唐朝大桥高墩下部构造施工方案.docx

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唐朝大桥高墩下部构造施工方案

厦门至成都高速公路广西境桂林至三江（桂黔界）段工程

桂三高速GSTJ03合同段（K132+200～K135+085）

唐朝大桥右11#、右12#、左9#、左10#墩下部构造施工方案

批准：

审核：

编制：

一编制依据

1、桂三高速GSTJ03合同段（K132+200～K135+085）施工图

2、桂三高速GSTJ03合同段（K132+200～K135+085）详细勘察阶段工程地质勘察报告》

3、桂三高速GSTJ03合同段施工组织设计

4、现行《公路工程质量检验评定标准》

5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

6、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）

7、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）

8、本单位长期积累的施工经验。

二工程概述

2.1工程概况

唐朝大桥位于三江县独峒乡唐朝村，设计为先简支后连续桥型，左右线桥分离不等长但位于同一平曲线上，左右线桥全长528、608m。

桥梁为跨冲沟而设置，左右桥跨布置为13×40、15×40m预应力钢筋混凝土T型粱，桥梁位于圆曲线及缓和曲线上，纵坡在左第一跨、右第三跨由2.5%变化为3.9%，桥墩与路线交角均为90°。

右11#、右12#、左9#、左10#墩均位于陆上，选用群桩基础，通过承台与墩身连接，每个承台下设置4根D150cm桩基，墩身为等截面薄壁空心墩，均为40米以上高墩，右11#、右12#、左9#、左10#墩身高度分别为：

48.314m、46.308m、45.808m、48.616m，墩身上为钢筋混凝土盖梁，为防止T型粱纵向移位，在盖梁顶墩梁固结。

2.2自然地理特征

2.2.1工程地质特征

据地质调查、钻探及区域地质资料显示，施工区域属低山及山间冲沟地貌，左高右低，地形起伏大，斜坡处坡度为15-40度，相对高差较大，附近有已建好便道通过，便道无法通行较长车辆，交通条件一般。

桥位区第四系覆盖层主要为更新统坡积（Qpdl）碎石，下伏基岩为震旦系下统（zl）变质泥岩、变质砂岩。

2.2.2气象特征

桥位所在工程区无霜期长，气温高，蒸发量大，气压低，雨量充沛，年平均气温为17℃~19℃之间，最热7月为27℃~27.9℃，最冷1月6.7℃~8.5℃。

雨热同季，寒暑分明，晨昏多雾。

一年四季，出多寒潮阴雨，夏有暴雨高温，伏秋易旱，冬有霜雪。

年平均降水量为1548毫米以上，5月中旬末到9月下旬为夏季，降水量为全年一半，70％的暴雨量集中在本季。

三江雨多、雾多、林多，溪河纵横，空气比较潮湿。

2.2.3水文特征

桥位区地表水不发育、地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水，孔隙水主要赋存于碎石层中，受地形条件影响，补给快、排泄快，基岩裂隙水主要赋存于变质砂岩、变质泥岩的节理裂隙中，裂隙面多被铁锰质浸染，泥质充填，勘察期间，仅位于冲沟地段的部分钻孔揭露地下水，埋深8.9m~17.6m，水量贫乏。

2.3主要工程量

根据图纸及现场实际情况，右11#、右12#、左9#、左10#墩下部构造主要工程量如表2.3-1所示。

表2.3-1主要工程量表

施工项目

规格型号

工程量

单位

备注

承台混凝土

C30

360

m3

墩身混凝土

C30

1448

m3

盖梁混凝土

C30

303

m3

钢筋制作与安装

333

t

支架模板施工

110

t

承台基坑土方

1752

m3

2.4工程重点、难点分析及对策

2.4.1承台

（1）重点、难点分析

承台设计为C30混凝土，为大体积混凝土。

大体积混凝土施工的重点是防止因新拌混凝土水化热过高、混凝土内外温差较大，而导致混凝土结构产生裂缝。

（2）应对措施

承台防止因浇注混凝土的水化热偏高而产生裂缝的施工措施，主要是采取对大体积混凝土设计配合比进行优化，通过铺设承台内散热冷却管，减少混凝土水化热的影响，并对浇注完成的大体积混凝土表面覆盖无纺土工布持续洒水养生，最终达到防止混凝土产生裂缝的目的。

2.4.2薄壁空心墩、高墩

（1）重点、难点分析

薄壁空心墩高空作业风险大危险源较多；钢筋多，排布密集，且钢筋保护层较小；高墩平面位置偏差产生的偏心距大；壁薄钢筋密集，振捣难度大；

（2）应对措施

①针对墩身高空作业危险源进行分类评估，重大危险源进行预防和告知，制定专项安全施工作业方案并严格按照方案作业，指定紧急事件处置预案并进行演练，模板支架方案进行严格受力验算、审核方可使用，且模板、支架、作业平台、通道和栏杆、电梯支架及平台、塔吊必须严格按照图纸施工，作业人员进行安全教育和安全交底、班前交底，各岗位人员必须持证上岗，配置足够合格的安全用品，配置足够专职安全员巡视监督。

②严格按照图纸加工安装钢筋，针对图纸采用针对性安装作业方法，并在安装完毕反复检验，特别钢筋外层安装足够垫块保证不漏筋。

③每节模板安装完毕后用全站仪仔细检查平面位置是否符合设计要求，并用吊线仔细检验墩身倾斜度，如不合要求，认真调整模板位置直到合格，并在调整完毕后仔细检查模板支架加固情况，保证模板在混凝土浇筑振捣中不发生偏位。

④浇筑前严格检查模板缝是否粘贴止水橡胶条，模板安装完毕仔细检查各螺栓口是否堵塞良好。

混凝土浇筑前试验人员仔细检查混凝土拌制是否均匀、砂石比例及碎石粒径、坍落度是否合格，浇筑振捣过程中施工员必须严格旁站监督，严格控制混凝土泵送速度、浇筑厚度和混凝土振捣情况，并特别注意钢筋密集处振捣情况，在大口径振动棒难以插入的地方用小口径振动棒认真振捣。

2.4.3盖梁墩顶固结

（1）重点、难点分析

盖梁顶标高和预埋钢板设置直接关系到桥梁投入使用后的质量和桥面的正确平面、水平位置。

（2）应对措施

盖梁顶横纵坡与桥面横纵坡一致，梁顶预埋钢板纵向坡度与桥面一致，横向为平坡；在浇筑前测量人员必须仔细将盖梁顶各点位置放样在模板内侧，混凝土浇筑中施工员必须严格控制盖梁顶标高与放样标高一致，钢板预埋中测量人员必须严格检验保证钢板正确埋置。

三总体布置

3.1施工平面布置

3.1.1施工道路

利用现有施工主便道可组织人员、设备、材料进场。

3.1.2施工供电

在场内安设一台容量为600KVA变压器，供施工用电，并在现场安放一台240Kw的发电机组，作为临时停电时的备用供电设备。

3.1.3钢筋加工厂区

在K132+300设置钢筋加工区，可满足钢筋加工要求。

3.1.4施工用水

生产用水取自附近小河。

具体施工平面布置见“施工现场平面布置图”。

施工现场平面布置图

3.2人员配备

右11#、右12#、左9#、左10#墩下部构造施工人力资源配置表

序号

姓名

职务

职称或人数

1

朱仕然

施工队长

工程师

2

叶博军

主任工程师

高工

3

兰滔

桥梁工程师

工程师

4

郑永景

施工员

工程师

5

周劲

安全员

注册安全工程师

6

罗志成

质检负责人

工程师

7

黄旭亮

测量工程师

工程师

8

孙波

试验员

试验员

9

肖燕翎

机械部负责人

10

曹飞燕

材料员

11

吕鸿凯

办公室负责人

序号

劳动力名称

数量

工作内容

1

技工

2

电工、修理工

2

驾驶员

7

搅拌站、罐车、泵车、塔吊

3

高级工

6

焊工

4

普通工

14

钢筋

5

普通工

14

支架模板、混凝土

3.3设备配置

主要施工机械设备配置表

序号

机械设备名称

规格、型号

数量

定额功率（KW）

计划进场时间

1

挖掘机

斗容量1m3

2

128KW

已进场

2

电焊机

2

40KW

2014年5月

3

钢筋螺纹开丝机

1

2014年5月

4

钢筋弯曲机

1

2014年5月

5

钢筋调直机

1

2014年5月

6

混凝土泵车

泵送高度48米

1

2014年5月

7

混凝土搅拌车

8m3

2

200KW

2014年5月

8

塔吊

QTZ63（5510）

2

31.7KW

2014年5月

9

系粱模板

全套

1

2014年5月

10

方墩外模模板

①#

48

2014年5月

11

方墩外模模板

②#

12

2014年5月

12

方墩外模模板

③#

24

2014年5月

13

方墩外模模板

⑤#

48

2014年5月

14

方墩外模模板

⑥#

48

2014年5月

15

方墩外模模板

⑦#

12

2014年5月

16

盖梁模板

全套

1

2014年5月

测量仪器设备配置表

序号

仪器设备名称

规格、型号

数量

国别、产地

计划进场时间

1

水准仪

DZS2

2

国产

已进场

2

全站仪

GTS-701

1

日本

已进场

3.4施工进度安排

开工时间定于2014年5月10日，具体节点工期安排如下：

3.4.1右11#墩下部构造

右11#墩承台：

2014年5月10日～2014年5月17日

右11#墩薄壁空心墩：

2014年5月24日～2014年7月4日

右11#墩盖梁：

2014年7月11日～2014年7月18日

3.4.2右12#墩下部构造

右12#墩承台：

2014年5月17日～2014年5月24日

右12#墩薄壁空心墩：

2014年5月31日～2014年7月10日

右12#墩盖梁：

2014年7月17日～2014年7月24日

3.4.1左9#墩下部构造

左9#墩承台：

2014年6月26日～2014年7月3日

左9#墩薄壁空心墩：

2014年7月10日～2014年8月19日

左9#墩盖梁：

2014年8月26日～2014年9月2日

3.4.2左10#墩下部构造

左10#墩承台：

2014年7月3日～2014年7月10日

左10#墩薄壁空心墩：

2014年7月17日～2014年8月26日

左10#墩盖梁：

2014年9月2日～2014年9月9日

四主要施工工艺及施工方法

4.1承台施工

基坑开挖→基坑边坡防护→C15混凝土垫层浇筑→钢筋加工及安装→模板安装→混凝土浇筑、散热管安装→散热管循环流水散热、拆模→表面覆盖无纺土工布养护→散热管压浆

4.1.1承台基坑开挖步骤

首先将表层土用挖掘机清除，承台基坑基岩部分采用潜孔钻与平行水钻设置炮眼进行静态爆破破除，基岩顶按照1%边坡坡度放样坡顶开挖线，在爆破范围内用潜孔钻按计算所得炮眼间距竖直钻孔，平行水钻按计算所得炮眼间距水平钻孔，深度及装药量必须经严格计算，爆破只将岩层炸松、形成裂缝，严格避免石块飞起。

爆破前先将附近人员车辆迁移至安全距离范围，在附近通道设置施工标志、警示标志、醒目隔离警戒线，并设置专人拦阻车辆人员进入危险区域，爆破后用挖掘机和运输车将石块装运至指定位置堆放，并严格排除哑炮、排除边坡上松动石块，爆破完成后在边坡上喷射20号水泥砂浆避免落石伤人。

4.1.2承台钢筋混凝土施工

4.1.2.1施工准备

将原已施工完成桩头浮浆破除，保证桩头混凝土面平整、均匀、密实。

测量人员放样，承台底用风镐整平后，铺垫20cm厚C15素混凝土垫层，混凝土垫层平面尺寸大于承台长宽各40cm，设计桩基嵌入承台15cm，在桩身标记承台底高程，用天泵浇筑垫层混凝土，按照桩身标记标高找平收面，形成承台施工作业面。

4.1.2.1施工流程