全国一级建造师执业资格考试用书doc 24页Word格式文档下载.docx
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为了区别于桥梁，单孔跨径不到5m的结构物，均称为涵洞。
1B413012掌握桥梁基础分类和受力特点
1.比较按桩承载性能分类
●摩擦桩：
当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承，桩尖处土层反力很小，可忽略不计。
●端承桩：
桩穿过软弱土层，桩端支承在坚硬土层或岩层上时，则桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩土层提供的反力来支承，桩侧摩擦力很小，可以忽略不计。
●摩擦端承桩：
桩顶的极限荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担，但主要由桩端阻力承受。
●端承摩擦桩：
桩顶的极限荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担，但主要由桩侧阻力承受。
1B413013掌握桥梁下部结构分类和受力特点
1．梁桥轻形桥墩、台
（1）梁桥轻形桥墩
钢筋混凝土薄壁桥墩：
施工简便，外形美观，过水性良好，适用于低级土软弱的地区。
需耗费用于立模的木料和一定数量的钢筋。
●柱式桥墩：
外形美观，圬工体积少，而且重量较轻。
●钻孔桩柱式桥墩：
适合于多种场合和各种地质条件。
通过增大桩径、桩长或用多排桩加建承台等措施，也能适用于更复杂的软弱地质条件以及较大的跨径和较高的桥墩。
●柔性排架桩墩：
优点是用料省、修建简便、施工速度快。
主要缺点是用钢量大，使用高度和承载能力受到一定限制。
因此它只适合于在低浅宽滩河流、通航要求低和流速不大的水网地区河流上修建小跨径桥梁时采用。
（2）梁桥轻形桥台
●设有支撑梁的轻型桥台：
适用于单跨桥梁，桥孔跨径6～10m，台高不超过6m。
●埋置式桥台：
桥台所受的土压力小，桥台的体积相应的减少。
但是由于台前护坡是用片石做表面防护的一种永久性设施，存在有被洪水冲毁而使台身裸露的可能，故设计时必须慎重进行强度和稳定的验算。
分为后倾式、肋形埋置式、双柱式、框架式等类型。
其中桩柱式桥台对于各种土地基都适宜,其适用范围是：
桥孔跨径8～20m，填土高度3～5m。
当填土高度大于5m时宜采用框架式埋置式桥台。
●钢筋混凝土薄壁桥台：
适用于软弱地基的条件，但其构造和施工比较复杂，并且钢筋用量也较多。
●加筋土桥台：
在台后路基填土不被冲刷的中、小跨径桥梁，台高3～5m时，可采用加筋土桥台。
2.桥梁下部结构的受力特点
桥梁墩台承担着桥梁上部结构所产生的荷载，并将荷载有效地传递给地基基础，起着“承上启下”的作用。
桥墩为多跨桥梁中的中间支承结构物，除承受上部结构产生竖向力、水平力和弯矩外，还承受风力、流水压力及可能发生的地震力、冰压力、船只和漂流物的撞击力。
桥台设置在桥梁两端，除了支承桥跨结构外，又是衔接两岸接线路堤的构筑物；
它既要能挡土护岸，又能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加土侧压力。
桥梁墩台不仅自身应有足够的强度、刚度和稳定性，而且对地基的承载力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都提出一定的要求，避免在上述荷载作用下产生危害桥梁整体结构的水平、竖向位移和转角位移。
桥梁墩台受力计算时的荷载及其组合应根据可能出现的各种荷载情况进行最不利的荷载组合。
1B413014掌握桥梁上部结构分类和受力特点
1．连续体系桥梁
（1）由于支点存在负弯矩，使跨中正弯矩显著减少，可以减少跨内主梁的高度，提高跨径，当加大支点截面附近梁高形成变截面时，还可进一步降低跨中弯矩；
（2）由于是超静定结构，产生附加内力的因素包括预应力、混凝土的收缩徐变、墩台不均匀沉降、截面温度梯度变化等；
（3）配筋要考虑正负两种弯矩的要求，顶推法施工要考虑截面正负弯矩的交替变化。
1B413015了解桥梁计算荷载
1．比较桥梁工程作用的分类
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类，规定见表1B413015-1。
作用分类表1B413015-1
编号
作用分类
作用名称
1
永久作用
结构重力（包括结构附加重力）
2
预加力
3
土的重力
4
土侧压力
5
混凝土收缩及徐变作用
6
水的浮力
7
基础变位作用
8
可变作用
汽车荷载
9
汽车冲击力
10
汽车离心力
11
汽车引起的土侧压力
12
人群荷载
13
汽车制动力
14
风荷载
15
流水压力
16
冰压力
17
温度（均匀温度和梯度温度）作用
18
支座摩阻力
19
偶然作用
地震作用
20
船舶或漂流物的撞击作用
21
汽车撞击作用
1B413020常用模板、支架和拱架的设计与施工
1B413021掌握常用模板、支架和拱架的设计
1．模板、支架和拱架的设计原则
1）宜优先使用胶合板和钢模板。
2）在计算荷载作用下，对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。
3）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。
4）结构简单，制作、装拆方便。
2．强度及刚度要求
验算模板、支架及拱架的刚度时，其变形值不得超过下列数值：
（1）结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1／400；
（2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1／250；
（3）支架、拱架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构跨度的1／400；
（4）钢模板的面板变形为1.5mm；
（5）钢模板的钢棱和柱箍变形为L／500和B／500（其中L为计算跨径，B为柱宽）。
受压杆件的长细比不得超过下列数值：
主要受压杆件（立柱）的长细比为100，次要受压杆件的长细比为150。
拱架各截面的应力验算，根据拱架结构形式及所承受的荷载，验算拱顶、拱脚及1／4跨各截面的应力、铁件及节点的应力，同时应验算分阶段浇筑或砌筑时的强度及稳定性。
验算时不论板拱架或桁拱架均作为整体截面考虑，验算倾覆稳定系数不得小于1.3。
1B413022掌握常用模板、支架和拱架的施工
1．模板安装的技术要求
混凝土的模板板面应采用下列材料之一：
金属板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢板等材料。
外露面的模板板面宜采用钢模板、胶合板，为减少模板的拼缝，对于大面积的混凝土，其每块模板的面积宜大于1.0m2。
梁及墩台帽的突出部分，应做成倒角或削边，以便脱模。
并按图纸所示或监理工程师指示，在结构物的某些部位设置凸条或凹槽的装饰线。
在模板内的金属连接件或锚固件，应按图纸规定及监理工程师的要求将其拆卸或截断，且不损伤混凝土。
模板内应无污物、砂浆及其他杂物。
以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使混凝土不变色。
2．支架、拱架的制作及安装
支架按其构造分为立柱式、梁式和梁－柱式支架；
按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架等。
拱架按结构分有支柱式、撑架式、扇形、桁式拱架、组合式拱架等；
按材料分有木拱架、钢拱架、竹拱架和土牛拱胎。
支架、拱架应尽量采用标准化、系列化、通用化的钢结构拼装。
钢支架目前定型产品较多，可根据工程需要购买或租用，工程施工中常用支架主要有钢管支架、六四式军用梁、万能杆件设备和贝雷梁等。
支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，底部应加设垫板以分布和传递压力。
地基土必须进行夯实或碾压坚实，必要时须进行换填或其他有效的处理，并有良好的排水设施。
在施工中出现最多的质量问题就是由于地基处理不好，发生沉降。
在风力较大地区应设置风缆。
3．支架和拱架应预留施工拱度
在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：
（1）支架和拱架拆除后上部构造本身及活载一半所产生的挠度；
（2）支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；
（3）支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；
（4）支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；
（5）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；
（6）承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。
1B413030桥梁工程施工技术
1B413031掌握钢筋和混凝土施工
1．混凝土施工一般规定
1）在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。
试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15％时，则取中间值为测定值；
如有两个测值与中间值的差值均超过15％时，则该组试件无效。
2）混凝土抗压强度应为标准尺寸试件在温度为20±
3℃及相对湿度不低于90％的环境中养护。
做抗压试验时所测得的抗压强度值（单位MPa），在进行混凝土强度试配和质量评定时，取其保证率为95％。
拌制混凝土所使用的各项材料及拌和物的质量应经过检验，试验方法应符合现行《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTGE30）的有关规定。
2．混凝土的拌制与运输
（1）拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。
对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。
放入拌合机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。
每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核。
计量器具应定期检定，经大修、中修或迁移至新的地点后，也应进行检定
（2）对于在施工现场集中搅拌的混凝土，应检查混凝土拌和物的均匀性。
①混凝土拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
②混凝土拌合物均匀性的检测方法应按现行国家标准《混凝土搅拌机技术条件》（GB9142）的规定进行。
③检查混凝土拌合物均匀性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定：
混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8％；
单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5％。
（3）混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌合物的各项性能：
①混凝土拌合物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。
评定时应以浇筑地点的测值为准。
如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。
在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。
②根据需要还应检测混凝土拌合物的其他质量指标并应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTGF50）的有关规定。
（4）混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
（5）．采用泵送混凝土应符合下列规定：
①混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作。
②输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，如管道向下倾斜，应防止混入空气，产生阻塞。
③泵送前应先用适量的、与混凝土内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。
混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15min。
④在泵送过程中，受料斗内应具有足够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。
（6）用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2／3。
（7）混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。
二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。
如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
1B413032掌握桥梁基础施工
1.明挖扩大基础基坑开挖施工
（1）坑壁不加支撑的基坑
①对于在干涸无水河滩、河沟中，或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定；
以及基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基抗。
②黏土在半干硬或硬塑状态，基坑顶缘无活荷载，稍松土质基坑深度不超过0.5m，中等密实（锹挖）土质基坑深度不超过1.25m，密实（镐挖）土质基坑深度不超过2.0m时，均可采用垂直坑壁墓坑。
基坑深度在5m以内．土的湿度正常时，采用斜坡坑壁开挖或按坡度比值挖成阶梯形坑壁，每梯高度为0.5～1.0m为宜，可作为人工运土出坑的台阶。
基坑深度大于5m时，坑壁坡度适当放缓，或加做平台。
土的湿度影响坑壁的稳定性时，应采用该湿度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。
当基坑的上层土质适合敞口斜坡坑壁条件，下层土质为密实黏土或岩石可用垂直坑壁开挖，在坑壁坡度变换处，应保留有至少为0.5m的平台。
（2）坑壁有支撑的基坑
①当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制．或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。
②喷射混凝土护壁。
根据经验，一般喷护厚度为5～8cm，一次喷护约需1～2h。
一次喷护如达不到设计厚度，应等第一次喷层终凝后再补喷，直至要求厚度为止。
喷护的基坑深度应按地质条件决定，一般不宜超过10m。
2、基坑开挖边坡失稳的主要原因
基坑开挖边坡失稳一般由以下几种情况引起：
1基坑深度过大，而坑壁坡度较陡。
2对于湿土而言，坑壁坡度陡于该湿度下上的天然坡度。
3地下水以下部分开挖，土质易坍塌却没有增设加固措施。
4基坑四周没有设置截水沟、排水沟拦截地表径流。
5弃土位置距基坑太近甚至放在基坑四周。
6在粗、细砂质上层中，水的渗流会挟带细砂颗粒流动，破坏土体结构，引起基坑壁坍塌。
7施工延续时间过长。
8施工所用大型设备在坑周边重复作业或振动较大等。
1B413033掌握桥梁下部结构施工
1.承台底的处理要求
（1）低桩承台：
当承台底层土质有足够的承载力，又无地下水或能排干时，可按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。
当承台底层土质为松软土，且能排干水施工时，可挖除松软土，换填10~30cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。
如不能排干水时，用静水挖泥方法换填水稳性材料，立模灌筑水下混凝土封底后，再抽干水灌筑承台混凝土。
（2）高桩承台：
当承台底以下河床为松软土时，可在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高。
填砂时视情况决定，可抽干水填入或静水填入，要求能承受灌注封底混凝土的重量。
当底层土承载力小于0.15Hkg/cm2[H为水中封底混凝土厚度（m）]，而围堰内水不易排干，填砂砾尚不能支承封底混凝土的重量时，则应考虑提请监理和设计单位进行变更设计或降低承台到能承受封底混凝土重量的土层土，或提高承台采用吊箱围堰施工。
1B413034掌握桥梁上部结构装配式施工
1.先张法预制梁板工序
①按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划混凝土的供应及水电管路的布设安装。
②根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。
③承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。
④多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。
⑤在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。
⑥将预应力筋（钢绞线）按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉。
⑦按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0～初应力～1.05σcon（持荷2min）～σcon（锚固）。
如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉值。
⑧钢绞线张拉后8h，开始绑扎除面板外的普通钢筋。
⑨使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位，分节拼装紧固，用花兰螺栓支撑，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。
⑩用龙门吊机吊运混凝土，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇胶囊两侧混凝土，从混凝土开始浇筑到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛处理。
⑾适时安排混凝土的养护。
⑿混凝土浇完6～8h，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。
⒀混凝土达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。
可采用砂箱法或千斤顶法，分数次完成。
用砂箱法时，放砂速度要均匀一致。
⒁梁（板）松张后，用龙门吊机吊运出槽，按规定堆放。
2.后张法预制梁板工序
1）按施工需要规划预制场地，预制场地应整平压实，低洼不平处及软弱土质要处理改善，完善排水系统，确保场内不积水。
2）根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座的数量、尺寸，台座用表面压光的梁（板）筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降≤2mm，台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。
当预制梁跨大于20m时，要按规定设置反拱。
3）根据施工需要及设备条件，选用塔吊或跨梁龙门吊作吊运工具，并铺设其行走轨道。
4）统筹规划梁（板）拌合站及水、电管路的布设安装。
5）预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。
6）在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定，如使用橡胶抽拔管要插入芯棒。
7）用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安装涂有脱模剂的钢侧模，统一紧固调整和必要的支撑后交验。
8）将质量合格的梁（板）用梁（板）拌合车运输，卸入吊斗，由龙门吊从梁的一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3～4m处浇筑合龙，一次整体浇筑成型。
梁体梁（板）数量较大时，采用斜向分段、水平分层方法连续浇筑。
9）梁（板）的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣器为辅，振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使梁（板）达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。
10）梁（板）成活后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于7d，蒸汽养护恒温不宜超过80℃，也可采用喷洒养护剂养护。
11）使用龙门吊拆除模板，拆下的模板要顺序摆放，清除灰浆，进行维护，以备再用。
12）构件脱模后，要标明型号、预制日期及使用方向。
13）将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢丝或钢绞线按计算长度下料，梳理顺直，编匝成束，用人工或卷扬机或其他牵引设备穿入孔道。
14）当构件梁（板）达到规定强度时，安装千斤顶等张拉设备，准备张拉。
15）张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。
16）按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，二端各项张拉操作必须一致。
17）预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。
实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。
18）张拉过程中的断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。
19）预应力筋锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行，其钢筋内缩量不得超过设计规定。
20）预应力筋张拉后，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆，水泥浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂掺量等必须符合设计或规范规定。
21）压浆使用压浆泵从梁最低点开始，在梁两端压浆孔各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。
22）用龙门吊机将梁移运至存放场。
1B413035掌握桥梁上部结构支架及逐孔施工
1．地基处理要求
地基处理应根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理就得加强，反之就可相对减弱。
地基处理方式有：
地基换填压实；
混凝土条形基础；
桩基础加混凝土横梁等。
地基处理时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑和养护过程中滴水对地基的影响。
2．预应力张拉
①在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。
有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混用。
②当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度（试压与梁体同条件养护的试件）时，方可进行张拉。
③箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。
由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值为两部分组成，一是初应力至张拉控制应力部的实测伸长量，二是初应力时推算的伸长值，实际伸长值为两者之和。
④张拉的程序按设计文件或技术规范的要求进行。
⑤张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定，如超过应更换钢丝或采取其他工程师同意的补救措施。
⑥张拉顺序按图纸要求进行，无明确规定时按分段、分批、对称的原则进行张拉。
1B413036掌握桥梁上部结构悬臂施工
1．悬臂拼装施工概述
悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙，它与悬浇施工具有相同的优点，不同之处在于悬拼以吊机将预制好的梁段逐段拼装。
此外还具备以下优点：
1）梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期。
2）预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。
3）预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。
2、悬臂浇筑施工法概述
适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥
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