赵重公路改建工程一标施组Word格式.docx
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层序
土层名称
层底标高
土层描述及其它
分析与评价
①1
杂、素
填土
2.83~
2.06
主要为耕土、素填土，含植物根茎及有机质，
该层结构松散，为人工堆填，土质较差，不宜作为天然地基持力层。
②1
褐黄、灰黄色
粘土
1.83
1.44
该土层含氧化铁斑点，饱和、软塑、中压缩性。
土质一般，分布不均匀。
②2
兰灰色
1.53~
0.26
土质不均、中压缩性
部分缺失
③1
灰色淤泥
质粉质粘土夹粘质粉土
-4.56~
-10.64
土质不均匀，夹不规则状粉土，流塑、高压缩性。
属于软弱地基土层。
续表
③3
灰色粘土
-16.64
~
-7.56
土质不均、稍密、中压缩性
⑤
灰色粉质
-18.37～-24.84
土质不均、夹薄层粘性土、很湿、稍密、中压缩性
土质相对稍好、中压缩性土
⑥1
暗绿～草黄色粉质
-20.97~-26.64
含铁锰质、饱和、硬塑、中压缩性
土质较好、分布稳定、厚度较大、可作为桩基持力层
⑦1
草黄色砂质粉土夹薄层粉质粘土
-28.37~-27.68
含铁锰质、夹有粉性土、饱和、软～硬塑、中压缩性
⑦2
草黄～灰色砂质
粉土
-30.9~
-31.64
夹薄层粘性土、密实、中压缩性
1.2各单位工程概况
1.2.1下水道工程概况
根据设计,本标段下水道工程为雨水管施工。
雨水管设置于道路中心线西侧2m处，管道总长约2700m，采用开槽埋管法施工，最大埋深大于4m。
雨水管管径为Φ300～Φ800，管材采用HDPE筋管，接口形式为双壁承插口，基础采用15cm～22cm黄砂垫层，粗砂回填至管顶。
1.2.2道路工程概况
1.道路工程
赵重公路改建工程一标道路工程西起北青公路，东至纪鹤公路，起讫桩号K4+803～K11+135。
其中北青公路至秀横公路段为道路拓宽改建，秀横公路至终点段为新建道路工程。
A.道路横断面：
1）K4+803～K4+820路段
本路段道路横断面布置为：
1.0m（土路肩）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非隔离带）+16.5m（机动车道）+1.5m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+1.0m（土路肩），规划红线35m。
2）K4+820～K6+500路段
1.0m（土路肩）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非隔离带）+16.5m（机动车道）+1.5m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+1.0m（土路肩）=28.5m，规划红线35m。
3）K6+500～K11+192路段
2.0m（土路肩）+3.5m（非机动车道）+1.5m（机非隔离带）+16.5m（机动车道）+1.5m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+2.0m（土路肩）=30.5m，规划红线35m。
B.路面结构：
本工程为道路改建工程，本工程全线采用沥青混凝土路面结构。
1）新建路段
（1）机动车道路面结构层为：
4㎝细粒式沥青混凝土（AC－13Ⅰ）+8㎝粗粒式沥青混凝土（AC－30Ⅰ）+1㎝沥青封层+40㎝粉煤灰三渣+15㎝砾石砂
（2）非机动车道路面结构层为：
3㎝细粒式沥青混凝土（AC－13Ⅰ）+6㎝粗粒式沥青混凝土（AC－30Ⅰ）+1㎝沥青封层+25㎝粉煤灰三渣+15㎝砾石砂
（3）人行道结构层为：
6㎝预制彩色人行道板+3㎝M10水泥砂浆+10㎝M10细石混凝土+10㎝级配碎石
2）老路利用改造段：
（1）当路面加罩厚度小于16.0cm时，采用新建道路的路面结构。
（2）当路面加罩厚度大于等于16.0cm时，机动车道加罩路面结构层为：
4cm细粒式沥青混凝土（AC－13Ⅰ）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC－30Ⅰ）+1cm（沥青封层+玻纤格栅）+沥青碎石或粉煤灰三渣调整标高及路拱。
3）拓宽路面：
新拓宽路段与原路接缝处于粘层沥青上条铺玻纤格栅，宽度200cm，格栅骑缝对称铺设。
（1）拓宽<
3m及交叉口范围内拓宽部分：
4㎝细粒式沥青混凝土（AC－13Ⅰ）
8㎝粗粒式沥青混凝土（AC－30Ⅰ）
30㎝水泥混凝土基层
15㎝砾石砂
（2）拓宽≥3m及交叉口范围内拓宽部分：
40㎝水泥混凝土基层
4）现有相交道路交叉口结构：
（1）当相交道路为沥青路面时，应用于设计路段相同的面层结构加罩。
a.铺筑厚度为0~4cm，采用细粒式沥青砼（铺筑厚度不足3cm的应铣刨到3cm）。
b.铺筑厚度为4~8cm，采用3cm细粒式沥青砼、中粒式沥青砼补足（铺筑厚度不足7cm的应铣刨到3cm）。
c.铺筑厚度为9~14cm，采用3cm细粒式沥青砼、粗粒式沥青砼。
d.铺筑厚度为15~23cm，采用3cm细粒式沥青砼、９cm粗粒式沥青砼和沥青碎石补足。
e.铺筑厚度超过24cm时，采用3cm细粒式沥青砼、９cm粗粒式沥青砼和粉煤灰三渣补足。
（2）相交道路为弹性路面时，应翻出原弹性路面，并参照
（1）施工。
（3）相交道路为三和土，煤渣，碎石或其它粒料等低级路面时，可采用与老路相同材料铺筑接顺。
5）交叉口结构：
（1）新建道路交叉口结构：
按两条相交道路中等级较高者的路面结构铺筑。
（2）本交叉口原为水泥路面，在拓宽的交叉口范围内应加铺水泥混凝土板后再进行路面加罩，加罩时应按加罩厚度的不同采用不同的处理措施，应遵循以下原则：
a.加罩厚度为0~13cm，废除原水泥板块，按新建沥青路面结构处理；
b.加罩厚度为13~17cm，采用4cm细粒式沥青砼、8cm粗粒式沥青砼，1cm封层、沥青砂补足；
c.加罩厚度为17~28cm，采用4cm细粒式沥青砼、8cm粗粒式沥青砼，1cm封层、沥青碎石补足；
d.加罩厚度为＞28cm，采用4cm细粒式沥青砼、8cm粗粒式沥青砼，1cm封层、粉煤灰三渣补足。
2.管涵
本工程在K9+229处设2Ф1200管涵一座，管涵与道路正交，单孔长度15.5m，圆管拟采用Φ1200PH48管，“O”型橡胶圈接口。
3.箱涵
本工程范围内新建4座箱涵，箱涵桩号及尺寸详见下表：
箱涵名称
中心桩号
与道路交角
内径尺寸
陈华港箱涵
K4+987
正交
4m（宽度）×
3m（高度）
庄固浜箱涵
K5+406
庙泾港箱涵
K6+27.083
顺交5º
朱华浜箱涵
K6+643
逆交15º
1.2.3桥梁工程概况
根据设计，在本工程范围内共设置八座桥梁，其中张墅泾桥采用老桥利用拓宽施工方案，其余七座桥梁为新建桥梁，分别为：
洞口泾桥、中心河桥、艾祁港桥、横浜桥、新谊河桥、陆家台桥及陆家角桥。
1.洞口泾桥、中心河桥、新谊河桥
全桥共计3跨，跨径组合为：
8m+10m+8m=26m。
桥墩均采用排柱式桥墩，桩基础采用Φ600mm钻孔灌注桩；
桥台采用埋置式桥台，桩基础采用Φ600mm钻孔灌注桩。
上部结构中跨采用10m钢筋砼空心板梁，边跨采用8m钢筋砼空心板梁。
桥面铺装采用双层铺装，底层采用8cm钢筋砼，面层采用5cm沥青砼，在砼铺装层顶面涂刷1mm厚防水涂料。
桥墩处采用桥面连续构造，桥台处设置CQF－C-40型橡胶伸缩缝。
2.艾祁港桥
10m+13m+10m=33m。
艾祁港桥桥墩采用排柱式桥墩，桩基础采用40*40cm钢筋砼方桩；
桥台采用埋置式桥台，桩基础采用40*40cm钢筋砼方桩。
上部结构中跨采用13m预应力钢筋砼空心板梁，边跨采用10m钢筋砼空心板梁。
3.横浜桥、陆家台桥
桥墩采用排柱式桥墩，桩基础采用40*40cm钢筋砼方桩；
4.陆家角桥
10m+10m+10m=30m。
陆家角桥桥墩采用排柱式桥墩，桥台采用埋置式桥台，桩基础均采用Φ600mm钻孔灌注桩。
上部结构采用10m钢筋砼空心板梁。
1.3工程特点与控制关键
根据我们以往的施工经验及本工程的特点，从保证工程质量的重点要求出发，并从工程的内在质量、外观质量及功能满足三个质量方面要素考虑，主要控制关键如下:
1.针对下水道管位基本在车行道范围
本次工程下水道管位基本在车行道范围，因此沟槽覆土的质量对道路施工质量影响极大，沟槽回填土的选用及回填质量必须严格遵循规范要求。
（详见施工方案）
另外下水道工程的工期保证也是道路工程工期保证的基础，将影响整个工程的工期。
2.粉煤灰三渣基层
粉煤灰三渣基层为沥青路面的主要承重层，施工时必须层层把关，严格要求。
粉煤灰三渣基层的拌和、运输和摊铺必须配备产量大于400T/H的拌和机和功能一致，性能良好的摊铺机。
本工程将采用集中厂拌，机械摊铺，按层次施工的方法，确保施工质量。
为此我们将选择有资质、有信誉的厂拌站，并配备与之相适应的12T、18~20T压路机，形成流水作业，使从加水拌和到碾压终止的时间不超过2h，施工连续作业，确保路面基层的工程质量。
3.桥梁结构清水混凝土的施工
本工程有多座桥梁需要进行施工，桥梁外观质量的好坏将直接影响到赵重公路的视觉效果，因此如何保证桥梁混凝土结构的外观质量显得十分重要。
所以保证混凝土结构的表面平整，色泽一致、无明显色差、无明显接槎缝为本工程施工主要技术关键。
施工中主要从模板制作，拼装密缝平整，砼浇捣养护等方面加以控制。
4.板梁预制质量控制
本工程桥梁板梁采用现场预制，板梁成品质量控制及其重要。
根据规范要求及以往施工经验，从配合比、模板制作、钢筋制作、预应力钢铰线板梁张拉及放张、砼浇捣养护等环节加以控制。
严格按操作规程施工，确保成品质量。
1.4主要工程量
序号
项目
单位
数量
备注
1
挖土
m3
20169
2
填土
92945
二灰土
23804
3
30cm砾石砂隔离层
m2
10820
4
15cm砾石砂隔离层
170371
30cm石灰土分层
5
25cm三渣
45627
6
40cm三渣
116952
3cm细粒式沥青砼
36245
7
4cm细粒式沥青砼
107185
8
6cm粗粒式沥青砼
9
8cm粗粒式沥青砼
侧平石
m
27673
10
彩色人行道板
6161
2.下水道工程
序号
单位
Φ300HDPE连管
1198
Φ600HDPE管
1198.2
Φ800HDPE管
274.1
1000*1300窨井
座
1000*1000窨井
44
二通转折井
Ⅱ型雨水进水口
86
Ⅲ型雨水进水口
83
3.桥梁工程
备注
钢筋砼方桩
601.4
钻孔灌注桩
4260
砼基础
143.5
砼承台
59.5
砼立柱
19.9
台帽及台身
604.7
盖梁砼
481.9
钢筋砼空心板梁
1562.6
预应力板梁
128.7
钢筋砼铺装
421.1
11
5cm沥青砼面层
5264
12
伸缩缝安装
391
2.施工现场总平面布置图及施工准备
2.1施工现场总平面布置
为满足工程项目施工需要，在工程正式开工前，根据拟建工程的规模、性质及工程现场地形等特点，建造相应的临时工程，为工程项目创造良好的施工条件。
在现场平面布置中，既要做到满足工程施工需要，又要确保交通人流畅通，减少施工对沿线企事业单位及居民的影响，文明标准化施工，使本工程成为一项爱民工程。
（见附图）
2.1.1临时设施的布置
1.工地加工场所:
主要满足钢筋、模板的加工等场所。
2.材料储备仓库:
为本工程材料储存的仓库，主要为水泥及回令板仓库。
3.办公及福利设施等:
项目部驻地设施选址在一号街和赵重路的交界处，主要包括：
项目部及为监理、建设单位提供的临时办公室、宿舍、食堂、厕所、医务室、浴室等。
另外设置工段驻地设施两座，分别位于中心河桥北侧和陆家台桥北侧，主要包括工段驻地办公室、宿舍、食堂、厕所、浴室等。
4.板梁预制场地
本工程桥梁所使用的空心板梁均采用现场预制的施工方法，因此本公司拟将其预制场地设置于艾祁港桥北侧。
2.2.2工地供水、供电组织
1.工地供水
工地临时供水包括：
生产用水、生活用水和消防用水三种。
生产用水包括工程施工用水、施工机械用水，生活用水包括施工现场生活用水和生活区生活用水。
A.工区供水管路
给水管径本工程拟对临时给水管道布设如下：
Ø
干管管径1.5寸，支管管径4分、6分不等。
管材干管选用镀锌白铁管，支管材料有白铁管和橡胶管。
给水管水流流速需保证2m/s，如达不到以上流量，需备设储水箱或蓄水池等。
B.生活区供水
干管管径1寸，支管均采用4分管。
管材均选用镀锌白铁管。
2.工地供电
在施工前，与当地供电部门联系，由供电部门提供电源点，根据现场实际情况在沿线铺设电缆，并且每隔一定间距配备接电箱，以保证施工及生活用电。
所有电线过路处采用加套管并埋入地下进行保护。
2.2.3施工便道及交通组织
根据现场条件，北青公路至一号街路段老路路幅较宽，因此利用老路作为施工便道，一号街至纪鹤公路段基本为新建道路段，故在道路东侧红线内设置施工便道，采用1%双向横坡，并与沿线原状支路打通。
考虑到原赵重路施工期间必须维持原状交通，因此赵重路改建段采取半幅施工法，即首先施工东半幅新建路面，然后开放交通，施工西半幅路面。
2.2施工准备
2.2.1项目部的组建
本合同段若由我公司中标，我们将实施项目法施工，组建“赵重公路改建工程一标项目部”，实行项目经理负责制，全面认真地履行工程承包合同，对业主负责，使业主满意。
项目部下设六个科室，以项目的工期、质量、安全、文明施工等各项指标为导向，以精干高效的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同，保证工程优质、高效地完成。
本工程项目管理机构管理网络如下：
公司各职能科室按ISO－9001质量体系中相关要素对本项目实施管理。
1.项目经理职能
主持编制项目管理方案，确定项目管理的目标与方针。
确定项目管理组织机构的构成并配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。
及时、适当地作出项目管理决策，其主要内容包括施工队选择决策、人事任免决策、重大技术方案决策、财务工作决策、资源调配决策、工期进度决策、合同签订及变更决策等。
审批各施工队的技术方案与管理方案，并监督协调其实施行为。
与业主、监理保持经常接触，解决随机出现的各种问题，替业主、监理排忧解难，确保业主利益。
积极处理好与项目所在地区政府部门及当地乡镇村的关系，确保区政府部门利益并促使本项目成为“爱民工程”。
2.项目副经理职能
进行总进度计划及现场管理。
负责项目合同管理，对合同谈判、合同签定及合同管理的全过程进行监督管理。
管理工程项目预决算的编制工作。
分析、预测工程总成本及阶段成本，确保工程项目的资金合理流转。
参与制定、贯彻项目管理方针目标，抓好内部的基础管理和队伍建设。
协助项目经理，负责项目的行政决策，日常内部管理及后勤保障管理。
负责工程红线以外与本工程项目公共关系的对外协调工作。
负责整个工程的综合治理工作，确保方针目标的实现。
3.项目技术负责人的职责
在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量职能分配，落实质量责任制。
审核各施工队的施工组织与施工方案，并协调各施工队之间的技术质量问题。
与设计、监理保持经常沟通，保证设计、监理的要求与指令在各施工队中贯彻实施。
组织技术骨干力量对本项目的关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺、新技术的研究，确保本项目顺利进行。
组织有关人员对材料、设备的供货质量进行监督、验收、认可，
对不合格者坚决退货。
及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题。
组织安全管理人员监督整个工程项目的施工安全，保证施工安全与工程质量。
4.技术质监科职能
具体抓住项目的进度管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。
具体负责工程项目的技术管理工作，完成现场的验收、检查工作。
负责编制施工大纲，并确定施工大纲是否符合工程实际需要。
对各施工队的施工组织设计和施工方案进行审核检查，协调各施工队施工方案上的矛盾冲突。
对各专业队伍的深化图进行审核协调，避免发生设计与施工的矛盾而造成不必要的返工。
完成与项目有关的计量、试验工作。
负责解决施工现场出现的技术问题，与设计、监理协作解决有关技术问题。
协助项目工程师对关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺新技术的开发研究。
按IS09001标准管理文件资料，对项目技术资料进行系统化管理。
按质量文件与合同要求，向业主全面负责实施全过程的质量控制和检查、监督工作。
负责对分部、分项工程及最终产品的检验，并参与最终产品的质量评定工作，独立行使施工过程中的质量监督权力。
对施工全过程进行质量控制，对不合格产品坚决不予放行，待其进行整改后再行检查验收。
负责工地测量网络建立和轴线标高的控制。
负责各种质量记录资料的填制、收集、立卷工作。
负责整个工程分项分部的质量评定工作及与政府质监站的对口联系。
按IS09001的质量保证体系对工程质量进行监控。
5.施工管理科职能
有效、动态地对现场施工活动实施全方位、全过程管理。
合理安排施工搭接，确保每道工序管理，形成最终优质建筑产品。
实施作业过程中的施工指导，确保工序管理点的顺利实施。
负责处理和协调各施工队之间的关系，协调各施工队的劳动力使用，合理调配劳动力资源，使工程建设有组织按计划进行。
负责不同阶段施工场地和临时堆放场地的协调与管理，有序地组织平面、立体的各种材料和设备的运输、堆放等工作。
编制项目进展的进度计划，确保进度计划科学管理，并随工程实际情况不断调整计划安排。
负责大型机械及垂直运输设备的协调调度。
负责项目部《施工日记》的记录工作。
组织对未完成产品及产品的保护，组织现场安全工作，做好各种安全检查和评比
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