《普通机床加工实训》教学设计Word文件下载.docx
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教学反思（授课结束后填写）
授课班级
总结及修正补充容
普通专科机电一体化技术17-1班
1）第一次车间上课，着装不合理，有部分学生未穿工作服。
2）留长发的女同学未按规定佩戴安全帽。
普通专科机电一体化技术17-2班
普通专科机电一体化技术17-3班
教学过程
教学容
教学方法与活动设计
时间安排（分）
安全文明生产教育
车床简单操作
现场演示+学生动手操作
90
[安全文明生产纪律教育]：
要求识记
5
１．安全第一质量致上
遵章守纪严谨负责
[文明生产和安全操作技术]
15
１．文明生产条例
1、开车前，应检查车床各部分机构及手柄位置是否正确，以防开车时因突然撞击而损坏车床。
车床启动后，应使主轴低速空转1~2分钟（尤其冬天应适当延长时间），等润滑油散布到各处，车床运转正常后才能开始工作。
2、工作时所使用的工、量、刀具以及工件应合理放置，用后放回原处。
3、工作位置周围应经常保持清洁。
4、工作完毕，应清除车床上及车床周围的切屑及冷却液，擦净后按规定在加油部位加注润滑油。
5、下班后，将大拖板摇至车床尾端，各传动手柄放在空档位置，关闭电源。
10
２．车工安全操作规程
严格规《车工安全操作规程》杜绝人身、设备的安全事故。
[车床型号]
要求了解
１．概念:
机床型号是用来表示机床的类别,特征,组系和主要参数的代号;
组成:
汉语拼音字母,阿拉伯数字
例:
CA6140
40---主参数（最大加工直径400mm）
1----型号代号（普通车床）
6----组别代号（普通卧式车床）
A----功能或改进代号
C----机床类别代号（车床类）
[车床结构及安全操作技术]
要求理解
1.车床结构
CDS6132型车床是我国自行设计的一种典型卧式车床，其外型结构如图所示它是由主轴箱、进给箱、溜板箱、床身、尾座等部分组成。
２．安全操作技术
各部分上机分别示讲解
[车床的传动]
1.结合安全操作技术讲解
现场拆卸部分可拆卸机床结构观看。
[车床起动,停止实操]
Ø
合上车床电源开关;
调整主轴变速箱手柄到正确位置;
离合器操纵杆放在中间位置;
左手食指.中指（指肚）分别放在开关按纽上;
按下起动按纽,听机床运转声音是否正常,否则,中指立即按下停止键;
正常状况下,提起离合器操纵杆,车床主轴开始正转;
放下离合器操纵杆,主轴开始惭惭停止运转;
关闭电源起动开关;
（1）合上总电源后,先不要直接操作机床,必须先用手背测试是否有漏电现象;
（2）起动.停止用指肚,禁用指尖;
起动前,离合器操纵杆必须放在中间位置,否则,突然起动会损坏机床等机械和人身事故发生。
[巡回指导]
30
1.检查学生是否按安全操作规程操作，防止出现事故；
２．对学生操作过程中出现的问题进行指导。
个别问题单独指导，普遍问题集中指导；
３．检查学生实习任务掌握情况，及时指导。
1、严格要求学生按照要求操作；
2、做到安全、文明操作。
[结课]
回顾课堂容，说明重点要求掌握的容，
布置见习的容和要求
复习题：
教师：
***
学会车刀的刃磨与安装
1、了解车刀的种类与用途。
2、了解车刀材料的要求和性能。
3、了解砂轮的种类和使用方法。
4、掌握车刀的刃磨过程和方法。
5、能正确找正和安装工件。
6、能对零件尺寸进行测量和对质量进行简单分析
车刀的种类与用途
车刀材料的要求和性能
砂轮的种类和使用方法
车刀的刃磨和方法
[认识常用刀具]：
１．了解车刀的种类和用途、车刀的组成、车刀的常用材料，是合理选择车刀进行车削加工的前提。
（1）常用车刀的种类和用途
1）90°
车刀（偏刀）用来车削工件的外圆、阶台和端面。
2）45°
车刀（弯头车刀）用来车削工件的外圆、端面和倒角。
3）切断刀用来切断工件或在工件上切出沟槽。
4）车孔刀用来车削工件的孔。
5）成形刀用来车削工件阶台处的圆角和圆槽或车削成形面工件。
6）车螺纹刀用来车削螺纹。
7）硬质合金可转位车刀
（2）车刀的主要组成部分
车刀是由刀头（或刀片）和刀杆两部分组成。
刀杆用于把车刀装夹在刀架上；
刀头部分担负切削工作，所以又称切削部分。
车刀的刀头由以下几部分组成：
[车刀的刃磨]
１．车刀的刃磨一般有机械刃磨和手工刃磨两种。
机械刃磨效率高、质量好，操作方便。
一般有条件的工厂已应用较多。
但手工刃磨灵活，对设备要求低，目前仍普遍采用，再则，作为一名车工，手工刃磨是基础，是必须掌握的基本技能。
１）砂轮的选择
目前工厂中常用的磨刀砂轮材料有两种：
一种是氧化铝砂轮；
另一种是绿色碳化硅砂轮。
刃磨时必须根据刀具材料来选择砂轮材料。
一般粗磨时用颗粒粗的平形砂轮，精磨时用颗粒细的杯形砂轮。
２）磨刀的一般步骤
现以车削钢料的90°
正偏角车刀（刀片材料为YT15）为例，介绍手工刃磨的步骤。
（1）先把车刀前刀面、后刀面上的焊渣磨去，并磨平车刀的底平面。
（2）粗磨主后刀面和副后刀面的刀杆部分，其后角应比刀片后角大2°
～3°
。
（3）粗磨刀片上的主后刀面、副后刀面和前刀面。
（4）磨断屑槽。
（5）精磨主后角和副后
（6）磨负倒棱。
（7）磨过渡刃。
[车刀刃磨技能训练]
１．
1）选择黑色碳化硅砂轮磨去刀头部分刀体多余材料和焊渣；
2）选择黑色碳化硅砂轮粗磨刀体部分的主、副后刀面，磨出主、副后角和主、副偏角；
3）选择绿色碳化硅砂轮粗磨刀片部分的主、副后刀面，磨出主、副后角和主、副偏角；
4）用砂轮割刀修正绿色碳化硅砂轮；
5）粗、精磨前刀面，磨出断屑槽和前角；
6）精磨主、副后刀面，磨出主、副后角，修正主、副偏角；
7）修磨刀尖圆弧。
[刀具的装夹]
１．装夹车刀时，必须注意以下几点。
（1）车刀装夹在刀架上，不宜伸出太长。
在不影响观察的前提下，应尽量伸出短些。
否则切削时刀杆的刚性减弱，容易产生振动，影响工件的表面粗糙度，甚至使车刀损坏。
车刀的伸出长度，一般以不超过刀杆厚度的1.5倍为宜。
车刀下面的垫片要平整，并应与刀架对齐，而且尽量以少量的厚垫片代替较多的薄垫片，以防止车刀产生振动。
（2）车刀刀尖应与工件轴线一样高。
车刀装得太高，会使车刀的实际后角减小，使车刀后刀面与工件之间的摩擦增大；
车刀装得太低，会使车刀的实际前角减小，使切削不顺利。
（3）装夹车刀时，刀杆中心线应跟进给方向垂直，否则会使主偏角和副偏角的数值发生变化。
（4）车刀至少要用两个螺钉压紧在刀架上，并逐个轮流旋紧。
旋紧时不得用力过大而损坏螺钉。
[零件的找正与安装]
１．在三爪自定心卡盘上装夹工件
1.车床上工件的装夹方式有哪些?
三爪装夹如何校正工件？
刻度盘的使用、试切试量方法及步骤、进给方式
1、会用划线盘找正工件。
2、掌握调整机动进给手柄位置的方法。
3、掌握试切法对刀。
4、掌握手动进给与自动进给方法。
工件的找正
机床刻度盘的使用
自动进给的使用
刻度盘的使用
试切试量方法及步骤
进给方式
[刻度盘的计算和应用]
１．刻度盘的计算和应用
在车削工件时，为了正确和迅速的掌握进刀深度，通常利用中滑板或小滑板上刻度盘进行操作。
中滑板的刻度盘装在横向进给的丝杠上，当摇动横向进给丝杠转一圈时，刻度盘也转了一周，这时固定在中滑板上的螺母就带动中滑板车刀移动一个导程、如果横向进给丝杠导程为5mm，刻度盘分100格，当摇动进给丝杠转动一周时，中滑板就移动5mm，当刻度盘转过一格时，中滑板移动量为5÷
100=0.05mm。
使用刻度盘时，由于螺杆和螺母之间配合往往存在间隙，因此会产生空行程（即刻度盘转动而滑板未移动）。
所以使用刻度盘进给过深时，必须向相反方向退回全部空行程，然后再转到需要的格数，而不能直接退回到需要的格数。
但必须注意、中滑板刻度的进刀量应是工件余量的二分之一。
[试切试量步骤]：
要求理解记忆
１．（以外圆车削为例）
（1）起动机床，工件正转，移动滑板使刀尖与工件轻微接触；
（2）向右退出车刀（中滑板不动）；
（3）横向吃刀ap1；
（4）试切削1～3㎜；
（5）横向退刀（中滑板不动）；
（6）停车进行测量；
（7）如果未到尺寸再吃刀ap2㎜、如果多吃深中滑板需退出2/3圈以上按实际进给重新吃刀试切。
[手动进给与自动进给]
１．自动进给：
纵向进给与横向进给时手柄操作的区别。
现场演示。
50
外圆和端面车削
1、应知应会安全文明生产规程。
2、掌握手动进给车外圆和端面的操作方法。
外圆车削方法
端面车削方法
[车平面的方法]
１．开动车床使工件旋转，移动小滑板或床鞍控制进刀深度，然后锁紧床鞍，摇动中滑板丝杠进给、由工件外向中心或由工件中心向外进给车削。
见下图。
[车外圆的方法]：
移动床鞍至工件的右端、用中滑板控制进刀深度、摇动小滑板丝杠或床鞍纵向移动车削外圆，一次进给完毕，横向退刀，再纵向移动刀架或床鞍至工件右端，进行第二、第三次进给车削，直至符合图样要求为止。
在车削外圆时，通常要进行试切削和试测量。
为了确保外圆的车削长度，通常先采用刻线痕法，后采用测量法进行，即在车削前根据需要的长度，用钢直尺、样板或卡尺及车刀刀尖在工件的表面刻一条线痕。
然后根据线痕进行车削，当车削完毕，再用钢直尺或其他工具复测。
[倒角]
１．当平面、外圆车削完毕，然后移动刀架、使车刀的切削刃与工件的外圆成45º
夹角，移动床鞍至工件的外圆和平面的相交处进行倒角，所谓1Ｘ45º
是指倒角在外圆上的轴向距离为1mm.
[练习图纸]
加工步骤：
1、用卡盘夹住工件外圆长20左右，找正夹紧。
2、粗车平面及外圆φ87长60（留精车余量）。
3、精车平面及外圆φ87+_0.6长60，倒角1×
450。
4、调头夹住外圆φ87一端，长20左右，找正夹紧。
5、粗车平面及外圆φ78，（留精车余量）。
6、精车平面及外圆φ78+_0.4长50，倒角1×
7、检查卸车。
台阶轴加工
1、能独立确定一般零件的车削步骤。
2、能合理选择切削用量。
3、掌握一般轴类零件的车削技能。
简单轴类零件加工步骤
刀具、量具的选择
切削用量的合理选择
[加工图纸]
[图纸分析]：
１．
（1）轴类零件，45﹟钢、单件生产，选用YT15、90°
外圆车刀；
（2）图样上没有形位公差要求，所以选择有坯料作加工基准，先加工左端，后以阶台轴及端面作定位基准、加工右端；
（3）由于中期没有热处理要求，工艺安排上粗、精车加工可以一次性完成；
（4）加工余量不大，按表面粗糙度要求，精车余量留ap0.5～1㎜即可，建议采用值如下：
V500～700r/min
f粗车：
0.1～0.4㎜/r精车：
≦0.1㎜/r
ap粗车：
≧1㎜精车：
0.5～1㎜
现场讲授
[加工过程]
要求理解应用
70
根据图样分析编制工艺流程审核后实施加工。
工步图：
1.工件伸出长≥35，校正,夹紧,车端面。
2.粗、精车外圆Φ38,长≥30
3.粗车外圆至Φ35,长至21~21.5
4、精车外圆Φ34长22±
0.10
5.倒角、去毛刺
6.以Φ34外圆、Φ38端平面定位装夹，车端面，控制总长56±
0.20
7.粗车外圆至Φ35控制长27~27.5
8.精车外圆Φ34控制长28
9.粗车外圆Φ29控制长15~15.5
10.精车外圆Φ28控制长16±
11.倒角1×
45°
去毛刺0.5×
45
车槽和切断
1、掌握车槽刀的刃磨方法；
2、掌握矩形槽的车削方法。
槽刀的结构
车槽用量的选择
工件切断
[常见沟槽]
１．在工件表面上车沟槽的方法叫切槽，槽的形状有外槽、槽和端面槽。
如图所示。
[车槽刀的选择]：
１．常选用高速钢切槽刀切槽，切槽刀的几何形状和角度如图所示。
[车槽的方法]
40
１．车削精度不高的和宽度较窄的矩形沟槽，可以用刀宽等于槽宽的切槽刀，采用直进法一次车出。
精度要求较高的，一般分二次车成。
２．车削较宽的沟槽，可用多次直进法切削（见下图），并在槽的两侧留一定的精车余量，然后根据槽深、槽宽精车至尺寸。
车削较小的圆弧形槽，一般用成形车刀车削。
较大的圆弧槽，可用双手联动车削，用样板检查修整。
３．车削较小的梯形槽，一般用成形车刀完成，较大的梯形槽，通常先车直槽，然后用梯形刀直进法或左右切削法完成。
[切断]
25
１．切断要用切断刀。
切断刀的形状与切槽刀相似，但因刀头窄而长，很容易折断。
常用的切断方法有直进法和左右借刀法两种，如图所示。
直进法常用于切断铸铁等脆性材料；
左右借刀法常用于切断钢等塑性材料。
２．切断时注意事项：
（1）切断一般在卡盘上进行，如图1所示。
工件的切断处应距卡盘近些，避免在顶尖安装的工件上切断。
（2）切断刀刀尖必须与工件中心等高，否则切断处将剩有凸台，且刀头也容易损坏（图2）。
（3）切断刀伸出刀架的长度不要过长，进给要缓慢均匀。
将切断时，必须放慢进给速度，以免刀头折断。
（4）切断钢件时需要加切削液进行冷却润滑，切铸铁时一般不加切削液，但必要时可用煤油进行冷却润滑。
（5）两顶尖工件切断时，不能直接切到中心，以防车刀折断，工件飞出。
通过讲授并指导同学们练习切断和切槽，同学们在练习过程中出现了一系列问题。
因此，同学们在练习时教师要注意密切观察学生的练习情况，并给予正确的指导，对于接受慢的同学再单独示几遍，直到他们能够完全掌握。
车槽和切断是中级车工必须具备的基本技能，一定要熟练掌握，并能做到举一反三，在实际操作中遇到同类的问题能自己解决。
综合实训加工
4
1、分析图纸,制定工艺路线,填写工艺卡片；
2、选择刀具；
3、合理选择切削用量；
4、熟练操作车床,正确对刀、走刀；
5、了解安全法规，建立环保意识；
6、熟练使用量具，检测零件。
图纸分析
工量具选择
刀具选择
切削用量选择
总
升级会员 