加油站双层罐改造实施细则模板Word文件下载.docx
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公司工程总工办
审批人：
审批日期2018年月
、工程概况
1.1工程名称：
某加油站双罐双线改造工程
1.2工程地址：
1.3监理单位：
本工程包括：
从项目施工开始至项目完工的全过程监理，即控制本工程的建设投资、建设进度、工程质量、HSE管理、进行工程建设合同管理、信息管理，受委托人的委托代表或协助委托人进行工程设
计、采购和施工的管理，协调有关单位间的工作关系；
向委托人提交完整的监理资料；
提供工程保修和竣工验收阶段的协助、配合工作，参与工程决算等。
二、依据
2.1.国家、行业、地方现行关于工程建设的政策、法律、规范、标准和条例。
2.2.国家、行业现行的建设工程施工验收规范及工程质量评定标准。
_《汽车加油加气站设计与施工规范》_（GB50156-2012）等国家或行业现行规范及其他相关的法律法规。
三、职责
3.1项目监理机构各专业监理工程师负责编制本专业的监理细则；
3.2监理细则由项目总监理工程师批准实施。
四、编制方法和内容
4.1监理细则在相应工程施工开始前编制完成；
4.2监理细则按以下工程内容分别进行编制：
4.3工作概况：
1、拆换储油罐、加油机以及重新布设和安装进出输油气管道及测试。
2房间、大厅顶篷天花板安装，墙面粉刷，以及防水层施工等。
4.4、监理控制要点
1、拆除油罐操作井、油管道及油罐附件等
（1）拆除前首先了解掌握原预埋敷设的工艺油管线及电源线的方位系统,方可进行拆除施工。
同时现场应储备备用黄砂等防护措施,以
防冲击静电火花造成不可设想的事故发生。
（2）拆除前首先拉断加油站配电箱（柜）的总闸，拆除配电箱（柜）加油站的作业的电源线的下桩头并用绝缘胶布包裹。
（3）拆除油罐井内的注油管线、出油管线、出气管线、液位仪线（提出液位仪）、计量管线、静电跨接线、及其它线路，并用法兰将各管线口加耐油橡胶石棉垫涂抹黄油进行封堵,拆除油罐操作井附件,应安排有经验的施工人员操作,操作时应戴好防护面具以及配备防护设施,以防油气体伤人。
（4）操作井各类油管道拆除后,拆除人孔井盖时，提前注入液帮手，用防爆工具加注润滑油进行拆除，拆卸物件应放在事前在地面上铺设防燃垫布上,应轻拿轻放，严禁乱砸,乱扔,造成出现火花发生安全事故。
（5）本油罐安装已年久,各附件螺栓可能发生锈蚀粘固,无法用板手拆除,在施工中拆除应采用带水、用钢锯弓锯割,锯时用水冷却，或锯条上涂沫润滑油或黄油，严禁敲击及不带水操作发生火花,拆卸物
件应放在事前在地面上铺设防燃垫布上,严禁乱砸,乱扔,造成发生安全事故。
（6）油罐操作井各附件拆除后,应精细打开人孔井盖,进行通风臵换,打开人孔井盖,操作人员务必戴好防护面具,以防油液气体冲击伤人，同时专职安全员在拆卸过程中必须在现场看护,并采取预防措施,以防引发安全事故。
2、混凝土场地拆除施工
（1）对原混凝土地面施工部位进行放线、实线,用切缝机,切缝时带水操作与相邻地坪切割施工缝,方可进行拆除原破裂混凝土地坪。
（2）拆除前首先了解掌握场地下是否有预埋敷设的电源线及市政管网,如有用白灰在管线两侧距管线30cm外划出标志线,线外可采用机械拆除,线内采用人工拆除,不管采用何种方法,拆除部位混凝土均用水浸湿混凝土层,同时现场应储备备用黄砂等防护措施,以防冲击静电火花造成不可设想的事故发生。
（3）拆除混凝土垃圾及时清理外运。
3、管线拆除
1）人孔井内卸油、发油、透气管线的法兰短管全部断开。
法兰短管拆除前，法兰下方应放置铝盆、铝桶盛接管内存油，防止污染地面及油品流散造成安全隐患。
如发现螺栓锈死，可提前用少量柴油浸泡后拆除；
如仍不能拆除，可采用手工锯缓慢切割螺栓，边切边浇水冷却，禁止用氧炔焰割刀切除。
2）发油管线断开后，松开加油机下方进油管法兰以利进气，方便发油管线内存油流出。
3）发油管线顶水、冲洗。
利用站内自来水管线，对发油管线进行顶水、冲洗。
因发油管线内一般仍有部分存油，顶水冲洗时应在出口端用盆、桶进行盛接。
盛接到的油水混合物进行沉淀分离，油品回罐或作其他妥善处理，不到倒于站内污染地面及造成安全隐患。
发油管线持续冲水清洗，至出水口无油花冒出方可停止，并对管线内进行防爆检测，应合格，否则应继续冲洗。
4）发油管线冲洗合格后，根据加油站的整体改造方案，将管线开挖拆除，或将管线的两端进行封堵。
4、罐区开挖土方
（1）、油罐埋地土方开挖施工,因油罐埋地基础较深,采取提前三天进行井点降水,待地下水位降低底标高,采用挖掘机、人工辅助挖掘方法进行开挖土方,旧油罐外侧3m范围一次挖掘到底，同时应根据土质类别进行放坡,做好以防土方坍塌措施,避免造成事故发生。
（2）、挖掘机挖土方,应安排专人指挥,严禁机械操作金属撞击油罐发生火花,油罐顶应保留10〜20cm厚土层，采用人工挖除。
（3）、由于开挖土方量较大,施工中应将土方堆放距坑边3m以外或采取自卸汽车翻运。
土方开挖应根据拆除施工要求确保挖土深度及断面,以便拆除顺利操作。
（4）、土方均全部进行外运，待埋地油罐施工完后，再外购粘土进行回填，埋地油罐部分土方清理由人工清理完成。
（5）、旧管线开挖
1）旧管线开挖应自管线露出地面的两端开始，沿出露的管线循序渐进，切忌随处乱挖蛮干。
2）开挖时忌用力过猛，禁止使用锄头、羊角。
3）开挖时绝对禁止对管线本体进行撞击、刮擦、撬。
（4）油罐钢材和现场清理所有油罐切割完毕后，应及时处理好钢板和拆卸的设备，清理好现场，做好安全和环境保护措施，做到不出现任何安全事故。
5、油罐起吊及装车施工前的准备：
（1）油罐起吊前,应将油罐内注满水,将罐口用盲板封密,同时应测算油罐整体容积及重量,选用吊车进场。
（2）吊装作业前由技术人员进行吊装技术交底，吊装作业人员必须熟知吊装方案、指挥信号、安全技术要求及起重机械的操作方法。
起重指挥人员、司索人员（起重工）和起重机械操作人员，必须经过专业学习并接受安全技术培训，经国家或业务主管部门考核合格，取得地方政府主管部门签发的《特种作业人员安全操作证》后，方可从事起重指挥和作业，严禁无证操作。
（3）、吊车站位的地基必须平整夯实。
吊装方法：
1起吊前要仔细检查油罐规格、断面尺寸，然后进行起吊装车，装车后按业主要求及时运至回收安全地点,在运送过程中在油罐上方采用红布及标注危险物品。
2起吊过程中，以防偏斜重心。
钢丝绳绑扎牢固，进行起吊，锚栓或高强紧固完毕，才能松吊钩。
3油罐起吊采用两点起吊，吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上,吊点处应用软材料垫住。
吊装过程中绑上绳子，来调节油罐装车就位。
4吊车作业半径内严禁站人。
吊装安全管理措施：
（1）吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的吊装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解油罐安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。
严格执行吊装“十不准”原则。
（2）起重机械行走的路基几轨道应坚实平整、无积水。
（3）起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装臵。
（4）应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。
吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。
（5）在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：
1磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；
2钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；
3钢丝绳在滑轮与卷筒的位臵正确，在卷筒上应固定可靠；
（6）吊钩在使用前应检查：
1表面有无裂纹及刻痕；
2吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;
3钩胫是否有变形；
4是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；
（7）检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、
磨损等异常情。
（8）吊起吊物离地面20〜30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。
（9）吊物起吊悬空后应注意以下几点：
1出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，
而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。
2吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面的位臵，不准长时间悬在空中。
（10）使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不允许两人或多人一起拉动。
6、原有加油机拆除1．检查加油机及配套设施（潜油泵）的电源是否切断，信息传输线路是否断开。
2．拆卸加油机上的加油枪、加油管（注意管路中剩余油液的盛接）电器线路、通信线路。
3．断开加油机油路切断阀，拆卸加油机内油路管道。
管道断开后，要用盲板及时封堵，防止杂物进入管道，同时拆卸后的电器线路及时绝缘包裹。
最后拆卸加油机的固定螺丝。
4．经检查确认，加油机所有连接都断开后，挪动加油机用手推叉车把加油机抬离加油岛。
尽量不损坏原有加油机，防止加油机与发油管口、地面碰撞产生火花，抬离过程注意稳而慢，保持加油机平衡防止倾倒，拆除后放到甲方指定地点。
9油罐安装
4.8.1油罐吊装工艺
一、吊装前准备
吊装前需作好以下准备工作：
油罐运输、就位和堆放；
油罐型号、数量和外观等质量检查；
油罐的弹线、编号以及基础准备、吊具准备等。
1、储罐安装前，必须对储罐基础测量与验收，保证基础水平，符合质量标准后进行安装。
2、柴油卧式罐，采用汽车吊配合吊装。
3、吊机停放在平整的砼路面，四个主要支撑点在下面铺设四块专用路基板，后面二只支腿下铺设一块1500*1500的路基作为支撑板。
4、吊装前的准备：
应在吊装前做好道路，保证吊机顺利进行就
位。
5、吊机位置应严格按方案中规定的要求与作业半径就位。
6、油罐吊装就位前，应在基础上划出十字中心线，油罐底部鞍座螺栓孔位应与预埋螺栓重合，就位后用夹具或点焊临时固定，允许偏差为±
5mm。
二、油罐的吊装
1、吊装顺序
绑扎t扶直与就位t吊升t临时固定t校正和最后固定。
“
2、油罐吊装前应对满堂基础进行抄平放线，
其具体方法为：
先测出基础顶面的实际标高，量厂亠……「
出油罐底至油罐顶面的实际长度。
然后根据油罐尺寸在基础面上弹出油罐轮廓线，撒白灰标记。
同时并复核预埋螺栓的位置是否正确，并记录偏差尺寸，油作吊油罐吊图装调整依据。
3、油罐绑扎点应选在油罐专用吊耳处，左右对称于油罐的重心。
本工程油罐为30m3，绑扎应采用两点绑扎，并事先对吊装应力进行验算。
油罐绑扎的吊索与水平夹角不宜小于45。
。
具体详见油罐吊装示意图所示。
4、油罐采用悬吊法吊升，油罐起吊后旋转至设计位置上方、离基础顶约300mm，然后缓缓下落在基础面上，向内用橇棍拔动油罐鞍座，缓缓对到安装位置，力求对准安装准线。
5、油罐校正可用经纬仪检查油罐的垂直度，并用工具式撑杆纠正油罐的垂直偏差，使油罐上弦中部对通过两个支座中心的垂直面编差不得大于h/250（h为油罐高度）。
6、油罐校正完毕应立即按设计规定用螺母或电焊固定，油罐固定后方可松吊钩。
7、油罐就位后，应进行水准测量，确保罐体水平，再进行螺栓固定。
8、油罐安装就位后，再进行砂回填夯实。
10、混凝土路面施工：
混凝土地坪摊铺浇筑：
（1）混凝土搅拌与运输:
本工程中采用C30商品混凝土施工，商混运到现场，按配合比严格控制材料用量、水灰比。
（2）模板:
1采用专用道路钢模板，为保证模板的稳固，用50em铁钎牢固
固定模板，接头紧密平顺，无离缝，杜绝前后错开和高低不平现象，模板接头与基层接触处不得漏浆，模板与混凝土接触表面涂隔离剂，掺水柴油或机油。
2模板的安装应直顺，曲线段及路口“八字”分块时注意标上内侧和外侧，纵向的硅块距离力使横向分块线中心垂直，避免路面板出现锐角,同时安装模板应根据场排水坡度。
3混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况等进行全面检查。
应从模板一端入模卸料。
（3）混凝土摊铺及振捣:
1摊铺前检查模板尺寸、位臵、高度、涂刷、支撑等，杂物要清理干净,检查伸缝板位臵，摊铺混凝土从纵向进行。
施工时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，一块板必须一次连续浇完。
摊铺厚度应考虑振实预留高度，一般比模板高出2-4cm。
2拌和物的振捣:
先用插入式振捣器顺序振捣，振捣上层砼拌和物时，应插入下层砼拌和物5厘米，上层砼拌和物的振捣在下层砼拌和物初凝以前完成，再用功率不小于2．2KW平板式振捣器纵横交错，全面振捣，纵横振捣时应重叠10-20厘米，然后用三轴振捣整平器振捣拖平，振捣器在每位臵振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振，用平板式振捣器振捣时，
不宜少于15S。
振捣时应以人工找平，严禁用砂浆填补找平，整平时必须
保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。
混凝土地面养护:
为提高混凝土结构强度，浇筑完毕后，应及时养护，选用湿养护，表面用草帘或塑料布覆盖在终凝后的混凝土表面，每天均匀洒水，经常保持潮湿状态，在养护期间和填缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度40%以后，方可允许人通行，养护时间一般为14-21天，养护期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
混凝土场地施工中的安全技术措施:
①上班施工人员应带好安全帽和其它必要劳保防护用品，不准赤脚和穿拖鞋上工地。
②夜间施工应注意有足够的照明设备。
3临时搭设的运输跑道要牢固结实，两边应有栏杆防护，临边洞口应有安全防护。
4施工应机械设备要保证满足安全生产要求，不得带病运转，漏电保护装臵要经常检查其灵敏度，发现问题及时整改。
12、工艺管道分项工程
1、主要施工工序:
1）、管道安装总原则：
先预制后安装，先干管后支管，先立管后水平管，先高处后低处，先里后外，先设备配管后管线安装，先系统试压冲洗，最后进行防腐、保温及隐蔽验收。
2）、主要施工程序：
施工准备--预留、预埋--材料的采购、检验及保管--管道预制--管道放线--支吊架制作、安装--管道及附件安装--管道试压、-管道防腐--刷标识漆--参加系统调试。
2、主要施工方法及技术要求1）、施工准备:
（1）、施工前认真熟悉图纸和相应的规范，进行图纸会审。
仔细阅读并理解设计说明中关于管道的所有内容，与图纸内容有无冲突之处，系统流程图与平面、剖面图有无不符之处，设计要求与现行的施工规范有无差别等。
熟悉管道的分布、走向、坡度、标高，并主动核对空间使用情况，及时提出存在的问题并做好图纸会审记录。
（2）、编制施工进度计划、材料进场计划及作业指导书，
（3）、对施工班组进行施工技术交底,方式是书面交底和口头交底，使班组明确施工任务、工期、质量要求及操作工艺。
交底可根据进度进行多次，随时指导班组最好地完成安装任务。
2）、材料采购、进场、检验及保管程序如下：
（1）、所用管材必须具有质量证明书、合格证等资料，阀门等管道附件本体上必须有完好无损的铭牌。
（2）、材料进入现场经自检合格后，及时填写材质报检单，向监理工程师报检，经检查合格后，方可使用。
（3）、进场的材料堆放整齐，规格、型号、材质要分清，每一种材料必须挂牌，注明规格、名称、材质并建立台帐，做到账、物、卡相符，收发手续完整。
堆放中要有防止管材变形的措施。
（4）、管道、管件、阀门等在搬运、安装过程中要轻拿轻放，禁止扔摔等方式搬运。
（5）、管道在验收及使用前进行外观检查，其表面符合下列要求：
A、无裂纹、缩孔、夹渣、重皮等缺陷；
B、无超过壁厚负偏差的锈蚀、凹陷及其他机械损伤；
C、有材质证
明或标记。
（6、、阀门的型号、规格符合图纸及设计要求，安装前从每批中抽查10%以水做介质，进行强度试验和严密性试验，（强度试验为阀门公
称压力的1.5倍，严密性试验为阀门公称压力的1.1倍）；
在主干管上起截断作用的阀门逐个进行试验。
同时阀门的操作机构必须开启灵活。
阀门及配件要有出厂组件清单，检查组件是否完好无缺，且有制造厂的合格证；
外观上无加工缺陷及损伤，有清晰的铭牌及标志。
3）、管道预制为了提高施工效率，加快施工进度，保证施工质量，在熟悉图纸及现场的基础上，根据工程进度计划的要求组织安排，在预制场地集中进行预制。
干管施工中与管件焊接（弯头、挖眼三通、法兰、变径、要尽量以活口形式在地面预制
CO.预制程序
（2）、技术要求及施工方法
A、预制前先按设计图纸设计的管线，确定可行的具体的预制件品种及长度；
预制的半成品要标注清楚编号，分批分类存放，运输和安装过程中要注意保护预制件，以便对号安装正确。
B、根据材质、管径和壁厚，进行钢管的预先选择和检验，矫正管材的平直度，整修管口。
采用砂轮切割机或割管机切割，管子切割时注意切口的位臵，管子端面要求平整，无裂纹、无毛刺。
C、在管道上直接开孔焊接分支管道时，切口的部位须用校核过的样板画定，用氧气-乙炔割矩切割，完毕后要用锂刀或砂轮磨光机打磨掉氧化皮和熔渣，使端面平整。
D、为了尽量减少固定焊口的焊接数量，将钢管及管件（成品供应）在地面预制成管道组成件，管道组成件预制的深度以方便运输和吊装为宜。
E、焊接
1、钢管壁厚4mm〜11mm，采用手工电弧焊焊接。
壁厚等于或大于4mm的焊件的坡口形式采用“V”型；
壁厚小于4mm，采用I型坡口，钢焊件的坡口示意图及尺寸如下
堵称
披口形或
坡口尺寸
L形坡口
[
S
C
（hl
¥
形坡口
7
a
6s4±
s
i土1
P
1土1
钢焊件坡口的尺寸4G
厚度「
披口形式
钝边F
坡口角度烦（）
1〜3
I型坡口
El.5
—
3
L
Z.5
——
Y型披口
65—75
9〜26
V1
1
55〜65
2、管道的坡口要求表面整齐、光洁，不合格的管口不得进行对口焊接。
3、管道对口时外壁必须平齐，用钢直尺紧靠一侧管道外表面，在距焊口200mm另一侧管道外表面处测量，管道与管件之间的对口，也要做到外壁平齐。
4、钢管对好口后进行点固焊，点固焊与第一层焊接厚度一致，但不超过管壁厚的70%，其焊缝根部必须焊透，点焊位臵均匀对称。
5、手工电弧焊用的电焊条在使用前按说明书进行烘烤。
6、采用多层焊时，在焊下一层之前，将上一层的焊渣及金属飞溅物清理干净。
各层引弧点和熄弧点均错开20mm。
7、焊缝均满焊，焊接后立刻将焊缝上的焊渣、氧化物清除。
8、焊缝外观检验：
焊缝表面须完整，高度不低于母材表面并与母材
圆滑过度，焊缝宽度超出坡口边缘2〜3mm。
F、法兰连接:
法兰与管道焊接连接时，插入法兰盘的管子端部距法兰盘内端面为管壁厚度的1.3〜1.5倍，便于焊接。
焊接法兰时，保证管子与法兰端面垂直，用法兰靠尺从相隔90o两个方向度量，里外施焊。
法兰的衬垫不得突入管内，其外圆到法兰螺栓孔为好。
紧固螺栓要按对称十字形顺序，分两次或三次拧紧，保证法兰衬垫受力均匀，同时保证法兰的严密性。
拧紧后以露出螺母两扣螺纹为宜。
G、丝接:
管子丝扣采用机械套丝，管径DN25mm以上要分两次进行套丝，不可一次套成，管子螺纹要规整，不得有断丝或缺丝现象。
安装螺纹管件要按旋转方向一次装好，不得倒向。
安装后，外露2〜3扣螺纹为宜，并清除剩余填料，对外露螺纹涂樟丹防锈漆防腐。
管道螺纹连接时，在管子的外螺纹与管件或阀件的内螺纹之间加油麻，先将麻丝抖松成薄而均匀的纤维，从螺纹的第二扣开始沿螺纹方向进行缠绕，缠绕好后表面沿螺纹方向涂白铅油，然后拧上管件，再用管钳收紧。
填料缠绕要适当，不得把白铅油、麻丝从管端下垂挤入管腔，以免堵塞管路。
管道敷设施工中要注意成品保护，保护层要在交工验收时清除，管材不能有严重划痕。
4）、附件安装:
阀门：
安装前按规范进行试压，在安装时按介质流向确定其安装方向；
安装丝扣阀门时，保证螺纹完整无缺。
安全阀须在系统运行前及运行后分别调校，开启和回座压力须符合设计文件或设备产品技术章程的规定。
安装位臵便于操作，方向一致。
安装法兰阀、软接头、过滤器等法兰配件时，法兰垂直于管子中心线，法兰连接使用同一规格螺栓，安装方向一致；
法兰间应用橡胶石棉垫片,不得使用斜垫片或双层垫片。
为防止垫片同法兰黏合，根据介质要求可给垫片涂以干油等。
管路上的温度计、压力表等仪表取源部件的开孔和焊接在管道试压前进行。
温度计、压力表安装要便于观测、便于操作及维修。
5）、管道焊接完毕后应按照GB50235-97的标准进行（RTH）无损检测，要对每一个焊工的焊缝按规定进行比率抽查（氢气、甲醇管线要求100%探伤），检验位置应由建设单位或监理单位与施工单位共同确定，每出现一道不合格的焊缝应再检验两道该焊工所焊接的焊缝。
6）、管道试压
（1）、要用空气进行泄漏性试验，试验压力为管道设计压力，泄漏性试验要重点检验阀门填料函、法兰或螺纹连接处、放空阀、排气阀、排水阀等，用发泡剂检验不泄漏为合格。
）
7）、管道及设备的防腐与保温
（1）、管道防腐在预制时进行第一遍防腐，在涂刷底漆之前，用电动钢丝刷清除表面的灰尘、污垢、锈斑、焊渣等杂物；
涂刷油漆，厚度均匀，色泽一致，无流淌及污染现象。
油管线防腐油漆分项工程
1、施工前的准备
1）、汽油管线工程防腐材料的选用，应符合国家有关技术指标的规定，材料进场应具有产品出厂合格证。
2）、油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。
3）、汽油管线前应对原结构进行检查和验收，是否符合结构的强度和刚度，以防不可设想的质量事故发生。
4）、在防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防腐和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。
5）、露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。
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