项目
钢轨铺设允许偏差和检验方法的规定：
1、单、双轨中心位置：
主要线路允许偏差为±
一般线路允许偏差为±
双轨中心线的间距：
主要和一般线路允许偏差为
直线：
0—±
20mm；
曲线：
±
2、坡度：
主要和一般线路允许偏差为±
1mm。
3、轨面标高：
30mm；
4、轨面前后高低：
主要线路允许偏差为目视平顺，用10m弦量≤10mm。
一般线路允许偏差为目视平顺，用10m弦量≤15mm；
5、方向：
一般线路允许偏差为目视平顺，用10m弦量≤12mm；
主要线路允许偏差为目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差R≥50m时≤2mm；
R﹤50m时≤3mm。
一般线路允许偏差为目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差≤3mm。
6、轨逢（限值）：
主要和一般线路允许偏差为：
直线≤5mm，曲线≤8mm。
道岔
道岔工程
1、道岔的规格、类型和曲线半径必须符合设计要求和有关加工标准。
2、道岔轨型应与线路轨型相同。
不同型时，道岔轨型不得低于线路轨型，且道岔前后应各铺一根长度大于4.5m与之同型的引轨，并采用异形鱼尾板，接轨平顺。
1、道岔轨距应符合以下规定：
不小于设计值；
2、道岔两轨轨面水平质量检验应符合规定：
4、轨道尖轨应符合以下规定：
尖端与基本轨间隙不大于2mm；
尖轨损伤长度不超过100mm；
尖轨顶面不应高出基本轨顶面，不应低于基本轨顶面2mm。
尖端与基本轨无间隙；
尖轨无损伤；
尖轨与基本的顶面水平一致。
5、护轨应符合以下规定：
零件齐全，安设牢固；
心轨与护轨工作边间距不小于设计值，不大于设计值2mm；
心轨尖端与护轨工作边中点连线应垂直于护轨工作边，其偏差不大于50mm。
心轨与护轨工作边间距符合设计要求；
心轨尖端与护轨工作边中点连线应垂直于护轨工作边，其偏差不大于20mm。
6、道岔的扣件钉连应符合以下规定：
7、转辙器应符合以下规定：
位置偏差不大于10mm，零件齐全，联结牢固，动作可靠。
位置偏差零件齐全，联结牢固，动作灵敏可靠。
8、转盘应符合以下规定：
转盘基础符合设计要求，加载不晃动；
转动轻便，定位容易；
与轨面和内侧互错不大于5㎜，接缝不大于8㎜。
转盘基础符合设计要求，加载平稳；
转动轻便灵敏，定位准确；
与轨面和内侧互错不大于2㎜，接缝不大于5㎜。
道岔铺设允许偏差和检验方法的规定：
1、尖轨开程（限值）：
允许偏差（mm）标准道岔：
80—110，非标准道岔：
80—110
2、轨面前后高低：
目视直顺，用5m弦量≤5；
非标准道岔：
目视直顺，用5m弦量≤6。
3、轨逢（限值）：
尖轨根部≤8，直线≤3，曲线≤5；
尖轨根部≤10，直线≤4，曲线≤6；
4、基本轨起点位置：
300，非标准道岔：
300。
5、滑床板：
允许偏差（mm）标准道岔、非标准道岔：
板面平直，与尖轨底面间隙≤2。
6、轨撑：
数量齐全，无松动现象，与基本轨间隙≤1。
安全防护工程
规矩杆、防爬器、防轨道滑移设施、安全标志
安全防护工程
一、保证项目
轨道附属装置的构件规格、型号、强度、结构必须符合设计要求。
二、基本项目
１、轨距杆、防爬器的安设质量应符合以下规定：
零件齐全，安设牢固，无松动、失效现象，间距不大于设计２００mm。
零件齐全，安设牢固规整，无松动、失效现象，间距不大于设计１００mm。
２、防轨道滑移设施应符合以下规定；
数量符合设计要求，位置偏差不超过设计５００mm，与轨道或轨枕连接紧固有效。
数量符合设计要求，位置偏差不超过设计１００mm，与轨道或轨枕密贴，连接紧固有效。
３、安全标志桩（线）的设置应符合以下规定：
标志明显、醒目、牢固，栅栏坚固，与轨道距离不小于设计50mm。
标志明显、醒目，栅栏完好整齐，坚固牢靠，与轨道距离不小于设计。
（二）
郑煤（集团）工程有限公司
质管矿NO．1
单位工程质量评定资料
质管矿NO．1-2
单位工程质量等级施工单位
自评记录
质管矿NO．1-2-1
单位工程质量检验综合评定表
工程名称：
井下铺轨施工单位：
郑煤工程有限责任公司
工程量：
2919.4米开工日期：
2007．6．3竣工日期：
2007．8．10
检验项目
评定情况
核定情况
分部工程
质量评定
汇总
共4分部；
其中优良4分部
优良率100％
指定分部质量等级：
优良
质量保证
资料核查
共核查19项，其中：
基本齐全19项
齐全项
齐全完整项
合格
观感质量评分
应得100分
实得79.7分
得分率79.7％
4
企业评定等级：
企业技术负责人：
公章
工程质量监督或主管
部门核定等级：
负责人：
质管矿NO．1-2-2
单位工程质量保证资料核查表
序
号
分类
质量保证资料项目
核查资
料项数
评定结果
基本
齐全
完整
技术
文件
设计、施工图，设计变更文件或记录
施工组织设计、作业规程、技术措施
地质水文资料、柱状图、实测柱状图
原材料、预制构件检验资料
钢材、管材、钢筋、钢轨出厂合格证，抽样报告
11
5*
混凝土试块强度实验报告单
6
水泥外加剂出厂合格证，抽检实验报告
7
混凝土用水水质化验单
8
粗细骨料抽检实验单
4
9
各种预制构件（含模板、井壁、砌块、水沟盖板等）的出厂合格证和抽检报告
10
混凝土配合比设计、试配实验报告
11
工程管理资料
单位工程竣工图
12
井筒涌水量实测资料
13
主要巷道、硐室地质剖面图、素描图
14
实测设备基础图
15
施工记录，质量自检、中间验收质检记录
16
隐蔽工程检查验收记录
17
重大质量事故及处理记录
核查结论
企业技术部门
或质量监督部门
负责人：
主要运输线路铺轨观感质量检验评定表
井下铺轨工程量：
2919.4m
检验项目
标准分
基本分
评定分
备
注
建设
单位
监理
施工
平均
道床密实,整洁，平顺，
无积水，无淤泥
10
11
12
轨（岔）枕布置规整，
间距均匀
20
15
15
18
16
轨道顺直，接头平整，
轨距均匀，连接件配套
整齐，紧固有效
30
21
24
23
25
道岔及连接件配套
整齐，接头平整，方位顺直，轨距均匀，衔接顺畅
22
20.7
5
轨道安全防护装置配套齐全，安设平整牢固
合计
应得分100，实得分79.7，得分率79.7%
检
验
人
员
施工单位：
检验日期：
2007年8月5日
质管矿NO．1-2-4
分部工程质量评定汇总表
单位工程名称：
共检查分
项工程数
分项工程
优良个数
分项工程优良率
评定等级
道床轨枕分部
50％
轨道、道岔分部
安全防护工程分部
33.3％
地坪混凝土浇筑分部
分部工程共检查5个，其中：
优良0个，优良率0%
评
定
意
见
制表：
质管矿NO．1-5-2
道床、轨枕分部工程质量检验评定表
井底车场铺轨工程量：
517.4米
分项工程名称
项数
评定情况
合格项数
优良项数
优良率
道碴道床分项
100％
轨枕岔枕分项
轨道、道岔分部工程质量检验评定表
道岔分项
轨道分项
主石门铺轨工程量：
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