公路工程质量检验评定标准七路面工程Word格式文档下载.docx
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表7.2.2水泥混凝土面层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
高速公路
一级公路
其他公路
1△
弯垃强度（MPa）
在合格标准之内
按附录C检查
3
2△
板厚度
（㎜）
代表值
-5
按附录H检查，每200ｍ每车道2处
合格值
-10
平整度
σ（㎜）
1.2
2.0
平整度仪：
全线每车道连续检测，每100ｍ计算σ、IRI
2
IRI（ｍ/㎞）
3.2
最大间隙
h（㎜）
－
5
3ｍ直尺：
半幅车道板带每200ｍ测2处×
10尺
4
抗滑构造深度（㎜）
一般路段不小于0.7且不大于1.1；
特殊路段不小于0.8且不大于1.2
一般路段不小于0.5且不大于1.0；
特殊路段不小于0.6且不大于1.1
铺砂法：
每200ｍ测1处
相邻板高差（㎜）
抽量：
每条胀缝2点；
每200ｍ抽纵、横缝各2条，每条2点
6
纵、横缝顺直度
10
纵缝20ｍ拉线，每200ｍ4处；
横缝沿板宽拉线，每200ｍ4条
1
7
中线平面偏位（㎜）
20
经纬仪：
每200ｍ测4点
8
路面宽度（㎜）
±
每200ｍ测4处
9
纵断高程（㎜）
15
水准仪：
每200ｍ测4断面
横坡（﹪）
0.15
0.25
注：
表中σ为平整度仪测定的标准差；
IRI为国际平整度指数；
h为3ｍ直尺与面层的最大间隙。
７.２.３外观鉴定
１）混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的０.２﹪，其他公路不得超过０.４﹪。
不符合要求时每超过0.1﹪减2分。
对于断裂板应采取适当措施予以处理。
2）混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2﹪，其他公路不得超过0.3﹪。
对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面，因干缩、温缩产生的裂缝，可不减分。
3）路面侧石直顺、曲线圆滑，越位20㎜以上者，每处减1～2分。
4）接缝填筑饱满密实，不污染路面。
不符合要求时，累计长度每100ｍ减2分。
5）胀缝有明显缺陷时，每条减1～2分。
7.3沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层
7.3.1基本要求
1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
2）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。
沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。
矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。
3）拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
4）基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。
5）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
7.3.2实测项目
见表7.3.2
表7.3.2沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目
压实度（%）
试验室标准密度的90%（*98%）；
最大理论密度的92%（*94%）；
试验段密度的98%（*99%）
按附录B检查，每200m测1处
σ（mm）
2.5
平整度仪：
全线每车道连续按每100m计算IRI或σ
IRI（m/km）
4.2
最大间隙h（mm）
3m直尺：
每200m测2处×
弯沉值
符合设计要求
按附录I检查
渗水系数
SMA路面200mL/min；
其他沥青混凝土路面300mL/min
渗水试验仪：
每200m测1处
抗滑
摩擦系数
摆式仪：
每200m测1处；
横向力系数测定车：
全线连续，按附录K评定
构造深度
铺砂法：
厚度
（mm）
总厚度：
设计值的-5%
上面层：
设计值的-10%
-8%H
按附录H检查，双车道每200m测1处
设计值的-20%
-15%H
中线平面偏位（mm）
30
经纬仪：
每200m测4点
纵断高程（mm）
水准仪：
每200m测4断面
宽度（mm）
有侧石
无侧石
不小于设计
尺量：
横坡（%）
0.3
0.5
每200m测4处
①表内压实度可选用其中的1个或2个标准评定，选用两个标准时，以合格率低的作为评定结果。
带*号者是指SMA路面，其他为普通沥青混凝土路面。
②表列厚度仅规定负允许偏差。
其他公路的厚度代表值和合格值允许偏差按总厚度计，当总厚度≤60㎜时，允许偏差分别为-5㎜和-10㎜；
总厚度＞60㎜时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度（㎜）。
7.3.3外观鉴定
1）表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。
对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度，折算成面积）之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。
不符合要求时每超过0.03%或0.05%减2分。
半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。
2）搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。
不符合要求时，累计每10m长减1分。
3）面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
不符合要求时，每一处减1～2分。
7.4沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）
7.4.1基本要求
1）沥青材料的各项指标应符合设计要求和施工规范。
2）各种材料的规格和用量应符合设计要求和施工规范，上拌沥青混凝土混合料每日应做抽提试验和马歇尔稳定度试验。
3）碎石层必须平整坚实，嵌挤稳定，沥青贯入应深透，浇洒应均匀，不得污染其他构筑物。
4）嵌缝料必须趁热撒铺，扫料均匀，不应有重叠现象。
5）上层采用拌和料时，混合料应均匀一致，无花白和粗细分离现象，摊铺平整，接茬平顺，及时碾压密实。
6）沥青贯入式面层施工前，应先做好路面结构层与路肩的排水。
7.4.2实测项目
见表7.4.2
表7.4.2沥青贯入式面层（或上拌下贯式面层）实测项目
平
整
度
3.5
5.8
弯沉值（0.01mm）
按附录I检查
3△
-8%H或-5mm
按附录H检查，每200m每车道1点
-15%H或-10mm
沥青用量（kg/㎡）
0.5%
每工作日每层洒布查1次
①当设计厚度≥60mm时，按厚度百分率控制；
当设计厚度＜60mm时，按厚度不足的毫米数控制。
H为厚度（mm）。
②沥青总用量按《公路路基路面现场测试规程》中T0892的方法，每工作日每层洒布沥青检查一次，并计算同一路段的单位面积的总沥青用量。
7.4.3外观鉴定
1）表面应平整密实，不应有松散、裂缝、油丁、波浪、泛油等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的0.2%。
不符合要求时，每超过0.2%减2分。
2）表面无明显碾压轮迹。
不符合要求时，每处减1～2分。
3）面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，无积水现象。
7.5沥青表面处治面层
7.5.1基本要求
1）在新建或旧路的表层进行表面处治时，应将表面的泥砂及一切杂物清除干净，底层必须坚实、稳定、平整，保持干燥后才可施工。
2）沥青材料的各项指标和石料的质量、规格、用量应符合设计要求和施工规范的规定。
3）嵌缝料必须趁热撒铺，扫布均匀，不得有重叠现象，压实平整。
7.5.2实测项目
见表7.5.2
表7.5.2沥青表面处治面层实测项目
4.5
7.5
沥青总用量（kg/㎡）
同表7.4.2注②
7.5.3外观鉴定
1）表面平整压实，不应有松散、油包、油丁、波浪、泛油、封面料明显散失等现象，有上述缺陷的面积之和不超过受检面积的0.2%。
2）无明显碾压轮迹。
3）面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水现象。
7.6水泥土基层和底基层
7.6.1基本要求
1）土质应符合设计要求，土块应经粉碎。
2）水泥用量应按设计要求控制准确。
3）路拌深度应达到层底。
4）混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。
从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3～4h，并应短于水泥的终凝时间。
5）碾压检查合格后应立即覆盖或洒水关养生，养生期应符合规范要求。
7.6.2实测项目
见表7.6.2
表7.6.2水泥土基层和底基层实测项目
基层
底基层
其他
公路
—
95
93
按附录B检查，每200m每车道2处
极值
91
89
平整度（mm）
12
+5，-15
+5，-20
每200m测4个断面
5△
厚度（mm）
-12
-20
-25
-30
7△
强度（MPa）
按附录G检查
7.6.3外观鉴定
1）表面平整密实、无坑洼。
2）施工接茬平整、稳定。
7.7水泥稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层
7.7.1基本要求
1）粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料；
矿渣应分解稳定，未分解渣块应予剔除。
2）水泥用量和矿料级配应按设计控制准确。
4）摊铺时应注意消除离析现象。
5）混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。
从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3～4h,并应短于水泥的终凝时间。
6）碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求。
7.7.2实测项目
见表7.7.2
表7.7.2水泥稳定粒料基层和底基层实测项目
98
97
96
94
92
-8
-15
7.7.3外面鉴定
1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析。
不符合要求时，每个减1～2分。
7.8石灰土基层和底基层
7.8.1基本要求
2）石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。
3）石灰和土的用量应按设计要求控制准确，未消解的生石灰块必须剔除。
4）路拌深度应达到层底。
6）保湿养生，养生期应符合规范要求。
7.8.2实测项目
见表7.8.2
表7.8.2石灰土基层和底基层实测项目
7.8.3外观鉴定
７.９石灰稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层
７.９.１基本要求
１）粒料应符合设计和施工规范要求，矿渣应分解稳定后才能用。
２）石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。
３）石灰的用量应按设计要求控制准确，未消解生石灰块必须剔除。
４）路拌深度以应达到层底。
５）混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。
６）保湿养生，养生期应符合规范要求。
７.９.２实测项目
见表7.9.2
表7.9.2石灰稳定粒料基层和底基层实测项目
压实度
（%）
按附录B检查，每200ｍ每车道2处
平整度（㎜）
每200ｍ测2处×
每200ｍ测4个断面
宽度（㎜）
尺量：
按附录H检查，每200ｍ每车道1点
按附录G检查
７.９.３外观鉴定
１）表面平整密实、无坑洼。
不符合要求时，每处减１～２分。
２）施工接茬平整、稳定。
7.10石灰、粉煤灰土基层和底基层
7.10.1基本要求
2）石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石灰须经充分消解才能使用。
3）混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰灰块。
4）碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。
5）保湿养生，养生期应符合规范要求。
7.10.2实测项目
见表7.10.2
表7.10.2石灰、粉煤灰土基层和底基层实测项目
7.10.3外观鉴定
7.11石灰、粉煤灰稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层
7.11.1基本要求
1）粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。
2）石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石
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