油品防冻卫士Word文档下载推荐.docx

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√科技发明制作A类

□科技发明制作B类

说明

1．申报者应在认真阅读此说明各项内容后按要求详细填写。

2．申报者在填写申报作品情况时只需根据个人项目或集体项目填写A1或A2表，根据作品类别（自然科学类学术论文、哲学社会科学类社会调查报告和学术论文、科技发明制作）分别填写B1、B2或B3表。

所有申报者可根据情况填写C表。

3．表内项目填写时一律用钢笔或打印，字迹要端正、清楚，此申报书可复制。

4．序号、编码由第十二届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品立项申报组委会填写。

5．学术论文、社会调查报告及所附的有关材料必须是中文（若是外文，请附中文本），请以4号楷体打印在A4纸上，附于申报书后，字数在8000字左右（社会调查报告为15000字），（文章版面尺寸14.5×

22cm）。

6.第十二届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品立项申报只需填写A、B、C、D表（D表根据调研及准备情况填写），E、F、G表为参加全国比赛时基本格式，仅供参考。

A2．申报者情况（集体项目）

说明：

1.必须由申报者本人按要求填写；

2.申报者代表必须是作者中学历最高者，其余作者按学历高低排列；

3.本表中的学籍管理部门签章视为对申报者情况的确认。

申报者代表情况

姓名

程进

性别

男

出生年月

1990.11.19

学校

西安理工大学

系别、专业、年级

应用化学系应用化学092

学历

本科

学制

4年

入学时间

2009年9月

作品名称

通讯地址

陕西省西安市雁翔路58号

西安理工大学曲江校区理学院

邮政编码

710054

办公电话

152********

常住地

住宅电话

其他作者情况

姓名

年龄

所在单位

李世清

男

20

本科

理学院应用化学092

亢玫

女

理学院应用化学092

王昊阳

女

资格认定

学校学籍管理部门意见

以上作者是否为2009年9月正式注册在校的全日制非成人教育、非在职的高等学校中国籍专科生、本科生、硕士研究生或博士研究生。

□是□否（部门签章）

年月日

院、系负责人

或导师意见

本作品是否为课外学术科技或社会实践活动成果。

□是□否

负责人签名：

B3．申报作品情况（科技发明制作）

1．必须由申报者本人填写；

2．本部分中的科研管理部门签章视为对申报者所填内容的确认；

]3．本表必须附有研究报告，并提供图表、曲线、试验数据、原理结

构图、外观图（照片）,也可附鉴定证书和应用证书；

4．作品分类请按照作品发明点或创新点所在类别填报。

作品全称

油品防冻卫士

作品分类

（E）A．机械与控制（包括机械、仪器仪表、自动化控

制、工程、交通、建筑等）

B．信息技术（包括计算机、电信、通讯、电子等）

C．数理（包括数学、物理、地球与空间科学等）

D．生命科学（包括生物、农学、药学、医学、健

康、卫生、食品等）

E．能源化工（包括能源、材料、石油、化学、化

工、生态、环保等）

作品设计、发明的目的和基本思路，创新点，技术关键和主要技术指标

一、研究目的

油品随着温度的骤降，其粘度指数发生变化是引起“油荒”的深层次原因之一。

本课题是化学合成出一种能有效地改进油品的粘度指数的激发剂——“油品防冻卫士”，以较小的成本和微量的添加量就可以显著降低柴油、润滑油等油品的冷滤点、倾点和凝固点，从而提高油品的低温流动性能，保障发动机等机械的冷启动顺畅，有效解决气温骤降、跨地区、跨海拔行驶给行车和储运带来的困扰。

“油品防冻卫”还可以有效提高油品利用率，减少燃料燃烧不充分带来的尾气污染，保护机车发动机，从而进一步缓解油品供应不足等问题。

二、基本思路

倾点（GB/T3535-83）是油品在一定实验条件下受冷后，能够流动的最低温度。

化学合成的各种激发剂通过正交试验，找到能够显著降低油品的倾点的最优种类，进一步进行改善油品的低温使用性能的实验。

大量实验证明化学聚合的激发剂“油品防冻卫士”的结构直接影响在油品中的使用效果，其降凝效果主要与聚合物单体，酯的组成和酯基侧链碳数有关。

完善制备工艺，扩大实验范围，把“油品防冻卫士”工业化、商品化。

三、创新点

首先，通过激发剂改变油品粘度指数，而不是改变油品自身结构或与油品复配来降凝。

激发剂通过在蜡结晶表面的吸附或与其形成共晶作用，改变蜡晶的形状和尺寸，防止蜡晶间形成三维网状结构，从而达到降低倾点，改善低温流动性的目的。

其次，激发剂的最佳用量，随油品轻重和含蜡量不同，一般仅为0.1~0.5%（质量）。

添加量非常少，远远低于其他降低油品凝固点的复配量。

四、技术关键

激发剂的结构直接影响在油品中的使用效果，其降凝效果主要与聚合物单体，酯的组成和酯基侧链碳数有关。

通过控制聚合温度以调节分子量大小。

作品的科学性先进性（必须说明与现有技术相比、该作品是否具有突出的实质性技术特点和显著进步。

请提供技术性分析说明和参考文献资料）

首先，油品防冻降凝的现有技术是改变油品自身结构或与低凝油品复配来降凝。

激发剂改变油品粘度指数是通过在蜡结晶表面的吸附或与其形成共晶作用，改变蜡晶的形状和尺寸，防止蜡晶间形成三维网状结构，从而达到降低倾点，改善低温流动性。

添加量非常少，远远低于其他降低凝固点的方法。

“油品防冻卫士”使用简单方便

作品在何时、何地、何种机构举行的评审、鉴定、评比、展示等活动中获奖及鉴定结果

作品所处

阶段

（A）A实验室阶段B中试阶段C生产阶段

D（自填）

技术转让方式

作品可展示的

形式

√实物、产品□模型□图纸□磁盘√现场演示

□图片□录像√样品

使用说明及该作品的技术特点和优势，提供该作品的适应范围及推广前景的技术性说明及市场分析和经济效益预测

使用说明

激发剂的添加量与凝固点降低使用对照图（轻质、中质和重质油品）

“油品防冻卫士”技术独特，使用简单方便，适用柴油、润滑油等多种油品，具备一定的推广前景，是解决冬季“油荒”的有效途径之一，经济效益可观。

专利申报情况

□提出专利申报

申报号

申报日期年月日

□已获专利权批准

批准号

批准日期年月日

□未提出专利申请

科研管理部门

签章

年月日

C.当前国内外同类课题研究水平概述

1.申报者可根据作品类别和情况填写；

2.填写此栏有助于评审。

随着天气的变化，席卷全国“油荒”的爆发，柴油等油品的供应无法满足市场需求，如何更加高效、充分利用低标号柴油等油品已经变得刻不容缓，而在低温条件下，低标号柴油等油品会发生凝固，使得其利用率大大降低，也给机车发动带来困难。

面对以上种种困难，通常会采用向柴油中加入汽油或直接烘烤油箱来改变油品粘度，但是由于汽油和柴油的燃点相差很大，使得燃料无法充分燃烧，油耗显著增加，机车马力下降，尾气污染加剧，发动机内积碳增加，发动机寿命降低。

再者，汽油和柴油都是易燃易爆物，直接烘烤是十分危险的。

目前，国内油品防冻降凝主要技术是改变油品自身结构或与低凝油品复配来降凝。

这种方法生产链扩大，生产周期加长，成本高涨，生产厂家不愿意生产，因为生产的越多亏损越大，消费者也因为价格高而叫苦不迭。

柴油等油品的防凝问题国内并没有好的解决办法，防凝剂技术也只是停留在第一代普通的柴油防冻保护上，其存在很多缺点，包括添加量大，复配添加工艺复杂，加入后改变柴油性能使得其利用率降低等。

国外经过产业的发展，柴油等油品降凝剂现今已发展到第二代产品，为了区分一代产品，第二代相关产品正式更名为防凝剂。

来自德国的世界领先高精全合成技术，与第一代普通柴油降凝剂相比，第二代柴油防凝剂的高适用性，具有革命性意义，有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，保障发动机冷启动顺畅，有效解决气温骤降、跨地区行驶给行车和储运带来的困扰。

目前我国只是由北京红豪特高科技发展有限公司将该产品引进我国市场，而我国并没有掌握其中的核心技术。

油品防冻卫士是第三代降凝剂，因为依靠激发油品自身特性，添加量远远少前两代降凝剂，使用简单方便，有效地克服了普通降凝剂必须专业化添加复配，添加量大，影响柴油性能等缺点，以微少的添加量就能很好地解决柴油凝固问题，而不影响柴油本身性能，大大提高了柴油在低温下的利用率。

油品防冻卫士是一种具有广阔发展空间的研究，需要我们不断努力，对其发展做出一些贡献。

D.推荐者情况及对作品的说明

1．由推荐者本人填写；

2．推荐者必须具有高级专业技术职称，并是与申报作品相同或相关

领域的专家学者或专业技术人员（教研组集体推荐亦可）；

3．推荐者填写此部分，即视为同意推荐；

4．推荐者所在单位签章仅被视为对推荐者身份的确认。

推荐者情况

职称

工作单位

单位电话

推荐者所在

单位签章

（签章）年月日

请对申报者申报情况的真实性作出阐述

请对作品的意义、技术水平、适用范围及推广前景作出您的评价

其它说明

邮编

签章日期年月日

学校组织协调机构确认并盖章

（团委代章）年月日

校主管领导或校主管部门确认盖章

年月日

各省（区、市）评审委员会初评意见

评委签名：

各省（区、市）组织协调委员会审定意见

团委科协教育厅学联

（签章）（签章）（签章）（签章）