航空维修管理绪论.ppt

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1航空维修管理教材教材教材教材航空维修管理航空维修管理航空维修管理航空维修管理徐超群徐超群徐超群徐超群闫国华编著闫国华编著闫国华编著闫国华编著2n大约五年前，我们两人在一起讨论要编写一部有大约五年前，我们两人在一起讨论要编写一部有关航空维修导论的书。

其对象是面向所有刚刚加关航空维修导论的书。

其对象是面向所有刚刚加入中国民航机务系统的新员工，使他们在刚工作入中国民航机务系统的新员工，使他们在刚工作时就对其所要从事的职业有一个全面的、系统的、时就对其所要从事的职业有一个全面的、系统的、概要性的了解。

背景是以往的机务系统新员工的概要性的了解。

背景是以往的机务系统新员工的培训中不包含这方面的内容，以致于机务人员在培训中不包含这方面的内容，以致于机务人员在工作很长时间以后，仍然对整个民航机务系统没工作很长时间以后，仍然对整个民航机务系统没有一个清晰完整的概念。

有一个清晰完整的概念。

n虽然这本书最初考虑是面向机务系统新员工的，虽然这本书最初考虑是面向机务系统新员工的，但后来很自然地将阅读对象延伸到了机务专业的但后来很自然地将阅读对象延伸到了机务专业的大学生。

原因在于象中国民航大学这样的大学中大学生。

原因在于象中国民航大学这样的大学中的机务专业的大学生，将来主要是在民航机务系的机务专业的大学生，将来主要是在民航机务系统就业。

在所有专业课开始学习之前，全面系统统就业。

在所有专业课开始学习之前，全面系统地了解航空维修领域和从事航空维修相关工作所地了解航空维修领域和从事航空维修相关工作所需要掌握的基础知识，对后续课程的学习是十分需要掌握的基础知识，对后续课程的学习是十分必要的。

考虑到机务专业课程体系的需要，本书必要的。

考虑到机务专业课程体系的需要，本书的书名最终确定为的书名最终确定为航空维修管理航空维修管理。

3目录目录第一章第一章绪论绪论第二章第二章民用航空器民用航空器第三章第三章民用航空器维修理论民用航空器维修理论第四章第四章民用航空器维修技术民用航空器维修技术第五章第五章民用航空器维修管理民用航空器维修管理第六章第六章民用航空器维修作业民用航空器维修作业第七章第七章民用航空器初始适航性民用航空器初始适航性第八章第八章民用航空器持续适航管理民用航空器持续适航管理4第一章第一章绪论绪论5主要内容主要内容n什么是维修n民用航空器维修的历史n我国民用航空器维修的发展历史6nn五大交通手段五大交通手段铁路铁路公路公路空运空运水运水运管道管道nn航空运输航空运输的优势的优势速度快速度快安全性好安全性好投资少投资少见效快见效快nn民用航空器民用航空器航空运输的工具航空运输的工具全寿命期涉及设计、制造、使用、维修四个重要环节全寿命期涉及设计、制造、使用、维修四个重要环节nn民用航空器维修民用航空器维修是航空运输业的重要组成部分是航空运输业的重要组成部分民用航空运输业包括民用航空运输业包括飞行飞行机务（维修）机务（维修）空管空管机场等机场等7什么是维修什么是维修n为什么要提出这么一个基本的问题呢？

为了确保所有的人员对维修所能实现的任务有为了确保所有的人员对维修所能实现的任务有个相同的理解个相同的理解假如维修人员对假如维修人员对“什么是维修什么是维修”有不同的想法，那有不同的想法，那么他们会同样对么他们会同样对“维修能完成什么维修能完成什么”有不同的观念有不同的观念这时，如果想用一个通用的方法来实现维修计划的设计和这时，如果想用一个通用的方法来实现维修计划的设计和执行是很困难的执行是很困难的8n为什么要维修故障的出现是不可避免的故障的出现是不可避免的故障出现的原因故障出现的原因磨损、疲劳、断裂、变形、腐蚀、老化等磨损、疲劳、断裂、变形、腐蚀、老化等故障导致后果故障导致后果会使其不能正常运行，或使运行成本增加，会使其不能正常运行，或使运行成本增加，甚至造成灾难性的后果甚至造成灾难性的后果维修的好处维修的好处维修是减小设备性能下降速度，减少或避免维修是减小设备性能下降速度，减少或避免设备故障的有效手段设备故障的有效手段9n维修的多种定义日本工业标准定义日本工业标准定义所谓维修，是指把产品保持在使用及运用状所谓维修，是指把产品保持在使用及运用状态以及为排除故障和缺陷所进行的一切处置态以及为排除故障和缺陷所进行的一切处置及活动及活动定义有两层含义定义有两层含义强调维持在可使用、可运行状态强调维持在可使用、可运行状态为排除故障和缺陷所进行的处置活动为排除故障和缺陷所进行的处置活动10现代汉语词典定义现代汉语词典定义维护和修理维护和修理设备维修通常包含两层意义设备维修通常包含两层意义对设备进行维护对设备进行维护从工程管理上讲从工程管理上讲“维护维护”是指设备保持设备是指设备保持设备状态的活动状态的活动对设备进行修理对设备进行修理使损坏的东西恢复到原来的形状或作用使损坏的东西恢复到原来的形状或作用11n维修的定义为确保设备保持并实现产品设计时固有的为确保设备保持并实现产品设计时固有的功能状态而进行的活动功能状态而进行的活动维修仅是保持或恢复原有的功能与特性，而维修仅是保持或恢复原有的功能与特性，而不能提高它的性能，不能要求和指望通过维不能提高它的性能，不能要求和指望通过维修能实现设备新增功能或产品能达到更高的修能实现设备新增功能或产品能达到更高的性能性能12n民用航空器维修的定义民用航空器维修是为保证航空器、发动机及部民用航空器维修是为保证航空器、发动机及部件在设计可靠性和安全水平上持续执行预定功件在设计可靠性和安全水平上持续执行预定功能而进行的一切工作能而进行的一切工作包括养护、调整、更换、修复、大修等包括养护、调整、更换、修复、大修等该定义强调航空器、发动机及部件是为某一具体用该定义强调航空器、发动机及部件是为某一具体用途（或者按照多功能系统的多个用途）而设计的，途（或者按照多功能系统的多个用途）而设计的，具备固有的或设计的可靠性和安全性水平。

具备固有的或设计的可靠性和安全性水平。

不管我们进行了如何的维修，我们仍然还是不能够使系统不管我们进行了如何的维修，我们仍然还是不能够使系统比设计的固有能力更好比设计的固有能力更好在系统性能发生衰退之初，我们只能将其恢复到设计的原在系统性能发生衰退之初，我们只能将其恢复到设计的原有水平有水平13n狭义地说，民用航空器维修的内容包括为了满足客货运输、通用航空和训练飞行等的需要及时提供技术状态良好的飞机而进行的一切活动。

民用航空器维修的目的是：

通过各级机务人员的维护和修理，保证飞机、发动机和机载各系统及设备的完好和适航环保性，使飞机能安全、环保、可靠和经济地完成各项飞行任务。

14n从广义上来看，民用航空器维修是当前民航事业中的一个大的系统工程，它包括从飞机选型、使用、维护、修理一直到飞机退役全过程的监督、实施与管理，以及与其相适应配套的人员培训、考核和科研工作等等。

它是民航生产力的重要物质基础之一。

15n民用航空器维修的作用保障飞行安全保障飞行安全对于民用航空器安全始终是第一位的要求对于民用航空器安全始终是第一位的要求为保障飞行安全，适航概念的提出为保障飞行安全，适航概念的提出只有具备适航性的航空器才允许在空中飞行只有具备适航性的航空器才允许在空中飞行适航性管理时间从设计制造持续到使用维修的整个寿命期适航性管理时间从设计制造持续到使用维修的整个寿命期适航管理包括适航管理包括初始适航管理初始适航管理设计制造设计制造持续适航管理持续适航管理使用维修使用维修16n在初始适航管理阶段在初始适航管理阶段民用航空器的设计、制造部门负责产品的初始适航性民用航空器的设计、制造部门负责产品的初始适航性适航部门负责对民用航空器的设计、制造进行适航审定、适航部门负责对民用航空器的设计、制造进行适航审定、批准和监督批准和监督n只有经适航审定具备适航性的航空器才允许投入只有经适航审定具备适航性的航空器才允许投入生产、使用生产、使用也就是说，航空公司新购置的飞机都是满足安全标准的，也就是说，航空公司新购置的飞机都是满足安全标准的，是初始适航的。

是初始适航的。

n在航空器投入使用后，航空器的安全性，亦即航在航空器投入使用后，航空器的安全性，亦即航空器的持续适航性，由持续适航管理来保证。

空器的持续适航性，由持续适航管理来保证。

航空公司负责航空器的持续适航性航空公司负责航空器的持续适航性维修企业以必要的维修来保证航空器的持续适航性维修企业以必要的维修来保证航空器的持续适航性而适航部门负责对民用航空器的持续适航性进行审定、而适航部门负责对民用航空器的持续适航性进行审定、监督和管理监督和管理17n民用航空器维修的作用保障航班的正点率保障航班的正点率航班的正点率不仅关系到公司的信誉航班的正点率不仅关系到公司的信誉有时会直接造成巨大的经济损失有时会直接造成巨大的经济损失影响航班正点的原因影响航班正点的原因天气原因天气原因航空管制航空管制机械故障机械故障飞机调配等飞机调配等18n民用航空器维修的作用保障航班的正点率保障航班的正点率飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等的排除故障工作，比如换掉故障件等等排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试工作，以确定是否修复好定的测试工作，以确定是否修复好整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序些小故障，也要有严格的一套维修检测程序这些都是为了确保飞行安全这些都是为了确保飞行安全一个好的航空公司必须有一个完善的维修体系作为后援，一个好的航空公司必须有一个完善的维修体系作为后援，才能保证减少航班延误，保障航班的正点率才能保证减少航班延误，保障航班的正点率19n民用航空器维修的作用影响经营成本影响经营成本航空公司是利用飞机将客、货、邮等实现空间转移航空公司是利用飞机将客、货、邮等实现空间转移而获取收益的运输企业而获取收益的运输企业经营成本是影响航空公司收益的重要方面，是航空公司取经营成本是影响航空公司收益的重要方面，是航空公司取得竞争优势的关键，也是航空公司实力强弱的重要标志之得竞争优势的关键，也是航空公司实力强弱的重要标志之一一维修费用一般要占到维修费用一般要占到18%25%18%25%，改善维修管理和维，改善维修管理和维修技术对降低成本有极大的作用修技术对降低成本有极大的作用新的维修思想使得维修管理在安全第一的前提下，要求达新的维修思想使得维修管理在安全第一的前提下，要求达到最低成本，使航空运输成本有大幅度的降低到最低成本，使航空运输成本有大幅度的降低目前，如何以最小的消耗取得最佳的维修效果，成为我国目前，如何以最小的消耗取得最佳的维修效果，成为我国航空公司和维修企业关注的重点问题航空公司和维修企业关注的重点问题20民用航空器维修的历史民用航空器维修的历史n航空维修发展的三个历史阶段本世纪本世纪3030年代以前年代以前二次大战至二次大战至5050年代末年代末从从6060年代至今年代至今21n第一个阶段飞机出现以后，飞机的性能提高很快飞机出现以后，飞机的性能提高很快飞行速度几乎每飞行速度几乎每33年翻一番年翻一番飞行高度和航程也成倍增长飞行高度和航程也成倍增长一次世界大战前一次世界大战前英、美、法、德、意等国家争相发展航空事英、美、法、德、意等国家争相发展航空事业业成立了一些航空学校成立了一些航空学校培养飞行员和维修人员培养飞行员和维修人员22n第一个阶段飞机制造技术的进步带来了飞机结构的复杂化飞机制造技术的进步带来了飞机结构的复杂化和多样化和多样化航空技术在某些方面的不足同时需要更多的维