汽车美容类专业毕业论文文档格式.docx
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座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
图一汽车香水
图二汽车坐垫坐套
二 汽车美客的相关知识
（一）什么是专业汽车美容?
与传统洗车有何区别?
汽车美容是一个全新的概念，它与一般的电脑洗车、普通打蜡有着本质上的区别。
专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。
所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由表及里进行全面而细致的保养：
所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；
所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。
汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。
使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
传统洗车与现代美容洗车有何区别：
应该说传统意义上的洗车和汽车美容中的洗车是两种完全不同的概念，在某种程度上，也无从进行细致比较，这里仅作概括性的介绍。
1、目的和作用不同
人们每天必做的事情之一便是洗脸，于净的面孔总能为人们带来愉悦的感
觉，但随着社会发展，人的物质精神生活水平的不断提高，传统意义的洗脸正逐
步被面部保健美容所取代。
洗车也同样，传统意义的洗车无非是去除车表的泥土、
灰尘等污物，美容洗车则是在此基础上，内涵扩大到漆面保养的范畴。
“传统洗
车，正逐步波美容洗车”所代替。
2、使用的材料及工具不同
多少年来，人类洗脸用品无外乎肥皂、香皂，而今却丰富得多，诸如洗面奶、
洗面乳等新时代的洁面用品也成为市场消费的新潮流。
“传统洗车”用的洗衣粉、
肥皂水、洗洁精也同样被“美容洗车”的专业洗车液所代替。
专用洗车液呈中性，
选用非离子表面活性剂制成，能使污渍分子分解浮起而轻易被洗掉，其化学成分
不会破坏原车蜡分子的存在，还兼有保护作用，而肥皂水和洗衣粉虽能分解油垢，
但会破坏蜡分子的存在，使该膜氧化失光．加速密封胶条的老化，油漆脱落．金
属腐蚀以至穿洞等，因此不能选用碱性洗车液洗车；
高压水枪在汽车清洗中的应
用，不但提高了情况作业的质量，极大地保护滚面，同时提高了清洗作业的效率。
3、施工技术不同
“传统洗车”主要依靠人力来完成从冲洗、清洁到擦干等工序，而今天的洗车
更多地借助于现代化的设各和高性能的清洗用品，降低了人力消耗，改善作业条
件，提高劳动生产率。
4、对环境的影响不同
“传统洗车”作业场所一般不规范，即随时随地就可实施，这样不但影响了城市形象，同时清洗的泥沙及碱性废水造成城市环境污染，还将造成水资源的浪费。
专业的“美容洗车”作业场所固定，配套设备完善齐全；
采用循环水再生利用技术，节约能源，最大限度地减少环境污染，降低作业成本。
且在清洗剂的选用上，也有很大的影响。
（二）汽车美容的相关步骤
1、清洗
（1） 洗车的目的
任何一辆汽车，其技术革新状况将随着行驶里程的增加面逐渐变坏，各部机件的配合必然会产生不同程度磨损和松动。
车用保护浓更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出现积碳、结垢等问题。
对此如不及时进行针对隆的保护保养，则会影响汽车的正常工作，还可能造成某些部件的过度磨损，甚至导致严重的事故。
因此，必须依据科学的保养方法和技术规范，定期或里程对车辆进行保养，使汽车备部件始终工作性能良好，达到全寿命使用。
（2） 必须洗车有四大理由：
①油污灰尖对车身外表的污染
油污灰尘无时无刻地对汽车车身外表污染着，外表就会变得不美观了。
②静电对漆面的侵害
现代工业快速发展，大气中的有害物质也在逐渐增加。
汽车在高速行驶中车
体与空气磨擦，使车身表面形成一层静电，静电吸阶尘埃油污的能力很强。
这层静电吸附肋灰尘等附着物如不及时清除，时间一长捶面就会暗淡，导致车整体颜色质量的下降。
③雨点、泥沙对车身外表的侵害
由于工业化的污染，使雨水中的二氧化硫、盐分及其他有害物质越来越多，
这些有害物质和辊沙对车身的腐蚀很强烈，如不经常清洗，车身外表可能会变得斑狼累累。
④树脂对车身的侵害
现在许多城市里停车位严重不足，很多人不得不把车停放在马路边或露天停车场里，使汽车遭受树脂的肆意侵害。
树脂能够使汽车在一夜之间长出许多“雀斑”来。
（3） 漆面划痕处理
浅度划痕可先用砂纸打磨，清除其杂质和锈迹，再通过漆面还原、上蜡处理．最后用抛光剂对其进行抛光处理，直到漆膜平整光亮为止。
中、深度划痕是无法用研磨的方法修复的，小面积的凹度不超过5mm，可通过填补腻子找平，再做补漆处理。
如果划痕处金属外露，则要先清洁表面涂铁锈、焊渣，打磨平整，再涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
而变形较严重的则要经过钣金处理。
划痕的处理对技师技术的要求是比较高的，
驰耐普先进的工艺，能使您的爱车在最短的时间内迅该恢复原貌。
（4）发动机内部为什么要清洗？
润滑系统是汽车的重要组成都分。
当汽车运行时，机油便工作在高温、高压
状态之下，系统中不可避免存在灰尘、金属磨粒等杂质。
这样，机油合逐渐失去
肿能力，颜色变黑。
经常换机油是有益的，但问题仍然存在，因为大部分费机
油中的油泥和漆状物仍留在系统内。
新机油加入后，与油扼和漆状物迅速溶合，
周而复始，润滑系统将会目为油泥和漆状物的存在而堵塞（尤其是机油泵的滤
网）。
机油流动不连贯，导致发动机发生故障。
为了解决这个问题，延长发动机
使用寿命，并且改善机体性能，应定期清洗发动机润滑系统，清洗掉系统内的油
泥、漆状物和其他包容物，进而减少新机油的污染。
可以使用驰耐普燃油净化剂、
强力化油器清洗剂、供油系统清洁剂等产品。
2、抛光打蜡
（1）车蜡的作用：
防水作用。
汽车经常暴露在空气中，兔不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身
表面，在天气转睛，强烈阳光照射下，每个小水筋就是一个凸透镜，在它的聚焦
作用下，焦点处温度达800—LooD℃，造成绩面暗斑，极大影响了漆面的质量问
题及使用寿命。
另外，水滴易使暴露金局表面产生锈蚀。
高档车蜡可使水滴附着
减少90%以上，这样，大大降低了车身遭受侵蚀的可能性，最大限度地保护漆面。
抗高温作用。
车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反
射，防止入射光使面该或底色漆老化变色。
防紫外线作用。
其实，车蜡离紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不
过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光的较易于折射进入漆面，防紫外线
车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度地降低。
上光作用。
上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的
光亮程度，使车身恢复亮丽本色。
（2）汽车打蜡：
要保持汽车整洁的车存，打蜡是不可少的。
而驾驶员对此有片面的认识，要
么频繁打始，要么干脆不打；
还有驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使
用。
其实这些做法是不恰当的。
那么，应如何为汽车打蜡呢?
车蜡的种类与选择：
由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须慎重，
选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。
一般情况下，应根据车蜡的作用
特点，车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。
对于高级轿车，
可选用高档车蜡；
新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；
夏天宜用防
紫外线车蜡：
行驶环境较差时则用保护作用突出的树脂蜡比较合适；
而对普通车
辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。
当然，选用车蛤还必须考虑与车漆
颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银
色、白色、珍珠色系列车蜡。
（3）汽车打蜡注意事项：
①车不要随便打蜡。
有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。
因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要浪费，一般新车购回5个月内不必急于打蜡。
②要掌握好打蜡频率。
由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。
一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每1个月打一次蜡，露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好半个月打一次蜡。
当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次上蜡。
③打措前应注意两方面问题：
一、选蜡。
二、操作。
选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。
打蜡的操作一服在车体洗静后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将本品摇匀，用少许倒入湿布海绵上小面积旋转在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布发福擦干即可。
操作时应在阴凉处为妥。
另外，—辆车在做了研磨后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。
并有长时间的保护作用。
打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。
切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层，蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽，橡胶件老化。
如无专用的洗车水，可用清水洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
④应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。
因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
⑤上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；
一次作业要连续完成，不可徐涂停停：
一般蜡层涂匀后5—10分钟之内用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边徐边抛光。
⑥车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，
使车身显得很不美观。
这些地方的蜡垢不及时擦干净，还可能产生锈蚀。
因此，
打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
▲打蜡前一定耍用专业洗车液洗净车身外表的泥土和灰尘，切记不能盲目使用洗涤灵或肥皂水。
因为其中含有的碱性成分会侵蚀车身油漆、蜡膜和橡胶件等，使其发生化学变化、失去光泽。
▲应在阴凉且无风沙处给汽车打蜡，漆面过画光滑，手感柔顺，亮丽照人，成为很多爱车人士普遍首选的汽车美容方案之一。
（4）新车开蜡注意事项：
在进行高压冲洗时，压力不要高于7Mpa；
高压冲洗只需冲掉灰尘及泥沙等可能影响除蜡效果的杂质；
开蜡水喷施一定要均匀，边角缝隙处千万不可忽视；
喷施开蜡水后，要持开蜡水完全渗透路层并使其开始溶解后（大约5—10分钟），才能用毛巾擦拭；
最后的清洁及擦干，要按洗车作业规程实施，因为经开始水清洗开蜡后，仍有部分蜡质及杂质留在车表；
开完蜡后必须打蜡保护。
漆面抛光是汽车美容技术中最为主要的组成都分。
抛光技术的高低直接关系
到汽车美容的最终效果。
因此抛光技术是从事汽车美容服务的基础。
车身漆面彻
底清洁后，就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。
材料选用及抛光方法
全能抛光剂含有研密剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成份，专为车身镜
面抛光而设计，已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。
这种产品抛光速度快，可
快速去除交通膜及中度划痕，不伤滦面，不留光环，节省工时，60分钟可抛光、
拥新一部旧车漆面。
抛光后残留物少，容易探净，克服了其他同类产品抛光后残
留物到处飞溅，不易情除的缺点，可有效解决族面划痕、哑光、褪色、氧化、粗
糙等漆面缺陷，尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面如桔皮、流挂等，如若配
合镜面釉使用，瞬间即达到超亮镜面效果，是护车“三宝”中重点用品。
抛光方法：
将抛光机调整好转速，海绵轮用水充分润湿后，甩去多余水分。
先取
少量抛光剂涂于漆面（每一小块作一次处理，不可大范围涂抹），从车项蓬开始抛
光。
抛光机的海绵轮保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定。
抛光时按一定
的顺序抛光，不可随意进行。
用过后再换用增艳剂按以上步骤再操作一次。
（5）正确的底盘封塑方法：
使用专用的去污、去脂剂把底盗上的沥青、油污等彻底清除干净，并进行
烘干。
如果是将整个底盘封塑，还要将传动轴等传动部分和排气管需要散热的部
位，用胶带封起来再进行刷涂，封塑后以免影响这些部件的正常运转。
二次封塑
可以提高隔音和防授效果，但两次喷塑间要注意间隔20分钟，待第一层封塑层彻底干燥后再行施工。
新车“封塑”由于底盘比较干净，所需时间30分钟左右．而
旧车由于底盘清洁的工作量较大，需要的时间也铰多，大约需要3个小时左右。
北京驰耐普汽车美容养护连锁店使用独有的底盔装甲产品并a治以优质喷枪进
行操作，质量稳定，防附着，维持的时间较长。
并承诺：
“封塑后的车辆在两年内出现底盘副伤、展出底漆现象，可以免费修复”。
（三）汽车贴膜
l、选膜
目前贴膜车主最好选择防爆膜。
防爆膜透视性强，无论颜色深浅，从车里向
外看都十分清晰，夜晚和雨天也能保持良好的透视效果。
防爆膜依靠特殊的涂溅
工艺上色，配合金属网隔热，其隔热、隔紫外线牢均达到80％-90%。
车主选购汽车用膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，不论颜色的深浅，透明度都要很高，不能有雾蒙蒙的情况。
车窗膜，尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。
这样，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时能把后面来车大灯照射在后视镜的强烈焰光减弱，使眼睛非常舒服。
此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
分辨车膜的质量高低：
用手摸。
优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，
而且易起皱。
用鼻闻。
劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车
主的健康。
好车膜情晰度可高达90%以上，而且无论颜色深钱，透视性能均良好，
而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有
雾蒙蒙的感觉。
另外，选膜时要查看生产厂家的质保卡。
正规品牌有防伪标志。
2、贴膜
选好膜很重要，选好店同样重要。
贴膜的技术及软硬条件都要求很高。
比如
无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等，因此，贴膜切忌
选择街边小店。
选择贴膜店，先看硬件；
贴膜最怕灰尘和沙砾，因此要找一家有封闭车间的
装饰公司：
再看软件：
查看安装店是否有品牌授权书、授权期限是否到期；
查看
施工人员的等级培训证书。
此外，贴膜技师的水平也很重要。
汽车的前后风挡玻璃因为弧度大、面积大
最能考验贴膜的工艺水平，车主必须要求高级技师施工。
全车贴完膜后车主要坐
在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾，并在各种角度向外看车膜是否影
响视线。
好的膜一般都能正常使用5至6年。
贴膜质保卡和各种单据发票不要忘了索
要，出现问题便于找商家”理论”。
3、贴膜后
汽车贴膜完成后，首先侧宙在贴膜后夏季24小时、冬季48小时不要开车窗。
其次，不要用指甲或尖锐物格膜边缘拨开，以免污物进入。
如有气泡要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理，也不要把粘贴性标签直接贴到膜上。
贴脂2—2周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤腹表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。
贴脂后膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2—3周内它会自然干透消失。
4、车膜的种类
车膜分同、中、低大约三个档次。
高档膜一般以进口为主，市面上比较被认可的有成因、强生、3M等几个品牌。
其中以威因和强生最受欢迎。
这两种膜虽然都数高档膜，但走的路线却不尽相同。
威固定购纯粹是同端路线，质量高、价格高、经销两档次也员，因此上威固基本只出现在大型装饰美容店，路边小店很少会经营这种价格高得吓人的车膜。
这应该出于两种原因。
一是威固价格太高，规模小的装饰店无法承受，同时也不能从客户身上要出高价。
第二个原因出在膜的生产厂家，威固的市场定位在高端，因此也不会和小店合作。
比较来说，虽然同数高端产品，但强生就要平民化一些，无论是大店还是小店，我们都自暖到强生的影子。
两种膜进行比较，会发现一个很有意思的现象，大店一般比较愿意使用威固，小店则比较喜欢强生。
中档膜在车膜里是品牌最多的，如USL、雷朋等等，简直数不胜数。
其中
USL名声最响也最受欢迎，随便进入哪个装饰店都能见到它的影子，这与USL
进入市场比较早以及市场推销比较到位有关，而且无论在质量上还是价格上，USL都具有极强的竞争力。
人们也往往会遇到这种情况，进入装饰店以后向商家咨询，一般得到推荐的都是USL。
低档膜品牌也很多，而且其特色是乱，可以用鱼龙混杂来形容。
这个档次比
较好一些的有嘉丽、初出日等几个品牌，其中在北京市场以嘉丽的占有率最高。
以质量来说，嘉丽已经可以达到中档膜低档膜上，大家最该注意的是防范上当，
价格上也好质量上也好，都要十分小心。
质量上要注意查看膜是否有水印，也就
是膜表面上透明的商标，再低档的膜只要有品牌，膜的表面也应该有水印，如果
没有，那就是不能用的了。
膜是分卷来包装，一般每卷的长度是12米或24米，极个别也有l0米。
北京市匝上郁B多50米一卷的膜，这种膜没有水印，应该留意！
5、车膜发展史
汽车用膜自面市以来，先后经历了“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”三个阶段。
“茶纸”属第一代产品，俗称太阳膜，特点为遮光性强，安装简单；
缺点是不隔热、易褪色、易脱胶。
“防爆膜”属第二代产品。
它是利用新型粘胶及较厚的膜层提高防瀑效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20％至60％之间，隔紫外线为80%左右。
“防晒隔热膜”属第三代产品，相比前两种汽车用膜，这种膜的紫外线阻隔率提高到了90％—100％，红外线阻隔率提高到30%—95％左右，胶的粘性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。
“防晒隔热膜”是在基膜上电镀金属，而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。
三 汽车美容
（一）常见美容用品
1、玻璃
清洁剂[图三）————去污垢、虫渍、树液、油污
防雨剂〔图四）————防雨水、霜、冰、雪
防雾剂（因五）————擦在玻璃内侧、发射紫外线、防止其进入车厢内部造成
褪色或人体皮肤生色色斑。
2、钢圈
清洁剂————去污，去除钡团上刹车片粉等污渍
3、轮胎
清洁保护剂——去污，防止轮胎硬化、龟裂或褪色，同时迅速恢复轮胎光泽．
4、塑胶（如保险杠、仪表盘等）
清洁保护剂——驱除污垢，防止褪色、硬化或龟裂，迅速恢复光泽兼防尘保护。
5、坐垫
丝绒坐垫清洁保护剂————去污，还有专用封闭剂使纤维物不粘水油
真皮坐垫清洁保护剂————去污，防止褪色、龟裂，防尘。
（二）常见美容方法
1、研磨
研磨必须在车体洗静后进行，操作方法如同汽车打蜡。
用柔软湿斤或海绵
少许沾产品成圈壮形在漆面顺序探抹，手部力量持中，遇到深面氧化程度较重或
划痕较多处可反复擦拭，然后用手巾清理干净。
由于研磨剂有不同的功力，主要
分强力研磨剂，中切研磨剂和微切研磨剂，因此在使用中要正确识别和把握车体
的氧化程度来选择产品，尤其要注意正确分辨车漆，选用不同功力的研磨剂进行
治理。
例如烘喷漆，选用强力研磨较为合理，而金属选用中切型较好，而玻璃漆
由于漆面亮泽透明，漆色丰润，在治理中采用微切型研磨剂反复擦拭效果更佳，
反之则造成无谓地损害。
研磨治理一般来说半年一次为佳，平时只要略加保护，
雨后勤沈，多打保护性光蛤，就能有效得抵御大气的侵蚀，延长深色寿命，增强
漆面的光泽度，使车体清新美观。
2、上光
上光是指汽车打蜡，它是汽车深色保护的基本手段。
早期的车漆光蜡主要是
美化车身，并不起保护作用，而且很容易被雨水冲掉，不易保持光亮，加之早期
的上光蜡多为硬膏状，其成分以石油蒸馏物为主要原料，近年来车据有了迅猛的
发展，向着纯天然性改变，蜡成分中含太空铀特氟隆、硅、研磨剂、蜡棕，使蜡
不仅具有明显的上光作用，而且具有抗腐，抗氧化，去划痕，增加透明皮，牢固，
持久等综合效果。
例如，保护性上光蜡，其蜡中含有聚合物（特氟隆或太空袖），
这种聚合物一旦晒干侯，在漆面形成一层薄薄的坚硬的保护膜，同时又起到了上
光作用。
（三）汽车美容一般步骤
l、清洗
规范的洗车步骤应该包括冲车、擦洗、冲洗和擦车等四个步骤。
洗车时一般
由两人（为了叙述方便，在此我们称甲和乙）同时进行配合，这样不但速度快而
且清洗的质量好。
（1）冲车
车辆在进入工作间之前，甲乙两人应主动走上前，一人在车前引导，另一人
在车后跟随适时提醒车主打轮转向。
车辆停放平稳，车主离车之后，甲乙两人
一左一右同时将脚垫撤出，然后甲用高压清洗机冲去车身污物顺序自上而下。
整
个过程当中始终由一个方向向另一边的斜下方种洗，尽量避免正向或反冲洗，以
免将泥沙冲回已经冲洗干净的部位。
冲洗车时不可忽视的部位是车身的下部及底部，因为大量的泥沙和污和一
般都聚集在这些部位，如果稍有不慎就会遗留下泥沙等物质，在进行下面的工序
——擦洗时就会划伤漆面。
因此必须尽可能地冲洗掉车身下部及车底的大颗粒泥
沙。
就在甲冲车的同时，乙应用大纤维软毛刷刷洗脚垫。
需要注意的是，如果
脚垫不是丝绒材料而是橡胶制品，可先将脚垫放置一边而进入车内用半湿性小毛
巾先擦沈内饰部件，待冲车工序结束后再刷洗，并晾晒于支架上。
一般这个工序
共需时间2—3min。
冲洗车的质量标难为；
车身通体用高压水枪打湿过而无遗漏，
车漆表面无大颗粒泥沙或污物以确保以上步骤的顺利进行。
（2）擦洗
如果不是使用可自动吸取洗车液的清洗机楣上手工配制洗车液，乙应在上一
工序即冲车结束之前就应配制好洗车液并准备好擦洗工具。
然后甲均匀喷洒在车
身表面。
乙在甲将洗车液喷洒至一半左右时应停止供应洗车液，因为水管中遗留
的洗车液足够喷洒剩
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