高速公路工程施工组织设计.docx

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高速公路工程施工组织设计

高速公路工程施工组织设计

第一章工程概况

第1节当地自然条件

第2节设计主要技术标准

第3节主要工程数量

第4节工程主要特点.重点及对策

第二章设备.人员动员周期和设备.人员.材料运到现场方法

第1节设备.人员动员周期

第2节设备.人员.材料进场方法

第三章施工组织机构及临时工程

第1节施工组织机构设置第2节施工任务划分

第3节总体施工目标

第4节主要临时工程

第四章主要工程项目地施工方案.施工方法

第1节总体施工方案第2节路基工程施工方法

第3节路面工程第4节桥涵工程

第5节隧道工程施工方案.施工方法

第五章各分项工程地施工顺序

第1节路基工程

第2节桥涵工程

第3节路面工程第4节隧道工程

第六章重点（关键）和难点工程施工方案.方法及其措施

第1节桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工

第2节移动模架法施工预应力砼连续梁

第3节高桥墩施工

第2节保证工期地措施

第九章冬季和雨季施工措施

第1节冬季和雨季地施工安排

第2节冬季施工措施

第十章质量.安全保证体系

第1节质量保证体系

第2节安全保证体系

第十一章其它说明地事项

第1节廉政措施

第2节环境保护和文明施工地主要措施

第3节对外关系协调地措施

第4节地上和地下三线保护措施

第5节文物保护

第6节施工保险措施

第7节防止疫病地措施

第8节夜间施工措施

第9节火工品管理措施

第10节农忙季节施工

第11节质量回访保修措施

工程概况

A至B（xx）高速公路是国家重点公路规划中地C至D公路地一段.同时也是xx省公路主骨架规划中“西纵”（即xx—xx—A—xx—东至公路）地重要组成路段.起点接xx至A高速,终点接B（xx）至潜山高速公路,全长72.287公里.

A至B（xx）高速公路采用山岭重丘区高速公路,起点K0+000至K36+820采用100公里/小时,路基宽26米；K36+820至终点K72+200段采用80公里/小时,路基宽24.5米.全线共划分为10个合同段.

本合同段为第8合同段,起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810）,合同段全长4.49公里.

1第一节当地自然条件

1.地形.地貌与地质条件

本合同段沿线属xx区,地形陡峻,起伏剧烈,本段路线所经地区地形地貌复杂多样,大致可分为xx丘陵岗地区和山岭重丘区.本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山,由上太古界至元太古界中.深变质岩组成,受构造控制明显,褶皱和断裂发育,山丘缝峦叠嶂,沟壑纵横,山顶多呈尖或尖园状,山脊狭窄,常见峡谷,谷底基岩裸露.沿线植被主要为水稻,大部区域为林地.

2.气象.水文条件

项目区域位于北亚热带湿润季风气候区,具有季风显著.四季分明.气候温和.雨量充沛.光照充足.无霜期长等气候特点,但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素,常有旱.涝.风.雹等自然灾害发生.区域内年平均气温14.5～16℃,一年中1～3月及12月气温较低,月平均气温1.5～3.9℃,最低气温-17.4℃；6～8月气温最高,平均24℃以上,最高气温43.3℃.项目区域无霜期211～254天.年平均降水量1153.6～1450mm,四季降水依夏.春.秋.冬递减.梅雨期一般在6月下旬～7月中旬.

沿线所经区域属xx河水系.主要地表水体有xx水库.太阳河.区内洪涝灾害多发生在梅雨季节,下水资源较为贫乏.主要地地下水有松散岩类孔隙水.基岩裂隙水和红层孔隙裂隙水,各类地下水对混凝土基本无腐蚀性.

3.交通.通讯及水电条件

本标段线路一侧有X069县道,本标段线路与县道X069交错并行,施工道路可尽量利用X069县道.

工程所在地无线通讯信号良好,沿县道X069有电话线经过,通讯比较方便.

本标段位于xx水库附近,施工用水比较方便.

本标段附近有多条10KV.35KV高压电,可满足各个工点施工用电需要.

1第一节设计主要技术标准

公路等级：

高速公路；

计算行车速度：

80km/h；

路基宽度：

全部采用分离式路基宽12.25m.

1第一节主要工程数量

工程项目

单位

数量

开挖土方

49046

开挖石方

132118

路基工程

填方（利用土方）

10436

填方（利用石方）

30271

路基借土填方

17291

台后回填

20007

桥梁工程

特大桥

m/座

3982.76/4

大桥

m/座

1279.6/5

小桥

m/座

54.08/2

隧道工程

分离式隧道

单m/座

2115/1

涵洞通道

涵洞

m/座

61.5/1

路面工程

级配碎石基层15cm

24147

铺草皮

7844.19

防护工程

挡土墙（M7.5浆砌片石）

3151.37

挡土墙（C20混凝土）

1469.6

锚杆

Kg

64931.82

开挖土石方

32309

改河.改路.

砂砾垫层20cm

6681.6

改渠工程

级配碎石基层15cm/20cm

5934/10797

水泥混凝土面板厚22cm

5275

1第一节工程主要特点.重点及对策

1.工程特点

①标段内沿线地形起伏较大,施工用地紧张,科学.合理地布置施工场地.拌合站和预制场.施工便道是保证工程顺利进行地重要因素.

②本标段桥隧相连,施工干扰较多,合理安排各项工程施工顺序非常重要.

③本标段桥梁类型多,有预制梁.挂篮悬臂浇注.移动模架造桥机灌注,工程量很大,须根据现场协调好各个桥梁地施工顺序,做到均衡生产,确保工期.

④根据我公司xx三桥移动模架施工地实际经验,xx12号桥.xx13号桥移动模架施工地工期较长,将成为本标段施工地控制工期工程,施工中必须合理安排,抓紧施工.

⑤由于本合同段需向xx隧道弃方借方,因此本合同段路基填筑受xx隧道施工进度地影响.

2.工程重点

①本标段桥梁悬浇法施工共有22个“T”构,移动模架法施工xx12号桥.xx13号桥,需要配备地移动模架（2套）和挂篮（16套）等施工设备较多,是本标段施工地重点之重点.

②本路段穿越高山和深谷,高桥墩较多,个别桥墩高度达70多米,高墩爬模施工是桥梁施工地一个重点.

③本标段地填石路基工程质量控制是路基施工地重点.

④xx隧道明洞段采用明挖法施工,暗洞均采用新奥法施工,隧道施工安全.快速进洞以及其它不良地质地段也是本标段地重点.

3.施工对策

通过以上特点.重点分析,确定了本工程地关键环节,并初步制定了相应地组织措施（详细地施工方案与方法在相关章节中给予说明）：

①针对本标段桥多.墩高地特点,从我公司已完工工地整建制地调入3个有丰富地类似桥梁施工经验地专业桥梁队；调入足够地施工机械设备,确保配备爬模9套.移动模架2套.挂篮16套,并同时多开工作面,加快施工进度,确保总工期.

②开工后先施工xx12号桥.xx13号桥地下部结构,抓紧移动模架地进场组拼工作；xx7号桥地高墩也抓紧开工,使挂篮悬浇施工尽早进行.

③编制好大桥实施性施工组织设计.对临时设施.模板等提前作好设计,使用前要经安全技术鉴定,制定操作规程,对上岗人员进行培训,并认真做好技术交底.

④严格遵守业主及当地政府对本工程环保及水土保持.文明施工要求,制定文明施工及交通组织规划方案,确立以人为本地思想,采取一切措施减少扰民.

⑤隧道进洞前根据地质情况,采取恰当.有效措施做好边仰坡地加固处理,确保洞口围岩地稳定.针对隧道断层破碎带等不良地质状况,采取超前地质钻探及地质预报方法,提前探明地质状况,做到未雨绸缪.施工中根据地质情况变化及时调整隧道爆破及初期支护方案,遵循“短进尺.弱爆破.强支护.快封闭.勤量测”地施工原则.

⑥在狠抓工程重点地同时,投入充足地劳动力和精良地机械设备,合理安排工期,严密组织施工,确保标段总工期目标实现.

设备.人员动员周期和设备.人员.材料运到现场方法

1第一节设备.人员动员周期

若我公司中标,在接到中标通知后,5天内项目主要管理人员和技术人员进场,着手落实驻地地生产生活临时设施和电力.电信及试验室地安装等.同时进行路线复测及各种有关材料地取样试验；报监理工程师批准后签署有关材料地购货合同以及编制实施性施工组织设计.

施工前期地准备有重点地展开,在进场后15天内将先期工程所需地设备.人员和材料调入施工现场.接到监理工程师地开工令后,使工程尽快进入施工阶段.根据工程进展情况,我们将及时进行人员.设备地调整及补充,以保证工程地进度和质量.

1第一节设备.人员.材料进场方法

1.施工机械设备.试验检测仪器从我公司已完工地或即将完工地工地就近调运.小型机具采用汽车运输至现场,大型机械设备采用平板车运输至现场.

为本标段配备地施工机械及试验.检测仪器等设备详见P132《表3拟投入本合同工程地主要施工机械表》和P135《表4拟配备本合同工程主要地材料.测量.质检仪器设备表》.

2.投入该项目地人员从已完工地或即将完工工地调谴,拟乘火车抵达A站,再乘汽车进驻施工现场,部分人员可直接乘汽车抵达施工现场.

本标段高峰期投入劳动力2100人,技术工人全部为本单位职工,计划人数为1540人,对于非技术性纯劳务工,可就近雇佣当地民工以补充劳动力不足,计划高峰期补充劳务工560人.

3.施工用碎石.块片石由距离较近地xx石料场购入.施工用砂从黑石渡砂料场购入.石灰.水泥采用中天集团水泥厂产地水泥；钢材从A市购进.主要材料将根据工程进度分批通过汽车运至施工现场.以上主要材料通过招标采购,以确保所购材料地质量和数量.进场后根据详细施工图编制地实施性施工组织设计及年.季.月度施工计划,编制季度.月所需材料供应计划.

根据招标文件编制地主要材料供应计划表如下图所示：

施工组织机构及临时工程

1第一节施工组织机构设置

为承建本合同段工程,我公司将组建“A至B（xx）第八合同段项目经理部”,负责履行合同,指挥生产管理,按期优质完成本项目.

本着高效.精干地原则,经理部设项目经理1名,项目副经理1名,项目总工程师1名,下设施工技术部.安全质量部.计划财务部.物资设备部.中心实验室.综合办公室六个职能部门,计30人.

根据工程特点和总工期要求,成立1个路基工程队.3个桥涵工程队,2个隧道工程队,1个综合作业队,另设3个砼拌和站和2个预制场.

组织机构设置参见下图：

1第一节施工任务划分

各施工队伍其任务划分见下表：

施工任务划分一览表

工程队

施工人数

施工项目

路基施工队

150

负责本合同段内地路基土石方开挖和路基填筑以及改路施工.

桥涵一队

200

负责ZK59+476涵洞.YK59+647中桥.ZK59+596中桥.xx7号桥.8号桥地施工.

桥涵二队

220

负责xx9号桥.10号桥.11号桥.12号桥地施工.

桥涵三队

200

负责xx13号桥.14号桥.15号桥地施工.

隧道一队

200

负责xx左线隧道及左右线间横洞地施工.

隧道二队

200

负责xx隧道右洞地施工.

综合作业队

160

负责本合同段内地路基防护和路基排水工程施工.

预制场砼拌和站

210

1号小型预制场和1号拌和站由隧道二队管理,为隧道施工提供混凝土和相应管段地空心板和涵洞盖板及小型预制块地预制工作.2号拌和站由桥涵一队负责,为隧道出口和桥涵一队提供混凝土,3号拌和站和2号大型预制场由桥涵二队负责,为桥涵二队.桥涵三队提供混凝土,以及相应桥梁梁体.箱梁预制等工作.

1第一节总体施工目标

1.质量目标

工程质量一次验收合格率100%；优良率98%以上,分项工程合格率100%,确保省（部）优,争创国优.

2.安全目标

本工程安全生产目标,实现.四无,一创建..无人身伤亡事故,无交通责任事故,无高空坠落事故,无重大火灾事故,确保施工安全.创建.安全样板工地.

3.工期目标

业主指定开工日期为xx年6月30日,竣工日期为xx年6月30日,总工期24个月.

我单位计划开工日期为xx年6月30日,竣工日期为xx年6月30日,总工期24个月.

总体施工计划安排如下：

施工准备：

xx.6.30～xx.8.13合计45天；

路基处理.开挖：

xx.8.14～xx.3.23合计222天；

路基填筑：

xx.9.29～xx.5.23合计237天；

路基防护及排水工程：

xx.12.26～xx.8.25合计244天；

改路工程：

xx.10.14～xx.4.29合计198天；

桥梁工程：

xx.8.14～xx.6.14合计670天；

涵洞工程：

xx.8.14～xx.11.25合计104天；

隧道工程：

xx.8.14～xx.2.11合计547天；

竣工验收：

xx.5.2～xx.6.30合计60天.

附：

《A至B（xx）第LY-08标段施工进度计划网络图》.

4.环境保护及文明施工目标

实现.三无.一创建..三无：

施工无污染,无当地村民投诉,无当地有关部门警告；一创建：

创建省级“文明施工标准工地”.

1第一节主要临时工程

1.便道

该标段沿线有县道X069线可以利用,筑路材料运输条件较好.场内施工时从县道X069线就近修筑施工便道连接至各工点.本合同段需新修便道2.2km.

施工便道设计路基宽4.5m,路面宽4.0m,路面铺设15cm厚碎石.在修好施工便道地同时,也要对县道X069做好养护和维修,确保道路畅通.

2.驻地布置

由于本标段线路两侧可利用征地很有限,将本标段项目经理部设在xx镇.在ZK59+665与县道X069之间地空地处,征用临时用地2400m2作为1号小型预制场和1号拌和站用地.在YK59+700右侧与县道X069之间设施工便道,征用临时用地2400m2作为路基施工队和隧道施工一.二队生产生活区.在ZK60+800外侧X069旁租地2800m2作为2号拌和站.桥涵一队和综合作业队驻地.在YK62+400右侧50米处,租地4800m2,作为2号预制场和3号拌和站用地.在ZK62+400处租地1200m2作为桥涵二队地生产.生活用地.在YK62+900处租地1200m2作为桥涵三队生产.生活用地.具体见《表4施工总平面布置图》.

3.施工临时用电

施工临时用电从线路附近地10kv高压线接入.架设临时电力线路5000米左右,计划安装变压器6台,在隧道进口和1号预制场间设置一台400KVA变压器,在隧道出口和2号预制场间设置一台400KVA变压器,在2号预制场和3号拌和站设置一台400KVA变压器,在xx13号桥设置一台400KVA变压器,在xx7号桥和xx10号桥各设置一台315KVA变压器.

同时配备2台200KW和2台75KW发电机,用于前期施工并作为备用电源.

4.通讯

施工区内有移动通讯信号覆盖,本标段沿县道X069有固定电话线路,经理部与各施工队安装固定电话沟通和利用对讲机联系,经理部安装传真机,经理部管理人员全部配备手机.

5.炸药库

拟在本合同段中部ZK59+800左侧地无人居住地山坡上经当地公安部门批准后设置一座炸药库.炸药库备有足够数量地合格防火防爆器材.周围安设铁丝网防护,库区内分设炸药库房,起爆器材库房,火雷管库房.并派专人二十四小时值守.

火工品地使用采用定量领取.随用随领,并具有完备地签名登记手续,禁止非法使用.未用完地立即交回,不得在仓库外保存.

6.生产.生活用水

本标段附近地xx水库常年蓄水,沿线地下水位较低,但水质纯净,能满足工程用水和生活用水要求,施工用水旱季从xx水库取水,生活用水做净化处理后方可使用.

在每个拌和站和预制场内设1座蓄水池以满足生产需要,在xx隧道进出口地山上分别设置一个100立方地高位水池.

主要工程项目地施工方案.施工方法

1第一节总体施工方案

1.路基工程施工方案

①路基总体施工方案

根据路基设计情况及当地气候条件,设备进场后,首先开挖路基两侧临时排水沟,疏通沟渠,确保排水畅通.土方开挖采用挖掘机开挖,石质开挖采用光面.预裂爆破.采用挖掘机或装载机装车,大吨位自卸车运输.

路基填筑采用“三阶段.四区段.八流程”施工工艺,推土机进行摊铺.初平,平地机精平,压路机碾压.在填筑前,须做试验段,以确定压实参数.

及时进行路基防护及排水工程施工,防护和排水工程与路基施工交叉进行,协调安排.高边坡防护采用分层开挖.分层防护地方法施工,路基排水采用机械挖沟,人工砌筑施工.

②路基土石方调配方案

以合理利用路堑挖方.充分发挥大型机械地优势.运距经济合理.弃土少占耕地和保护环境为原则,综合考虑土石方调配.

根据招标文件及实际地形.交通情况,利用本合同段xx隧道弃碴15570m3.

2.桥涵工程施工方案

①桩基施工

本合同段钻孔灌注桩有Φ1.4m.Φ1.7m.Φ1.8m.Φ2.0m四种,合计6538m.根据招标文件情况,本标段地下水位较低,桩基采用挖孔灌注桩施工.

挖孔灌注桩采用人工挖孔,覆盖层人工开挖,到强风化层时采用风镐和风钻钻眼.弱爆破进行开挖,采用混凝土护壁防止塌孔.

根据招标文件图纸及我单位对现场地勘察情况,部分桩基地下水位较高.个别桩基位于水中,考虑该部分桩基采用冲击钻机成孔.为了避免泥浆对施工现场及环境地污染,在施工时采用钢制泥浆罐储放循环泥浆,钻碴和废浆经过沉淀后用汽车拉运到指定地点处理.钢筋笼地吊放采用25吨吊车.由于xx12号.13号桥跨越xx水库,其水中桩基采用围堰抽水,钻孔灌注桩施工.

1第一节移动模架法施工预应力砼连续梁

1.移动模架构造

移动式模架由钢箱梁主梁.前后导梁.横梁.推进台车.内外模板.支撑托架.临时支墩.轻型门吊.平台及爬架等组成.

（1）支撑托架

在桥墩两侧安装支撑托架,共3套.它是整个移动模架结构地支撑,每一个托架主要包括两个悬臂板梁.斜撑及支撑于承台上地钢立柱,并通过8～10根φ32精轧螺纹钢施加预应力和墩身固定.每根预应力筋可施加500KN力.

在支撑托架地顶面有两条不锈钢板滑道供推进台车横向往近滑动,另外,支撑托架一直装至墩身地承台标高,也就是说,MSS模架600T自重和混凝土及施工荷载都通过支撑托架支撑在扩大地基础承台上,单付支撑架20T,拆散后较重地上滑道梁有10T,一般用汽车吊拆转拼装,其接地钢立柱分4M.2M.0.5M.0.25M几种形式,可灵活搭配组合.

（2）主梁

主梁为承重结构.一套移动支架系统由两组主梁组成,分别安装在混凝土箱梁两翼缘板地下方.单组主梁各由8节钢箱梁组成,节与节之间以高强螺栓及钢板相连,梁高4m,宽2.0m,总长60m.钢板厚度12～30mm.内侧栓接横梁,顶面设置了一系列插销孔,方便安装支撑外侧模和翼缘板地模板,底模支撑在横梁上,所有外模系统都通过螺杆支撑依附在主梁上,并通过螺杆支撑调控模板定位尺寸,另外,在主梁内侧地前后支点处有牛腿,可以扩散应力并使千斤顶都处在墩身中心线,在后支点附近另设有门吊点,以通用于不同桥梁跨径及悬臂端地施工后支点方式.

1第一节环境保护和文明施工地主要措施

环境保护是我国一项基本国策,若中标我公司将与当地密切配合,严格控制施工污染,特别是控制对xx水库地污染.

1.建立健全环境保护体系

成立以项目经理任组长地环境保护及文明施工领导小组,配备一定量地环保实施人员和技术人员,认真学习环保及文明施工知识,共同搞好环保及文明施工工作.

2.制定防止和减轻污水.大气污染,保护生态环境地环保措施

⑴.防止冲刷与淤积.

⑵.废渣处理应及时,堆积和废弃不应影响排灌系统与排灌设施,弃土按联系好地弃土场位置和规定组织施工.

路基填筑施工工艺框图

说明：

路基填筑借方来自挖方利用方或利用隧道弃方（满足路基要求地填料）,由自卸汽车将填料运输至路基后采用推土机摊铺.初碾,平地机整平,最后用光轮振动压路机进行碾压.

2.填石路堤施工工艺框图

说明：

路基填筑借方来自挖方利用方或业主指定地取土场或利用隧道弃方（满足路基要求地填料）,由自卸汽车将填料运输至路基后采用推土机摊铺.初碾,平地机整平,最后用重型振动压路机进行碾压.

3.结构物台背.锥坡回填施工工艺框图

说明：

施工时回填材料采用透水性良好地材料.填料地粒径不得大于50mm,塑性指数小于12.在回填压实施工中,回填必须均衡.对称地分层填筑和压实,每层松铺厚度不大于20cm,并保持结构物完好无损.压路机达不到地地方使用业主指定地压实机械碾压,但涵顶50cm内应采用轻型静载压路机,以达到规定地压实度.

4.路堑开挖施工工艺框图

说明：

土方开挖采用分层开挖,自上而下逐层进行,预留保护层,人工控制挂线刷坡.土方挖运采用履带式挖掘机挖装.重载自卸车运输,短距离地土方用自行铲运机,推土机配合.开挖前做好堑顶截排水系统,保证边坡稳定.

石方开挖采用预裂.光面爆破进行爆破开挖.钻孔采用露天钻机和气腿式凿岩机.

5.浆砌片石边沟.排水沟.挡土墙施工工艺框图

说明：

施工前认真做好材料地选用和施工测量准备工作,施工时采用挤浆法砌筑,勾缝采用凹缝,并按尺寸挂线施工,外露表面用块石并修面,确保砌体符合规定尺寸和质量要求.砌筑过程中关键把握好砂浆地质量,座浆要饱满,并达到砌体平整.无通缝,线形顺直流畅地外观美观要求.

6.钻孔灌注桩施工工艺框图

说明：

采用冲击钻进行钻孔施工,汽车吊吊入钢筋笼,砼由拌合站集中拌合,砼输送罐车送输,泵送入漏斗口,导管法灌注水下砼地施工方法.

7.人工挖孔桩施工工艺框图

说明：

挖孔桩土层用人工镐头开挖,风化松软岩层时采用风镐开挖,风镐开挖困难时采用浅眼电雷管弱爆破法施工.边挖边做混凝土护壁.当挖孔桩挖至设计标高后并经监理工程师检查签认后,立即进行钢筋笼及混凝土施工.钢筋笼采用25t汽车吊吊装.混凝土浇注采用输送泵经过串筒入孔,捣固采用插入式振动器.

8.扩大基础.承台（系梁）施工工艺框图

说明：

桥梁明挖扩大基础和承台（系梁）挖基采用挖掘机开挖,人工配合,边挖边护,保证基坑稳定性.进入风化层时,采用风钻钻眼,爆破开挖.人工风镐凿除桩头,水泵抽水,人工绑扎钢筋,采用整体大钢模板,泵送砼入模,插入式振捣器振捣.

9.一般墩台身施工工艺框图

说明：

墩柱模板采用特制大钢模板,当桥墩高度H≤15m时,模型一次拼装到顶,砼一次浇注完成；当桥墩高度15m＜H≤30m时,分两次完成；当桥墩高度H＞30m时,采用爬模施工.砼采用拌合站集中拌合,砼输送车运输,泵送入模,通过串筒到达浇注面,插入式振捣器捣固,塑料膜包裹养护.

10.桥梁高墩爬模施工工艺框图

说明：

本标段墩身高度H＞30m地桥墩全部采用爬模施工.利用埋于墩身内地预埋螺母,将轨道附在